جزئیات کدگذاری تابلوهای معابر تهران + جدول کدها
معاون اداره کل مهندسی و ایمنی ترافیک شهر تهران در خصوص کدگذاری تابلوهای شهر تهران توضیحاتی را ارائه کرد.
مهندس صفی‌الله عبدی در خصوص اجرای طرح کدگذاری شبکه معابر شهر تهران با ذکر اینکه در دی‌ماه سال ۱۳۹۴ شورای شهر مصوبه‌ای مبنی بر الزام شهرداری تهران به ساماندهی تابلوهای هدایت مسیر و همچنین شماره‌گذاری معابر شهر تهران داشت، گفت: برهمین اساس مطالعات کدگذاری تابلوهای شهر تهران را شروع کردیم و پس از انجام مطالعات تطبیقی و همچنین استخراج دستورالعمل اجرایی، سندی در قالب نظام فنی و اجرایی تدوین شد که براساس آن ساماندهی تابلوهای راهنمای شهری در دستور کار قرار گرفت.
وی با ذکر اینکه در مصوبه شورای شهر آمده بود که شهرداری تهران می‌بایست ساماندهی تابلوها و علائم راهنمای شهری و تابلوهای اطلاع‌رسانی در معابر شهر تهران را به طوری طراحی کند که همخوانی با سیستم‌های رهیاب خودرویی داشته باشد، اظهار کرد: همچنین می‌بایست شماره‌گذاری بزرگراه‌ها و خیابان‌های سطح شهر در راستای آسان‌سازی تشخیص رانندگان در انتخاب خروجی بزرگراه‌ها و شریان‌های اصلی شهر ایجاد شود.
معاون اداره کل مهندسی و ایمنی ترافیک شهر تهران با ذکر اینکه کدگذاری معابر شهر تهران بر مبنای یک نظام واحد منطبق با ساختار شهری تهران انجام شد، افزود: سهولت در آدرس‌دهی و رهیابی مسیر، حل مشکلات ناشی از به کارگیری نام‌های یکسان، جلوگیری از تبعات منفی نام معابر از مهم‌ترین فواید کدگذاری معابر است که فاز اول تابلوها نصب شده است و به مرور مابقی معابر جهت تسهیل تبادل اطلاعات شبکه معابر کدگذاری می‌شود.
عبدی در خصوص جزییات تخصیص کد به معابر بزرگراهی و شریانی با ذکر اینکه کدگذاری معابر بزرگراهی با اعداد دو رقمی و معابر شریانی با اعداد سه رقمی مشخص می‌شود، ادامه داد: در هر دو حالت عدد یگان کد، بیانگر شماره نوار است و معابر شمالی – جنوبی دارای کد فرد و معابر شرقی – غربی دارای کد زوج می‌باشند.
معاون اداره کل مهندسی و ایمنی ترافیک شهر تهران افزود: با توجه به شبکه معابر و تشکیل نوارهای شمالی ـ جنوبی و شرقی و غربی نحوه کدگذاری معابر بزرگراهی اینگونه است که رقم دهگان از اعداد یک تا ۹ حرکت از شرق به غرب برای معابر شمالی – جنوبی و حرکت از شمال به جنوب برای معابر شرقی – غربی است و عدد یکان شماره نوار مربوطه اگر فرد باشد برای مسیرهای شمالی – جنوبی و اگر زوج باشد برای مسیرهای شرقی و غربی است.
وی در خصوص کدگذاری معابر شریانی با ذکر اینکه کد معابر شریانی سه رقمی است، اظهار کرد: در تعریف کد معابر شریانی رقم یکان که اغلب عددی بین ۱ تا ۹ باشد اگر فرد باشد مربوط به مسیر شمالی – جنوبی و اگر عدد زوج باشد مربوط به معابر شرقی – غربی است و دو رقم سمت چپ هم که از عدد ۱۰ تا ۹۹ می‌باشد حرکت از شرق به غرب برای معابر شمالی – جنوبی و حرکت از شمال به جنوب برای معابر شرقی – غربی است و با علامت اختصار شمال (N)،جنوب(S)،شرق (E)و غرب (w)به زبان انگلیسی مشخص می‌شود.
معاون اداره کل مهندسی و ایمنی ترافیک شهر تهران با ذکر اینکه دومین گام نگارش کد بر روی تابلوهای هدایت مسیر، طراحی لوگو است، گفت: لوگوی معابر بزرگراهی به طور کپسولی و لوگوی معابر شریانی مستطیل شکل است و رنگ زمینه لوگو مطابق با رنگ زمینه تابلوهای هدایت مسیر در معابر یاد شده است.(مثل تصویر ذیل)
وی با ذکر اینکه این کدها در تابلوهای شهری نصب می‌شود، اظهار کرد: نصب این اعداد به معنای حذف مسیرها که به فارسی نوشته شده نیست و این اعداد برای پیدا کردن مسیر در اپلیکیشن‌های رهیاب، کاربرد بیشتری دارد.
معاون اداره کل مهندسی و ایمنی ترافیک شهر تهران ادامه داد: کدگذاری معابر براساس استانداردهای فنی انجام شده است و لازم است که این پروژه کدگذاری معابر بزرگراهی تکمیل شود تا بتواند شهروندان دسترسیی بهتری به معابر جمع و پخش کننده داشته باشد ولی شهروندان نگران نباشند چون که عبارات فارسی حذف نمی‌شود.
ایسنا
بازار خودرو از هیجان سرمایه‌گذاری خالی می‌شود
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد