کی ام سی J7 برقی

شرکت چینی جک در سال ۲۰۱۹ با رونمایی از JAC J7 پرچمدار سدان‌های خود را به بازار عرضه کرد. جک J7 در بازار چین و برخی دیگر از بازارها بانام زیربرند جک یعنی SEHOL A5 شناخته میشود و نسخه برقی آن سهول E50A نام دارد که در سال ۲۰۲۰ به بازارهای مختلف عرضه شده است. حال کرمان موتور قصد دارد همین نسخه برقی را با نام تجاری خود یعنی کی ام سی J7 EV به ناوگان تاکسیرانی ایران عرضه کند.

قیمت جهانی این خودرو از ۲۰ هزار دلار در تیپ پایه شروع و در فول‌ترین نسخه به ۲۶ هزار دلار می‌رسد. جک J7 برقی در بازارهای جهانی با یک پیشرانه الکتریکی ۱۴۲ کیلواتی و باطری های مختلف ۵۰ ، ۵۴ و ۶۴ کیلووات ساعتی عرضه شده است که نسخه ای که قرار است در ایران عرضه شود از باطری ۵۰ کیلووات ساعتی بهره خواهد برد.

طراحی ظاهری کی ام سی J7 EV

طراحی کلی خودرو بر پایه نسخه بنزینی شکل گرفته است اما با این وجود تفاوت‌هایی دارد که باعث می‌شود بتوان این نسخه را از یکدیگر تشخیص داد. در نمای جلویی دیگر جلو پنجره قرار ندارد و این بخش به صورت یک تکه با بدنه و به رنگ همان بدنه در نظر گرفته شده است. در همین بخش هم درگاه شارژ اتومبیل قرار دارد که جایگاه آن مشخص است و زیر این درگاه شارژ پلاک اتومبیل نصب می‌شود. چراغ‌های این خودرو کشیده و خشن طراحی شده تا نمای بخش جلویی اسپرت شود.

 در نمای کناری اختلاف زیادی بین نسخه بنزینی و برقی دیده نمی‌شود و می‌توانید فرم فست بک اتومبیل که نمایی اسپرت به آن می‌دهد را به خوبی مشاهده کنید. همچنین در نمای کناری رینگ‌های اسپرت و آلومینومی هم دیده می‌شود که ظاهری زیبا به این خودرو داده است. فاصله محوری جک جی۷ برقی ۲۷۶۰ میلی‌متر است که باعث می‌شود فضای داخلی کابین برای سرنشینان مناسب باشد.

در نمای عقب چراغ‌های کشیده و به یکدیگر متصل را می‌بنیم که ترند این روزهای طراحی خودروهای چینی است. طراحی نمای عقب اتومبیل به شدت عضلانی و خشن صورت گرفته تا حس خودروهای اسپرت را منتقل کند. در پایین سپر یک دیفیوزر قرار دارد اما به علت برقی بودن خودرو دیگر خبری از اگزوز نیست که شاید برای بیننده کمی تازگی داشته باشد.

طراحی داخلی و امکانات رفاهی کی ام سی J7 برقی

طراحی داخلی این خودرو بر اساس نسخه بنزینی آن، یعنی جک J7 صورت گرفته است. با این حال، تفاوت‌هایی در جزئیات وجود دارد که باعث می‌شود طراحی داخل شباهت بیشتری به طراحی داخلی سایر خودروهای برقی داشته باشد.

فرمان و کنسول میانی کی ام سی E50A با تکنولوژی لمسی و دیجیتالی طراحی شده‌اند. فرمان چرمی دارای کلیدهای کنترل سیستم صوتی، کروز کنترل و تنظیم ارتفاع است. کنسول میانی شامل صفحه نمایش لمسی ۱۰.۲۵ اینچی است که به سبک خودورهای برقی به صورت عمودی قرار گرفته است. امکاناتی مانند دستگاه تهویه مطبوع اتوماتیک، دکمه روشن و خاموش کردن خودرو، دکمه ترمز پارک برقی و اتو هلد بر روی کنسول میانی قرار گرفته است .

صندلی‌ها کی ام سی E50A با پارچه و چرم مصنوعی پوشانده شده‌اند و دارای تریم داخلی دو رنگ هستند. صندلی راننده قابلیت تنظیم دستی در ۶ جهت و صندلی سرنشین جلو قابلیت تنظیم دستی در ۴ جهت را دارند. داشبورد کی ام سی E50A دارای کلاستر دیجیتال ۷ اینچی است که اطلاعات مربوط به سرعت، شارژ باتری، مسافت طی شده و سیستم‌های کمکی رانندگی را نشان می‌دهد. درب‌های کی ام سی E50A دارای شیشه‌های جانبی برقی است که مجهز به سیستم تک لمسی و پاور ویندوز شده‌اند. همچنین درب‌ها دارای آینه‌های جانبی با تنظیم برقی هستند.

بررسی مشخصات کی ام سی J7 برقی

شرکت جک برای این اتومبیل یک پیشرانه تمام الکتریکی آهنربا دائمی با قدرت ۱۴۲ کیلو وات یا به بیان دیگر ۱۹۰ اسب بخار قدرتی را در نظر گرفته است. گشتاور این موتور ۳۴۰ نیوتون‌متر است که باعث می‌شود شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر خودور ۷.۶ ثانیه باشد. بر روی این خودرو یک باتری لیتیوم یون با ظرفیت ۵۰.۱ کیلو وات ساعتی قرار گرفته است که باعث می‌شود حداکثر برد خودرو به ۴۰۲ کیلومتر برسد. این باتری با برق شهری (خانگی) از ۱۵ تا ۱۰۰ درصد را در زمان ۸.۵ ساعت شارژ می‌کند. البته با استفاده از شارژ سریع DC می‌توان ظرفیت باتری‌های این خودروی برقی را از ۳۰ درصد تا ۸۰ درصد در مدت زمانی کمتر از ۴۸ دقیقه به حداکثر ظرفیت رساند اما هزینه خرید این تجهیز برای شارژ سریع کمی گران است. وزن نسخه برقی جک j7 1650 کیلوگرم می‌باشد که حدود ۱۶۵ کیلوگرم از نسخه بنزنی سنگین‌تر است.

کی ام سی J7 برقی دارای یک گیربکس تک سرعته اتوماتیک است که ضریب کاهنده آن ۱۰.۵۵ است. ضریب کاهنده یا ضریب عملکرد نشان‌دهنده نسبت توان خروجی به توان ورودی موتور الکتریکی است. هرچه ضریب کاهنده بالاتر باشد، به این معنی است که موتور الکتریکی کمتر از توان ورودی را به صورت گرما یا اصطکاک از دست می‌دهد و بیشتر آن را به توان مفید تبدیل می‌کند. بنابراین، ضریب کاهنده بالا باعث افزایش عملکرد خودرو می‌شود، چرا که می‌تواند با یک بار شارژ بیشتر حرکت کند و کمتر آلودگی تولید کند.

این گیربکس با موتور الکتریکی آهنربا دائمی هماهنگ شده است و می‌تواند قدرت و گشتاور موتور را به چرخ‌های جلو منتقل کند. کی ام سی E50A دارای سیستم تعلیق مک‌فرسون (MacPherson) در محور جلو و مولتی لینک (Multi-link) در محور عقب است. سواری این خودرو مانند نسخه بنزینی آن نرم و راحت است البته میزان لرزش این خودرو از نسخه بنزینی آن کمی کمتر است که موجب می‌شود سرنشینان راحت‌تر باشند. جک جی ۷ برقی دارای سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی هیدرولیکی (HBA)، ترمز کمکی اضطراری (BOS)، ترمز پارک برقی (EPB) و ترمز اتوهلد است. این خودرو همچنین دارای ترمز دیسکی جلو و عقب است.

نویسنده : نادر شاه نشین

خودرو جک جی7 بنزینی دارای 5 ستاره ایمنی از مؤسسه CNCAP است که نشان از ایمنی آن دارد. این خودرو دارای 6 ایربگ است. جک J7 برقی نیز در نسخه های فول دارای 6 ایربگ است اما متاسفانه نسخه‌های موجود در ایران از 2 ایربگ بهره مند هستند که احتمال می‌رود همین موضوع در بررسی ایمنی‌های این خودرو تأثیر بگذارد. البته این خودرو همچنان به برخی از امکانات ایمنی مجهز است که به شرح زیر است.

• کیسه‌های هوای راننده و سرنشین جلو
• سنسور فشار باد تایرها
• سنسور باران
• اتولایت
• سنسور پارک عقب و دوربین دنده عقب
• دی‌لایت
• ورود بدون کلید