فولکس واگن ID. Cross معرفی شد؛ کراساوور برقی اقتصادی با برد ۴۳۶ کیلومتر
فولکس واگن ID. Cross ؛ کراساوور برقی کوچک با قیمت اقتصادی
بازار خودروهای برقی اروپا بهسرعت در حال تغییر است و فولکس واگن تلاش میکند با توسعه محصولات کوچکتر، سهم بیشتری از این بازار را به دست آورد. جدیدترین محصول این برند، فولکس واگن ID. Cross است؛ یک کراساوور کامپکت برقی که پایینتر از مدل ID.4 قرار میگیرد و با هدف جذب خریدارانی توسعه یافته که به دنبال یک خودروی برقی شهری، کاربردی و مقرونبهصرفهتر هستند.
این خودرو برخلاف مدلهایی مانند فولکس واگن T-Cross که از موتورهای بنزینی استفاده میکند، از ابتدا به عنوان یک خودروی تمام برقی طراحی شده است. ID. Cross روی نسخه جدید پلتفرم MEB+ ساخته شده و در کنار مدل هاچبک ID. Polo قرار میگیرد.
فولکس واگن با این محصول قصد دارد فاصله میان خودروهای برقی گرانقیمت و مدلهای اقتصادیتر را کاهش دهد؛ موضوعی که میتواند در آینده برای بازارهای مختلف، از جمله کشورهایی که به سمت برقیسازی حرکت میکنند، اهمیت زیادی داشته باشد.
طراحی ظاهری فولکس واگن ID. Cross؛ زبان جدید طراحی خودروهای برقی فولکس واگن
ID. Cross نخستین محصولی نیست که زبان طراحی جدید فولکس واگن با نام «Pure Positive» را معرفی میکند، اما یکی از مهمترین مدلهایی است که این سبک را به کلاس کراساوورهای کوچک آورده است.
در طراحی این خودرو، برخلاف نسلهای قبلی محصولات فولکس واگن، خطوط بدنه سادهتر و هماهنگتر شدهاند. چراغهای جلو و عقب توسط نوارهای نوری به یکدیگر متصل شدهاند و ظاهر خودرو حالتی مدرنتر پیدا کرده است.
برخلاف مدل ID. Polo که دستگیرههای درهای عقب در ستون C مخفی شدهاند، در ID. Cross دستگیرهها طراحی معمولی دارند. این تصمیم باعث شده ظاهر جانبی خودرو تقارن بیشتری داشته باشد و برای بسیاری از مشتریان سنتی فولکس واگن جذابتر باشد.
از نظر ابعاد، ID. Cross در کلاس کراساوورهای کوچک شهری اروپا قرار میگیرد و ابعادی نزدیک به خودروهایی مانند T-Cross دارد، اما به دلیل استفاده از پلتفرم اختصاصی خودروهای برقی، فضای داخلی بهتری ارائه میدهد.
ابعاد و فضای کابین فولکس واگن ID. Cross
یکی از مهمترین مزایای پلتفرم خودروهای برقی، آزادی بیشتر مهندسان در طراحی فضای داخلی است. در ID. Cross فاصله محوری نسبت به مدل بنزینی T-Cross افزایش پیدا کرده و همین موضوع باعث شده فضای بیشتری برای سرنشینان ایجاد شود.
فاصله محوری این خودرو به ۲۶۰۱ میلیمتر میرسد که حدود ۳۸ میلیمتر بیشتر از T-Cross است. همچنین حذف موتور احتراقی در بخش جلو، امکان اضافه شدن یک فضای بار کوچک در قسمت جلویی خودرو را فراهم کرده است.
فضای صندوق عقب ID. Cross برابر با ۴۷۵ لیتر است که برای یک کراساوور کوچک شهری عدد مناسبی محسوب میشود. علاوه بر آن، صندوق جلویی خودرو نیز ۲۵ لیتر ظرفیت دارد و برای نگهداری کابل شارژ یا وسایل کوچک کاربردی خواهد بود.
| مشخصات | مقدار |
|---|---|
| طول | ۴۱۵۳ میلیمتر |
| عرض | ۱۹۷۴ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱۵۸۱ میلیمتر |
| فاصله محوری | ۲۶۰۱ میلیمتر |
| حجم صندوق عقب | ۴۷۵ لیتر |
| حجم صندوق جلو | ۲۵ لیتر |
| اندازه رینگ | ۱۷ تا ۲۰ اینچ |
کابین فولکس واگن ID. Cross؛ بازگشت دکمههای فیزیکی
یکی از انتقادهای اصلی کاربران نسبت به برخی محصولات جدید فولکس واگن، حذف دکمههای فیزیکی و استفاده بیش از حد از کنترلهای لمسی بود. در ID. Cross این روند تغییر کرده و شرکت دوباره به سمت استفاده از کلیدهای سنتیتر بازگشته است.
روی داشبورد این خودرو یک نمایشگر مرکزی ۱۲.۹ اینچی قرار گرفته که در کنار صفحه کیلومتر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی فعالیت میکند. طراحی گرافیکی صفحه پشت فرمان نیز از نسل اول فولکس واگن گلف الهام گرفته است.
در بخش پایین نمایشگر مرکزی، مجموعهای از کلیدها برای دسترسی سریع به امکانات پرکاربرد قرار دارد؛ مواردی مانند:
- تنظیم دمای کابین
- کنترل سرعت فن
- فعال و غیرفعال کردن سیستم تهویه
- گرمکن شیشهها
- فعال کردن فلاشر
این تغییر میتواند برای کاربرانی که استفاده از دکمههای فیزیکی را سادهتر و ایمنتر میدانند، یک نکته مثبت باشد.
در نسخههای مجهزتر، ID. Cross امکاناتی مانند صندلیهای جلو با تنظیم برقی ۱۲ حالته، ماساژور، حافظه تنظیمات و سیستم صوتی حرفهای Harman Kardon با توان ۴۲۵ وات و ۱۰ بلندگو را نیز ارائه میدهد.
مشخصات فنی فولکس واگن ID. Cross
ID. Cross از همان باتریهای استفاده شده در مدل ID. Polo بهره میبرد و مشتریان میتوانند بین دو ظرفیت باتری مختلف انتخاب کنند.
نسخه پایه به باتری ۳۷ کیلوواتساعتی مجهز است و نسخه قویتر از باتری ۵۲ کیلوواتساعتی استفاده میکند. باتری کوچکتر از نوع لیتیوم آهن فسفات (LFP) است که بیشتر روی دوام و هزینه کمتر تمرکز دارد، در حالی که باتری بزرگتر از نوع نیکل منگنز کبالت (NMC) بوده و برد بیشتری ارائه میدهد.
| مشخصات فنی | نسخه پایه | نسخه قدرتمندتر |
|---|---|---|
| نوع خودرو | کراساوور کاملاً برقی | کراساوور کاملاً برقی |
| پلتفرم | MEB+ | MEB+ |
| نوع موتور | برقی تک موتور جلو | برقی تک موتور جلو |
| ظرفیت باتری | ۳۷ کیلوواتساعت | ۵۲ کیلوواتساعت |
| نوع باتری | LFP | NMC |
| برد حرکتی WLTP | ۳۱۶ کیلومتر | ۴۳۶ کیلومتر |
| قدرت موتور | ۱۱۴، ۱۳۳ یا ۲۰۸ اسببخار | ۱۱۴، ۱۳۳ یا ۲۰۸ اسببخار |
| زمان شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصد | حدود ۲۳ تا ۲۴ دقیقه | حدود ۲۳ تا ۲۴ دقیقه |
| توان شارژ سریع | ۹۰ کیلووات | ۱۰۵ کیلووات |
| وزن بدون راننده | ۱۵۳۹ کیلوگرم | ۱۵۴۸ کیلوگرم |
فولکس واگن هنوز اعلام نکرده که آیا نسخه قدرتمندتر مشابه ID. Polo GTI با موتور ۲۲۳ اسببخاری برای این کراساوور عرضه خواهد شد یا خیر.
عملکرد و تجربه رانندگی فولکس واگن ID. Cross
ID. Cross به دلیل استفاده از موتور برقی روی محور جلو، ساختاری متفاوت از بسیاری از خودروهای برقی بزرگتر فولکس واگن دارد. تمرکز اصلی این خودرو رانندگی شهری، مصرف انرژی پایین و استفاده روزمره است.
نسخههای مختلف با توان ۱۱۴، ۱۳۳ و ۲۰۸ اسببخار عرضه میشوند که نسخه ۲۰۸ اسببخاری میتواند عملکرد مناسبی برای یک کراساوور کوچک داشته باشد.
وزن حدود ۱۵۴۰ کیلوگرمی نیز برای یک خودروی برقی در این ابعاد عدد قابل قبولی محسوب میشود و میتواند به بهبود مصرف انرژی کمک کند.
قیمت فولکس واگن ID. Cross در بازار اروپا
فولکس واگن ID. Cross قرار است از پاییز در بازار اروپا عرضه شود. قیمت پایه این خودرو در آلمان حدود ۲۸ هزار یورو اعلام شده است.
این قیمت باعث میشود ID. Cross فاصله قابل توجهی با مدل بزرگتر ID.4 داشته باشد. برای مقایسه، فولکس واگن ID.4 در بازار آلمان با قیمت پایه حدود ۴۶ هزار و ۷۶۵ یورو عرضه میشود.
در خانواده خودروهای برقی فولکس واگن، مدل ID.3 Neo بین این دو خودرو قرار میگیرد و قیمت آن حدود ۳۳ هزار و ۹۹۵ یورو است.
آیا فولکس واگن ID. Cross میتواند موفق شود؟
ID. Cross در بازاری وارد رقابت میشود که تقاضا برای کراساوورهای کوچک برقی روزبهروز بیشتر میشود. نقاط قوت اصلی این خودرو شامل ابعاد مناسب شهری، فضای داخلی قابل قبول، قیمت پایینتر نسبت به محصولات بزرگتر و استفاده از پلتفرم اختصاصی خودروهای برقی است.
با این حال، موفقیت آن به عواملی مانند قیمت نهایی، زیرساخت شارژ، رقابت با برندهای چینی و میزان استقبال مشتریان اروپایی بستگی دارد.
اگر فولکس واگن بتواند کیفیت ساخت، تجربه رانندگی و قیمت اقتصادی را همزمان حفظ کند، ID. Cross میتواند یکی از محصولات مهم این شرکت در مسیر توسعه خودروهای برقی مقرونبهصرفه باشد.
منبع ترجمه: motor1
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد