فوتون ساوانا

ساوانا یک SUV سایز متوسط است که برای اولین بار در نمایشگاه خودرو گوانگژو سال ۲۰۱۴ معرفی شد و در سال ۱۳۹۶ نیز توسط عظیم خودرو و در نمایشگاه خودرو مشهد در معرض دید مشتریان ایرانی قرار گرفت. شرکت فوتون پیش‌تر پیکاپ تونلند را در بازار کشور عرضه کرده بود، و ساوانا دومین تلاش این شرکت چینی برای فروش خودروهای آفرودی در بازار ایران است. فوتون ساوانا علی‌رغم پیشرانه قدرتمند و قابلیت‌های آفرودی خوب، به دلیل مشکلات و ضعف‌های شرکت عظیم خودرو نتوانست فروش موفقی در بازار ایران تجربه کند.

شرکت‌های چینی در طراحی محصولات خود سعی در الگوگیری از خودروسازان بزرگ جهان دارند و فوتون ساوانا نیز براساس نمونه‌های قدیمی تویوتا هایلندر شکل گرفته است، بنابراین طراحی مدرنی ندارد و یک طراحی ساده را می‌توان در آن مشاهده کرد. در نمای کناری از خطوط حجمی استفاده شده است تا مقداری از سادگی بیش‌ازحد طراحی این خودرو کاسته شود. مجموعا می‌توانیم طراحی فوتون ساوانا را ساده، نسبتا قدیمی و نه چندان عامه‌پسند دانست. در داخل کابین نیز همه چیز در نهایت سادگی کنار یکدیگر قرار گرفته است. متریال داخلی از پلاستیک با کیفیت متوسط است و طراحی داخلی این خودرو نیز به هیچ عنوان با برچسب قیمتی آن همخوانی ندارد؛ بهتر بود که شرکت سازنده کابین لوکس‌تری را برای آن در نظر می‌گرفت.
برای یک خودرو آفرودی، پیشرانه قدرتمند اهمیت زیادی دارد و فوتون ساوانا در این یک مورد می‌تواند حرف‌های زیادی برای گفتن داشته باشد. ساوانا با پیشرانه‌ای ۲ لیتری توربوشارژ در کشور مونتاژ می‌شود که قادر است ۲۱۴ اسب بخار قدرت و ۳۲۰ نیوتن متر گشتاور را تولید کند. این پیشرانه با یک گیربکس ۶ سرعته خودکار ساخت شرکت ZF آلمان نیز جفت شده است تا نیرو تولیدی به دیفرانسیل‌های جلو و عقب منتقل شود. ساوانا با وزن ۱۹۹۰ کیلوگرم می‌تواند در طی زمان ۱۳.۹ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و مصرف ترکیبی آن نیز ۹.۸ لیتر در هر صد کیلومتر است.
در ابتدا قرار بود فوتون ساوانا در چند تیپ مختلف به کشور عرضه شود، اما با توجه به مشکلات تولید، این خودرو هم اکنون فقط در یک تیپ قابل خریداری است. با توجه به قیمتی که هم اکنون این خودرو در بازار کشور دارد، سطح آپشن‌ها و امکانات رفاهی آن نمی‌تواند قابل قبول باشد. آپشن‌هایی همچون سنسور و دوربین عقب، سانروف، کروز کنترل، استارت بدون کلید، رینگ آلومینیومی، تهویه اتوماتیک و چند آپشن دیگر را می‌توان در این خودرو یافت.
فوتون ساوانا را می‌توانیم قربانی عملکرد ضعیف عظیم خودرو بدانیم. این خودرو در صورتی که با قیمتی مناسب‌تر و با پشتیبانی بهتر در کشور عرضه می‌شد قطعا می‌توانست مورد توجه قرار بگیرد، اما هم اکنون بسیاری از کسانی که ساوانا را پیش خرید کرده‌اند منتظر تحویل خودرو خود هستند و مدیران عظیم خودرو نیز در راهروهای دادگاه در حال رفت و آمد هستند. پیشرانه قدرتمند و قابلیت‌های آفرودی مناسب تنها مزیت‌هایی هستند که می‌توانیم برای فوتون ساوانا ذکر کنیم، از سوی دیگر این خودرو از معایب قابل توجهی برخوردار است که آپشن‌های ضعیف با توجه به قیمت، بازار خرید و فروش نامناسب و دسترسی سخت به قطعات یدکی از جمله مهم‌ترین آن‌ها هستند.

ما هرچه که گشتیم نتوانستیم اطلاعات ایمنی فوتون ساوانا را بیابیم و به نظر می‌رسد که ایمنی این خودرو حتی توسط موسسه C-NCAP چین نیز مورد بررسی قرار نگرفته است. 4 کیسه هوا برای سرنشینان جلو، ترمز ضد قفل ABS، ترمز کمکی، سیستم‌های ایمنی EBD، TCS و ESP را به عنوان آپشن ایمنی می‌توانیم در ساوانا ببینیم.

مدت زمان زیادی از عرضه فوتون ساوانا در کشور نمی‌گذرد و با توجه به اینکه تعداد معدودی از خریداران ساوانا خودرو خود را تحویل گرفته‌اند، نمی‌توانیم در مورد کیفیت بلند مدت این خودرو اظهار نظری قطعی داشته باشیم، اما نکته بدیهی این است که ساوانا در زمینه تامین قطعات یدکی و خدمات پس از فروش با مشکلات زیادی روبروست. همچنین قیمت آن بسیار بیش از حد انتظار در بازار بالا رفته است که برای چنین خودرویی اصلا منطقی به نظر نمی‌رسد. با این تفاسیر، باید ارزش خرید پایینی را برای فوتون ساوانا در نظر بگیریم.

در رنج قیمتی نمونه صفر کیلومتر فوتون ساوانا می‌توان سدان‌هایی نظیر کیا سراتو 2018 و هیوندای النترا 2018 را خریداری کرد!

با توجه به اینکه خودروهای آفرودی در کلاس ساوانا در ایران رونق چندانی ندارند، در رنج قیمتی این خودرو پیشنهاد می‌کنیم به سراغ کراس اوورهایی همچون میتسوبیشی ASX و سانگ یانگ تیوولی بروید. میتسوبیشی ASX علاوه بر اینکه به دلیل ابعاد جمع‌وجور خودرویی مناسب برای استفاده‌های شهری است، به دلیل دو دیفرانسیل بودن در استفاده‌های آفرودی نیز شما را ناامید نخواهد کرد. در این رده قیمتی برای خرید یک خودرو دو دیفرانسیل دیگر می‌توانید به سراغ نمونه‌های کم کارکرد سوزوکی ویتارا نیوفیس نیز بروید.

سوزوکی ویتارا نیوفیس مونتاژ

میتسوبیشی ASX

۲۰۱۷-۲۰۱۸