پژو ۲۰۶ تیپ ۳
بروزرسانی در: جمعه 13 بهمن 02 ساعت 07:03
بررسی پژو ۲۰۶ تیپ ۳
مشخصات فنی پژو ۲۰۶ تیپ ۳
| نام لاتین خودرو | Peugeot 206 |
| کلاس بدنه | هاچ بک |
| سگمنت جهانی | B |
| کشور سازنده | ایران |
| سال طراحی | 1998 |
| تعداد سرنشین | 5 |
| شرکت عرضه کننده | ایران خودرو |
| حجم موتور | 1587 سی سی |
| نوع موتور | تنفس طبیعی |
| محل قرارگیری موتور | جلو |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| گیربکس | 5 سرعته دستی |
| تعداد سیلندر | 4 |
| نوع سیلندر | خطی |
| تعداد سوپاپ | 16 |
| قدرت | 110 اسب بخار در 5800 دور بر دقيقه |
| گشتاور | 142 نيوتن متر در 4000 دور بر دقيقه |
| حداکثر سرعت | 170 کيلومتر بر ساعت |
| شتاب 0-100 | 14.1 ثانيه |
| ضريب تراکم | 10.5 |
| نوع سوخت | بنزین |
| سیستم سوخت رسانی | تزریق غیرمستقیم چند نقطه ای |
| سیستم تعلیق جلو | مک فرسون |
| سیستم تعلیق عقب | نیمه مستقل |
| نوع فرمان | هیدرولیکی |
| وزن | 1086 کیلوگرم |
| حجم صندوق | 245 ليتر |
| رینگ و لاستیک جلو | 185/65R14 |
| رینگ و لاستیک عقب | 185/65R14 |
| مصرف سوخت شهری | 8.9 لیتر در صد کیلومتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | 6.4 لیتر در صد کیلومتر |
| مصرف سوخت جاده ای | 5 لیتر در صد کیلومتر |
| حجم باک | 50 لیتر |
| استاندارد آلایندگی | يورو 3 |
| ستاره ایمنی | 4 ستاره ایمنی از یورو انکپ |
| سیستم تهویه مطبوع | اتوماتیک |
| سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | رادیو پخش CD به همراه پخش MP3 و کنترل از پشت فرمان |
| غربیلک فرمان | سه شاخه با قابلیت تنظیم ارتفاع |
| سیستم صندلی های جلو | پشت سری راننده به همراه تنظیم ارتفاع و زاویه |
| سیستم صندلی های عقب | 3 عدد پشت سری قابل تنظیم - قابلیت بازشوندگی جهت افزایش فضای صندوق بار |
| سیستم روشنایی جلو | مه شکن و قابلیت تنظیم ارتفاع |
| سیستم روشنایی عقب | مه شکن عقب به همراه چراغ سوم ترمز |
| سیستم آینه ها | آیینه های جانبی برقی + دارای حسگر دماسنج و قاب رنگی و گرمکن |
| سیستم شیشه ها | شیشه بالابر جلو و عقب برقی / دارای قفل کودک |
| کیسه های هوا | 2 عدد راننده و سرنشین کناری |
| سیستم های امنیتی و حفاظتی | سیستم ضد سرقت ، قفل مرکزی به همراه کنترل از راه دور ، سیستم قطع سوخت در مواقع اضطراری |
| ترمزهای جلو: | دیسکی خنک شونده |
| ترمزهای عقب | کاسه ای |
| سیستم فرمان و هدایت پذیری | قدرت کمکی هیدرولیکی |
| سیستم های ترمز و پایداری | ABS , EBD |
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد