5 دلیل برای اینکه چانگان CS35 نخریم!

بروزرسانی در: یکشنبه 30 اردیبهشت 97 ساعت 14:56
5 دلیل برای اینکه چانگان CS35 نخریم!

در ادامه مقاله قبلی که سعی داشتیم تا شما خوانندگان عزیز را با 5 مورد از نقاط قوت چانگان CS35 آشنا کنیم، دراین مقاله قصد داریم 5 مورد از نقاط ضعف این خودرو را برای شما عزیزان بازگو کنیم تا شاید بتوانیم بیش‌ازپیش شمارا با این کراس اوور چینی آشنا کنیم.

شرکت سایپا پس از سال‌ها تولید محصولات تکراری، در سال 1394 تصمیم گرفت با عرضه شاسی‌بلندی کوچک به نام چانگان CS35 تنوعی در محصولات خود ایجاد کند. CS35 اولین شاسی‌بلند کمپانی چانگان محسوب می‌شود که از سال 2012 در سبد محصولات این شرکت قرارگرفته است. این خودرو در ابتدا تنها به‌صورت وارداتی و باقیمتی بیش‌ازحد انتظار به بازار کشورمان عرضه می‌گردید، اما پس از مونتاژ این کراس‌اوور چینی توسط شرکت مطمئن سایپا قیمت CS35 تا حدودی کاهش‌یافته و به ارزش واقعی خود نزدیک شد.

تجربه نشان‌داده که خودروسازان جاده مخصوص (ایران‌خودرو و سایپا) علاقه زیادی به حذف آپشن‌های خودروهای مونتاژی دارند، ولی در کمال تعجب این بار شرکت سایپا برای CS35 استثنا قائل شده و نه‌تنها هیچ آپشنی را نسبت نمونه وارداتی حذف نکرده؛ بلکه چند مورد را هم اضافه نموده که تا حدودی باورنکردنی است!

ازآنجایی‌که هر خودرویی دارای نکات مثبت و منفی زیادی بوده که گنجاندن همگی آن‌ها در یک مقاله امکان‌پذیر نیست، تیم بررسی Z4CAR تصمیم دارد در ادامه مقاله قبلی که در آن 5 مورد از محاسن CS35 را برای شما عزیزان بیان کردیم، در این مقاله 5 مورد از نقاط ضعف این خودرو را برای شما عزیزان بازگو کنیم تا شاید بتوانیم بیش‌ازپیش شمارا با این کراس اوور چینی آشنا کنیم؛ با ما همراه باشید.

1. خدمات پس از فروش ضعیف


سایپا یکی از بزرگ‌ترین و باسابقه‌ترین خودروسازان ایران محسوب می‌شود که بیش از نیم‌قرن از شروع فعالیت‌های آن می‌گذرد؛ از همین رو انتظار می‌رود با خرید هریک از محصولات این کمپانی، تحت حمایت کامل این شرکت قرارگرفته و دیگر نگرانی از بابت تعمیر، تعویض یا تأمین قطعات محصولات خریداری‌شده نداشته باشیم، اما در عمل شاهد این هستیم که اغلب دارندگان CS35 از خدمات پس‌از‌فروش این خودرو به‌شدت ناراضی بوده و درزمان مراجعه به نمایندگی‌ها برای انجام سرویس‌های دوره‌ای، به دلیل نایاب یا کمیاب بودن برخی قطعات این خودرو به مشکلات زیادی برخورده‌اند.

متأسفانه از خودروساز بزرگی همچون سایپا انتظار می‌رود که علاوه بر مونتاژ و عرضه یک خودرو به فکر تأمین قطعات مربوط به آن نیز باشد، تا مشتاقان چنین خودروهایی با اطمینان خاطر بتوانند خودروی مورد نظر خود را خریداری کنند.

2. فضای بار کم


CS35

یکی از بزرگ‌ترین مشکلاتی که پس از خرید چانگان CS35 باید با آن کنار بیایید فضای بار بسیار محدودی است که برای این خودرو در نظر گرفته‌اند.

چانگان CS35 فضای سرنشینان تقریبا مناسبی داشته و به‌راحتی می‌تواند چهار نفر بزرگسال را در خود جای دهد؛ اما متأسفانه حجم  بسیار کمی برای صندوق (در حدود 384 لیتر) این کراس اوور در نظر گرفته‌اند، که مطمئنا دیدن آن برایتان یادآور فضای بار هاچبک‌های کوچکی همچون MVM 315 خواهد بود. شرکت چانگان برای خلاص شدن از این وضع بحرانی دو راه‌حل اندیشیده است؛ یکی استفاده از اهرم صندلی‌های عقب و جمع‌کردن آن‌ها به‌منظور دستیابی به فضای بیشتر در داخل خودرو که مطمئناً در صورت وجود سرنشینان عقب امکان‌پذیر نیست و دومین راه‌حل استفاده از باربند سقفی است که باید در زمان استفاده از آن به نمای بد ظاهری، افزایش مصرف سوخت و صدای ناشی از برخورد باد با وسایل عادت کنید.

3. پیشرانه ضعیف


با نگاهی گذرا به اغلب خودروهای چینی که در بازار کشور حضور دارند به‌راحتی می‌توان نتیجه گرفت که صنعت‌گران چینی، علاقه چندانی به تولید پیشرانه‌های پرقدرت نداشته و اغلب ترجیح می‌دهند، پیشرانه‌هایی کم‌حجم و کم‌توان را بر روی محصولات خود نصب کنند تا بتوانند خودروهای تولیدی خود را کم‌مصرف و کم‌اصطکاک نشان دهند. این در حالی است که متأسفانه در اغلب موارد شاهد این هستیم که خودروهای چینی از مصرف بالایی برخوردار بوده و عمر مفید قطعات آن‌ها بسیار پایین است. شرکت چانگان برای این کراس‌اوور کوچک خود پیشرانه‌ای 1.6 لیتری به قدرت 123 اسب‌بخار در نظر گرفته (نمونه مونتاژی 113 اسب بخار) که برای رسیدن به‌سرعت 100 کیلومتر از حالت سکون، به 14.5 ثانیه زمان نیاز دارد؛ بنابراین شاهد هستیم که CS35 نیز در دسته خودروهای به‌اصطلاح کم استهلاک قرار دارد که چالاکی و قدرت آن برای خودرویی در این رنج قیمتی کمی ضعیف به نظر می‌رسد. البته ناگفته نماند که وزن 1300 کیلویی CS35 در کاهش چالاکی و توان این خودرو نقش بسزایی دارد.

4. متریال کم‌کیفیت


چانگان CS35

همان‌طور که می‌دانید کمپانی‌های چینی باوجود سابقه طولانی‌ای که درزمینه تولید و عرضه خودروهای سبک و سنگین دارند، متاسفانه همچون خودروسازان داخلی ما از متریال باکیفیت و درجه‌یک در ساخت خودروهای خود استفاده نمی‌کنند و اغلب ترجیح می‌دهند که با ارزان‌ترین مواد ممکن کار ساخت فضای داخلی کابین خودروهای خود را به پایان برسانند. متأسفانه CS35 نیز از این قائله مستثنی نبوده و باوجود اینکه طراحی داخلی نسبتاً مناسبی دارد، اما متریال استفاده‌شده در ساخت فضای داخلی آن از جنس پلاستیک خشک و ارزان‌قیمت بوده که طبق گفته برخی خریداران دارای بوی نامطبوعی است و تا چندین ماه پس از خرید هم در فضای خودرو باقی می‌ماند. در مدل‌های دنده‌ اتوماتیک نیز چانگان CS35، از رویه چرم مصنوعی برای فرمان و صندلی‌های خودبهره می‌برد که چندان قابل‌اعتماد نیست و کیفیت مطلوبی ندارند ، البته ناگفته نماند کیفیت مواد استفاده شده در چانگان cs35 نسبت به بسیاری از خودروهای هم رده قیمتی شرایط بهتری دارد .

5. بازار دست‌دوم ضعیف


چانگان CS35

در طی چند سال گذشته همواره شاهد این هستیم که خودروهای چینی از بازار دست‌دوم ضعیفی برخوردار بوده و اغلب خریداران ترجیح می‌دهند به‌جای صرف هزینه‌ برای خرید نمونه صفر خودرویی همچون CS35 اقدام به خرید نمونه صفرکیلومتر خودروهایی دیگر کرده یا با پرداخت مبلغی بسیار کمتر، نمونه صفر همان خودرو را به‌صورت شرایطی خریداری کنند. از همین رو بازار خرید‌و‌فروش اغلب خودروهای دست‌دوم چینی بسیار ضعیف بوده و چانگان CS35  نیز همچون سایر همتایان خود با این مشکل مواجه است.

علاوه بر موارد گفته‌شده در بالا نباید فراموش کنیم درزمانی که سری اول مشتاقان CS35 اقدام به خرید این خودرو نمودند، تنها نمونه وارداتی آن در بازار ایران حضور داشت که در آن زمان قیمتی در حدود 80 تا 90 میلیون تومان برای آن تعیین‌شده بود؛ اما پس از مونتاژ CS35 توسط شرکت سایپا قیمت این خودرو به‌شدت کاهش‌یافته که ضرر و زیان بسیار زیادی را برای خریداران نمونه وارداتی به همراه داشته است و درواقع این ضرر باعث شده که خریداران سری اول CS35 هیچ علاقه‌ای نسبت به فروش خودرو خود نداشته باشند.

کلام آخر


همان‌طور که در ابتدای مقاله نیز اشاره شد، تمامی خودروها در کنار تمامی نقاط مثبتی که دارند، دارای نقاط منفی نیز هستند که در مورد چانگان CS35 باید گفت که این خودرو یک کراس‌اوور کوچک شهری است که به‌واسطه امکانات متنوع رفاهی، تجهیزات ایمنی و مصرف مناسب سوخت به‌راحتی می‌تواند نیازهای ابتدایی یک خانواده کوچک را که علاقه‌ای به خودروهای پرشتاب ندارند برطرف کند، اما در کنار تمامی این محسنات نباید نقص‌هایی همچون بازار ضعیف دست‌دوم، کمبود قطعات، فضای بسیار کم صندوق و... را نادیده گرفت. همچنین با توجه به FWD (دیفرانسیل جلو) بودن و توان پایین پیشرانه CS35، این خودرو تنها برای جاده‌های هموار شهری مناسب بوده و به‌هیچ‌عنوان نمی‌توان روی قابلیت‌های آفرود این خودرو در جاده‌های ناهموار حساب کرد. در آخر باید گفت اگر قصد خرید خودروی در این رنج قیمتی را دارید، خودروهایی همچون رنو ساندرو استپ‌وی، جک S3، ام‌وی‌ام X22 نیز وجود دارند که پیشنهاد می‌شود  به‌عنوان رقیبان CS35 این خودروها را نیز مورد بازبینی قرار داده تا بتوانید بهترین انتخاب را از میان آن‌ها انجام دهید.

نویسنده : سعید رنجبر

عکاس: آریا محسنی

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

18 دیدگاه ها برای "5 دلیل برای اینکه چانگان CS35 نخریم!"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
مهدی
مهمان

ولی در کل میشه گفت یکی از بهترین و با کیفیت ترین خودروهای رنج قیمتی 75 میلیون تومان هست حالا با همه نواقصی که داره

علی
مهمان
من رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک 5ماه داشتم حالا هم یک ماهی هست چانگان دارم حالا معایب ومحاسن چانگان رو میگم البته از خدمات پس از فروش و قیمت قطعات هیچ کدام اطلاعی ندارم معایب 1- قدرت موتور و شتاب اولیه کمی کمتر از ساندرو (کمی) 2-ترمز ضعیف تر نسبت به ساندرو 3-بدلیل طول وعرض بیشتر پارک وعبور از مناطق کوچک سخت تر 4- مصرف بیشتر محاسن 1-تسط خیلی بهتر نسبت به جاده 2-راحتی در نشستن جلو وعقب به خاطر صندلی ها وعریض بودن 3-راحتی عبور از دست اندازها برای سرنشین جلو خصوصا عقب(کمک ها) 4-فرمان نرم تروکروز کنترل 5-صدای… بیشتر
فرهاد
مهمان

اقا من خودم تو کار خرید و فروش ماشین هستم از اچ سی کراس و برلیانس و ساندرو سوار شدم ساندرو شتاب اولیه و ترمز خوبی داره و در کل چانگان از همه این ماشینا بهتر ولی قیمت قطعات خودروهای چینی کلا گرون هستش ولی چانگان سواری خوبی داره و بدور از جانبداری هیچ کس از ماشین ژاپنی بدش نمیاد ولی متاسفانه قیمت خرید بالایی دارند

artin
مهمان

این خودرو با همه معایب ومحاسن بسیار سر تر از خودرهایی مثل ساندرو هست که از ابتدایی ترین اپشنها بی بهره است وحتی ترمزهای عقب از نوع کاسه ای که در مسافتهای طولانی وداغ کردن کاسه چرخ قشنگ قابل لمسه

علویجه
مهمان

مقالتون خیلی باارزش نبود هم فضاش نسبت به رقبا کمتر نیست هم خرید و فرش دست دومش خوبه

Mehdi
مهمان
سلام این مقاله واقعا یکی از ضعیف ترین و بی پایه ترین مقاله های این سایت خوب بود واقعا متاسف شدم واقعا چون یکی از کم عیب تدین خودرو ها موجود در بازار ایران هست اینجور انتقاد ازش شده من خودم بیشتر از یکسال هست این خودرو را دارم اولا خدمات پس از فروش خیلی خوبه و هیچ مشکل قطعه نداره من تو اصفهان تصادف شدید کردم کل جلو خودرو رفت تمام قطعات کمتر از دو روز امد تو نمایندگی حتی خود نمایندگی هم گفت فراتر از انتظار ما بود( بغلت اینکه حتی کوچکترین قطعات موتور هم درخواست شد و… بیشتر
احمدرضا
مهمان

تو این رنج نگاهای به ایکس ۲۲هم بندازین اونم ماشین خوبیه

علی
مهمان

من مدت ۳ سال این خودرو از نوع وارداتیش رو سوار هستم و خیلی ازش راضیم و تا به حال ۸۰۰۰۰ کیلومتر باهاش رفتم تا این ساعت هیچ هزینه یا هیچ خرابی نداشته برای بنده به شخصه می تونم بگم این خودرو واقعا ارزش خریدن داره تنها ایرادی که میشه به این خودرو گرفت پایین بودن شتابشه درود بر شما .

هومن
مهمان

جزء بهترین ماشینهای چینی در بازار ایران هست. حرف نداره.

حسین
مهمان

به نظر من این مقاله با غرض ورزی نوشته شده . بسیار ماشین خوبیه من یکسال و نیمه دارم خیلی ازش راضیم و توی رنج قیمت خودش ازهمه هم ردیفهاش از همه لحاظ سرتره

چانگان سوار
مهمان

باید بگم تویوتا پرادو برف پاک کن عقب و کروز کنترل نداره ولی چانگان داره قیمت چانگان 130 میلیون ولی پرادو 600 میلیون تومن!!!!!

رضا
مهمان

پورشه 918 2 تا سرنشین داره چانگان 5 تا سرنشین، پورشه 918 20 میلیارده فرضا توی ایران باشه این 150 میلیون . خوب که چی الان؟
یعنی ملت یه مقایسه هایی میکنن که فقط خدا خودت ظهور کن. برداشته با پرادو مقایسه کرده!

ارمان
مهمان

پرادو هردوشو داره… با عرض پوزش
در ضمن این قیاس از پایه اشتباهه

پژمان
مهمان

بسیار بسیار ماشین خوبیه نسبت به ماشین های اشغال داخلی