دوو سیلو

بررسی دوو سیلو
امنيت دوو سیلو
دوو سیلو خودرو چندان ایمنی نیست و در تستهای انجام گرفته توسط موسسه UCSR توانسته فقط 1 ستاره ایمنی را نصیب خود کند که از ایمنی نه چندان بالای آن حکایت دارد. در سیلو تقریبا هیچ آپشن ایمنی وجود ندارد و حتی از ایربگ و ترمز ABS نیز خبری نیست. بنابراین به هیچ عنوان به ایمنی دوو سیلو دلخوش نباشید.
ارزش خريد دوو سیلو
مونتاژ سیلوو در سال 1383 متوقف شده است و این خودرو هم اکنون فقط در نمونههای دست دوم قابل خریداری است. سیلو خودرو باکیفیتی است و در زمان خود از مزایای قابل توجهی نیز برخوردار بود، اما ما اکنون در عصری هستیم که سیلوو دهه هفتادی هیچ جایی در آن ندارد و یک خودرو کاملا از مد افتاده محسوب میشود. با این تعاریف، باید یک ارزش خرید پایین را برای این سدان کرهای خاطرهساز در نظر بگیریم. در رنج قیمتی دوو سیلو میتوانید به سراغ خانواده پراید بروید. خانواده پراید محصولاتی هستند که پای ثابت بازار خودروهای اقتصادی کشورند و نیازی به تعریف و معرفی ندارند. هرچند که کیفیت پایین، نبود آپشن و ایمنی ضعیف معایب پراید است، اما در عوض با خرید یک پراید مشکلی بابت تامین قطعات یدکی و فروش مجدد نخواهید داشت.
رقبای دوو سیلو
مشخصات فنی دوو سیلو
نام لاتین خودرو | Daewoo Cielo |
کلاس بدنه | سدان |
سگمنت جهانی | C - سدان خانوادگی جمع و جور |
کشور سازنده | کره جنوبی |
سال طراحی | 1994 |
تعداد سرنشین | 5 |
شرکت عرضه کننده | کرمان خودرو |
حجم موتور | 1498 سی سی |
نوع موتور | MPFI |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
گیربکس | 5 سرعته دستی |
تعداد سیلندر | 4 |
نوع سیلندر | خطی |
تعداد سوپاپ | 8 |
قدرت | 75 اسب بخار در دور بر دقيقه |
گشتاور | 124 نيوتن متر در دور بر دقيقه |
حداکثر سرعت | 165 کيلومتر بر ساعت |
شتاب 0-100 | 12.5 ثانيه |
نوع سوخت | بنزین |
سیستم سوخت رسانی | انژکتور |
سیستم تعلیق جلو | مک فرسون |
نوع فرمان | هیدرولیکی |
طول | 4482 میلیمتر |
عرض | 1662 میلیمتر |
ارتفاع | 1393 میلیمتر |
فاصله محوری | 2520 میلیمتر |
وزن | 1120 کیلوگرم |
حجم صندوق | 390 ليتر |
رینگ و لاستیک جلو | 185/65R13 |
رینگ و لاستیک عقب | 185/65R13 |
مصرف سوخت ترکیبی | 6.3 لیتر در صد کیلومتر |
حجم باک | 43 لیتر |
پیمایش | 682 کيلومتر |
ساير امتيازات ایمنی | 1 ستاره ایمنی از موسسه UCSR |
سیستم تهویه مطبوع | دستی |
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | کاست پلیر _ 4 عدد اسپیکر |
سیستم صندلی های جلو | روکش پارچهای، تنظیمات دستی |
سیستم روشنایی جلو | هالوژن، مه شکن جلو |
سیستم شیشه ها | شیشه بالابر برقی شیشه های جلو |
سیستم های امنیتی و حفاظتی | قفل مرکزی |
ترمزهای جلو: | دیسکی |
ترمزهای عقب | کفشکی با کاسه چرخ |
دیدگاه بگذارید
6 دیدگاه ها برای "دوو سیلو"
لطفا راهنمایی کنید دوو بخرم یان سیلو؟
دوستان من میخام دوو سیلو بخرم چه جوریه ماشین خوبیه قطعاتش پیدا میشه بعد ترمزش ضعیفه میشه تقویت کرد؟
واضح و روشنه پشت سی الو ننشتی و الا حرف مفت نمیزدی.سی الو حتی اگه ۳ کار کنه دنده سه ۱۱۰ میره به راحتی .
دوو سیلو سلطان جاده و سواری .باید پشت فرمونش نشسته باشی بعد نظر بدی .قطعاتش هم استوک هست هم نو .اگه تحریم نمیشد و مدلهای جدید یا بقولی آپشن دار امروزی رو تولید میکرد کسی پراید .پژو .پرشیا .نمیخرید .پژو مدل ۸۱رو با سیلو ۸۱مقایسه کنی .میفهمی سیلو سلطان جاده .هنوزم با بیست سال کارکرد سواری میده لذت ببری
چرا مزخرف میگی – قطعات دوو بسیار فراوان تر از پژو و پراید پیدا میشه حتی اصلیش – قیمتش هم مناسبه – ضمن اینکه اجناس فابریکش تا سالها نیاز به تعویض نداره
با این اوضاع اقتصادی بهترین ماشین خارجی که میشه سوار بشی سیلو هست. بازار قطعات هم خیلی بهتر از ریو، گل، پروتون، ورنا، و قدیمیتر ها میباشد. و اصلا با پراید قابل مقایسه نیس با سیلو پژو رو جمع کردم ولی چیزیش نشد
مکانیک دوو هم خیلی فراوان هست. شما ماشین با این همه اپشن زیر ۱۰۰ میلیون پیدا نمیکنید یا باید پژو مدل پایین با موتور سرطان بخرید یا یه دبه حلب به اسم پراید