فوتون تونلند اتوماتیک

بررسی فوتون تونلند اتوماتیک
اولین نسل از پیکاپ فوتون تونلند که در سال 2011 در چین رونمایی و در سال 2012 به بازارهای جهانی عرضه شد، در سال 1392 توسط ایران خودرودیزل یعنی حدودا یکسال پس از عرضه این خودرو در بازارهای جهانی به بازار ایران نیز معرفی گردید و در سال 93 نیز به بازار ایران عرضه شد. نسل اول این خودرو در نسخههای دو لیتری بنزینی، 2.4 لیتری بنزینی و 2.8 لیتری دیزلی و همگی با گیربکس دنده دستی به بازار ایران عرضه گردید و در سال 1400 نیز یک فیس لیفت را تجربه کرد که همراه با این فیس لیفت علاوه بر بهبود ظاهر و امکانات رفاهی، تغییرات جزئی نیز در بخش فنی صورت گرفت که با نام تونلند S نیوفیس شناخته میشود و همچنان خبری از گیربکس اتوماتیک نبود.
حالا ایران خودرو دیزل، نسخه اتوماتیک نسل دوم پیکاپ فوتون تونلند را که در بازارهای جهانی با نام G7 شناخته میشود و محصول 2020 چین است فعلا در نسخه بنزینی به بازار معرفی کرده است که میتواند رقیب سرسختی برای دیگر پیکاپهای چینی بازار ایران نظیر کی ام سی T8 پرو ، آمیکو آسنا اتوماتیک و پیکاپ کلوت مکث موتور باشد که البته از پیش فروش اخیر ایران خودرو دیزل در دی ماه 1401 میتوان متوجه شد که این پیکاپ دوکابین با قیمت کارخانهای 1 میلیارد و 238 میلیون تومانی خواهان زیادی دارد!
نقد کارشناسی فوتون تونلند اتوماتیک
فوتون تونلند G7 با دو پیشرانه بنزینی و دیزلی به بازارهای جهانی عرضه شده است که ایران خودرو دیزل در حال حاضر نسخه بنزینی را به بازار ایران عرضه کرده است. این پیکاپ دوکابین بنزینی از یک پیشرانه 2 لیتری توربو GDi یورو 6 بهره میبرد که قادر به تولید 238 اسب بخار قدرت و 360 نیوتن متر گشتاور است که این نیرو را از طریق یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک ساخت ZF به هر چهار چرخ منتقل میکند و شتاب صفرتا صدی در حدود 12 الی 13 ثانیه برای این جثه غول پیکر حدودا 2 تنی به ارمغان می آورد. با توجه به مشخصات پیشرانه و همینطور یورو 6 بودن، سوخت با کیفیت یکی از نکات مهم برای استفاده بلندمدت و آسوده از این خودرو می باشد.
شایان ذکر است که گیربکس 8 سرعته اتوماتیک فوتون تونلند در حالت عادی نیروی گرفته شده از پیشرانه را به یک دیفرانسیل منتقل میکند اما امکان فعال سازی به صورت دو دیفرانسیل یا همان چهار چرخ محرک نیز وجود دارد.
طول، عرض و ارتفاع این پیکاپ به ترتیب 5340 میلیمتر، 1940 میلیمتر و 1870 میلیمتر میباشد که برای استفادههای داخل شهر احتمالا کمی شما را به دردسر می اندازد! فاصله محوری این پیکاپ نیز 3110 میلیمتر است که بخشی برای سرنشینان کابین و بخشی به فضای بار اختصاص داده شده است و همچنین طول، عرض و ارتفاع قسمت بار نیز به ترتیب معادل 1520 میلیمتر، 1580 میلیمتر و 440 میلیمتر میباشد. بر اساس کاتالوگ فوتون گلوبال چین نیز سایز رینگ و لاستیک این خودرو معادل 265/60R18 میباشد. حجم باک این خودرو نیز حدود 76 لیتر است و هنوز مصرف سوخت دقیقی از این خودرو عنوان نشده است.
فوتون تونلند جدید یکی از مجهزترین پیکاپهای مونتاژ داخل کشور است و از امکانات رفاهی و ایمنی آن میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، دو کیسه هوا، مه شکن جلو و عقب، دوربین 360 درجه، آینههای جانبی تاشو برقی، سنسور پارک و دوربین عقب، سنسور نور، سیستم صوتی به همراه نمایشگر 10.25 اینجی، صندلی برقی راننده، گرمکن صندلیهای جلو، کروز کنترل، سیستم کنترل کشش و کنترل پایداری، سیستم کنترل سرعت در سرازیری، ترمز پارک برقی، سیستم ورود و استارت بدون کلید، حالات رانندگی اکو و اسپرت، پدال شیفتر، روکش چرمی صندلیها، جک هیدرولیک درب موتور و سنسور نمایشگر فشار باد تایرها.
به طور کلی تونلند جدید در کنار ظاهر خوب و امکانات رفاهی قابل قبول یک برگ برنده بزرگ دارد و آن هم پیشرانه قدرتمند در کنار گیربکس 8 سرعته اتوماتیک ZF است که هماهنگی خوبی با پیشرانه دارد و به طور کلی تونلند با توجه به ویژگهای مثبتش و همینطور سابقه مناسبتر ایران خودرو در خدمات پس از فروش نسبت به سایر چینیهای این رده قیمتی شانس بیشتری برای در دست گرفتن سهم بازار در سگمنت پیکاپهای اتوماتیک دارد.
رقبای فوتون تونلند اتوماتیک
مشخصات فنی فوتون تونلند اتوماتیک
نام لاتین خودرو | FOTON Tunland G7 |
کلاس بدنه | وانت/پیکاپ |
سگمنت جهانی | J |
کشور سازنده | چین، مونتاژ ایران |
سال طراحی | 2020 |
تعداد سرنشین | 5 |
شرکت عرضه کننده | ایران خودرو |
حجم موتور | 1981 سی سی |
نوع موتور | توربو |
محل قرارگیری موتور | جلو |
محور محرک | دو دیفرانسیل |
گیربکس | 8 سرعته اتوماتیک |
تعداد سیلندر | 4 |
نوع سیلندر | خطی |
تعداد سوپاپ | 16 |
قدرت | 238 اسب بخار در 5500 دور بر دقيقه |
گشتاور | 360 نيوتن متر در 1570-4000 دور بر دقيقه |
حداکثر سرعت | 170 کيلومتر بر ساعت |
نوع سوخت | بنزین |
سیستم سوخت رسانی | تزریق مستقیم |
سیستم تعلیق جلو | مستقل، جناغی دوبل، دو عدد کمک فنر هیدرولیک، میل موجگیر |
سیستم تعلیق عقب | فنر تخت، دو عدد کمک فنر هیدرولیک |
نوع فرمان | هیدرولیکی |
طول | 5340 میلیمتر |
عرض | 1940 میلیمتر |
ارتفاع | 1880 میلیمتر |
فاصله محوری | 3110 میلیمتر |
وزن | 1955 کیلوگرم |
رینگ و لاستیک جلو | 265/60R18 |
رینگ و لاستیک عقب | 265/60R18 |
حجم باک | 76 لیتر |
استاندارد آلایندگی | يورو 6 |
سیستم تهویه مطبوع | اتوماتیک-دریچه های تهویه مجزا برای سرنشینان عقب |
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | 4 عدد اسپیکر-مانیتور لمسی10.25 اینچی-بلوتوث-4 پورت USB (سه عدد شارژ)-صفحه آمپر 7 اینچی |
غربیلک فرمان | پدال شیفتر-کلیدهای کنترلی |
سیستم صندلی های جلو | روکش چرمی-صندلی راننده برقی با قابلیت تنظیم در شش جهت - گرمکن صندلی سرنشینان جلو با قابلیت تنظیم دما |
سیستم صندلی های عقب | روکش چرمی |
سیستم روشنایی جلو | چراغ روشنایی در روز-مه شکن |
سیستم روشنایی عقب | مه شکن-چراغ ترمز سوم |
سنسورهای پیش فعال | سنسور نور-سنسور باران-سیستم TPMS (نمایش دهنده باد تایرها) |
سیستمهای کمکی راننده | استارت دکمه ای-کروز کنترل-قابلیت چهار چرخ محرک(AUTO-2H-4h-4l)-سنسور دنده عقب-ترمز دستی برقی - دوربین 360 درجه - FCW (سیستم اتوماتیک هشدار تصادف از جلو) - BSD(رادار تشخیص نقاط کور جانبی) |
سیستم آینه ها | آینه های راهنما دار و تنظیم و تاشو بصورت برقی |
سیستم شیشه ها | شیشه چهار درب برقی |
سایر موارد | پله رکاب-رول بار-قابلیت رانندگی در حالت ECO و SPORT - چراغ خوش آمد گویی زیر آینه ها-چراغ همراهی-دوربین ثبت وقایع-کنسول میانی جلو و عقب-قفل دیفرانسیل هوشمند-جک گازی درب موتور |
کیسه های هوا | 6 عدد ایربگ (دو عدد جلو و دو عدد جانبی سرنشینان جلو دو عدد ایربگ پرده ای سرنشینان جلو و عقب ) |
سیستم های امنیتی و حفاظتی | کمربند ایمنی سه نقطه ای با قابلیت تنظیم ارتفاع-قفل ایمنی کودک-قفل مرکزی-باز شدن درب ها هنگام تصادف-سیستم هوشمند ورود بدون کلید-ایمو بیلایزر-سنسور فشار صندلی(سنسور وزن صندلی جهت هشدار بستن کمربند) |
ترمزهای جلو: | دیسکی |
ترمزهای عقب | دیسکی |
سیستم فرمان و هدایت پذیری | هیدرولیکی با قابلیت تنظیم |
سیستم های ترمز و پایداری | مجهز به BA(سیستم کمکی ترمز در شرایط اضطراری)- EBD(توزیع متعادل نیروی ترمز)- ABS(ترمز ضد قفل)- ESP(کنترل الکترونیکی پایداری )- HDC(کنترل اتوماتیک سرعت در سرپایینی )- HHC(کنترل برگشت پذیری خودرو به جلو و عقب)- VDC(سیستم کنترل دینامیکی خودرو)- TCS(کنترل کشش )- HBA(ترمز کمکی هیدرولیکی )- HBB (سیستم بوستروکیوم هیدرولیکی)- BOS(قطع عملکرد پدال گاز در صورت فشردن همزمان دو پدال)- BLF (چراغ فلش ترمز اضطراری) و AUTO HOLD |
دیدگاه بگذارید
1 دیدگاه برای "فوتون تونلند اتوماتیک"
شبیه هایلوکس زدن نامردا