طرح فروش اوراق اعتباری خودروسازان
خودروسازان از شرکت‌های تأمین کننده قطعات خواسته‌اند درحداقل زمان اقدام به‌اصلاح قیمت محصولات خود کنند. این درحالی است که قطعه سازان همچنان درانتظار ابلاغ بسته مشوق خودروسازان هستند؛ این شرکت‌ها عقیده دارند خودروسازان باید بسته مشوق داخلی‌سازی را تدوین و اعلام کنند.
خودروسازان از شرکت‌های تأمین‌کننده قطعات خواسته‌اند درحداقل زمان اقدام به‌اصلاح قیمت محصولات خود کنند. این درحالی‌است که قطعه‌سازان همچنان درانتظار ابلاغ بسته مشوق خودروسازان هستند؛ این شرکت‌ها عقیده دارند خودروسازان باید بسته مشوق داخلی‌سازی را تدوین و اعلام کنند و تا زمانی که این بسته ابلاغ نشود، اتفاق عملی در داخلی‌سازی رخ نمی‌دهد و میزهای دوم و سوم برای داخلی‌سازی قطعات بی‌نتیجه خواهد ماند. در این مورد آرش محبی‌نژاد، دبیر انجمن صنایع‌همگن قطعه‌سازی کشور معتقد است: «برگزاری میزهای تعمیق ساخت‌داخل، گام بزرگی برای کاهش ارزبری و وابستگی به‌خارج و همچنین تکمیل خودروهای ناقص کف کارخانجات بوده، ولی به‌گفته قطعه‌سازان تا زمانی که بسته‌های مشوق داخلی‌سازی از طرف خودروسازان تدوین و ابلاغ نشود، برای قطعه‌سازان جذابیت لازم برای تعمیق داخلی‌سازی قطعات به‌وجود نمی‌آمد و اتفاق عملی در داخلی‌سازی رقم نخواهد خورد.»
اصلاح قیمت قطعات ظرف یک‌ماه آینده
دبیر انجمن تخصصی صنایع‌همگن قطعه‌سازی کشور با اشاره به شرایط نگران‌کننده از نظر نقدینگی درواحدهای قطعه‌سازی گفت: «تا زمانی‌که بسته‌های مشوق داخلی‌سازی از طرف خودروسازان اجرایی نشود، جذابیت لازم برای تعمیق داخلی‌سازی قطعات ایجاد نمی‌شود.» وی با ذکر اینکه اصلاح قیمت از طرف قطعه‌سازان ظرف یک ماه آینده اتفاق خواهد افتاد، گفت: «درهمین‌زمینه یکی از راهکارهای مورد توافق برای تأمین مالی خودروسازان، طرح فروش اوراق توسط خودروسازان برای رفع مشکل پرداخت به‌نظر می‌رسد. براین اساس، بانک مرکزی موافقت کرده است درقالب طرح فروش، اوراق اعتباری برای کمک به‌هر یک از دو گروه ایران‌خودرو و سایپا اختصاص یابد.» این مقام مسئول درانجمن قطعه‌سازان همگن کشور تاکید کرد: «قطعاً طرح فروش اوراق می‌تواند به‌تامین مالی خودروسازان کمک کند؛ ولی این طرح به‌جهت حجم تخصیص اعتبار، همانند تزریق پول به گروه‌های خودروسازی و قطعه‌سازی تاثیرگذار نخواهد بود.» محبی‌نژاد تصریح کرد: «اینکه تصور شود با هر روشی می‌توان مشکل مالی این صنعت را حل کرد، اشتباه است؛ چون که امروز تنها تزریق پول نقد مشکل خودروسازان و قطعه‌سازان را حل می‌کند.»
جزئیات طرح فروش اوراق توسط خودروسازان
وی با اشاره به جزئیات طرح فروش اوراق توسط خودروسازان گفت: «صرفاً تزریق فوری پول نقد صنعت‌خودرو را نجات می‌دهد؛ براساس این طرح، خودروسازان می‌توانند اقدام به‌فروش اوراق مشارکت در تولید کنند و با جذب این منابع، رقم حاصل را به‌مصرف فرآیند تولید داخلی شرکت‌ها برسانند؛ اما اینکه چه میزان از نقدینگی حاصل از فروش این اوراق به قطعه‌سازان برسد، مشخص نیست.»
وی اظهار کرد: «درقالب این طرح قرار است نزدیک به ۷۰۰ تا ۹۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت برای کمک به‌هر یک از دو گروه خودروساز به فروش برسد. اما این عدد، رقمی نیست که مشکل خودروساز و قطعه‌ساز را حل کند. همچنین اجرای موفق آن بستگی به‌میزان استقبال و مشارکت مردم دراین طرح دارد.» دبیر انجمن قطعه‌سازان همگن تاکید کرد: «هرچند طرح فروش اوراق مشارکت راهکار خوبی برای تأمین مالی است، امروز تنها تزریق فوری پول نقد است که صنعت خودرو را نجات می‌دهد.»
واژگونی میزهای تعمیق ساخت‌داخل درصورت نرسیدن نقدینگی
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور با اشاره به‌تامین نیاز مالی میز اول تعمیق داخلی‌سازی از طرف قطعه‌سازان و اولویت‌های درنظر گرفته‌شده دراین طرح گفت: «درمیزهای اول تعمیق ساخت‌داخل، قطعه‌سازان با منابع خودشان و درقالب قراردادهایی جریان داخلی‌سازی را آغاز کردند؛ اما درصورتی‌که بسته مشوق داخلی‌سازی ابلاغ نشود، میزهای دوم و سوم به‌ثمر نخواهد رسید.» محبی‌نژاد معتقد است: «مساله داخلی‌سازی و تاکید قطعه‌سازان برارائه بسته تشویقی درحالی همچنان جزو شروط برای ادامه این جریان است که نزدیک یک سال است زنجیره خودروسازی کشور با چالش مالی بزرگی مواجه است و به‌رغم طرح‌های تسهیلاتی دولت، در سال جاری نه‌تنها هیچ تسهیلات مصوبی به‌این صنعت پرداخت نشده، بلکه هر روز نقدینگی در این صنعت به خاطر عدم‌پرداخت مطالبات معوق و عدم‌اصلاح قیمت از طرف خودروسازان نگران‌کننده‌تر می‌شود.» وی درادامه با توجه به‌رشد خوب تولید خودروسازان درهفته‌های اخیر و لزوم حفظ شرایط موجود تولید در گروه‌های خودروساز گفت: «افزایش تولید خودروسازان با صرف هزینه‌های بزرگی حاصل شده است و نباید گذاشت از دست برود و باید به‌هر نحو شده جریان رشد تولید حفظ شود.» دبیر انجمن صنایع‌همگن قطعه‌سازی کشور در مورد تأثیر پیش‌فروش‌های خودروسازان درتامین نقدینگی و پرداخت مطالبات قطعه‌سازان گفت: «خودروسازان ارقام حاصل از پیش‌فروش را صرف تکمیل و تجاری‌سازی خودروهای در کف خواهند کرد؛ همان‌طور که در سال جاری از ۱۸۰ هزار دستگاه خودرو در کف، این رقم به حدود صفر رسید؛ از این رو، وجوه دریافتی از محل پیش‌فروش‌ها، رقمی نیست که کمکی به‌پرداخت مطالبات قطعه‌سازان کند.»
اخبار خودرو
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد