فیدلیتی

گروه خودروسازی بهمن که روزگاری در کارنامه خود تولید و مونتاژ مزدا را داشت پس از تحریم ها چاره ای جز سراغ چینی ها آمدن نداشت. ولی باز هم کیفیت و رضایت مشتری را اولویت قرار داد و بنابراین مدل های با کیفیتی را به بازار عرضه کرد. کمپانی جتور که احتمالا نام آن خیلی آشنا نباشد زیر مجموعه لوکس کمپانی چری است که هدفش تولید خودرو هایی با ارزش خرید بالاست. جتور X70s که ما آنرا با نام فیدلیتی میشناسیم هم یکی از آن مدل های ذکر شده بود که گروه بهمن موتور با نام اختصاصی فیدلیتی به بازار ایران عرضه شده است.

نمای ظاهری

در نمای جلو بهمن فیدلیتی همانند محصول دیگر گروه بهمن یعنی دیگنیتی یک جلو پنجره بزرگ که در وسط آن نام فیدلیتی درج شده قرار دارد که با دو خط به سمت چراغ های جلو رفته است. چراغ های جلو تا حدودی باریک طراحی شده و فرمی جدی و خشن به خودرو داده اند. مه شکن های فیدلیتی با یک طرح چهارتایی لوزی شکل زیر سپر قرار گرفته اند تا بیش از قبل ما را بیاد خودرو های کیا بیندازد. نکته قابل توجه کروم کاری هایی است که که روی این خودرو انجام شده و باعث شده فیدلیتی به مراتب چهره ای جذاب تر را به خود بگیرد.

در قسمت جانبی فیدلیتی دو خط بزرگ و عمیق میبینیم که باعث شده این خودرو استایلی عضلانی و پرقدرت را داشته باشد. فاصله بین دو محور فیدلیتی نسبت به کلاس و سگمنت خودرو مناسب است و جا برای تمامی سرنشینان به خوبی وجود دارد. ابعاد فیدلیتی به نحویست که در دو تیپ پنج نفره و هفت نفره عرضه میشود. البته که ردیف سوم مناسب افراد با جثه بزرگ نیست اما به هرحال ممکن است بدرد خانواده ها بخورد.

در بخش عقب بهمن فیدلیتی باز هم یک طراحی بروز و زیبا را شاهدیم که در برخورد اول مخاطب را بیاد محصولات کره ای خصوصا هیوندای سانتافه می اندازد. چراغ های عقب به صورت دو تکه طراحی شده اند و تا روی گلگیر هم آمده اند.درب صندوق عقب هم به صورت یک تکه طراحی شده است. مه شکن ها هم روی سپر عقب به همراه دو خروجی اگزوز که خوشبختانه واقعی هستند تعبیه شده اند.

نمای داخلی و امکانات رفاهی

داخل کابین فیدلیتی از خودروهای آلمانی الهام گرفته شده است. یک مانیتور بزرگ ۱۰.۲۵ اینچی در بالای داشبورد روی خروجی های هوا قرار گرفته که با یک زاویه اندک به سمت راننده مایل شده است. در زیر مانیتور مهمترین قسمتی که به چشم می آید دریچه های هوای سیستم تهویه مطبوع است که با الهام از محصولات فولکس واگن طراحی شده اند. قسمت تنظیمات سیستم تهویه مطبوع هم تا حدودی همانند کیا سورنتو طراحی شده که به صورت اتوماتیک تک کاناله است. فرمان فیدلیتی هم به صورت D کات طراحی شده و پشت آمپر این خودرو هم به صورت دیجیتالیست. از نکات دیگر کابین میتوان به دو رنگ بودن چرم داخل اشاره کرد.

فیدلیتی گروه بهمن از آپشن ها و امکانات رفاهی خوبی برخوردار است که عبارتند از :

صفحه نمایشگر لمسی ۱۰.۲۵ اینچی به همراه Bluetooth - قابلیت انتقال تصویر تلفن همراه به سیستم مولتی مدیا (Mirror link) - 8 عدد بلندگو - خروجی USB - شارژ وایرلس تلفن همراه - سیستم فرمان برقی (EPS) - سیستم نمایش لحظه ای فشار باد تایرها (TPMS) - صندلی راننده و سرنشین برقی به همراه گرم کن - پوشش صندلی ها چرمی - برف پاک کن با سنسور باران (Rain Sensor) - فرمان چرمی و مجهز به کلیدهای دسترسی به سیستم مولتی مدیا - سیستم هوشمند ورود بدون کلید (Keyless) - استارت دکمه ای - جلوآمپر ۱۲.۳ اینچی دیجیتال - تثبیت کننده سرعت خودرو (کروز کنترل) - دوربین ۳۶۰ درجه برای سهولت در پارک و دوربین دنده عقب - روشنایی خودکار چراغ های جلو (Auto Light) - سان روف پانوراما - سیستم تشخیص مانع (سنسور پارک عقب و جلو) - سیستم روشنایی مشایعت تا درب منزل Follow-me-home - درب صندوق عقب برقی

بررسی و مشخصات فنی

بهمن فیدلیتی به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژر مجهز شده که این پیشرانه توانایی تولید ۱۵۵ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور را دارد. در سال ۲۰۱۹ جتور برای این مدل خود یک موتور قوی تر ۱.۶ لیتر را معرفی کرد اما گروه بهمن همان پیشرانه قبلی را انتخاب کرد. شاید در برخورد اول این انتخاب با وجود نسخه قوی تر جالب به نظر نرسد اما بدلیل اینکه این پیشرانه در آریزو و تیگو هم مشترک است تعمیر پذیری و تامین قطعات این مدل به آسانی حاصل میشود.

گیربکس فیدلیتی یک گیربکس ۶ سرعته دو کلاچه است که نیروی تولیدی توسط موتور خودرو را به چرخ های جلو منتقل میکند. سیستم تعلیق فیدلیتی در چرخ های جلو مک فرسون و در چرخ های عقب چند اتصالی مستقل است که سواری قابل قبولی را از خود ارائه میدهد. مصرف فیدلیتی هم به نسبت ابعاد، جثه و وزن نسبتا سنگین قابل قبول است و به صورت ترکیبی طبق اعلامی کارخانه ۸.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر را مصرف میکند.

از مزایای فیدلیتی میتوان به طراحی مناسب بدنه و کابین، آپشن‌های کامل و خدمات پس از فروش گسترده اشاره کرد. همچنین از نکات منفی فیدلیتی هم حساسیت و نگهداری توربوشارژ، تاخیر در ورود توربوشارژ به مدار، تک دیفرانسیل بودن با وجود ابعاد بزرگ است.

از نظر ایمنی و امنیت هم فیدلیتی در جایگاه بسیار خوبی قرار دارد و امکانات خوبی برای فیدلیتی در نظر گرفته شده از جمله : سیستم کنترل حرکت خودرو در سربالایی (HAC) - سیستم کنترل کشش (TCS) - سیستم کنترل پایداری الکتریکی خودرو (ESC) – ترمز پارک برقی (EPB) به همراه سیستم توقف خودکار (Auto Hold) - کیسه هوای راننده و سرنشین، کیسه هوای جانبی - سیستم هشدار دهنده انحراف از خطوط (LDW) - سیستم تشخیص نقاط کور (BSD) . 

جتور X70S  یا همان فیدلیتی با آپشنهایی که به ایران عرضه شده است در بازار چین قیمتی حدودا 100 هزار یوانی دارد که با توجه به نرخ امروز ارز این خودرو در بازار ایران قیمتی دو برابری نسبت به چین دارد، اما این دو برابر بودن فقط برای فیدلیتی نیست و بسیاری از خودروها با ارزش واقعی شان قیمت گذاری نمیشود. به طور کلی فیدلیتی با توجه به کیفیت ساخت و آپشنهایی که دارد می توان ارزش خرید مناسبی را برای آن در نظر گرفت. اگر ابعاد خودرو برایتان اهمیت ندارد و یک کراس اور شهری صفرکیلومتر میخواید شاید بتوان گفت در این رنج قیمتی پژو 2008 ارزش قیمتی بیشتری دارد.

چه در رده قیمتی و چه در رده سگمنت رقیب اصلی فیدلیتی، تیگو 7 است که خودروی تازه واردی هم نیست و امتحانش را پس داده است. تیگو 7 هم از طراحی بروز و زیبایی بهره میبرد و خدمات پس از فروش مناسبی دارد حال باید دید که فیدلیتی در بلندمدت چگونه امتحان خود را پس میدهد.

فونیکس تیگو ۷ پرو

چری تیگو ۷

تیارا مکث موتور

دیگنیتی پرایم

لاماری ایما

کی ام سی K7

کابین فیدلیتی نیو پرایم