سلطان خودرو در ایران با ۳۰۰ میلیارد تومان رانت!
در پی موج دستگیری‌ها در صنعت خودرو، چند روز پیش مصطفی خان کرمی، مدیر سابق فروش ایران خودرو هم دستگیر شد. او در محل کارش بازداشت شده است.
بر اساس اطلاعات منتشر شده در اسفند ۱۳۹۷ طی حکم اعلام شده از طرف هاشم یکه زارع ، مصطفی خان کرمی به عنوان قائم مقام مدیرعامل در بازاریابی فروش و امور مشتریان معرفی شده بود.
آن‌طور‌که مهدی دادفر، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو می‌گوید: بازداشت خان‌کرمی در ارتباط با پرونده هاشم یکه زارع، مدیرعامل سابق ایران خودرو بوده است. هرچند از مدت‌ها پیش مجلس هم به خاطر نارضایتی مردم از صنعت خودروسازی به دنبال تحقیق‌و‌تفحص از این صنعت بود و به نظر می‌رسید بازداشت مدیران سایپا و بعضی نمایندگان مجلس هم ناشی از اتمام تحقیقات مجلس باشد، ولی عزیز اکبریان، رئیس کمیسیون صنایع مجلس عنوان می‌کند: هنوز طرح تحقیق‌و‌تفحص مجلس به اتمام نرسیده است و بازداشت‌هایی که رخ می‌دهد، در ارتباط با یافته‌های مجلس نیست.
فرشاد مقیمی، مدیرعامل ایران خودرو هم با اظهار بی‌اطلاعی در خصوص علت بازداشت معاون سابق فروش این شرکت، سرعت در انتصاب مدیر جدید را ناشی از دلسوزی برای مردم و جلوگیری از معطل‌ماندن مشتریان اعلام می‌کند. جهش قیمت خودروهای ساخت داخل و توقف عرضه محصولات دو گروه بزرگ خودروسازی کشور که به دنبال تحریم‌ها رخ داد، بر حجم نارضایتی مردم از این دو شرکت اضافه کرد.
در خصوص دلایل بازداشت خان‌کرمی هنوز توسط مراجع قضائی اطلاعات دقیقی منتشر نشده است، ولی مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، در این رابطه بیان می‌کند: در خبر‌ها راجع به بازداشت آقای خان‌کرمی شنیده‌ام. فقط می‌دانم که در راستای پرونده آقای یکه زارع دستگیر شده است.
او در خصوص احتمال بروز خطا در بازداشت این مدیر ایران خودرو بیان می‌کند: تا تخلف مدیران قطعی نشود، کسی را به دلیل شائبه بروز تخلف دستگیر نمی‌کنند. در خصوص محتویات پرونده یکه زارع چیزی نمی‌دانم، ولی حتماً یک تخلفی انجام داده که بازداشت شده است. بدون تخلف کسی را نمی‌گیرند. اول بررسی می‌کنند، بعد مسئله را با مرجع قضائی در میان می‌گذارند. مرجع قضائی هم اطلاعات به دست آمده را بررسی می‌کند، اگر احساس کرد که نیاز هست فرد دستگیر شود، آن فرد را بازداشت می‌کند.
مصطفی خان کرمی؛ سلطان خودرو در ایران؟!
در سال ۹۶ با محاسبه کل تولید که «۶۰۰ هزار خودرو» بوده است؛ با یک فرض حداقلی نزدیک به دو سوم از این تعداد خودرو یعنی ۴۰۰ هزار دستگاه از طریق فروش اینترنتی و توسط نزدیک به ۸۰۰ نمایندگی این خودروساز در سراسر کشور فروخته شده است.
نکته جالب این است که سهمیه هر کدام از این ۸۰۰ نمایندگی برای فروش خودرو در سراسر کشور یکسان نبوده و نمی‌توان گفت هر کدام از این نمایندگی‌ها ۵۰۰ خودرو فروخته‌اند؛ چون که سهمیه فروش خودرو برای هرنمایندگی متفاوت و تابع شرایط خاصی است. نکته مهم‌تر این است که چه کسی در گروه‌های خودروسازی، سهمیه‌های فروش خودرو را بین ۸۰۰ نمایندگی تقسیم می‌کند که گاهی بعضی از آنها چند ده برابر دیگر نمایندگی‌ها سهمیه فروش دریافت می‌کنند؟
نزدیک به ۸۰ درصد از فروش اینترنتی محصولات ایران خودرو تنها توسط نزدیک به ۲۰ نمایندگی انجام شده است!!! این بدان معناست که نزدیک به ۳۲۰ هزار خودرو توسط این ۲۰ نمایندگی فروخته شده است. یعنی به طور میانگین هر کدام از این ۲۰ نمایندگی ۱۶ هزار خودرو سهمیه برای فروش دارند که این رقم تقریباً ۳۲ برابر توزیع عادلانه سهمیه فروش بین نمایندگی‌ها بوده است. و با احتساب کمیسیون یک میلیون تومانی برای هر خودرو، بالغ بر ۳۰۰ میلیارد تومان عایدات نصیب این شبکه فساد شده و پشت این شبکه فساد به نظر شما چه کسی به جز مدیر فروش اینترنتی محصولات ایران خودرو یعنی مصطفی خان کرمی بوده است؟
برترین‌ها
ماجرای انبار خودروهای سوپر لاکچری
احتکار لوازم یدکی و قطعات خودرو در انبارها
مجوز جدید وزارت صمت برای پیش فروش خودرو!
آیا شرایط برای احیای قیمت‌گذاری خودرو در حاشیه بازار مهیا است؟
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد