بهمن فیدلیتی پرایم جدید یک کراس‌اوور سایز متوسط است که بر پایه جتور X70، محصول زیرمجموعه چری، شکل گرفته و توسط بهمن موتور در ایران مونتاژ می‌شود. این خودرو در سال ۱۴۰۱ با نسخه ارتقا یافته وارد خط تولید شد و جایگزین نمونه‌های قبلی گردید. فیدلیتی پرایم در دو تیپ ۵ نفره و ۷ نفره عرضه می‌شود و به واسطه ابعاد بزرگ‌تر نسبت به بسیاری از کراس‌اوورهای مونتاژی، در کلاس خانوادگی‌های جادار بازار قرار می‌گیرد. حضور این خودرو در بازار داخلی با تکیه بر برند جتور به‌عنوان نشان مادر و تولید مشترک ایران – چین انجام می‌شود و تمرکز آن بر ارائه فضای بیشتر و امکانات متنوع در بازه قیمتی رقابتی است؛ موضوعی که باعث شده در میان کراس‌اوورهای مونتاژی، تقاضای قابل توجهی داشته باشد.
از نظر طراحی، فیدلیتی پرایم جدید با طول ۴۷۳۵ میلیمتر، عرض ۱۹۰۰ میلیمتر، ارتفاع ۱۷۱۰ میلیمتر و فاصله محوری ۲۷۲۰ میلیمتر، بدنه‌ای کشیده و متناسب با یک کراس‌اوور خانوادگی ارائه می‌دهد. رینگ‌های آلومینیومی ۲۰ اینچی با سایز ۲۵۵/۴۵R20 نمای جانبی را اسپرت‌تر کرده‌اند، هرچند همین ابعاد بزرگ رینگ در مسیرهای ناهموار می‌تواند ضربات بیشتری به کابین منتقل کند. در فضای داخلی، چیدمان ساده اما کاربردی با تریم چرم مصنوعی، نورپردازی کابین و نمایشگر لمسی همراه شده و امکاناتی مانند صندلی‌های برقی جلو با گرمکن، سقف پانوراما برقی، درِ صندوق عقب برقی با سنسور حرکتی پا، شارژر بی‌سیم، دوربین ۳۶۰ درجه، کروز کنترل، سنسور نور و باران، کول‌باکس و سامانه DOW سطح رفاهی قابل قبولی ایجاد کرده است. در بخش ایمنی نیز چهار کیسه هوا، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، کنترل هرزگردی، رادار خط‌خوان، رادار نقطه کور و کنترل حرکت در سربالایی در نظر گرفته شده است. کابین برای پنج سرنشین کاملاً جادار است، اما در نسخه هفت نفره، فضای ردیف سوم محدودتر بوده و نبود دریچه تهویه مجزا برای این بخش به‌عنوان یک محدودیت کاربردی مطرح می‌شود.
در بخش مشخصات فنی فیدلیتی پرایم جدید، یک موتور ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ ۱۵۰۰ سی‌سی توربوشارژ با فناوری AVL اتریش وظیفه تأمین نیرو را بر عهده دارد که ۱۵۵ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. انتقال نیرو از طریق گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک دوکلاچه تَر با فناوری گتراک به محور جلو انجام می‌شود. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۱۲.۰۷ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب مولتی‌لینک بوده و وزن خودرو ۱۵۷۵ کیلوگرم است. مصرف سوخت ترکیبی ۸.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و ظرفیت باک ۵۵ لیتر است. عملکرد گیربکس در ترافیک نرم‌تر از نسخه قبلی ارزیابی می‌شود و خنک‌کاری بهتر آن استهلاک را کاهش داده، هرچند در حالت تیپ‌ترونیک واکنش چندان سریعی ندارد. پایداری و ترمزگیری در سطح قابل قبول قرار دارد و کابین نسبتاً ساکت است، اما نبود کیسه هوای پرده‌ای، تهویه اتوماتیک و کنترل حرکت در سراشیبی و همچنین کیفیت متوسط برخی سامانه‌های کمکی مانند دوربین ۳۶۰ درجه و رادار خط‌خوان از جمله محدودیت‌های این کراس‌اوور محسوب می‌شود. در مجموع، مشخصات فنی فیدلیتی پرایم جدید آن را به گزینه‌ای متعادل برای خانواده‌هایی تبدیل می‌کند که فضای زیاد و امکانات متنوع را در اولویت قرار می‌دهند و در مقابل، انتظار یک کراس‌اوور کاملاً پیشرفته یا اسپرت را ندارند.
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد