تویوتا فورچونر ۲۰۲۵ یک شاسیبلند سایز متوسط از برند ژاپنی تویوتا است که نخستین بار در سال ۲۰۰۵ معرفی شد و نسل اول آن تا سال ۲۰۱۵ با چند بهروزرسانی در بازارهای مختلف جهانی حضور داشت. این خودرو که بر پایه پلتفرم هایلوکس شکل گرفته، حالا با عرضه توسط هما تلکام بار دیگر به بازار ایران بازمیگردد تا در بخش شاسیبلندهای دودیفرانسیل واقعی حضور پیدا کند. فورچونر در بازار ایران از نظر جایگاه قیمتی و کاربری، در برابر کراساوورهایی مانند هیوندای سانتافه جدید و نیسان ایکستریل از یک سو و شاسیبلندهای شاسیمستقل مانند بایک جی۴۰، جتور T2 و تانک ۳۰۰ از سوی دیگر قرار میگیرد؛ با این تفاوت که تمرکز اصلی آن بیشتر بر دوام فنی، توان حرکتی خارج جاده و کاربری چندمنظوره خانوادگی و سفر است.
در نمای بیرونی، فورچونر ۲۰۲۵ با جلوپنجره بزرگ، چراغهای باریک و فرم کلی عضلانی، ظاهر یک شاسیبلند جدی و کاربردی را حفظ کرده و در عین حال نسبت به نسلهای قدیمیتر مدرنتر به نظر میرسد. ابعاد بدنه شامل طول ۴۷۹۵ میلیمتر، عرض ۱۸۵۵ میلیمتر، ارتفاع ۱۸۳۵ میلیمتر و فاصله بین دو محور ۲۷۴۵ میلیمتر است که نشان میدهد با خودرویی جادار و مناسب استفاده خانوادگی طرف هستیم. در کابین، تمرکز بیشتر روی امکانات کاربردی و راحتی سفر بوده است؛ مانیتور ۷ اینچی جلو، مانیتورهای عقب، سیستم صوتی ۶ بلندگو، تهویه اتوماتیک دوگانه، کولباکس جلو، شارژر بیسیم، کروز کنترل، ورود بدون کلید و استارت دکمهای، گرمکن صندلیها و کنترلهای روی فرمان، مجموعهای از تجهیزات این خودرو را تشکیل میدهند. در کنار این موارد، وجود ردیفهای عقب و فضای مناسب کابین باعث میشود فورچونر در مقایسه با بسیاری از کراساوورهای شهری، برای سفرهای طولانی و استفاده چندسرنشین کاربردیتر باشد.
در بخش فنی، تویوتا فورچونر ۲۰۲۵ به پیشرانه ۶ سیلندر V شکل تنفس طبیعی ۴۰۰۰ سیسی با کد ۱GR-FE مجهز است که ۲۳۵ اسب بخار قدرت و ۳۸۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. نیروی موتور از طریق گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک مجهز به پدال شیفتر پشت فرمان به هر چهار چرخ منتقل میشود و وجود سامانه چهار چرخ محرک ۴×۴ به همراه قفل دیفرانسیل عقب، نشان میدهد که این خودرو بیشتر از یک شاسیبلند نمایشی، برای مسیرهای سخت و استفاده واقعی طراحی شده است. شتاب صفر تا صد ۹.۳ ثانیهای برای خودرویی با وزن ۲۶۵۰ کیلوگرم، عملکرد قابل قبولی به حساب میآید و ترکیب تعلیق جناغی دوبل جلو با سیستم چنداتصالی عقب و فنر لول، تعادل مناسبی میان پایداری جادهای و توان عبور از مسیرهای ناهموار ایجاد میکند. نقطه قوت اصلی فورچونر را باید در دوام فنی، ساختار شاسی مستقل، توانایی آفرود و فضای کاربردی آن دانست، در حالی که در برابر برخی رقبای جدیدتر، ممکن است از نظر جلوه تجهیزات لوکس یا حس سواری شهری نرم، اولویت اول همه خریداران نباشد.
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد