اینوی هیبرید Envoy HEV یک سدان میانرده با ساختار دیفرانسیل جلو است که بر پایه پلتفرم چانگان ایدو DT توسعه یافته و در قالب همکاری گروه صنعتی ایران خودرو و بهمن موتور به بازار ایران عرضه میشود. چانگان ایدو نخستینبار در سال ۲۰۰۹ معرفی شد و این پلتفرم در سال ۲۰۱۹ با ساختار فعلی مورد استفاده قرار گرفت. نسخه هیبریدی این خودرو اکنون با برند اینووی وارد بازار داخلی شده و در کلاس سدانهای خانوادگی اقتصادی با فناوری هیبریدی جای میگیرد. این خودرو در شرایط فعلی بازار، در برابر سدانهای بنزینی همردهای مانند چری آریزو ۵ اسپرت و ریسپکت قرار میگیرد و با تکیه بر قوای محرکه هیبریدی تلاش میکند تمایز فنی ایجاد کند. تمرکز اصلی در مشخصات فنی اینووی هیبرید Envoy HEV ارائه ترکیبی از مصرف سوخت پایین و توان حرکتی قابل قبول در قالب یک سدان شهری است.
از نظر طراحی، اینووی هیبرید بدنهای با طول ۴۵۷۵ میلیمتر، عرض ۱۷۵۰ میلیمتر و ارتفاع ۱۵۲۵ میلیمتر دارد و فاصله محوری ۲۶۰۰ میلیمتری آن فضای مناسبی برای استفاده خانوادگی فراهم میکند. نمای بیرونی با جلوپنجره بزرگ، چراغهای باریک LED با دیلایت و خطوط جانبی ساده و هماهنگ شکل گرفته و رینگهای آلومینیومی ظاهر خودرو را تکمیل میکنند. در بخش عقب نیز چراغهای کشیده LED و طراحی یکپارچه سپر، نمایی متعادل ایجاد کردهاند. داخل کابین، نمایشگر لمسی ۱۰ اینچی، نشانگرهای دیجیتال، روکش چرمی صندلیها و تنظیم برقی صندلی راننده فضای مدرنی ایجاد کرده است. تجهیزاتی مانند دوربین ۳۶۰ درجه، کروز کنترل، ورود بدون کلید و استارت دکمهای، سانروف، تهویه مطبوع الکتریکی، ترمز پارک برقی و سامانه پایش باد تایرها سطح امکانات را در این کلاس ارتقا دادهاند. وجود دو کیسه هوا، سامانه کنترل پایداری ESC، ترمزهای ABS، EBD و BA، کنترل حرکت در سربالایی و سنسورهای هشدار عقب مجموعه ایمنی این خودرو را تشکیل میدهند که برای یک سدان اقتصادی قابل قبول ارزیابی میشود.
در بخش مشخصات فنی اینووی هیبرید Envoy HEV، یک پیشرانه ۱۴۹۸ سیسی چهار سیلندر ۱۶ سوپاپ با سیستم تنفس هیبریدی در کنار موتور الکتریکی قرار گرفته است. موتور بنزینی ۹۰ اسب بخار قدرت و ۱۲۵ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند و موتور برقی نیز ۱۰۰ اسب بخار قدرت و ۲۶۰ نیوتنمتر گشتاور ارائه میدهد که در مجموع خروجی ترکیبی ۲۲۲ اسب بخار و ۳۱۲ نیوتنمتر را در اختیار راننده قرار میدهد. انتقال نیرو از طریق گیربکس اختصاصی DHT به محور جلو انجام میشود. وزن ۱۳۲۷ کیلوگرمی در کنار حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت ترکیبی ۴.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر با باک ۴۵ لیتری، نشاندهنده تمرکز این خودرو بر بهرهوری انرژی است. استاندارد آلایندگی یورو ۵ نیز در راستای کاهش مصرف و انتشار در نظر گرفته شده است. توان ترکیبی مناسب و مصرف پایین از نقاط قوت اصلی این سدان هیبریدی محسوب میشوند، در حالی که سطح تجهیزات ایمنی محدود به دو کیسه هوا و نبود عدد رسمی شتاب صفر تا صد میتواند از جمله محدودیتهای آن باشد، اما در مجموع این خودرو با رویکردی اقتصادی و فنی وارد بازار شده است.
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد