موتور و گیربکس جدید پارس نوآ
پارس خودرو به‌تازگی محصولی جدید به‌نام پارس نوآ را معرفی کرده که به‌نوعی می‌توان آن را جانشینی برای خانواده محبوب تندر ۹۰ دانست. یکی از مهم‌ترین ویژگی‌هایی که باعث محبوبیت تندر ۹۰ شده بود، پیشرانه و گیربکس باکیفیت، کم‌استهلاک و بادوام آن بود. حالا سوال اصلی این است که پارس‌خودرو برای حفظ این استاندارد چه برنامه‌ای دارد؟
موتور جدید ME16؛ گامی به‌سوی فناوری روز
شرکت پارس‌خودرو در پارس‌نوآ از یک موتور کاملاً جدید با نام ME16 استفاده کرده است. این موتور ۱۶ سوپاپه با دو میل‌سوپاپ مجزا طراحی شده و سیستم زمان‌بندی متغیر برای میل‌سوپاپ ورودی آن در نظر گرفته شده است.
از جمله نوآوری‌های این موتور می‌توان به پمپ روغن با دبی (حجم جریان) متغیر اشاره کرد که به بهبود روانکاری و خنک‌کاری موتور کمک می‌کند.
مشخصات فنی موتور ME16:
|
ویژگی |
مقدار |
|
حجم موتور |
۱.۶ لیتر |
|
تعداد سوپاپ |
۱۶ عدد |
|
حداکثر توان |
۱۱۳ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور بر دقیقه |
|
حداکثر گشتاور |
۱۵۰ نیوتن‌متر |
|
استاندارد آلایندگی |
یورو ۶ (قابل دستیابی) |
موتور ME16 نسبت به نمونه‌های قبلی (مثل موتور TU5) مصرف سوخت کمتری دارد، آلایندگی کمتری تولید می‌کند و از دوام بالاتری برخوردار است.
استفاده هوشمندانه از تجربه تولید موتورهای رنو
نکته جالب ماجرا اینجاست که این موتور دقیقاً در همان خط تولیدی مونتاژ می‌شود که قبلاً موتور معروف K4M رنو در آن ساخته می‌شد. درواقع، سایپا با بهره‌گیری از تجهیزات و تجربه‌های قبلی، یک پیشرانه جدید و پیشرفته را جایگزین پیشرانه‌های قدیمی کرده است.
گیربکس ۵F18؛ هماهنگ‌ترین جعبه‌دنده داخلی
برای انتقال قدرت، پارس‌خودرو سراغ گیربکس ۵F18 رفته که پیش‌تر در خودروی شاهین مورد استفاده قرار گرفته بود. این گیربکس دستی، یکی از به‌روزترین جعبه‌دنده‌های تولید داخل محسوب می‌شود و با موتور ME16 هم کالیبراسیون دقیقی دارد؛ یعنی با هم به‌خوبی هماهنگ شده‌اند تا عملکرد نرم و بدون لرزش ارائه دهند.
مشخصات گیربکس ۵F18:
- منبع فناوری اولیه: شرق آسیا با مشارکت فناوری Aisin ژاپن
- دارای سیستم انتقال سیمی (wire-controlled) به جای میله‌ای
- دسته‌دنده بدون لرزش
- کلاچ روغنی با دنده‌های برنجی برای افزایش دوام
گیربکس ۵F18 به‌دلیل طراحی مدرن، راندمان خوبی دارد و در مقایسه با گیربکس‌های داخلی، یکی از بهترین‌ها به‌حساب می‌آید.
امکانات رفاهی و ایمنی؛ فراتر از انتظار
در کنار موتور و گیربکس جدید، پارس‌نوآ از نظر امکانات هم حرف‌های زیادی برای گفتن دارد. این خودرو به تجهیزات رفاهی و ایمنی متنوعی مجهز شده که برخی از آن‌ها را در ادامه مرور می‌کنیم:
برخی از امکانات پارس‌نوآ:
- صفحه کیلومتر دیجیتال جدید
- نمایشگر مالتی‌مدیا ۷ اینچی با رهیاب آفلاین
- سنسور و دوربین پارک عقب
- دی‌لایت (چراغ روشنایی روز)
- سیستم کنترل فشار باد تایرها
- سیستم تهویه نیمه‌اتوماتیک
- سیستم کنترل پایداری (ESP)
- فرمان برقی با طراحی D-Type
- رینگ‌های آلومینیومی
- سنسور نور و باران
- سیستم کمکی ترمز و چراغ ترمز اضطراری
نتیجه‌گیری
پارس‌خودرو در طراحی و تولید پارس‌نوآ، سعی کرده تجربه موفق قبلی‌اش در همکاری با خودروسازان خارجی را به کار بگیرد و محصولی با کیفیت‌تر از نسل‌های قبلی تولید کند. استفاده از یک موتور جدید با مصرف سوخت پایین‌تر، گیربکس پیشرفته و امکانات متنوع رفاهی نشان می‌دهد که پارس‌نوآ آمده تا برای جایگاه خودش در بازار، جدی رقابت کند.
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد