فیدلیتی الیت یک کراس‌اوور میان‌رده و خانوادگی است که توسط بهمن موتور در ایران عرضه می‌شود و در بازار جهانی با نام جتور X70 از زیرمجموعه چری چین شناخته می‌شود. این خودرو بر پایه نسل معرفی‌شده در سال ۲۰۲۱ توسعه یافته و نسخه قبلی آن با نام فیدلیتی پرایم از سال ۱۳۹۹ در بازار ایران حضور داشت. فیدلیتی الیت به‌عنوان نسخه ارتقایافته پرایم، با حفظ ساختار فنی پیشین و اضافه شدن برخی به‌روزرسانی‌ها معرفی شده و قرار است از اوایل سال ۱۴۰۴ در بازار عرضه شود. این کراس‌اوور دیفرانسیل جلو در کلاس محصولات خانوادگی سایز متوسط قرار می‌گیرد و در بازاری رقابتی با گزینه‌هایی مانند فونیکس تیگو ۷ پرو، لاماری ایما، کی‌ام‌سی K7 و دیگنیتی پرایم روبه‌رو است. عرضه این خودرو در دو چیدمان ۵ و ۷ نفره انجام می‌شود تا پاسخگوی نیاز خانواده‌های پرجمعیت نیز باشد.
در بخش طراحی، فیدلیتی الیت با طول ۴۷۳۵ میلیمتر، عرض ۱۹۰۰ میلیمتر و ارتفاع ۱۷۱۰ میلیمتر تناسبات یک کراس‌اوور جادار را حفظ کرده و فاصله محوری ۲۷۲۰ میلی‌متری آن فضای مناسبی در کابین ایجاد می‌کند. جلوپنجره با الگوی کرومی سه‌بعدی جدید، سپر بازطراحی‌شده و تغییر فرم چراغ‌ها چهره‌ای مدرن‌تر نسبت به نسخه پیشین ایجاد کرده‌اند و در نمای عقب نیز دیفیوزر مشکی با چهار خروجی اگزوز جلوه‌ای اسپرت‌تر به خودرو داده است. در کابین، نمایشگر لمسی ۱۰.۲۵ اینچی، کلاستر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی، سلکتور دنده کوتاه‌تر و پنل تهویه جدید از مهم‌ترین تغییرات هستند. استفاده از پوشش چرمی صندلی‌ها، گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو، تنظیم برقی ۶ جهته راننده و ۴ جهته سرنشین جلو، سانروف پانوراما، نورپردازی داخلی، شارژر وایرلس، دوربین ۳۶۰ درجه و مجموعه‌ای از سامانه‌های ایمنی شامل ESC، TCS، HAC، TPMS، رادار نقطه کور و هشدار حرکت بین خطوط، سطح تجهیزات این خودرو را در رده‌ای رقابتی قرار می‌دهد. فضای کابین به لطف فاصله محوری مناسب، برای سرنشینان ردیف دوم و سوم قابل قبول است و صندلی‌های تاشو امکان افزایش فضای بار را فراهم می‌کنند.
در بخش مشخصات فنی فیدلیتی الیت، یک موتور ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه ۱۴۹۸ سی‌سی توربوشارژ وظیفه تأمین نیرو را بر عهده دارد که ۱۵۵ اسب بخار قدرت در ۵۵۰۰ دور در دقیقه و ۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور در ۱۷۵۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. این نیرو از طریق گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه تر به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی خودرو ۸.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده و باک ۵۵ لیتری برای کاربری خانوادگی مناسب ارزیابی می‌شود. سیستم تعلیق جلو مک فرسون و تعلیق عقب مولتی لینک است که نسبت به نسخه‌های ابتدایی بهبود یافته و پایداری بهتری در مسیرهای ناهموار فراهم می‌کند. ترکیب پیشرانه توربوشارژ با گیربکس دوکلاچه، شتاب‌گیری قابل قبول و تعویض دنده سریع را ارائه می‌دهد، هرچند ساختار دیفرانسیل جلو و تمرکز بر مصرف سوخت اقتصادی نشان می‌دهد این خودرو بیش از آنکه ماهیت اسپرت داشته باشد، برای استفاده روزمره شهری و سفرهای خانوادگی طراحی شده است.
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد