کنترل صنعت خودروسازی در دست دولت است

آیا با سرکوب قیمت‌ها می‌توان بازار را تنظیم کرد؟ خیلی از نهادهای پژوهشی با استناد به علم اقتصاد در جواب به این سؤال تاکید دارند که تنها نظام عرضه و تقاضا می‌تواند به تنظیم بازار کمک کند و مداخله در این نظام با نیت حمایت از مصرف‌کننده هرچند در کوتاه‌ مدت منجر به کاهش تورم یک کالا می‌شود، ولی در بلند مدت به ضرر تولید‌کننده و مصرف‌کننده خواهد بود. با توجه به تجربه جهانی در این زمینه و همچنین تاکید علم اقتصاد بر سازو کار عرضه و تقاضا، ولی دولت همچنان اصرار دارد تولید و توزیع کالا را با خواست و تمایل خود هدایت کند. نتیجه این باور در حال حاضر در بازار آشفته خودرو قابل مشاهده است. فاصله قیمتی خودرو از کارخانه تا بازار، دلالی را در این بازار گسترده کرده؛ به صورتی که تولید‌ کننده و مصرف‌کننده نفعی از این بازار نمی‌برند و تنها واسطه‌گران از سیاست قیمت‌گذاری دولت منتفع شده‌اند.

اگرچه سهام دولت در دو خودروساز مطرح کشور کم است، ولی این مقامات صنعتی هستند که فرمان خودروسازی را در دست دارند؛ به صورتی که پیش فروش، فروش فوری، قیمت‌گذاری و حتی میزان تخفیف‌هایی که خودروسازان برای محصولات خود در نظر می‌گیرند، باید با دستور و مجوز وزارت صنعت انجام بگیرد و عملاً نظام عرضه و تقاضا در بازار تعریفی ندارد. با این حال اما مقامات صنعتی عقیده دارند که سرکوب قیمتی اتفاق نیفتاده و تنها دولت اقدام به تنظیم بازار می‌کند به صورتی که روز پیش عباس قبادی معاون بازرگانی وزارت صمت در این زمینه به «ایرنا» گفته است که سیاست وزارت صنعت، معدن و تجارت این است که سرکوب قیمت نداشته باشیم و قرار نیست با استفاده از سرکوب قیمت‌ها بازار را تنظیم کنیم. اظهارات وی در وضعیتی است که قیمت‌گذاری خودرو براساس حاشیه بازار که قرار بود از ابتدای بهمن سال اخیر اجرایی شود، هنوز محقق نشده و این سازمان حمایت حقوق مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان و ستاد تنظیم بازار است که قیمت‌ها را به خودروسازان دیکته می‌کنند.

دنیای اقتصاد