پژو پارس سال سفارشی XU7P

بروزرسانی در: یکشنبه 31 فروردین 04 ساعت 20:26
پژو پارس سال سفارشی XU7P

بررسی پژو پارس سال سفارشی XU7P

امنيت پژو پارس سال سفارشی XU7P

پارس در تمامی مدل ها به تجهیزات ایمنی نظیر ترمز ABS و EBD و کیسه هوای راننده و سرنشین مجهز است. در تمامی مدل های سفارشی از جمله پارس سال سفارشی XU7P، ترمزهای عقب نیز از نوع دیسکی هستند. در مجموع عملکرد ترمزها مناسب است و برای این خودرو کافی به نظر می رسد. پارس با معیارهای جهانی خودروی ایمنی محسوب نمی شود اما وجود تجهیزات ایمنی حداقلی تا حدی وضعیت را بهبود می بخشد.

ارزش خريد پژو پارس سال سفارشی XU7P

اگر یک خودروی صفر کیلومتر با فضای داخلی مناسب یک خانواده برای شما اولویت محسوب می شود، پارس سال سفارشی با موتور XU7P گزینه نسبتا مناسبی به شمار می آید. البته باید در نظر داشت که پارس سفارشی در واقع یک خودروی قدیمی است که ایران خودرو می خواهد با ارائه آپشن هایی، کماکان مشتریانش را حفظ کند.

اگر به بازار دست دوم سری بزنید و صفر بودن خودرو برایتان اولویت نباشد، گزینه های ارزشمندتری خواهید یافت. برای نمونه می توان به نمونه های کارکرده رنو تندر 90، مگان و 206 صندوقدار یا تیپ 5 اشاره کرد که کیفیت و هماهنگی فنی بیشتری را ارائه می کنند. در بین مدل های مختلف پارس می توان گفت با توجه به قیمت بالاتر نمونه های مجهز به موتور TU5 و همچنین بهبود عملکرد موتور XU7P نسبت به موتور XU7، پارس سال سفارشی XU7P ارزش خرید بیشتری دارد. البته این نکته را نیز باید درنظر داشت که موتور XU7P هنوز قابلیت اطمینان خود را نشان نداده است و از این حیث ریسک بیشتری را به خریدار تحمیل می کند. نمونه های دارای موتور TU5 در صورت ارائه با قیمت معقول تر، به واسطه پیشرانه قابل اطمینان و به روزتر گزینه های بهتری به نظر می رسیدند.

10
0 5

رقبای پژو پارس سال سفارشی XU7P

از رقبای اصلی پارس سال سفارشی XU7P، می توان راناپلاس و سمند EF7 را نام برد. البته دنا، پژو 206 صندوق دار، رنو تندر 90 و سمند نیز از دیگر رقبای پارس به حساب می آیند. راناپلاس با فضای محدود داخلی مورد پسند همه خانواده ها نیست. از طرف دیگر مشکلات کیفی در مدل های قبل از فیس لیفت را همچنان در پس زمینه خود دارد. البته استفاده از پیشرانه TU5 یک مزیت برای این خودرو محسوب می شود. به هر حال راناپلاس ظاهر جدیدتری هم دارد اگرچه ممکن است همه افراد این ظاهر را نپسندند. در سوی دیگر نیز سمند EF7 قرار دارد که باز هم از مشکلات کیفی رنج می برد و امکانات بیشتری نسبت به پارس در اختیار خریدار قرار نمی دهد.

در بین خودروهای کارکرده اما می توان خودروهای مناسب تری را یافت. برای نمونه رنو تندر 90 برای افرادی که به کیفیت خودرو اهمیت بیشتری می دهند و ظاهر تندر 90 و آپشن های کمترش برایشان قابل قبول است، می تواند مناسب تر باشد، حتی در بازار، مدل های قدیمی تر مگان را می توان یافت که با توجه به سن بالاتر ریسک پذیری بیشتری برای هزینه های تعمیر و نگهداری می طلبد، اما امکانات رفاهی و ایمنی بیشتری هم ارائه می کند. پژو 206 صندوق دار نیز برای خانواده های کم جمعیت که فضای داخلی خودرو برایشان قابل قبول است، با توجه به طراحی به روزتر، هماهنگی فنی بیشتر و مشخصات فنی مناسب، گزینه ارزشمندی محسوب می شود. البته باید توجه داشت که یافتن نمونه های صفر کیلومتر 206 صندوقدار در بازار کمی سخت است و امکانات این خودرو نیز در مقایسه با پارس سال سفارشی XU7P تا حدی کمتر است.


مشخصات فنی پژو پارس سال سفارشی XU7P

نام لاتین خودرو Peugeot Pars
کلاس بدنه سدان
سگمنت جهانی D
کشور سازنده ایران
سال طراحی 2000
تعداد سرنشین 5
شرکت عرضه کننده ایران خودرو
گارانتی ایران خودرو
حجم موتور 1761 سی سی
نوع موتور XU7 P تنفس طبیعی
محل قرارگیری موتور جلو
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس 5 سرعته دستی
تعداد سیلندر 4
نوع سیلندر خطی
تعداد سوپاپ 8
قدرت 97 اسب بخار در 5500 دور بر دقيقه
گشتاور 146 نيوتن متر در 4500 دور بر دقيقه
حداکثر سرعت 185 کيلومتر بر ساعت
شتاب 0-100 12 ثانيه
ضريب تراکم 9.3
نوع سوخت بنزین
سیستم سوخت رسانی پاشش چند نقطه اي
نوع فرمان هیدرولیکی
طول 4498 میلیمتر
عرض 1704 میلیمتر
ارتفاع 1410 میلیمتر
فاصله محوری 2669 میلیمتر
وزن 1165 کیلوگرم
حجم صندوق 470 ليتر
مصرف سوخت ترکیبی 7 لیتر در صد کیلومتر
حجم باک 66 لیتر
سیستم تهویه مطبوع اتوماتيك
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا راديو پخش
غربیلک فرمان كليدهاي كنترل روي فرمان
سیستم صندلی های جلو تنظيم دستي پشتي صندلي هاي جلو
سیستم روشنایی جلو مه شكن
سیستم روشنایی عقب مه شكن
سیستمهای کمکی راننده سنسور دنده عقب
سیستم آینه ها برقي راهنمادار
سیستم شیشه ها بالابر برقي درهاي جلو و عقب-شيشه هاي عقب دودي
سایر موارد چراغ نقشه خوان-تريم دورنگ، قطعات دکوراتيو طرح چوب، تودوزي پارچه اي-دماسنج روي داشبورد، بازکن درب صندوق عقب از داخل اتاق
کیسه های هوا راننده و سرنشين جلو
سیستم های امنیتی و حفاظتی ايموبيلايزر، قفل مركزي با ريموت،كمربندهاي ايمني جلو با قابليت تنظيم ارتفاع
ترمزهای جلو: ديسكي
ترمزهای عقب ديسكي
سیستم فرمان و هدایت پذیری هيدروليكي
سیستم های ترمز و پایداری ترمز ضد قفل (ABS و EBD)

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

87 دیدگاه ها برای "پژو پارس سال سفارشی XU7P"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
حسین
مهمان

سلام به نظر من اگه میخاین از لحاض شتاب تو جاده پارس سفارشی انتخاب کنید اما اگه میخای از لحاض نرمی و مصرف سوخت کمتر تو جاده باید سورن پلاس انتخاب کنید

م.الف
مهمان

سلام.حواله پژو پارس سال سفارشی (xu7p) واسه فروش دارم.تحویلش آخر بهمن هست.همه پرداختهاش به کارخانه انجام شده.شماره تماسم ۰۹۱۶۰۴۲۹۸۸۵

قائم
مهمان

سلام‌ قیمت

کامران
مهمان

من پنج ماهه xu7p دارم کردستانم و تو جاده و سربالایی مشکلی نداشتم و تا الان خرجی نداشته و مصرف بنزینش هم خیلی نسبت به بقیه کمتره واقعا ارزش خرید داره تو این قیمت ، مناسب خانواده و شیک و کم مصرف

z4car
مدیر

سلام کامران جان
ممنون از اینکه تجربتون رو با ما و همراهان Z4Car به اشتراک گذاشتید.
موفق باشید

علی
مهمان

تایمر برف پاکن نداره

بهروز
مهمان

بعد از ۱۰۰۰ کیلومتر رانندگی با این ماشین ,باید بگم که هیچ گونه ایراد و نقطه ضعفی ندیدم , خیلی کم مصرفه , آمپر آب تا وسط نمیرسه , صداشم زیاد نیست ,در کل به نظر میرسه نقاط ضعفه موتور قبلی گرفته شده,,با احترام به نظر همه ,

سجاد
مهمان
باسلام و احترام پژو پارس سفارشی رو از نظر مصرف سوخت امتحانش کردم در جاده صدی ۵٫۵، در شهر صدی ۹٫۵ و ترکیبی تقریباً صدی ۷ می سوزونه، روغن مناسب هم ۲۰، ۵۰ خوبه و جواب میده، در سربالایی هم با دنده ۴ خوب بالا می‌ره اما در دنده ۵ عملکردش در سربالایی خوب نیست، در دنده ۱، ۲ و ۳ صدای موتور داخل کابین میاد اما در دنده های بالاتر هیچ صدایی نمیاد، بطور کلی از ماشین‌هایی مثل تندر ۹۰، سورن و امثال خودش یه مقدار بالاتره، با صحبتی که با دوستان مکانیک و متخصص ماشین هم داشتم به… بیشتر
حمید
مهمان

سلام روغن را اشتباه گقتید. روغن ۲۰.۵۰ مال موتور قدیم است. در موتور جدید باید روغن ۰.۲۰ استفاده بشه طبق گفته کارشناسان. البته برخی می گویند روغن ۵.۳۰ در مناطق گرم استفاده کردن مشکلی پیش نیومده. البته در بلندمدت معلوم نیست روغن ۵.۳۰ خوب باشه. ولی در هر حال روغن ۲۰.۵۰ هرگز نباید استفاده بشه.

محمد
مهمان
ماشین موعد تحویل مهر بود که اول ابان تحویل گرفتیم.پزو پارسxu7p سفارشی ELX به نسبت پارس سال موتور قدیمی و tu5 موتورش کم صداتره. ضریب دنده ها عوض شدن.بهتره تو دنده سه شتاب بگیرین تا سربالایی خوب راه بره.یه مقدار سواریش با ماشینهایی مثل تندر ۹۰ فرق داره.من بعد چند روز عادت کردم و قلق ماشین دستم اومد. با ماشینهای دیگه فرق داره.مصرفش کمتر شده.جز ایرادهای مونتاژی تا حالا مشکلی نداشته.به نظرم یکم بگذره تو بازار جای خودش رو پیدا میکنه.و قیمتش میره خیلی بالاتر.بعضی دوستان شاید بگن صداش زیاده اونم اولش که ماشین روشن میکنی یه مقدار صدا داره… بیشتر
اسماعیل
مهمان

داداش من تیوفایو داشتم مدل ۹۹ صفر گرفتم جاده میرفتم
سربالایی‌هایی نرمال کم میاورد گاز نمی‌خورد حوصله ام سر می‌رفت تو راسته خوب می‌رفت سرعت بالا ولی صدای موتور بدجور میاد داخل کابین در کل بدرد جاده نمی‌خورد منم شغلم تو جاده است فروختمش الان نمی‌دونم چی بخرم

ابراهیم
مهمان

داداش فقط برای جاده سمند ال ایکس بخر نع ای اف سون،آشغاله
ولی ال ایکس تو جاده خیلی خیلی نرمه من خودم دارم مدل ۸۹ آخ نگفته بخدا ۱۴۰تا سرعت میرم اصن هیچ سرو صدایی رو احساس نمیکنی.اگه یه پارس صفر هم جلوم بزارم باز سمند برمیدارم خیلی عالیه داش .تجربمو گفتم

محمد
مهمان

سمندef7دوگانه بخر عالی بصرفه هست

mohammad
مهمان

داداش زانتیا بگیر لذت ببر
سلطان جادست

مهمان ۱
مهمان

سلام پژو پارس بنده هم سفارشی سال xup7 میباشد کولر ماشین هم خودبخود بعضی وقتها روشن میشه هم در حالت رانندگی کلا روشنه

ابراهیم
مهمان

دادش کولرو رو حالت اتوماتیک گذاشتی واسه همونه وقتی هوای تو کابین از حالت نرمال گرم‌تر میشه کولر خودش دارو تنظیم و خنک تر میکنه .در غیر اینصورت باید رو حالت دستی یزاری

عباس
مهمان

ماشین هوشمنده میفهمه شما گرمتونه

حسن موصلی
مهمان

سلام ماشین موتور جدید کولر خود به خود روشن هست بادش قطع میشه بردم نمایندگی میگه مشکل نداره آخه یهویی اینطور میشه کسی هست راهنمایی کنه

ابراهیم
مهمان

داداش کولر رو حالت دستی بزار حل میشه رو حالت اتومات دمای تو کابین بره بالا خودبه خود کولر روشن میشه

مسلم
مهمان

سلام‌به ترمینال زیر داشبورد سمت شاگرد نگاهی بندازید ایراد از اتصالات اونجاست

کوزاد
مهمان

دوست عزیز شما کولر اتومات کار خودشو میکنه دمای داخل بستگی به حسگر داخل داره که اگه نیاز باشه چه سرد چه گرم از دمای اتومات رو صفحه فاصله داشته باشه باد بصورت پرتابی میاد و وقتی دمای داخل تنظیم شد به مرور پرتاب تهویه کولر یا بخاری،کم میشه یا حتی به نزدیک خاموش بره که ماشین ترین حدش بشه،احتمالا اولین تهویه اتومات رو تجربه میکنی،کم کم به فرمش وارد میشی

علی
مهمان

سلام خواهشا چرت و پرت نگو اتومات منظورش اینه دمای اتاق رو به صورت اتو مات تنظیم نگه میداره نه اینگه اتومات روشن بشه و خاموش بی سواد لطفا شاعر نشو

مهدی
مهمان

باشه داداش جدی نگیر خونسرد باش