سود طرح تبدیل خودروسازان برای مشتریان چیست؟
همزمان با اعمال تحریمهای آمریکا، تولید خودرو در ایران با کاهش قابل ملاحظهای مواجه شد و گروههای خودروساز با هدف انجام تعهدات خود ناگزیر به پیشبینی طرحهای پیشنهادی برای خودروهایی شدند که قابلیت تولید نداشتند.
همزمان با اعمال تحریمهای آمریکا، تولید خودرو در کشور با کاهش قابل ملاحظهای مواجه شد و گروههای خودروساز با هدف انجام تعهدات خود ناگزیر به پیشبینی طرحهای پیشنهادی برای خودروهایی شدند که قابلیت تولید نداشتند.
بر این اساس گروههای خودروساز برای مشتریان خود طرح تبدیل خودروهایی که توان تولید آن را نداشتند ارائه کردند.
برای مثال بنا به اعلام گروه سایپا مشتریان محصولات ساندرو به جای یک دستگاه خودرو میتوانند ۳ دستگاه خودرو جایگزین دریافت کنند، اگر یک مشتری ساندرو ۱ دستگاه کوئیک به قیمت قبل تیر ۹۷ (۴۳ میلیون تومان) و ۲ دستگاه ساینا به قیمت قبل تیر ۹۷ (قیمت هر دستگاه ۳۱ میلیون تومان) را به عنوان جایگزین انتخاب کند که با احتساب اختلاف قیمت خودرو در بازار نسبت به کارخانه و همچنین سود مشارکت و جریمه تأخیر بیش از هفتاد میلیون تومان سود میکند؛ و یا اینکه اگر یک مشتری تندر و یا پارس تندر (بنا به اعلام گروه سایپا مشتریان محصولات ساندرو به جای یک دستگاه خودرو میتوانند ۲ دستگاه خودرو جایگزین دریافت کنند) ۱ دستگاه پراید ۱۳۱ به قیمت قبل از تیر ۹۷ (۲۲ میلیون تومان) و ۱ دستگاه کوئیک به قیمت قبل تیر ۹۷ (۴۳ میلیون تومان) را به عنوان جایگزین انتخاب کند با احتساب اختلاف قیمت خودرو در بازار نسبت به کارخانه و همچنین سود مشارکت و جریمه تأخیر بیش از ۶۰ میلیون تومان سود میکند.
در طرح تبدیل ارائه شده دیگر، مشتریان برلیانس ۳۰۰ اتومات و دستی به ترتیب میتوانند ۳ و ۲ محصول از خانواده ایکس ۱۰۰ و ایکس ۲۰۰ را به قیمت تیر ۹۷ انتخاب کنند که با یک حساب سر انگشتی این اقدام به جهت اختلاف قیمت، سود مشارکت و جریمه تأخیر سود قابل توجهی در حدود ۵۰ تا ۷۰ میلیون تومان نسبت به وجه واریزی خود در این مدت، نصیب این دسته از مشتریان خواهد کرد.
این شرایط در حالیست که به عقیده بعضی از خریداران در صورت ورود به بازارهای دیگر و خرید ارز به جای پیش خرید خودرو، سود بیشتری نصیب آنها میشد.
اما با نگاهی به روند قیمت ارز درچند ماه اخیر تاکنون نشان میدهد که در تیرماه سال پیش که خیلی از ثبت نامها انجام گرفت قیمت ارز در بازار آزاد نزدیک به ۰۰۰، ۱۴ تا ۱۴۲۰۰ تومان بود، ولی هم اکنون این قیمت در بازار آزاد در حدود ۱۱۴۰۰ تومان است این یعنی اگر فردی در بازار طلا و ارز ورود کرده بود نه تنها سودی نصیبش نمیشد بله ضرر هم میکرد که این با شرایط تبدیل باز هم سود مناسبی به نسبت وجه واریزی از شرکت خودروساز دریافت میکند.
تسنیم
دیدگاه بگذارید
2 دیدگاه ها برای "سود طرح تبدیل خودروسازان برای مشتریان چیست؟"
شما یا نا اگاهی یا از قصد به نفع خودرو ساز مینویسی من در اذر ۹۶ در دلار ۳۴۰۰ ساندرو ثبت نانم کردم با موعد تحویل مرداد ۹۷ ولی برلیانسیا که میفرمایید در مرداد ۹۷ تازه ثبت نامن کردن و شرایط تبدیل جفتشون یکیه حق هیچ گروهی مثل رنو پایمال نشده
من نه سود میخوام و نه عوض میکنم من سال ۹۶ دلار ۳۴۰۰ ثبت نام کردم پول کل ماشین هم تو حسابم بود .این سود مال سایپا خودروی من رو تحویل بده .اون وقتی که داشتند ماشین ما رو تو بازار آزاد با قیمت ۹۰ الی ۱۵۰ می فروختند باید فکر اینجاست رو میکردند.۱۰۰ میلیون نقد بعلاوه پول ثبت نامم می گیریم و می رم ۳۰ میلیون دیگه میزارم روش و ماشینی که قرار بوده از سایپا بگیریم از بازار میخرم.