تارا
بررسی تارا
گروه صنعتی ایران خودرو در سال ۹۹ خودروی سدان جدیدی را روانه بازار خواهد کرد که بر پایه پژو ۳۰۱ ساخته شده است و با پروژه K132 شناخته میشود. پروژه جدید ایران خودرو با نام K132 به احتمال زیاد در ۲ نمونه دنده ای و اتومات به بازار عرضه میشود که نمونه دنده ای از پیشرانه ارتقاء یافته TU5 به نام EC5 بهره میبرد که حدود ۹ اسب بخار و ۸ نیوتن متر گشتاور بهبود یافته است. از جمله امکانات K132 ایران خودرو می توان به فرمان برقی، ترمزهای جلو و عقب دیسکی، ESC, EBA، ABS, HSA, ، کیسه هوای ایمنی راننده و سرنشین، سیستم کروز کنترل و سیستم تهویه برقی اشاره کرد. ایران خودرو مشخصات دقیق خودروی جدید K132 را در ۲ نمونه دنده ای و اتومات در وب سایت خود منتشر کرد که به شرج جدول زیر است.
شرکت ایرانخودرو با تکیه بر دانش مهندسین و متخصصین ایرانی و در راستای پاسخگویی به نیاز بازار و جلب رضایت مشتریان، اقدام به تولید خودروی جدیدی نموده است.
محصول پروژهK132 ، خودرویی سدان در کلاس ابعادی C است که با بهره گیری از طراحی به روز و زیبا، جلوه ای با شکوه، دوست داشتنی و قدرتمند از توان طراحی متخصصان این شرکت را به رخ می کشد.
این خودرو، علاوه بر زیبایی از استانداردهای ایمنی بالایی برخوردار بوده و ایمن ترین خودرو تولید شده در شرکت ایران خودرو می باشد. این خودرو خانوادگی، در دو مدل با گیربکس دستی و اتوماتیک، تجربه رانندگی راحت و دلنشینی را به ارمغان میآورد و با دارا بودن استاندارد آلایندگی یورو۵، یکی از سازگارترین خودروهای ایران با محیط زیست است.
مهمترین ویژگی های محصول جدید ایران خودرو پروژه (K132):
ایمن:
ترمزهای جلو و عقب دیسکی، ABS، HSA، ESC،EBA
کیسه هوای ایمنی (Airbag) راننده و سرنشین
سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)
دوستدار محیط زیست:
استاندارد آلایندگی یورو۵
خانوادگی و راحت :
گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک
فرمان برقی
صندوق عقب جادار
صندلیهای جلو برقی
دوربین دید عقب
آینه های برقی تاشونده راهنمادار
سیستم هشدار دهنده مالتی پلکس
کروز کنترل
سان روف
چراغ روشن کننده فضای پایین داخل کابین (Foot lamp)
سیستم تهویه هوای اتوماتیک
ورود بدون کلید
زیبا و به روز:
طراحی به روز و زیبا
چراغ های جلو مجهز به لامپ نئون و چراغ روز ( Day Light)
گرافیک جدید چراغهای عقب
همچنین تارا اتوماتیک با تیپ V4 که نسخه فول آپشن تارا اتوماتیک نیز می باشد قرار است تا پایان سال ۱۴۰۱ به بازار بیاید که از جمله تفاوتهای آن نسبت به تارا اتوماتیک میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
در صندوق عقب با قابلیت باز شدن با حرکت پا (Kick Sensor)، گرمکن صندلیهای راننده و سرنشین جلو، تودوزی متفاوت برای صندلیها، تنظیم جلو و عقب برقی صندلی راننده، دوربین دنده عقب داینامیک، چراغ آفتابگیر راننده، چراغ محفظه داشبورد، دارای چراغ خوش امدگویی درهای جلو (در زیر رودریها) به محض باز شدن درها، مجهز به آیینه الکتروکرومیک، استفاده از دستگیرههای سقفی تاشو برای درهای عقب، دستگیره سقفی تاشو سمت جلو راست
مشخصات تارا
شركت ايرانخودرو با تكيه بر دانش مهندسين و متخصصين ايراني و در راستاي پاسخگويي به نياز بازار و جلب رضايت مشتريان، اقدام به توليد خودروي جديدي نموده است.
محصول پروژهK132 ، خودرويي سدان در كلاس ابعادي C است كه با بهره گيري از طراحي به روز و زيبا، جلوه اي با شكوه، دوست داشتني و قدرتمند از توان طراحي متخصصان اين شركت را به رخ مي كشد.
اين خودرو، علاوه بر زيبايي از استانداردهاي ايمني بالايي برخوردار بوده و ايمن ترين خودرو توليد شده در شركت ايران خودرو مي باشد. اين خودرو خانوادگي، در دو مدل با گيربكس دستي و اتوماتيك، تجربه رانندگي راحت و دلنشيني را به ارمغان ميآورد و با دارا بودن استاندارد آلايندگي يورو5، يكي از سازگارترين خودروهاي ايران با محيط زيست است.
مهمترين ويژگي هاي محصول جديد ايران خودرو پروژه (K132):
ايمن:
ترمزهاي جلو و عقب ديسكي، ABS، HSA، ESC،EBA
كيسه هواي ايمني (Airbag) راننده و سرنشين
سيستم پايش فشار باد تايرها (TPMS)
دوستدار محيط زيست:
استاندارد آلايندگي يورو5
خانوادگي و راحت :
گيربكس 6 سرعته اتوماتيك
فرمان برقي
صندوق عقب جادار
صندليهاي جلو برقي
دوربين ديد عقب
آينه هاي برقي تاشونده راهنمادار
سيستم هشدار دهنده مالتي پلكس
كروز كنترل
سان روف
چراغ روشن كننده فضاي پايين داخل كابين (Foot lamp)
سيستم تهويه هواي اتوماتيك
ورود بدون كليد
زيبا و به روز:
طراحي به روز و زيبا
چراغ هاي جلو مجهز به لامپ نئون و چراغ روز ( Day Light)
گرافيك جديد چراغهاي عقب
همچنین تارا اتوماتیک با تیپ V4 که نسخه فول آپشن تارا اتوماتیک نیز می باشد قرار است تا پایان سال 1401 به بازار بیاید که از جمله تفاوتهای آن نسبت به تارا اتوماتیک میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
در صندوق عقب با قابلیت باز شدن با حرکت پا (Kick Sensor)، گرمکن صندلیهای راننده و سرنشین جلو، تودوزی متفاوت برای صندلیها، تنظیم جلو و عقب برقی صندلی راننده، دوربین دنده عقب داینامیک، چراغ آفتابگیر راننده، چراغ محفظه داشبورد، دارای چراغ خوش امدگویی درهای جلو (در زیر رودریها) به محض باز شدن درها، مجهز به آیینه الکتروکرومیک، استفاده از دستگیرههای سقفی تاشو برای درهای عقب، دستگیره سقفی تاشو سمت جلو راست
انواع مدل ها
ارزش خريد تارا
رقبای تارا
مشخصات فنی تارا
نام لاتین خودرو | Tara |
کلاس بدنه | سدان |
سگمنت جهانی | C |
کشور سازنده | ایران |
سال طراحی | 1399 |
تعداد سرنشین | 5 |
شرکت عرضه کننده | ایران خودرو |
حجم موتور | 1587 سی سی |
نوع موتور | تنفس طبیعی |
محل قرارگیری موتور | جلو |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
گیربکس | 5 دنده دستی |
تعداد سیلندر | 4 |
نوع سیلندر | خطی |
تعداد سوپاپ | 16 |
قدرت | 113 اسب بخار در 5800 دور بر دقيقه |
گشتاور | 144 نيوتن متر در 4000 دور بر دقيقه |
حداکثر سرعت | 190 کيلومتر بر ساعت |
شتاب 0-100 | 12.5 ثانيه |
ضريب تراکم | 11 |
نوع سوخت | بنزین |
سیستم سوخت رسانی | انژکتوری تزریق غیرمستقیم |
نوع فرمان | برقی |
طول | 4519 میلیمتر |
عرض | 1748 میلیمتر |
ارتفاع | 1466 میلیمتر |
فاصله محوری | 2652 میلیمتر |
وزن | 1170 کیلوگرم |
حجم صندوق | 640 ليتر |
رینگ و لاستیک جلو | 185/65R15 |
رینگ و لاستیک عقب | 185/65R15 |
مصرف سوخت ترکیبی | 7 لیتر در صد کیلومتر |
حجم باک | 50 لیتر |
استاندارد آلایندگی | يورو 5 |
سیستم تهویه مطبوع | برقی-نشان دهنده دماي محيط |
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | 4 اسپیکر-مانیتور 7 اینچی لمسی-نویگیشن-Bluetooth - USB - MirrorLink -SD card - AUX-نشانگر تغییر دنده (GSI) |
غربیلک فرمان | كليدهاي كنترلي روی فرمان |
سیستم صندلی های جلو | روكش پارچه-صندلی راننده 6 حالته دستی - سرنشین جلو 4 حالته دستی |
سیستم صندلی های عقب | روكش پارچه-تاشو-ایزوفیکس |
سیستم روشنایی جلو | هالوژن-دیلایت-اتولایت-مهشکن-تنظیم ارتفاع برقي نورچراغ |
سیستم روشنایی عقب | مهشکن |
سنسورهای پیش فعال | سنسور باران-سنسور فشار باد تایر |
سیستمهای کمکی راننده | كروز كنترل-سيستم كمك در سربالايي (HSA)-سنسور عقب |
سیستم آینه ها | آينه های جانبی برقی راهنمادار هم رنگ بدنه |
سیستم شیشه ها | برقی-شیشه بالابر آنتیترپ راننده |
سایر موارد | چراغ خوشآمدگویی - چراغ بدرقه - تنظیم برقی نور چراغ - بازكن قفل در صندوق عقب از داخل |
کیسه های هوا | 2عدد (راننده و سرنشين جلو ) |
سیستم های امنیتی و حفاظتی | سيستم ضد سرقت (ايموبيلايزر) - سيستم قطع خودكار سوخت - كمربندهاي ايمني سرنشينان جلو 3 نقطهاي با قابليت تنظيم ارتفاع - قفل مركزي با ريموت كنترل راديويي |
ترمزهای جلو: | ديسكی خنك شونده |
ترمزهای عقب | ديسكی |
سیستم فرمان و هدایت پذیری | برقی |
سیستم های ترمز و پایداری | سيستم كنترل پايداري الكتريكي (ESC)-سيستم كنترل كشش (TCS)-سيستم ترمز ضد قفل (ABS و EBD)-سيستم كمكي ترمز (HBA) |
نام لاتین خودرو | Tara |
کلاس بدنه | سدان |
سگمنت جهانی | C |
کشور سازنده | ایران |
سال طراحی | 1399 |
تعداد سرنشین | 5 |
شرکت عرضه کننده | ایران خودرو |
حجم موتور | 1587 سی سی |
نوع موتور | تنفس طبیعی |
محل قرارگیری موتور | جلو |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
گیربکس | 6 دنده اتوماتيک |
تعداد سیلندر | 4 |
نوع سیلندر | خطی |
تعداد سوپاپ | 16 |
قدرت | 113 اسب بخار در 5800 دور بر دقيقه |
گشتاور | 144 نيوتن متر در 4000 دور بر دقيقه |
حداکثر سرعت | 190 کيلومتر بر ساعت |
شتاب 0-100 | 13 ثانيه |
ضريب تراکم | 11 |
نوع سوخت | بنزین |
سیستم سوخت رسانی | انژکتوری تزریق غیرمستقیم |
نوع فرمان | برقی |
طول | 4519 میلیمتر |
عرض | 1748 میلیمتر |
ارتفاع | 1466 میلیمتر |
فاصله محوری | 2652 میلیمتر |
وزن | 1268 کیلوگرم |
حجم صندوق | 640 ليتر |
رینگ و لاستیک جلو | 195/55R16 |
رینگ و لاستیک عقب | 195/55R16 |
مصرف سوخت ترکیبی | 7.29 لیتر در صد کیلومتر |
حجم باک | 50 لیتر |
استاندارد آلایندگی | يورو 5 |
سیستم تهویه مطبوع | برقی-نشان دهنده دماي محيط |
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | 4 اسپیکر-مانیتور 7 اینچی لمسی-نویگیشن-Bluetooth - USB - MirrorLink -SD card - AUX-نشانگر تغییر دنده (GSI) |
غربیلک فرمان | كليدهاي كنترلي روی فرمان |
سیستم صندلی های جلو | روكش چرم و پارچه-پشت سريهای قابل تنظيم-صندلی راننده 6 حالته (4 حركت برقي 2 حركت دستي) - سرنشین جلو 4 حالته (2 حرکت برقي و2 حرکت دستي) - كلاس 32307 : صندلي راننده 6 حركته برقي و گرمكن صندلي راننده و سرنشين جلو |
سیستم صندلی های عقب | روكش چرم و پارچه-تاشو-ایزوفیکس-پشت سريهای قابل تنظيم |
سیستم روشنایی جلو | هالوژن-دیلایت-اتولایت-مهشکن-تنظیم ارتفاع برقي نورچراغ |
سیستم روشنایی عقب | مهشکن-چراغ عقب جديد |
سنسورهای پیش فعال | سنسور باران-سنسور فشار باد تایر |
سیستمهای کمکی راننده | كروز كنترل-سيستم كمك در سربالايي (HSA)-سنسور عقب-دوربين عقب دايناميک |
سیستم آینه ها | آينه های جانبی تاشونده برقی راهنمادار هم رنگ بدنه-آينه داخل فتو كروميك |
سیستم شیشه ها | برقی-شیشه بالابر آنتیترپ راننده |
سایر موارد | چراغ خوشآمدگویی - چراغ بدرقه - تنظیم برقی نور چراغ - بازكن قفل در صندوق عقب از داخل و از راه دور - كلاس 32301 : زير آرنجي (Front Armrest) صندلي جلو - كد كلاس 32307 : باز شدن صندوق با پا - زير آرنجي صندلي عقب - رودري هاي جلو و عقب جديد |
کیسه های هوا | 4 عدد-راننده و سرنشين جلو-جانبی |
سیستم های امنیتی و حفاظتی | ورود بدون كليد (دستگيره كرومي لمسي) و دكمه خاموش روشن-سيستم ضد سرقت (ايموبيلايزر) - سيستم قطع خودكار سوخت - كمربندهاي ايمني سرنشينان جلو 3 نقطهاي با قابليت تنظيم ارتفاع - قفل مركزي با ريموت كنترل راديويي |
ترمزهای جلو: | ديسكی خنك شونده |
ترمزهای عقب | ديسكی |
سیستم فرمان و هدایت پذیری | برقی |
سیستم های ترمز و پایداری | سيستم كنترل پايداري الكتريكي (ESC)-سيستم كنترل كشش (TCS)-سيستم ترمز ضد قفل (ABS و EBD)-سيستم كمكي ترمز (HBA) |
دیدگاه بگذارید
11 دیدگاه ها برای "تارا"
واقعا ماشین خوبیه و حتی مزایای زیادی نسبت به دنا پلاس توربو اتوماتیک داره که اصلا شاهین حلبی به پاش نمیرسه
چطور میگی شاهین حلبی؟؟!!
شاهین ۱۰۰ کیلو وزن بیشتری نسبت به تارا داره.
شتاب۹.۵ ثانبیه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
عمرااااا
پس کفتر ۸ سوپاپ خوبه
نه پس شاتون زن قهار خوبه.
سمند + پلتفرم دنا+ چهارتا چراغ جدید=خودروی جدید داخلی
همه چی کپی
همه چی قدیمی
آپشن خیلی کم
فقط دوتا چراغ با طراحی جدید بزرگاااان علمو صنعتِ تولید کنندگان قهارِ ایران خودرو
ببند بابا آپشن تو عمرا ندیدی
تو هم اگه دیده بودی در برابر حرف این بنده خدا سریع گارد نمیگرفتی.
برو بابا کفتر سوار ۸ سوپرپوزیشن بنوش
نفرت و تنفرت باعث شده چرت و پرت بگی.