ام جی ۳۶۰ توربو
بروزرسانی در: دوشنبه 18 فروردین 99 ساعت 00:19

بررسی ام جی ۳۶۰ توربو
نسل اول ام جی 360 در سال 2015 معرفی شد و در سال 2017 نیز تحت یک فیسلیفت قرار گرفت. این خودرو در بازار چین به رووی 360 (Roewe 360) معروف است، اما در بازار ایران نام ام جی 360 برای آن انتخاب گردید.
شرکت آذویکو در سال 1395 مونتاژ نمونه تنفس طبیعی این خودرو را آغاز کرد و در سال 1396 نیز نمونه توربو آن را در اختیار خریداران ایرانی قرار داد که از لحاظ تجهیزات در رده ام جی 360 اتوماتیک قرر داشت، اما پیشرانه آن قدرتمندتر بود. چه مدل تنفس طبیعی و چه مدل توربو ام جی 360 به دلیل عرضه محدود، امکانات نهچندان متنوع و دسترسی سخت به قطعات یدکی هرگز نتوانستند در ایران فروش موفقی را تجربه کنند.
نقد کارشناسی ام جی ۳۶۰ توربو
از حیث طراحی هیچ تفاوتی میان نمونه تنفس طبیعی و توربو ام جی 360 وجود ندارد و هر دو آنها با یک طراحی کاملا یکسان روانه بازار میشوند. طراحی ام جی 360 به گونهای است که قطعا شما را راضی خواهد کرد و حداقل اینکه طراحی آن از سدانهای وطنی رقیب جذابتر است.
داخل کابین این سدان شرقی و مخصوصا در قسمت داشبورد، با یک طراحی زیبا و چشمنواز مواجه هستیم که به راحتی بیننده را مجذوب خود خواهد کرد. استفاده گسترده از قطعات پلاستیکی و همچنین عدم وجود آپشنهایی همچون تهویه اتوماتیک یا تنظیم برقی صندلی تنها ضعفهایی هستند که در این بخش با آنها مواجه خواهید شد.
ام جی 360 با پیشرانه 1.5 لیتری توربو خود میتواند قدرتی در حدود 130 اسببخار و گشتاور 210 نیوتنمتر را برای راننده فراهم کند. این پیشرانه برای انتقال قدرت به چرخهای جلو با یک گیربکس 6 دنده اتوماتیک جفت شده است که در نهایت شتاب 0 تا 100 حدود 9.7 ثانیهای را برای این خودرو رقم میزند. ام جی 360 توربو با مصرف ترکیبی 6.9 لیتر در هر صد کیلومتر خودرویی بهینه از لحاظ مصرف سوخت محسوب میشود.
ام جی 360 توربو با سطح نسبتا کاملی از آپشنها و امکانات رفاهی به بازار کشور آمده، هرچند که برخی آپشنهای ضروری مانند کروز کنترل از روی آن حذف شده است. از جمله آپشنهای موجود در این خودرو میتوان به روکش صندلی چرمی، مانیتور 8 اینچی لمسی، دوربین عقب، سانروف، آینههای جانبی برقی با گرمکن و خروجی 12 ولت اشاره کرد.
محصولات ام جی و به خصوص ام جی 360 را میتوانیم قربانی سیاستهای غلط و ناکارآمدی شرکت آذویکو بدانیم که باعث شد این خودرو نتواند مورد توجه مشتریان ایرانی قرار بگیرد. مزایایی همچون شتاب مناسب، طراحی قابل قبول و عایقبندی خوب کابین برای این خودرو قابل ذکر هستند، اما خدمات پس از فروش ضعیف و بازار دست دوم نامناسب، دو ایراد اساسی ام جی 360 توربو هستند که باید از آنها اطلاع داشته باشید.
امنيت ام جی ۳۶۰ توربو
اینکه ام جی 360 نیز همچون اغلب سدانهای تولید شده در کشور چین بتواند 5 ستاره ایمنی کامل را از موسسه C-NCAP چین دریافت کند یک موضوع کاملا قابل پیش بینی است و تعجبی ندارد! آپشنها و امکانات ایمنی نسبتا خوبی نیز برای این خودرو تدارک دیده شده است که از جمله آنها میتوان به ترمزهای دیسکی، 2 کیسه هوا، ترمز ABS ، سیستم EBD، ترمز کمکی و سیستم ESP اشاره کرد.
ارزش خريد ام جی ۳۶۰ توربو
کسانی که محصولات ام جی را در ایران خریداری کردهاند، با مشکلات فراوانی مواجه هستند که عدم ایفای تعهدات توسط شرکت آذویکو و تامین قطعات یدکی فقط بخشی از آن است. اگر مونتاژ ام جی در ایران جدیتر گرفته میشد محصولات این برند قطعا میتوانستند به فروش بسیار خوبی دست یابند. با تمامی تفاسیر، باید یک ارزش خرید پایین را برای ام جی 360 توربو در نظر بگیریم. در این رده قیمتی میتوانید پژو 207 اتوماتیک یا رنو ساندرو را به عنوان یک هاچبک مطمئن شهری با بازار پر رونق خریداری نمایید.
رقبای ام جی ۳۶۰ توربو
چری آریزو 5 توربو جدی ترین و نزدیکترین رقیب ام جی 360 توربو در بازار ایران است که هر دو نیز از گیربکس اتوماتیک بهره میبرند. به طور خلاصه اگر لذت رانندگی، شتابگیری اولیه و هندلینگ جزء اولویتهای شماست و نبود قطعات یدکی و خدمات پس از فروش چندان برایتان اهمیت ندارد به سراغ ام جی 360 توربو بروید!
مشخصات فنی ام جی ۳۶۰ توربو
نام لاتین خودرو | MG 360 TURBO |
کلاس بدنه | سدان |
سگمنت جهانی | C - سدان خانوادگی جمع و جور |
کشور سازنده | چین |
سال طراحی | 2014 |
تعداد سرنشین | 5 |
شرکت عرضه کننده | آذیکو |
حجم موتور | 1498 توربوشارژ سی سی |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
گیربکس | 6 دنده اتوماتیک تیپ ترونیک |
تعداد سیلندر | 4 |
نوع سیلندر | خطی |
تعداد سوپاپ | 16 |
قدرت | 130 اسب بخار در 5500 دور بر دقيقه |
گشتاور | 210 نيوتن متر در 4400 دور بر دقيقه |
حداکثر سرعت | 190 کيلومتر بر ساعت |
شتاب 0-100 | 9.7 ثانيه |
نوع سوخت | بنزین |
سیستم سوخت رسانی | انژکتور |
سیستم تعلیق جلو | مک فرسون |
سیستم تعلیق عقب | چند بازو H شکل همراه با میله پیچشی |
نوع فرمان | برقی/ حساس به سرعت |
طول | 4579 میلیمتر |
عرض | 1804 میلیمتر |
ارتفاع | 1490 میلیمتر |
فاصله محوری | 2660 میلیمتر |
وزن | 1330 کیلوگرم |
حجم صندوق | 482 ليتر |
رینگ و لاستیک جلو | 205/55R16 |
رینگ و لاستیک عقب | 205/55R16 |
مصرف سوخت ترکیبی | 6.9 لیتر در صد کیلومتر |
حجم باک | 55 لیتر |
پیمایش | 797 کيلومتر |
استاندارد آلایندگی | يورو 5 |
ستاره ایمنی | 5 ستاره ایمنی از CNCAP |
سیستم تهویه مطبوع | دستی |
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | مانیتور 8 اینچی لمسی، 4 اسپیکر - هندزفری، Bluetooth - USB - AUX - Apple CarPlay |
غربیلک فرمان | روکش چرمی، دکمه های کنترلی روی فرمان |
سیستم صندلی های جلو | روکش چرمی، تنظیم 6 حالته دستی راننده + تنظیم دستی گودی کمر، تنظیم 4 حالته دستی صندلی سرنشین جلو |
سیستم صندلی های عقب | مه شکن عقب |
سیستم روشنایی جلو | چراغهای هالوژن همراه با تنظیم ارتفاع نور، دی لایت، مه شکن جلو، چراغ بدرقه |
سیستم روشنایی عقب | روکش چرمی، ایزوفیکس، تاشو دوتکه |
سنسورهای پیش فعال | سنسور پارک عقب،سنسور اندازهگیری غیرمستقیم باد تایر (iTPMS) |
سیستمهای کمکی راننده | کنترل ایستایی در سربالایی |
سیستم آینه ها | آینه جانبی با تنظیم برقی + گرمکن |
سیستم شیشه ها | شیشه بالابر برقی دربهای جلو و عقب، شیشه بالابر آنتیترپ راننده |
سیستهای سقف | سانروف برقی |
سایر موارد | دوربین عقب (نمایش خطوط کمی پارک با حرکت فرمان)، خروجی 12 ولت، محفظه زیر صندلی، جای عینک، چراغ مطالعه صندلیهای عقب، تنظیم ارتفاع کمربندهای ایمنی |
کیسه های هوا | 2 عدد (راننده + سرنشین جلو) |
سیستم های امنیتی و حفاظتی | قفل مرکزی از راه دور، ایموبلایزر |
ترمزهای جلو: | دیسکی |
ترمزهای عقب | دیسکی |
سیستم های ترمز و پایداری | ABS/EBD/BA/CBC |
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد