دوج چلنجر مدل ۲۰۲۰

نگاه کلی

دوج چلنجر مدل 2020 را می‌توان یک ماشین زمان خودرویی دانست، مدلی که با طراحی ظاهری جسور و زیبای خود ما را به یاد خودروهای عضلانی دهه 60 و 70 میلادی می‌اندازد. در عین حال، این خودرو جدیدترین تکنولوژی‌های روز را در کنار پرفورمنسی فوق العاده خوب در اختیار شما قرار می‌دهد. این خودرو یک جفت موتور هشت سیلندر خورجینی و یک کیت بدنه جذاب برای ماشین بازها دارد/ یک مدل V6 نیز امسال برای آن عرضه شده که دوج چلنجر مدل 2020 را به گزینه‌ای خوب برای کسانی که پول زیادی نمی‌خواهند خرج کنند تبدیل می‌نماید. دوج چلنجر مدل 2020 شاید هندلینگ دقیق شورولت کامارو یا فورد موستانگ را نداشته باشد، ولی کابین آن جادارتر بوده، صندوقش بزرگ‌تر است و بیشتر به درد رانندگی روزانه می‌خورد.

چه تغییراتی در مدل 2020 داشته است؟

شرکت دوج تلاش کرده تا برخی تغییرات طراحی چلنجر را برای مدل 2020 به روز نگاه دارد. از آن جمله می‌توان به 9 طرح رینگ جدید، رنگ‌های بدنه بیشتر، برخی نشان‌های جدید روی بدنه و یک نسخه تولید محدود 50 سالگی اشاره کرد. این نسخه ویژه روی تمامی مدل‌ها به جز مدل پایه در قالب یک پکیج قابل سفارش است و برخی موارد خاص مانند اسکوپ کاپوت هم رنگ بدنه و پنل های مشکی بدنه رنگ شده به صورتی دستی و برخی موارد دیگر را به خودرو اضافه می‌کند. قیمت مدل پایه دوج چلنجر SXT مدل 2020 از 29 هزار و 500 دلار شروع می‌شود. مدل قوی R/T اسکات پک نیز قیمت پایه‌ای معادل 41 هزار و 500 دلار دارد.

موتور، گیربکس و پرفورمنس

موتور پایه شش سیلندر 305 اسب بخاری خودرو شاید نتواند همه را راضی نگه دارد. این موتور فقط با یک گیربکس هشت دنده اتومات عرضه شده و در چلنجر سنگین آن چالاکی و شتاب رقبای این خودرو را نمی‌تواند ارائه کند. موتورهای هشت سیلندر خورجینی Hemi دوج داستان دیگری هستند. مدل 5.7 لیتری 375 اسب بخاری که ما تست کردیم قدرت بسیار زیادی داشته و صدای اگزوز آن کاملاً گوش نواز است. اگر می‌خواهید تمام پتانسیل دوج چلنجر مدل 2020 را آنلاک کنید، حتماً پیشنهاد ما موتور 6.4 لیتری هشت سیلندر با 485 اسب بخار قدرت است. گیربکس اتومات ساخت شرکت زد اف این خودرو بسیار خوب بوده و هماهنگی فوق العاده ای با پیشرانه بر سر تعویض سریع دنده‌ها دارد. دوج چلنجر مدل 2020 به مانند گاوی که پارچه قرمز را دیده پیچ‌ها را رد می‌کند و صدای جذاب آن در سکوت جاده واقعاً گوش نواز است. خودرویی که ما با آن رانندگی کردیم در مقایسه با نسل قبلی سواری بسیار راحت‌تری داشت. ولی در مقایسه با هندلینگ تیز و خوب کامارو و موستانگ، دوج چلنجر مدل 2020 در جاده‌های پر دست انداز ممکن است شما را ناامید کند.

مصرف سوخت

دوج چلنجر مدل 2020 طبق تخمین EPA مصرف سوختی مشابه کامارو و موستانگ دارد و در تست ما نیز آمار این سه خودرو شبیه هم است. دو موتور هشت سیلندر این خودرو با تکنولوژی غیرفعال کردن چهار سیلندر در مواقعی که به تمام قدرت موتور نیاز نیست مصرف سوختشان را بهتری کرده‌اند. ما با هر سه مدل هشت سیلندر و شش سیلندر دوج چلنجر مدل 2020 تست 110 کیلومتری جاده را انجام داده‌ایم و نتیجه عدد بسیار خوب 9 لیتر به ازای هر صد کیلومتر بوده است.

کابین، راحتی سواری و فضای بار

کابین دوج چلنجر مدل 2020 طراحی یک ماسل کار کلاسیک را دارد و سادگی آن از خودروهای عضلانی دهه 70 میلادی الهام گرفته شده است. در مقایسه با رقبای مستقیم خود، این خودرو بسیار جادار بوده و سرنشین‌های عقب هیچ گونه ناراحتی از نظر فضا نخواهند داشت. متاسفانه، استفاده از مواد اولیه پلاستیکی ارزان قیمت تأثیر منفی روی کابین گذاشته و دید عقب نیز خیلی خوب نیست. صندلی‌های جلوی دوج چلنجر مدل 2020 برای سفر بسیار راحت هستند، ولی حتی صندلی‌های آپشنال این خودرو به مانند صندلی‌های کامارو یا موستانگ سرنشین را بغل نمی‌کنند. از نظر فضای بار نیز این خودرو بسیار خوب بوده و کاملاً برتر از کامارو و موستانگ است.

ایمنی و سیستم‌های کمکی رانندگی

چلنجر 2020 در تست تصادف NHTSA موفق به کسب 4 ستاره ایمنی شده، ولی در تست IIHS عملکرد خوبی از خود نتوانسته نشان بدهد. این کوپه جذاب تجهیزات و تکنولوژی‌های کمکی رانندگی خوبی روی خود دارد. از مهم‌ترین تجهیزات کمکی رانندگی آن می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• رادار نقطه کور با هشدار ترافیک عقب
• کروز کنترل هوشمند
• نوربالای اتومات