اسقاط ۲۳۷ هزار خودرو‌ فرسوده در ۱۴۰۳

مهران سالاریه، رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل و اسقاط خودروهای فرسوده، به بررسی چالش‌های موجود در صنعت اسقاط خودرو پرداخته است. یکی از مشکلات اصلی در این زمینه، موضوع مصرف گواهی اسقاط است که به تولید و واردات خودرو بستگی دارد.

چالش‌های گواهی اسقاط

سالاریه اشاره کرده که با توجه به میزان تولید و واردات خودرو در کشور و همچنین برنامه‌ریزی‌های انجام شده، هدف‌گذاری برای اسقاط ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو در برنامه هفتم، به احتمال زیاد منجر به مازاد گواهی اسقاط خواهد شد. به عبارت دیگر، گواهی‌های اسقاط موجود ممکن است بدون مصرف باقی بمانند.

تاثیر آلودگی هوا و خودروهای فرسوده

وی همچنین به مسأله آلودگی هوا و ناترازی مصرف سوخت اشاره کرد و گفت: “با افزایش سالانه خودروهای فرسوده در ناوگان حمل و نقل کشور، نیاز است که فکر جدی برای محل مصرف گواهی اسقاط خودروهای فرسوده داشته باشیم.” این موضوع به‌ویژه در شرایط کنونی که آلودگی هوا یک معضل جدی است، اهمیت خاصی پیدا می‌کند.

ظرفیت اسقاط و آمارها

سالاریه به ظرفیت اسقاط سالانه ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو در مراکز اسقاط سراسر کشور اشاره کرده و گفت: “از ابتدای سال جاری تا پایان آبان، ۲۳۷ هزار خودروی فرسوده در کشور اسقاط شده است و پیش‌بینی ما این است که تا پایان سال، این رقم به ۳۵۰ هزار دستگاه افزایش یابد.”

در ادامه، ایشان اعلام کردند که این رشد ۳۰۰ درصدی در اسقاط خودروهای فرسوده در ۸ ماهه ۱۴۰۳، باعث بروز مازاد گواهی اسقاط شده که یکی از دغدغه‌های مهم صنعت است.

راهکارهای پیشنهادی

سالاریه از ارائه پیشنهاداتی به مراجع ذیصلاح برای رفع چالش‌های مربوط به محل مصرف گواهی اسقاط مازاد خبر داد و گفت که این پیشنهادات در حال بررسی هستند. این اقدامات می‌تواند به بهبود وضعیت صنعت اسقاط و کاهش مشکلات محیط زیست کمک کند.