هایما S7 توربو پلاس

هایما S7 کراس اوور قدیمی ایران خودرو است که تولید و مونتاژ آن به سال 1394 برمیگردد و ایران خودرو با به روزرسانی هایی در بخش داخلی خودرو و بدون هیچ تغییر فنی این محصول را با پسوند پلاس به نام هایما S7 توربو پلاس در سال 1400 روانه بازار کرد. در ادامه با بررسی هایما S7 توربو پلاس و مشخصات هایما S7 توربو پلاس با Z4Car همراه باشید.
بررسی هایما S7 توربو پلاس
امنيت هایما S7 توربو پلاس
متاسفانه هایما S7 در هیچ موسسه ایمنی مورد تست قرار نگرفته است و حتی در خود چین نیز هیچ تست امنیتی مورد تاییدی برای این خودرو وجود ندارد!
ارزش خريد هایما S7 توربو پلاس
هایما S7 توربو پلاس در رده قیمتی خودرو از مزایای نظیر پیشرانه کم استهلاک و با حسساسیت کم به بنزین، بازار خرید و فروش مناسب و کابنی جادار بهره مند است و از معایبی نظیر طراحی قدیمیتر نسبت به رقبا، هندلینگ ضعیف و کیفیت ساخت نه چنان بالا رنج میبرد! با توجه به مزایا و معایب ذکر شده و با توجه به اینکه در ایران بازار خرید و فروش خوب و گستردگی خدمات پس از فروش و همچنین حساس نبودن پیشرانه خودرو به بنزین از پارامترهای مهم خرید خودرو محسوب میشود میتوان ارزش خرید مناسبی را برای این نمایندهی ایران خودرو در نظر گرفت.
رقبای هایما S7 توربو پلاس
از جدی ترین رقبای هایما S7 توربو پلاس میتوان به جک S5 و تیگو 7 اشاره کرد که که در بخش فنی و گیربکس نسبت به دو خودروی دیگر دوام و استهلاک پایین تری دارد و بازار خرید و فروش بهتر و خدمات پس از فروش گستردهتری نیز دارد و از این حیث اگر یک خودروی بی دردسرتر میخواهید خرید هایما S7 توربو پلاس صفر در این رده قیمتی توصیه میشود.
مشخصات فنی هایما S7 توربو پلاس
نام لاتین خودرو | haima s7 plud |
کلاس بدنه | کراس اوور |
سگمنت جهانی | J |
سال طراحی | 2010 |
تعداد سرنشین | 5 |
گارانتی | 3 سال یا 100000 کیلومتر هر کدام زودتر فرا برسد |
حجم موتور | 1795 سی سی |
نوع موتور | HM484Q-T توربو |
محل قرارگیری موتور | جلو |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
گیربکس | 6 دنده اتومات AT6 |
تعداد سیلندر | 4 |
نوع سیلندر | خطی |
تعداد سوپاپ | 16 |
قدرت | 170 اسب بخار در 5500 دور بر دقيقه |
گشتاور | 230 نيوتن متر در 4500 دور بر دقيقه |
حداکثر سرعت | 170 کيلومتر بر ساعت |
نوع سوخت | بنزین |
سیستم سوخت رسانی | انژکتوری پاشش چند نقطه ای |
سیستم تعلیق جلو | مستقل مک فرسون |
سیستم تعلیق عقب | مالتی لینک مستقل |
نوع فرمان | برقی |
طول | 4490 میلیمتر |
عرض | 1830 میلیمتر |
ارتفاع | 1730 میلیمتر |
فاصله محوری | 2619 میلیمتر |
وزن | 1545 کیلوگرم |
حجم صندوق | 400 ليتر |
رینگ و لاستیک جلو | 235/65R17 |
رینگ و لاستیک عقب | 235/65R17 |
مصرف سوخت ترکیبی | 8.34 لیتر در صد کیلومتر |
حجم باک | 61 لیتر |
استاندارد آلایندگی | يورو 5 |
سیستم تهویه مطبوع | اتوماتیک قابلیت تنظیم |
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | نمایشگرلمسی 8 اینچی با GPS و پورت USB/AUX/SD |
غربیلک فرمان | چرمي |
سیستم صندلی های جلو | صندلی راننده 8 حرکته برقی گرمکن دار و صندلی شاگرد 4 حرکته دستی، دارای روکش چرم و پارچه با دوخت قرمز |
سیستم صندلی های عقب | دارای استراحتگاه دست، قابلیت تا شوندگی 60/40 و اضافه کردن فضای صندوق-ايزوفيكس |
سیستم روشنایی جلو | چراغ های جلو هالوژن، چراغ مه شکن جلو، چراغ روز-تنظيم ارتفاع |
سیستم روشنایی عقب | مه شكن |
سنسورهای پیش فعال | TPMS (سامانه کنترل باد لاستیک)-سنسور نور و باران |
سیستمهای کمکی راننده | کروز کنترل |
سیستم آینه ها | آینه وسط ضد نور با قابلیت نمایش فاصله عقب تا مانع - آیینه های جانبی برقی تاشونده راهنمادارگرمکن دار |
سیستم شیشه ها | شیشه بالابر برقی جلو وعقب |
سیستهای سقف | سانروف برقی |
سایر موارد | چراغ داشبورد-فندك مخصوص سرنشنان عقب-كنسول مياني جلو و عقب-كامپيوتر سفري |
کیسه های هوا | راننده، سرنشین جلو و جانبی (مجموعاً 4 عدد) |
سیستم های امنیتی و حفاظتی | سنسور دنده عقب،دوربین دیده عقب ، قفل خودکار حساس به سرعت، قفل کودک درب های عقب، بازشدن خودکار درب ها در هنگام تصادف، ایموبلایزر، سامانه کنترل بادلاستیک ، چراغ ترمز سوم بالا / سیستم ضد سرقت (ایموبلایزر)، سیستم استاپ / استارت موتور |
ترمزهای جلو: | دیسکی خنک شونده |
ترمزهای عقب | دیسکی |
سیستم فرمان و هدایت پذیری | برقی با امکان تنظیم ستون فرمان در 2 جهت |
سیستم های ترمز و پایداری | سیستم ترمز ضدقفل ABS، سیستم توزیع متعادل نیروی ترمزEBD، سیستم کنترل پایداری الکتریکی ESP، سیستم کمکی حرکت در سربالایی HSA و سیستم کنترل کشش TCS |
دیدگاه بگذارید
2 دیدگاه ها برای "هایما S7 توربو پلاس"
واقعا میشه گفت بهترین ماشین حال حاضر ایران خودرو همین ماشینه
همه این خودروها را اینترنتی
نقدی چگونه خرید کنین