سانگ یانگ رکستون G4
بررسی سانگ یانگ رکستون G4
امنيت سانگ یانگ رکستون G4
رکستون G4 در بازارهای اروپا عرضه نشده است و بنابراین ایمنی آن نمی‌تواند توسط موسسه‌ای مانند یورو انکپ مورد بررسی قرار بگیرد. اما جی4 توانسته 5 ستاره ایمنی را از موسسه تست تصادف KNCAP کره جنوبی دریافت کند. با توجه به ماهیت کره‌ای بودن، می‌توان تا حد بسیار زیادی به ایمنی این خودرو امیدوار بود. آپشنهای ایمنی خوبی نیز برای G4 در نظر گرفته شده است که از جمله آن‌ها می‌توان از 9 ایربگ، سیستم کنترل پایداری، کنترل هرزگردی چرخ‌ها، حفظ تعادل خودرو در سرازیری، رادار جلو و برخی دیگر از آپشن‌ها نام برد.
ارزش خريد سانگ یانگ رکستون G4
همان‌طور که گفتیم رکستون G4 هنوز پشت درب‌های گمرک ایران باقی مانده است و نتوانسته اجازه ورود به کشور را دریافت کند. از روی کاغذ، قطعا ارزش خرید بالایی برای این SUV سایز متوسط کره‌ای را می‌توان در نظر داشت؛ خودرویی با کیفیت که آپشنهای بالایی دارد و می‌توان روی قابلیت‌های آفرود آن هم حساب کرد. تعیین کردن ارزش خرید واقعی رکستون G4 بماند برای وقتی که عرضه رسمی آن به بازار کشور آغاز شود.
رقبای سانگ یانگ رکستون G4
در سال 1396 رامک خودرو اعلام کرد که قصد دارد رکستون G4 را با قیمت حدود 300 میلیون تومان روانه بازار کشور کند، اما در شرایط فعلی اگر این خودرو به بازار ایران وارد شود قطعا بهایی بیش از 600 میلیون تومان خواهد داشت که در این صورت می‌توان از هیوندای توسان، رنو کولئوس 2017، کیا اسپورتیج و میتسوبیشی اوتلندر به عنوان رقبای اصلی نام برد. هرکدام از رقبای نام برده شده سال‌هاست که در بازار ایران حضوری قدرتمند دارند و توسط شبکه‌ای گسترده از نمایندگی‌ها پشتیبانی می‌شوند. در یک جمع بندی نهایی باید گفت که اگر به دنبال خرید یک خودرو خوشنام در بازار کشور هستید که علاوه بر امکانات متنوع و طراحی مناسب از خدمات گسترده‌ای نیز برخوردار باشد، هیوندای سانتافه یکی از بهترین گزینه‌ها برای شما خواهد بود، اما اگر دلتان یک شاسی بلند بزرگ اروپایی با طراحی جذاب و آپشنهای بروز می‌خواهد، رنو کولئوس انتخابی خوب برای شما خواهد بود.
مشخصات فنی سانگ یانگ رکستون G4
| نام لاتین خودرو | Rexton G4 |
| کلاس بدنه | شاسی بلند |
| سگمنت جهانی | J - شاسی‌بلند متوسط |
| کشور سازنده | کره جنوبی |
| سال طراحی | 2017 |
| تعداد سرنشین | 7 |
| شرکت عرضه کننده | رامک خودرو |
| حجم موتور | 1998 توربوشارژ سی سی |
| نوع موتور | e-XGDi200T |
| محور محرک | دو دیفرانسیل |
| گیربکس | 6 سرعته تیپ ترونیک ساخت AISIN ژاپن |
| تعداد سیلندر | 4 |
| نوع سیلندر | خطی |
| تعداد سوپاپ | 16 |
| قدرت | 222 اسب بخار در 5500 دور بر دقيقه |
| گشتاور | 350 نيوتن متر در 4500 دور بر دقيقه |
| حداکثر سرعت | 185 کيلومتر بر ساعت |
| شتاب 0-100 | 9.9 ثانيه |
| نوع سوخت | بنزین |
| سیستم سوخت رسانی | پاشش سوخت مستقیم e-XGDi |
| سیستم تعلیق جلو | جناغی دوبل به همراه فنرهای لول |
| سیستم تعلیق عقب | مستقل 5 اتصالی به همراه فنرهای لول |
| نوع فرمان | برقی |
| طول | 4850 میلیمتر |
| عرض | 1960 میلیمتر |
| ارتفاع | 1825 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2865 میلیمتر |
| وزن | 2110 کیلوگرم |
| رینگ و لاستیک جلو | 225/50 R20 |
| رینگ و لاستیک عقب | 225/50 R20 |
| مصرف سوخت شهری | 13.9 لیتر در صد کیلومتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | 10.4 لیتر در صد کیلومتر |
| مصرف سوخت جاده ای | 8.4 لیتر در صد کیلومتر |
| حجم باک | 70 لیتر |
| پیمایش | 673 کيلومتر |
| استاندارد آلایندگی | يورو 6 |
| ساير امتيازات ایمنی | 5 ستاره ایمنی KNCAP |
| سیستم تهویه مطبوع | تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه Dual – Zone Control - تهویه مطبوع ردیف دوم به همراه دریچه تهویه ردیف سوم - سیستم اتوماتیک ضد بخار شیشه ها - سیستم کنترل کیفیت هوای داخل - نمایشگر سیستم تهویه کنسول جلو |
| سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | مانیتور 8 اینچی لمسی - سیستم صوتی مجهز به 6 اسپیکر و دکمه های کنترل روی فرمان – ورودی USB جلو و عقب و AUX جلو – قابلیت اتصال تلفن همراه از طریق سیستم بلوتوث – پورت 12 ولت جلو و عقب – مبدل برق شهری 220 ولت عقب |
| غربیلک فرمان | گرمکن فرمان به همراه کاور تمام چرم - تنظیمات تلسکوپی به همراه قفل برقی فرمان |
| سیستم صندلی های جلو | چرم طبیعی ناپا _ راننده 8 جهته برقی حافظه دار و سرنشین 6 جهته برقی _ سیستم گرمکن صندلی های ردیف جلو 3 حالته _ سیستم سردکن 3 حالته صندلی های ردیف جلو |
| سیستم صندلی های عقب | چرم طبیعی ناپا _ سیستم گرمکن صندلی های ردیف جلو 2 حالته |
| سیستم روشنایی جلو | نظیمات ارتفاع نور چراغ های جلو _ سیستم هوشمند نوربالا HBA |
| سنسورهای پیش فعال | نشان دهنده میزان فشار باد لاستیک TPMS_ سنسور پارک عقب (4 سنسور) و جلو (4 سنسور) مجهز به هشدار 2 مرحله ای_ سنسور تشخیص مانع برای تمامی شیشه ها/ سنسور باران و سنسور روشنایی چراغ های جلو |
| سیستمهای کمکی راننده | کروز کنترل هوشمند |
| سیستم آینه ها | آینه وسط الکتروکرومیک ECMI |
| سیستم شیشه ها | شیشه جلو مجهز به فیلتر صدا و نور مضر خورشید_ پنجره های جلو فتوکرومیک و پنجره های عقب دودی |
| سایر موارد | خروجی 220 عقب خودرو _ دوربین 360 درجه با نمای سه بعدی_درب صندوق عقب هوشمند اتوماتیک_ پشت آمپر سوپر ویژن و کامپیوتر سفری مجهز به مانیتور 7 اینچی TFT - نمای دوربین عقب مجهز به خط کشی مجازی 3 گانه AVM |
| کیسه های هوا | 9 ایربگ در 13 نقطه (ایربگ های روبرو راننده و سرنشین جلو - ایربگ های جانبی و پرده ای سرنشین جلو و عقب - ایربگ زانویی راننده) |
| سیستم های امنیتی و حفاظتی | سیستم هوشمند ورود به خودرو به همراه دکمه استارتر موتور |
| ترمزهای جلو: | دیسکی خنک شونده |
| ترمزهای عقب | دیسکی خنک شونده |
| سیستم های ترمز و پایداری | رادار جلو جهت پیشگیری از تصادف و سیستم ترمزگیری اتوماتیک AEB - ترمز دستی برقی EBP به همراه سیستم نگهدارنده اتوماتیک - سیستم ترمز ضدقفل ABS چهار کاناله به همراه سیستم الکترونیکی تقسیم نیروی ترمز EBD - سیستم کنترل پایداری ESP همراه با سیستم کنترل هرزگردی چرخ ها TSC - سیستم فعال ضد واژگونی خودرو ARP - سیستم کمکی پایین آمدن از سراشیبی HDC - سیستم کمکی شروع به حرکت در سربالایی HAS - چراغ های فلاشر هشدار دهنده اتوماتیک در ترمزگیری های شدید و ناگهانی ESS |
| سایر موارد | سیستم هشدار دهنده تغییر مسیر LCA - سیستم هوشمند نوربالا HBA - نشان دهنده میزان فشار باد لاستیک TPMS - رادار هشدار عبور ترافیک عقب RCTA - سیستم هشدار دهنده و پیشگیری از برخورد با عابر پیاده FCW - رادار بین خطوط LDW - رادار نقطه کور BSD - |
عکس سانگ یانگ رکستون G4
دسته دنده رکستون g4
دکمه های فرمان رکستون g4
دکمه های فرمان رکستون g4
سانروف رکستون g4
صفحه آمپر و کیلومترشمار رکستون g4
تنظیمات تهویه مطبوع رکستون g4
صندلی های ردیف سوم رکستون g4
نمای جانبی رکستون g4
آپشنهای رکستون g4
نمای جانبی رکستون g4
نمای عقب رکستون g4
نمای جلو رکستون g4
rexton-g4
آپشنهای روی دستگیره رکستون g4
آپشنهای رکستون g4
صندلی های جلو رکستون g4
فضای ردیف عقب رکستون g4
نمای داخلی درب عقب رکستون g4
نمای داخلی رکستون g4
نمایشگر داشبورد رکستون g4
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد