آکورا ILX 2022

نگاه کلی
در نگاه اول آکورا ILX 2022 مانند یک سدان لوکس به نظر می رسد، زیرا از طراحی بیرونی جذاب و قیمت اولیه وسوسه انگیزی برخوردار است اما با دقت بیشتری که نگاه کنید متوجه خواهید شد که کوچک‌ترین سدان آکورا صرفاً یک هوندا سیویک نسل قبلی است که دارای لیست آپشنهای نه چندان خاص است. سیستم اطلاعات و سرگرمی آن قدیمی است و فاقد پویایی رانندگی اسپرتی است که در این کلاس انتظار داریم. پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۴ لیتری آن مصرف سوخت نسبتا کمی دارد و سواری آن نیز نرم و قابل قبول است اما اگر به دنبال چیزی هستید که نگاه همگان را به خودروی خود جذب کنید میتوانید به سراغ خودروهای مدرن تری نظیر آئودی A3، ب ام و سری ۲ گرن کوپه و مرسدس بنز کلاس A بروید که ارزش هزینه اضافی را نیز دارند. اگر اینها را هم دوست ندارید هوندا سیویک ۲۰۲۲ حداقل صدای بهتری دارد و احتمالا گیرایی بیشتری برای اطرافیان نسبت به آکورا خواهد داشت.

چه تغییراتی برای سال ۲۰۲۲ جدید است؟ + قیمت
کوچکترین مدل آکورا یعنی ILX بدون هیچ تغییری وارد بازار میشود. شاید بتوان گفت آکورا ILX 2022 یکی از بهترین خریدها در بین سدان های لوکس ساب کامپکت است. ما فکر می‌کنیم که آکورا ILX با پکیج سفارشی Premium بهینه شده است، که تودوزی چرمی، ویژگی‌های سرگرمی اطلاعاتی ارتقا یافته و کمک‌های راننده بیشتر را اضافه می‌کند. بسته A-Spec ممکن است توهم عملکرد بهبود یافته را ایجاد کند، اما این کیت فقط بهبودهای سطحی را ارائه می دهد که چندان هم اهمیت ندارد. 

آکورا ILX 2022 در نسخه پایه قیمتی ۲۷۵۰۰ دلاری، در نسخه پریمیوم ۲۹۵۰۰ دلاری، نسخه A SPECS قیمت ۳۱۵۰۰ دلاری و در نسخه technology A-Spec قیمتی ۳۳۵۰۰ دلاری دارد !

موتور، گیربکس و پرفورمنس
آکورا ILX 2022 از یک پیشرانه ۴ سیلندر با ۲۰۱ اسب بخار قدرت و ۲۴۴ نیوتن متر گشتاور بهره میبرد که این نیرو را از طریق یک گیربکس ۸ سرعته دو کلاچه به چرخهای جلو منتقل میکند. اگرچه ILX سریعترین خودرو در کلاس خود نیست، اما چهره دوست داشتنی و شخصیت با وقار آن باعث می شود تا سدان های هوندا و آکورا با موتور VTEC در سال های گذشته را دوست داشته باشیم. هندلینگ آکورا ILX بسیار خوب و مطمئن است. صدای جاده و باد کمی بیشتر از رقبایی مانند آئودی A3 یا مرسدس بنز کلاس A به داخل کابین نفوذ می کند، به خصوص در سرعت های بالا. با این حال، کوچکترین سدان آکورا یعنی ILX ترمزهای بسیار خوبی دارد.

مصرف سوخت
آکورا ILX مصرف سوختی ۹.۸ لیتری در شهر و ۷.۱ لیتری به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر در جاده دارد. در تست جاده ای با سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت نیز در جاده دقیقا مصرف سوختی ۷ لیتری داشت که با اعداد اعلامی کارخانه مطابقت دارد.

کابین، راحتی سواری و فضای بار
کابین آکورا ILX مانند سایر خودروهای این کلاس برای راننده و سرنشین جلو جادار است اما برای سرنشیان عقب کمی تنگ به نظر میرسد. آپشنهای زیادی در این خودرو به کار برده شده است که عبارت اند از سانروف، صندلی‌های اسپرت گرم شونده با تنظیمات برقی برای راننده و کنترل آب و هوای خودکار دو منطقه‌ای
با این حال، طراحی داشبورد در مقایسه با صفحه‌نمایش‌های شیک که در داشبورد A کلاس بنز به کاربرده شده اند قدیمی به نظر می‌رسد. در حالی که فضای داخلی آن به اندازه داخل سیویک جادار نیست اما صندوق عقب بزرگی دارد که میتواند فراتر از طبقه بندی ساب کامپکت سدان باشد.

سیستم اطلاعات، سرگرمی و اتصالات
با کمال تعجب، سیستم اطلاعات سرگرمی صفحه نمایش لمسی در مدل پایه وجود ندارد، اما تمام تریم های دیگر با یک صفحه نمایش ۸.۰ اینچی با قابلیت Apple CarPlay و Android Auto عرضه می شوند. در حالی که تنظیمات دو صفحه نمایش آکورا را می توان از طریق دکمه ها و دکمه های فیزیکی اجرا کرد، گرافیک قدیمی و فقدان منوهای بصری سیستم، آن را در مقایسه با رقبای امروزی منسوخ می کند.

ایمنی و سیستمهای کمکی راننده
آکورا ILX 2022 دارای مجموعه ای از فناوری های استاندارد کمک راننده مانند کروز کنترل تطبیقی ​​و ... است. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد نتایج تست تصادف ILX، از وب سایت های اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) و موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) دیدن کنید. ویژگی های کلیدی ایمنی عبارتند از:

هشدار برخورد از جلو و ترمز اضطراری خودکار
هشدار خروج از خط و کمک حفظ خطوط
نظارت بر نقطه کور و هشدار ترافیک متقابل در دسترس است

گارانتی
کمپانی آکورا، پیشرانه مدل ILX را به صورت محدود گارانتی میکند اما این خودروساز لوکس تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده ای را که برخی از رقبا انجام می دهند، ارائه نمی دهد.

گارانتی محدود چهار سال یا ۵۰۰۰۰ مایل را پوشش می دهد
گارانتی پیشرانه شش سال یا ۷۰۰۰۰ مایل را پوشش می دهد
بدون تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده رایگان