آیا مهندسان ایرانی قدرت تولید قطعات خودرو ندارند؟

رئیس مرکز توسعه فناوری‌های راهبردی معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری گفت: بیش از ۶۰ درصد قطعات پژو ۳۰۱ با استفاده از توان فناوران و دانشمندان ایرانی داخلی سازی شده است.

قادری‌فر رئیس مرکز توسعه فناوری‌های راهبردی معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری گفت: ۲۵ درصد شرکت‌های دانش بنیان در حوزه فناوری اطلاعات، ۲۰ درصد هم در حوزه زیست فناوری فعالیت دارند.

وی افزود: پیش بینی‌ها این است که ۴۰۰ تا ۴۵۰ (نزدیک به ۱۰ درصد) شرکت دانش بنیان تائید صلاحیت شده می‌توانند در حوزه حمل و نقل پیشرفته و خودرو فعالیت داشته باشند. اقبال صنعت گران و خودروسازان روز به روز در حال افزایش است و شرکت‌های دانش بنیان می‌توانند برخلاف تحریم‌ها روز به روز ظرفیت‌های خود را شکوفا کنند و در اختیار صنعت به خصوص خودروسازی قرار گیرند.

تولید دانش‌بنیان قطعات صنعت حمل‌و‌نقل ظرفیت‌های تولید قطعات صنعت خودرو

وی گفت: با توجه به اینکه خودروسازی به عنوان صنعت پیشران ایران مورد توجه است با فناوری‌های جدید می‌توانند در صنعت خودروسازی رسوخ بیشتری داشته باشند تا شاهد کیفیت بهتر در محصولات خودرویی باشیم.

او افزود: از ۵۰۰ شرکت دانش بنیان می‌توان به عنوان مراکز نوآوری در کنار صنعت و نوآوری در صنعت خودروسازی با نگاه توجه به قطعه سازی به عنوان زیربنای صنعت خودروسازی استفاده کرد.

قادری فر در ادامه افزود: در استانداردسازی مشکل اساسی تدوین استاندارهای لازم است که در این زمینه با سازمان ملی استاندارد در زمینه گواهی انطباق به تفاهماتی رسیده‌ایم.

رئیس مرکز توسعه فناوری‌های راهبردی معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری افزود: دو خودروساز مطرح ایران با رجوع به شرکت‌های دانش بنیان و ایجاد مراکز نوآوری از فناوری‌های این شرکت‌ها استفاده کرده‌اند. بیش از ۳۰۰ نفر از فارغ التحصیلات برتر کشور در مرکز نوآوری به گروه‌های خودروساز کمک می‌کنند و طراحی‌های نوآورانه ارائه می‌کنند.

قادری فر گفت: از طرفی رجوع خودروسازها به شرکت‌های دانش بنیان بهتر شده است از سویی هم اقبال شرکت‌های دانش بنیان و زیست بوم باعث شده به طور مثال از پژو ۳۰۱ رونمایی شود پس با استفاده از شرکت‌های دانش بنیان و قطعه سازان داخل توانستند این محصول را به شمار مشخص برسانند و تا اردیبهشت سال آینده (۹۹) با استفاده از توان فناوران داخلی این محصول به تولید انبوه خواهد رسید.

او افزود: بیش از ۶۰ درصد قطعات پژو ۳۰۱ با استفاده از توان فناوران و دانشمندان ایرانی داخلی سازی شده است.

او افزود: در بخش صادرات پلت فرم‌های خوبی در معاونت علمی ریاست جمهوری برای ورود به عرصه بین المللی آماده شده است و می‌توان گفت بخشی از زیرساخت‌ها فراهم است.

قادری فر در مورد حمایت‌ها گفت: بسته حمایت معاون علمی فناوری بیش از ۱۳۰ خدمت شامل ابزراهای مالی در قالب تسهیالت و کمک‌های بلاعوضف تسهیلات لیزینگ برای شرکت‌های دانش بنیان تا حمایت از بازار سازی و برندسازی و استاندارسازی و کریدور صادرات در پایگاه علمی و فناوری ریاست حمهوری برای شرکت‌های دانش بنیان قابل دسترسی است. در کنار کار علمی با نیم نگاهی به بازار و استفاده از ظرفیت شرکت‌های دانش بنیان می‌توان این شرکت‌ها را به بازاهای دنیا وصل کنیم.

او افزود: با استفاده از ظرفیت‌های نوآورانه و تعامل می‌توان محصول خروجی را به طور نوآورنه و با کیفیت‌تر به بازار عرضه کرد.

قادری فر گفت: ایجاد شتاب دهنده‌های تخصصی در صنعت خودرو و مراکز نوآوری در کنار گروه‌های مطرح خودروسازی از کارهایی است که آغاز کرده‌ایم.

منوچهر منطقی دبیر ستاد توسعه فناوری‌های حمل‌ونقل پیشرفته گفت: ما در خصوص بدنه به خودکفایی‌هایی رسیده‌ایم، در موتور هم که وابستگی‌هایی داشتیم و در سیستم‌های ایمنی مثل کیسه هوا هم وابستگی‌هایی به خارج داشتیم، ۷۰ درصد پیشرفت داشته‌ایم.

او افزود: شرکت دانش بنیان در این ۲ قسمت وارد شده و در اواخر سال ۹۷ مجموعه‌ها از نظر فناوری بررسی و نمونه‌هایی تولید ساخته شده است.

او افزود: شرکت دانش بنیان مشکلات بخش سخت افزاری و نرم افزاری بخش موتور را حل کرده‌اند و نیاز کشور را برطرف کرده‌اند.

منطقی گفت: در صنعت خودرو یکی از بخش‌های مهم سیاست گذاری است بعنوان مثال؛ وزارت صمت به خودروسازان برای ۴۰ درصد مجوز قطعه سازی می‌دهد پس می‌توان گفت، با سیاست گذاری جایگاه شرکت‌های دانش بنیان مشخص می‌شود و از توانمندی‌های این شرکت‌ها در طراحی مدل‌ها و نسل‌های جدید استفاده کرد.

استفاده از توان فناوران و دانشمندان در تولید قطعات خودرو

او گفت : در صادرات قطعات دانش بنیان هنوز فاصله داریم و وقتی به استاندارهای لازم برسیم می‌توانیم از صادرات صحبت کنیم.

دبیر ستاد توسعه فناوری‌های حمل‌ونقل پیشرفته گفت: با استفاده از مزیت هزینه پایین و قابلیت توانمندی موجود در کشور می‌توان در صادرات کمک گرفت.

استفاده از توان فناوران و دانشمندان در تولید قطعات خودرو

فیروز آبادی مدیرعامل شرکت دانش بنیان در ارتباط تلفنی گفت: با توجه به وضعیت طلایی که در کشور در حوزه خودرو اتفاق افتاد با همه تلخی‌های تحریم فرصتی برای خودروسازان ایجاد شده است تا با ورود به عرصه شرکت‌های دانش بنیان تجربه جدیدی برای کشور رقم زده شود.

در زمینه قطعات الکترونیک و پلت فرم خوردو با اعتمادی که مدیران مجموعه خودروساز به مجموعه دانش بنیان کار از یکسال پیش آغاز شده است و در مدت این یکسال تمام حمایت‌ها انجام شده است و حمایت و عزم ملی برای عبور از وضعیت برای خودروساز اتفاق افتاده است.

او گفت: با صبر و تأمل فضای همکاری را می‌توانیم گسترش دهیم تا با ارتباط سازنده و اعتماد آفرین میل خودروساز به خارج را کم کنیم.

مدیرعامل شرکت دانش بنیان افزود: همکاری ما با گروه ایران خودرو توسعه یافته است و تمام نیازها بدون فوت وقت در اختیار گروه ایران خودرو قرار داده شده است.

او افزود: با توجه به وضعیت موجود جریات اعتماد متقابلی بین نخبگان و گروه‌های خودروساز در حال شکل گیری است. طیف عظیمی از نخبگان که می‌توانستند دراختیار کمپانی‌های خارجی باشند در کشور در حال فعالیت هستند که با حمایت بیشتر و گسترش آنها تا رسیدن به هدف می‌توان به قله فتح و پیروزی رسید .

تسنیم