رونمایی از ام۲۶۳۱ آمیکو، تنها کمپرسی ۱۰چرخ ایرانی

مراسم رونمایی از محصول جدید شرکت ارس‌خودرو دیزل (آمیکو) طی هفته گذشته و با حضور مدیرعامل منطقه آزاد، مدیران عامل شرکت‌های بزرگی مانند چرخشگر و همچنین بسیاری از مقامات ارشد نظامی و انتظامی استان آذربایجان شرقی و شهر جلفا برگزار شد. در این مراسم، آمیکو از تنها کمپرسی ۱۰چرخ ایران که دارای استاندارد یورو۵پلاس است رونمایی کرد.

محصول ام۲۶۳۱ تنها کمپرسی ۱۰ چرخ ساخت ایران است که قدرتی معادل ۴۰۰ اسب بخار تولید می‌کند. این محصول توانسته است استاندارهای خود را نسبت به سال ۹۵ بالا ببرد و علاوه بر تقویت سیستم های تعلیق، موتور و شاسی، استاندارد این کمپرسی را از یورو۲ به یورو۵ پلاس بهبود بدهد. قرار است از این محصول بیش از ۲۵۰۰ دستگاه خودرو در سال ۱۴۰۰ تولید شود. به‌گفته مدیران شرکت آمیکو، درحال‌حاضر تقاضای بسیار بالایی برای این محصول وجود دارد و شرکت روزانه ۲۰ دستگاه از آن تولید می‌کند. قدرت بالای این محصول و امکانات فوق‌العاده‌ای که در آن وجود دارد، تقاضا برای آن را افزایش خواهد داد. آن‌طور که گفته می‌شود؛ کمپرسی ام‌۲۶۳۱ در بازه قیمتی بین ۲میلیارد و ۶۰۰میلیون تا ۲میلیارد و ۷۰۰میلیون تومان قیمت‌گذاری خواهد شد و طی هفته آینده پیش فروش آن آغاز خواهد شد.

ام‌۲۶۳۱؛ تلفیقی از هنر و فناوری

مدیر فروش شرکت ارس‌خودرودیزل در مراسم رونمایی از کمپرسی ۲۶۳۱ یورو۵ این خودرو را تلفیقی از هنر، تکنولوژی و اندیشه دانست و گفت: «آماده‌سازی و تولید خودرو ۲۶۳۱ یورو۵ پلاس که یکی از بهترین‌ محصولات داخلی است، امروز انجام شده و از هفته آینده برنامه‌ فروش خوبی را برای این محصول در نظر داریم.» 
حمید عبدالمحمدی ادامه داد: «با توجه به تحریم‌ها علیه کشور، واحد تامین قطعات شرکت بلافاصله بعد از افتتاح خط، قطعات این خودرو را در سراسر کشور و در تمامی نمایندگی‌ها توزیع خواهند کرد و با اطمینان‌خاطر می‌گویم که تامین خودرو این قطعات انجام شده است.» او با اشاره به فعالیت ۱۶ شرکت در حوزه تامین قطعات تجاری و باری اظهار کرد: «این محصول به‌روز است و می‌تواند ۱۶ تا ۲۰ درصد بازار کشور را پوشش دهد. » 
محمدی بیان کرد: «در سال ۹۲ با تولید مدل ۲۶۳۱ یورو۲ حدود ۲۰ درصد سهم بازار را به خود اختصاص دادیم و امیدواریم در سال ۱۴۰۰ حدود ۱۶ تا ۲۰ درصد از سهم بازار را با کمپرسی ۲۶۳۱ یورو۵ در اختیار بگیریم.» او با اشاره به قابلیت کمپرسی آمیکو برای استفاده به‌عنوان دامپ‌تراک‌ تصریح کرد: «این محصول با قیمتی بسیار مناسب به بازار عرضه خواهد شد و می‌تواند در پروژه‌های راهسازی مورد استفاده قرار گیرد.»

جایگاه صادراتی برای ام‌۲۶۳۱ در بازارهای منطقه

مدیر پروژه توسعه خودروهای سنگین این شرکت نیز با اشاره به صادرات این خودرو گفت: «نسل قبلی این کمپرسی  در بازار صادراتی جایگاه مناسبی داشت.» محسن باقری با اشاره به ارتقای کمپرسی ۲۶۳۱ اظهار کرد: «اصلی‌ترین دلایل ارتقا و تولید این کمپرسی آمیکو، رقابت با دیگر محصولات خارجی و داخلی، افزایش قدرت موتور، تغییرات در استانداردهای ملی، افزایش تناژ، تغییرات در الزامات سازمان محیط‌زیست و ارتقای برند و بالا بردن ظرفیت‌های فیزیکی ارس‌خودرودیزل است.» وی عنوان کرد: «کمپرسی ۲۶۳۱ از استاندارد آلایندگی یورو۲ به یورو۵ رسیده و همگام با استانداردهای ۸۵گانه تولید شده است.»  مدیر پروژه توسعه خودروهای سنگین شرکت ارس‌خودرودیزل از دیگر تغییرات این خودرو به افزایش ۲۴ سانتی‌متری طول آن اشاره کرد و گفت: «این تغییر هندلینگ بهتری را برای کمپرسی جدید آمیکو به همراه داشته است.» به‌گفته او، این خودرو از یک موتور ۱۲لیتری بهره می‌برد که می‌تواند قدرتی معادل ۴۰۰اسب‌بخار تولید کند. باقری افزود: «گشتاور این محصول ارس‌خودرودیزل از ۱۳۵۰نیوتون‌متر به ۱۹۵۰نیوتون‌متر افزایش یافته است.» وی همچنین بیان کرد: «این کمپرسی توان حمل ۳۲ تن بار را در محور عقب دارد.» مدیر پروژه توسعه خودروهای سنگین شرکت ارس‌خودرودیزل همچنین به بحث کاربری‌سازی این شرکت در راستای توسعه ظرفیت‌ها اشاره کرد و مزایای این اقدام را کاهش در هزینه‌ متقاضیان دانست.

ویژگی‌های مشتری پسند ام۲۶۳۱

قدرت موتور این خودرو توسط کلاچ تک‌صفحه‌ای خشک به گیربکس منتقل می‌شود. گیربکس این خودرو با تکنولوژی ایتون آمریکا تولید شده است. اکسل جلوی آن ۸ تن و اکسل‌های عقب هر یک ۱۶ تن تحمل بار دارد و در مجموعه تحمل وزن آن به ۳۲ تن می‌رسد. جعبه‌فرمان این خودرو ساخت شرکت زد.اف آلمان است و از سیستم خنک‌کننده انرژی Buer آلمان بهره می‌برد. پدال گاز این خودرو نیز با بهره‌گیری از سیستم شرکت ویلیامز کانادا برقی شده، همچنین سیستم اگزوز، ECU و سیستم ادبلو این کمپرسی با استفاده از برند بوش آلمان تامین شده است. 
ضریب ایمنی این خودرو با بهره‌وری از ۵ سیستم ترمز شامل EBS، ABS، اینریتارد و خفه‌کن سیستم ترمز بسیار بالاست. یکی از شاخص‌های اصلی این خودرو که آن را از سایر کمپرسی‌های موجود در بازار متمایز می‌کند، قابلیت تبدیل خودرو به مدل باری است. باک این خودرو قابل بازیافت بوده که یک ویژگی منحصر به فرد است. آلایندگی این خودرو را می‌توان شاخصه اصلی آن در نظر گرفت؛ خودرو ملی با استانداردهای آلایندگی روز اروپا یعنی یورو۵ پلاس EEV که قابلیت تبدیل به یورو۶ را هم دارد.

دنیای خودرو