بسترن B50F پس از پشت سر گذاشتن تست تصادف ایمنی کشور سازنده خود (CNCAP) موفق به کسب 4 ستاره ایمنی شد که نتیجه نسبتا مناسبی برای یک سدان چینی به نظر می‌رسد. از جمله تجهیزات ایمنی که در این خودرو به کار رفته می‌توان به چهار کیسه هوا (دو کیسه هوای جانبی، شاگرد و راننده)، ترمزهای دیسکی مجهز به ABS،EBD و TCS، TPMS، سنسور پارک عقب و... اشاره کرد.
ارزش خريد بسترن B50F
نسخه فول بسترن B50F در بازار کشور سازنده با قیمتی در حدود 120 هزار یوآن عرضه می‌شود که قیمت مناسبی برای خودرویی با این سطح امکانات و توان فنی به نظر می‌رسد. در مقایسه بین قیمت جهانی این خودرو با سایر سدان‌های چینی موجود در بازار کشور و همچنین با در نظر گرفتن تمامی قابلیت‌های B50F می‌توان ارزش خرید مناسبی را برای این خودرو در نظر گرفت. با وجود تمامی ویژگی‌های مثبت B50F، این خودرو نتوانست بازار مناسبی را در داخل کشور تجربه کند به‌طوری که حتی نمونه‌های کارکرده این خودرو نیز در حال حاضر از بازار خریدوفروش بسیار ضعیفی برخوردارند.
10
04.7
رقبای بسترن B50F
همان‌طور که پیش‌تر نیز اشاره کردیم تولید این خودرو در سال 1396 به‌طور کامل متوقف شد؛ بنابراین اگر در حال حاضر بخواهیم با توجه به رنج قیمتی نمونه‌های دست‌دوم بسترن B50F، رقیبی را برای این خودرو تعیین کنیم، می‌توانیم از نمونه‌های کارکرده کیا سراتو 1.6 یا پژو 301 نام ببریم. البته در این رنج قیمتی می‌توان سدان‌های صفر کیلومتری همچون ام جی 360 توربو، چری آریزو 5 توربو یا بسترن B30 را نیز خریداری نمود. از میان خودروهای نام‌برده شده شاید پژو 301 یا کیا سراتو از کیفیت بالاتری برخوردار باشند، اما اگر چالاکی و امکانات رفاهی برای شما مهم‌ترین اولویت به شمار می‌رود مطمئنا چری آریزو 5 توربو بهترین گزینه خواهد بود.
ام جی ۳۶۰
چری آریزو ۵ توربو
برلیانس h330 1.65
بسترن B30
مشخصات فنی بسترن B50F
نام لاتین خودرو
ASA B50F
کلاس بدنه
سدان
سگمنت جهانی
C - شدان خانوادگی جمع و جور
کشور سازنده
چین
سال طراحی
2009
تعداد سرنشین
5
شرکت عرضه کننده
بهمن موتور
گارانتی
حجم موتور
1798 سی سی
نوع موتور
محل قرارگیری
موتور
محور محرک
دیفرانسیل جلو
گیربکس
6 سرعته اتوماتیک
تعداد سیلندر
4
نوع سیلندر
خطی
تعداد سوپاپ
16
قدرت
142 اسب بخار در 6500 دور بر دقيقه
گشتاور
172 نيوتن متر در 4000 دور بر دقيقه
حداکثر سرعت
180 کيلومتر بر ساعت
شتاب 0-100
10.5 ثانيه
شتاب 0-400 متر
ثانيه
ضريب تراکم
10±0.2
نوع سوخت
بنزین
سیستم سوخت رسانی
انژکتوری
سیستم تعلیق جلو
طبق دوبل همراه ميل موجگير و فنر لول
سیستم تعلیق عقب
چند بازو E شکل به همراه ميل تعادل و فنرلول
نوع فرمان
0
طول
4615 میلیمتر
عرض
1785 میلیمتر
ارتفاع
1435 میلیمتر
فاصله محوری
2675 میلیمتر
وزن
1395 کیلوگرم
فاصله زیر خودرو تا
زمین
میلیمتر
حجم صندوق
450 ليتر
ظرفیت بکسل
کیلوگرم
رینگ و لاستیک جلو
205/55R16
رینگ و لاستیک عقب
205/55R16
مصرف سوخت شهری
لیتر در صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی
8 لیتر در صد کیلومتر
مصرف سوخت جاده ای
لیتر در صد کیلومتر
حجم باک
58 لیتر
پیمایش
725 کيلومتر
استاندارد
آلایندگی
يورو 4
میزان تولید co2
گرم در هر کیلومتر
ستاره ایمنی
0
ساير امتيازات
ایمنی
سیستم تهویه مطبوع
تهویه مطبوع اتوماتیک به همراه سنسور نور آفتاب
سیستم صوتی ، تصویری
و مالتی مدیا
سيستم صوتي MP3 با ورودي USB و با قابليت كنترل از روي فرمان به همراه 6 عدد بلندگو
غربیلک فرمان
سیستم صندلی های
جلو
روکش چرمی، حركت صندلي راننده بصورت برقي(6 حرکته)
سیستم صندلی های
عقب
سیستم روشنایی جلو
چراغ های جلو هالوژن، مه شکن جلو، چراغ های جلو با قابلیت تنظیم زاویه با افق بصورت دستی
سیستم روشنایی عقب
مه شکن عقب
سنسورهای پیش فعال
سنسور پارک روی سپر عقب
سیستمهای کمکی
راننده
سيستم تثبيت كننده سرعت خودرو،
سیستم آینه ها
آینه جانبی برقی با گرمکن
سیستم شیشه ها
شیشه بالابر جلو و عقب برقی
سیستهای سقف
سقف شیشه ای (sun roof)
سایر موارد
قطب نما، کامپیوتر سفری، نشانگر دمای داخل و خارج کابین
من مخالف سرسخت ماشین‌های چینی بودم،ولی بعد اینکه خیلی اتفاقی و سر یه معامله بسترن B50F گرفتم تازه فهمیدم مردم چقد اشتباه میکنن ک ماشین ایرانی سوار میشن،با توجه به اینکه واردات خودرو در حد ماشینای چینیه،باید بگم ک خیییییلی بهتر از ماشینای ایرانی هستن،
رانندگی تو حالت اسپرت با بسترن خیلی لذت بخشه،
در یک کلام من خیلی ازین ماشین خوشم اومد و بعید میدونم فعلن عوضش کنم،هم خوشگله،هم اینکه واقعن اپشنای خوبی داره،بنظرم تواین رنج قیمت بهتر از بسترن چیزی نداریم
خوشبحالت برادر که میتونی همچین ماشیمی سوار بشی ما که اخرش ارزو بدل از این دنیا میریم…. لعنت بر باعث بانی این وضع مملکت که با یک حقوق کارمندی نتونی ماشین کارکرد چینی بخری. ژاپنی و چینی کره ای اروپایی بماند… تو ایرانیش موندیم… همیشه میکفتم کارمند بشم سخت کار کنم ماشین مزدا ۳ قدیم بخرم اسپرتش کنم.. بزرگ شدیم کارمند شدسم سخت کار کردیم نتونستیم گفتیم عیب نداره چینی بسترن یا لیفان ۶۲۰ یا جیلی و جک میخریم ماشینایی که اسپرت بشن خشگلتر میشن.. هی تلاش کردیم نگو قیمت ماشین از ما زورش بیشتر بود رفت بالا ما موندیم… بیشتر
من خودم همین ماشینو دارم دوستم اریزو داره هردورو نشستم و حتی سراتو فول سایپا هم نشستم.از لحاظ راحتی نرمی جلوبندی قوی موتور قوی فثط بسترن..از لحاظ سرعت موتور سراتو دو هزار.از لحاظ آروم بودن موتور اریزو چون سی وی تی هست..از لحاظ آپشنای الکی اریزو.از لحاظ آپشنای بدرد بخور و کار امد بسترن مثل سنسور باد و سنسور ضد لغزش و کلی سنسور خوب دیگه.مالتی مدیای اورجینال بسترن صداش عالیه ولی بدیش اینه ک مانیتور نداره باید بندازین.. از لحظا قیمت قطعات بسترن تو لول خوبیه و عمر قطعاتش واقعا بالاست میتونم بگم من ۸۰ تا رفتم هنوز جز… بیشتر
دیدگاه بگذارید
4 دیدگاه ها برای "بسترن B50F"
من مخالف سرسخت ماشین‌های چینی بودم،ولی بعد اینکه خیلی اتفاقی و سر یه معامله بسترن B50F گرفتم تازه فهمیدم مردم چقد اشتباه میکنن ک ماشین ایرانی سوار میشن،با توجه به اینکه واردات خودرو در حد ماشینای چینیه،باید بگم ک خیییییلی بهتر از ماشینای ایرانی هستن،
رانندگی تو حالت اسپرت با بسترن خیلی لذت بخشه،
در یک کلام من خیلی ازین ماشین خوشم اومد و بعید میدونم فعلن عوضش کنم،هم خوشگله،هم اینکه واقعن اپشنای خوبی داره،بنظرم تواین رنج قیمت بهتر از بسترن چیزی نداریم
بد نبود شما که میخواستی بررسی کنی این ماشینو حداقل یه بار پشت فرمونش مینشستی
فوق العادست در یک کلام