بازار داغ تیونینگ خودرو در تهران

«تیونینگ خودرو شامل ارتقادادن وضع ظاهری و فنی یک خودرو است و برخی‌ها آن‌ قدر در این کار افراط می‌کنند که آخر کار خودرویشان تبدیل به خودرویی می‌شود که هیچ شباهتی به خودروی قبلی و البته خودروهای اورجینال یا جدید ندارد. تیونینگ‌کارها به شما می‌گویند که وضع فنی خودرویتان را به بالاترین استاندارد ممکن می‌رسانند و خودرویی به شما تحویل می‌دهند که بالاترین حد زیبایی و جذابیت را داشته باشد.»

«این روزها یوتیوب و اینستاگرام پر شده‌اند از ویدیوهایی که قبل و بعد خودروهایی که «تیونینگ» روی آنها انجام می‌شود. حتماً شما هم تا به‌ حال اسم تیونینگ به گوشتان خورده یا خودروهایی را با ظاهرهای عجیب و غریب دیده‌اید. مثلاً پرایدی که سقف آن برداشته شده یا ۲۰۶‌ای که هیچ شباهتی به خودش ندارد. فعالان بازار لوازم لوکس خودرو به  می‌گویند، بازار خودروی ایران تنوع ندارد و به همین خاطر مشتریان خدمات تیونینگ خودرو زیادند.

آن‌ها توضیح می‌دهند که با ممنوعیت واردات خودرو و البته خداحافظی خیلی از مدل‌های تولید داخلی از بازار ایران، مشتریان تیونینگ بیشتر از گذشته شده‌اند؛ چون که مردم تلاش می‌کنند به خودروهای تکراری خیابان‌های ایران رنگ و روی متفاوت‌تری بدهند.

آن‌ها می‌گویند کسانی هستند که حاضرند دو برابر قیمت خودرویشان هزینه کنند تا یک خودروی متفاوت یا به اصطلاح تیونینگ ‌شده داشته باشند. در واقع مد این روزها کسب‌وکار تیونینگ کارها حسابی رونق دارد.

تیونینگ دقیقاً یعنی چه؟

اول از همه لازم است بدانیم که تیونینگ‌ کردن یک خودرو شامل چه کارهایی می‌شود. اگر بخواهیم خلاصه بگوییم تیونینگ خودرو شامل ارتقادادن وضع ظاهری و فنی یک خودرو است و برخی‌ها آن‌ قدر در این کار افراط می‌کنند که آخر کار خودرویشان تبدیل به خودرویی می‌شود که هیچ شباهتی به خودروی قبلی و البته خودروهای اورجینال یا جدید ندارد.

تیونینگ‌کارها به شما می‌گویند که وضع فنی خودرویتان را به بالاترین استاندارد ممکن می‌رسانند و خودرویی به شما تحویل می‌دهند که بالاترین حد زیبایی و جذابیت را داشته باشد.

یکی از تیونرهای معروف تهران می‌گوید که از ۷‌سال پیش به این حرفه مشغول شده و حتی برای آموزش‌دیدن به خارج از کشور هم رفته. در خصوص این‌ که تیونینگ خودرو می‌تواند چه مواردی را شامل شود، می‌گوید: «اگر تیونینگ کار حرفه‌ای باشد، می‌داند که تیونینگ خودرو می‌تواند تمام بخش‌های خودرو را چه از نظر فنی و چه از نظر ظاهری شامل شود.»

او ادامه می‌دهد: «بعضی‌ها نمی‌خواهند ظاهر خودرویشان تغییر کند، تنها سفارش افزایش قدرت فنی خودرو را می‌دهند. البته ما اغلب به مشتری‌ها پیشنهاد می‌دهیم هم وضع فنی خودرو را تقویت کنند، هم ظاهر آن را. با این حال باز هم همه چیز به خواستمشتری و البته بودجه او بستگی دارد.

افزایش قدرت پیشرانه از طریق دستکاری آن، افزایش قدرت ترمزها، جابه‌جاکردن یا تغییر دادن قطعات گوناگون خودرو و به وجود آوردن تغییرات مهم در نمای داخلی، نمای خارجی و بدنه‌ خودرو تمام مواردی هستند که می‌توان در تیونینگ‌کردن خودرو آنها را در نظر گرفت. در واقع تیونینگ خودرو بیشتر روی ویژگی‌های آیرودینامیک و نوع طراحی رکاب‎ها، سپرهای جلو و عقب، اسپویلرها، دریچه‎های هوا و رینگ‎های خودرو تاثیرگذار است که به‌طور عمده تغییرات گوناگونی را روی آنها انجام می‎دهد. حتی قراردادن سیستم‌های صوتی قوی و نصب باندهای منحصربه‌فرد و ساب‌های قدرتمند هم شامل حال تیونینگ می‌شود.

ایرانی‌ها به ظاهر بیشتر اهمیت می‌دهند

«این روزها هر چه متفاوت‌تر باشی، بیشتر به چشم می‌آیی.» مهدوی، تیونری که سال‌هاست در این شغل فعالیت می‌کند، می‌گوید افرادی که برای تیونینگ‌شدن خودروهایشان به سراغ او می‌آیند، بیشتر از این‌ که به فکر افزایش قدرت فنی خودروی خود باشند و آن را ارتقا دهند، به ظاهر آن اهمیت می‌دهند.

او توضیح می‌دهد: «بیشتر مشتری‌ها که اطلاعاتی از تیونینگ‌کردن ندارند، فکر می‌کنند تنها ظاهر خودرو را می‌توان ارتقا داد و تازه وقتی به ما مراجعه می‌کنند، متوجه می‌شوند که می‌توان قدرت خودرو را هم افزایش داد. با این حال بیشتر مشتریان به ظاهر خودرویشان بیشتر اهمیت می‌دهند، مگر این‌ که بخواهند در مسابقه شرکت کنند و آن‌ وقت افزایش قدرت خودرو برایشان اهمیت پیدا می‌کند.»

غیر حرفه‌ای‌ها جان‌تان را به خطر می‌اندازند

این تیونر البته تأکید می‌کند: «این روزها دست در کار ما زیاد شده و بعضی تیونرها هستند که بدون توجه به وضع ایمنی خودرو اقدام به تیونینگ‌کردن آن می‌کنند و در نهایت هم برای صاحب خودرو درد سر درست می‌کنند. وقتی بحث تیونینگ ظاهر خودرو به میان می‌آید، باید مسائل مهمی مثل امنیت و ایمنی سرنشینان خودرو و دست ‌نخوردن تجهیزات گوناگون مرتبط با خاموشی آتش در خودرو مد نظر قرار دهند. علاوه بر این، جزییاتی مانند تقویت صندلی‎های خودرو هم باید به طوری انجام شود که آسایش آن از بین نرود. کارهای گوناگونی مانند طراحی صندلی‌های مخصوص مسابقه، قراردادن فرمان اسپورت و تغییر رنگ صفحه کیلومترشمار ازجمله کارهایی هستند که برای تیونینگ خودرو انجام می‌شود.»

او ادامه می‌دهد: «تغییر در طراحی سردنده، تغییر شکل چراغ‌های جلو و عقب و آینه‌های بغل و همچنین تغییر در اندازه و نوع طراحی رینگ، لاستیک و کیت‌های بدنه هم ازجمله تغییراتی هستند که برای تیونینگ‌کردن خودرو اتفاق می‌افتد.»

تیونرها توضیح می‌دهند که اگر تنها یکی از تغییرات انجام گرفته در خودرو، با تغییرات بخش دیگر یا ساختار خودرو تفاوت داشته باشد، مشکلات زیادی را به وجود می‌آورد؛ به همین خاطر حتماً کسانی که قصد تیونینگ خودرویشان را دارند باید به سراغ افراد باتجربه بروند.

چه تغییراتی بین خودروبازها بیشتر طرفدار دارد؟

فعالان این بازار می‌گویند که تعویض صندلی‌ها و فرمان، استفاده از پوشش چرم یا جیر برای رودری‌ها یا پوشش داخلیِ سقف و ستون‌ها، تغییر در اهرم ترمز دستی و دسته دنده، استفاده از پدال‌های آلومینیومی، دستکاری در نورپردازی داخلی خودرو و تغییر در شکل نشانگرها بیشترین طرفدار را میان صاحبان خودرو دارد که می‌خواهند روی خودرویشان عملیات تیونینگ انجام شود.

چه خودروهایی تیونینگ می‌شوند؟

یکی از اصول اولیه تیونینگ این است که خودروهایی می‌توانند تیونینگ شوند که قطعات آنها در بازار وجود داشته باشد. با این‌ که خود تیونرها می‌گویند خودروهای ساخت داخل، قابلیت‌های تیونینگ بالایی ندارند ولی این صنعت در سال‌های گذشته در کشورمان پیشرفت کرده و تیونرهایی هستند که می‌توانند با همین امکانات محدود خودروهای داخلی را تیونینگ کنند و از خودروهای ساخت داخل خودروهایی بسازند که کاملاً با نمونه‌های معمول موجود در خیابان‌ها تفاوت داشته باشد. مراکز حرفه‌ای و معتبر در تهران که این کارها را انجام می‌دهند با تقویت موتور و تعویض بعضی قطعات داخلی خودرو از لحاظ فنی هم خودروی شما را ارتقا بخشیده و در مقایسه با دیگر خودروهای هم‌رده، قدرت و سرعت آن را به طرز محسوسی بالا می‌برند و آن را حتی برای حضور در مسابقات گوناگون آماده می‌کنند. جالب است بدانید که تیونرهای حرفه‌ای ادعا می‌کنند توانایی تیونینگ‌کردن تمام خودروها را دارند.

یکی از اصول اولیه تیونینگ این است که خودروهایی می‌توانند تیونینگ شوند که قطعات آنها در بازار وجود داشته باشد. با این‌ که خود تیونرها می‌گویند خودروهای ساخت داخل، قابلیت‌های تیونینگ بالایی ندارند ولی این صنعت در سال‌های گذشته در کشورمان پیشرفت کرده و تیونرهایی هستند که می‌توانند با همین امکانات محدود خودروهای داخلی را تیونینگ کنند و از خودروهای ساخت داخل خودروهایی بسازند که کاملاً با نمونه‌های معمول موجود در خیابان‌ها تفاوت داشته باشد.

تیونینگ‌کردن خودرو چقدر آب می‌خورد؟

این‌ که تیونینگ‌کردن هر خودرو چقدر هزینه می‌برد، بستگی به خودرو، لوازم استفاده‌شده، دستمزد شرکت و تیونر یا میزان تغییر در ویژگی‌های فنی و موتوری خودرو دارد و نمی‌توان هزینه مشخصی برای آن تعیین کرد. تیونر یکی از شرکت‌های معروف در تهران در این‌ خصوص می‌گوید: «نرخ تیونینگ ‌کردن در تمام دنیا یک نرخ ثابت و مشخص نیست ولی هم اکنون با توجه به چندبرابر شدن قیمت قطعات و وسایل لازم برای این کار، تیونینگ ماشین کار گرانی شده است؛ مثلاً اگر یک پراید داشته باشید و بخواهید از قطعات باکیفیت استفاده کنید، حداقل باید ۲۰ تا ۳۰‌میلیون تومان هزینه کنید. ما مشتریانی هم داشته‌ایم که برای خودروهایی مثل ۲۰۶ یا پرشیا بیشتر از ۵۰‌میلیون هم هزینه کرده‌اند؛ چون برایشان اهمیت زیادی داشته که خودرویشان هم از نظر فنی و هم از نظر ظاهری به بهترین شکل ممکن تیونینگ شود. ضمن این‌ که ما مشتریان خاص خودمان را داریم که عشق ماشین هستند. افرادی هم بوده‌اند که قصد تیونینگ‌کردن خودرویشان را داشته‌اند اما وقتی قیمت داده‌ایم، از این کار پشیمان شده‌اند یا این‌ که به تغییرات جزیی اکتفا کرده‌اند. مشتریان ما بیشتر کسانی هستند که عشق ماشین‌اند و دلشان می‌خواهد خودروهای متفاوتی داشته باشند. به همین خاطر گرانی قطعات و دستمزد هم روی کار ما تاثیری نداشته و مشتریان خاص خودمان را داریم.»

شهروند

رونمایی از بی ام و سری ۸ تیونینگ منهارت

با سلبریتی های آمبولانس سوار برخورد می‌شود

خودروهای لاکچری فوتبالیست‌های ایران و جهان را بشناسید

رونمایی از مرسدس آ ام گ GLE 63 S کوپه تیونینگ لهستانی‌ها + ویدیو