معایب شاهین سایپا

بروزرسانی در: یکشنبه 30 مهر 02 ساعت 03:20
معایب شاهین سایپا

پس از حاشیه ­های زیاد، سرانجام سایپا خودروی شاهین را در سال 1400 به بازار عرضه کرد. این خودرو برای اولین بار در سال 97 و با نام رهام رونمایی شد ولی در نهایت با هدف توجه به حفاظت از پرنده شاهین و با عنایت به این موضوع که سایپا اعلام کرده بود طراحی این خودرو از شاهین الهام گرفته است، تغییر نام به شاهین صورت گرفت.

بررسی ویدیویی معایب شاهین در یوتیوب Z4Car

شاهین در دو تیپ پایه (s) و فول آپشن (g) معرفی شده است. مدل پایه فاقد سانروف، سامانه تهویه خودکار، سیستم مولتی مدیا و دکمه­ های روی فرمان است. به علاوه ظاهرا قرار است شاهین اتوماتیک  نیز معرفی شود که اطلاعات دقیقی از نوع گیربکس استفاده شده در این مدل ارائه نشده است، هر چند گمانه زنی­ ها گیربکس CVT را محتمل تر میدانند حال با توجه به اینکه مدتی از حضور این خودرو در بازار می­گذرد، در این مقاله از سری مقالات مشاوره خرید Z4Car تصمیم گرفتیم به برخی از معایب شاهین سایپا و اینکه به چه دلایلی شاهین نخریم بپردازیم. به زودی در مقاله ای دیگر به مزایای شاهین میپردازیم و در همین مقاله اطلاع رسانی میکنیم.

۱ - پیشرانه کم بازده

پیشرانه 8 سوپاپ سایپا

کافی است نگاهی به بازدهی خودروهای توربوی امروزی بیاندازیم تا مشخص شود این پیشرانه از نظر بازدهی در چه وضعیتی قرار دارد. برای مثال هوندا سیویک مدا ۲۰۲۲ با موتور ۱.۵ لیتری توربو می­تواند ۱۷۴ اسب بخار قدرت تولید کند، این در حالیست که حداکثر توان موتور شاهین با همین حجم، ۱۱۰ اسب بخار است. شاهین از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری ۸ سوپاپ (پیشرانه مورد استفاده در تیبا و ساینا) بهره می­برد که قادر به تولید ۱۱۰ اسب بخار قدرت و ۱۷۸ نیوتن متر گشتاور است که این نیرو را به کمک یک گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخ های جلو منتقل می­کند. در واقع استفاده از موتور توربو به دلیل افزایش بازدهی موتور است. معمولا طراحان موتور، با استفاده از توربوشارژر می­توانند خودرویی تولید کنند که با حجم موتور و مصرف سوخت کمتر، توان بیشتری تولید کند. از سوی دیگر استفاده از ۴ سوپاپ در هر سیلندر بازدهی موتور را افزایش می­دهد. استفاده همزمان از سیستم توربوشارژر و ۲ سوپاپ در هر سیلندر (که تقریبا منسوخ شده است) به نوعی تناقض در هدف طراحی است که سایپا آن را انجام داده است. در ابتدا قرار بود سایپا از موتور ۱.۶۵ لیتری برلیانس استفاده کند ولی به دلیل تحریم­ها موفق به این کار نشد. در ادامه سایپا به سراغ موتور EF7 ایرانخودرو رفت اما باز هم به نتیجه نرسید. در نهایت تصمیم اتخاذ شده استفاده از موتور تیبا با اضافه کردن توربوشارژر بود. این در حالیست که همین شرکت در سال ۱۳۸۴ اقدام به تولید خودروی ریو می­کرد که ۱۷ سال پیش با همین حجم پیشرانه و با یک موتور ۱۶ سوپاپ ۹۷ اسب بخار تولید می­کرد. از سوی دیگر استفاده از توربوشارژر حساسیت موتور به ویژه نسبت به کیفیت سوخت را بالا برده و هزینه ­های تعمیر و نگهداری آن را افزایش می­دهد و همینطور پیشرانه ۸ سوپاپ شاهین که به سیستم پرخوران نیز مجهز شده است سر و صدای زیادی در دور موتورهای بالا در کابین خودرو ایجاد میکند که در مقایسه با رقبا باید گفت شاهین حرف چندانی در این زمینه ندارد، برای نمونه دنای معمولی با یک موتور ۱.۷ لیتری توان بیشتری ایجاد می­کند، شتابگیری بهتری در شروع حرکت دارد و همینطور دردسرهای یک موتور توربو را هم با خود یدک نمی­کشد. البته در دورهای بالا خودروی شاهین بخاطر در مدار قرار گرفتن توربو شتاب گیری بهتری نسبت به خودرویی مثل دنا یا ۲۰۷ دارد.

بیشتر بخوانید : مشخصات شاهین پلاس اعلام شد + تصاویر

۲ - قابلیت اطمینان

برخی از مالکین شاهین گزارش­هایی در مورد خرابی­های زودهنگام و کیفیت متریال در بعضی از قطعات این خودرو را ارائه کرده اند. این در حالیست که زمان زیادی از عرضه شاهین به بازار نمیگذرد و اکثر نمونه­ ها دارای کارکرد خیلی زیادی نیستند. برای مثال خرابی گیربکس، توربو، بخاری، سیستم تعلیق، سر و صدای کمک فنرها و کیفیت رنگ از جمله این گزارشات بوده است. به نظر می­رسد بخش اعظم این مشکلات به کیفیت پایین قطعات و بخشی هم به اشکالات طراحی مربوط باشد. تقریبا همه خریداران خودروهای ایرانی جدید اتفاق نظر دارند که کیفیت خودروهای داخلی حتی در مقایسه با سال­های نه چندان دور افت داشته است اما به نظر می­رسد وضعیت شاهین در این رنج قیمتی تاحدودی بدتر هم باشد.

۳- دید عقب

علیرغم ظاهر جلوی خودرو، نمای عقب خودرو چندان زیبا و متناسب نیست، صندوق عقب در ارتفاع نسبتا زیادی قرار گرفته است و همین ارتفاع دید عقب را محدود کرده است، اگرچه این ایراد با وجود سنسور و دوربین عقب تا حدی جبران می­شود.

۴ - فقدان سامانه کنترل پایداری

امروزه در تمام دنیا سامانه کنترل پایداری یک ضرورت به حساب می­آید. وجود این سامانه به پایداری بهتر خودرو در پیچ­ها کمک می­کند و امنیت بیشتری را برای سرنشینان فراهم می نماید. کم لطفی نسبت به مسائل ایمنی از سوی خودروسازان داخلی نکته جدیدی نیست اما با توجه به پیشرفت­های به وجود آمده در بحث ایمنی خودروهای روز دنیا و ادعای سایپا در رابطه با ایمنی شاهین، جای خالی این سامانه کاملا احساس می­شود. به نظر می­رسد تارای ایران خودرو با توجه به تجهیز به این سامانه وضعیت بهتری داشته باشد. البته در صورت نصب سیستم کنترل پایداری احتمالا باید انتظار می­داشتیم سایپا توجه به زاویه پیچش در پیچ را نیز به همراه توجه به زاویه تصادف در دستور کار رانندگان شاهین قرار می­داد!

کلام آخر

شاهین در مجموع ظاهر قابل قبول، امکانات نسبتا خوب و فضای کابین خوبی را با توجه به قیمت ارائه می­کند اما از بزرگترین معایب شاهین سایپا موتور کم بازده و منسوخ شده آن است. این در شرایطی است که با وجود توربوشارژر، حساسیت موتور به نگهداری اصولی و کیفیت بنزین بالاتر بوده ولی در عمل مزیت­های توربوشارژر چندان به چشم نمی آید. همچنین قابلیت اطمینان پایین این خودرو می­تواند خریداران را به دردسر بیاندازد. اگر به دنبال خودرویی صفر کیلومتر با پیشرانه کم دردسرتر هستید هستید و ایرادات مطرح شده در مقاله جزو موارد اولویت خرید شما می باشد در این رنج قیمتی میتوانید نیم نگاهی به دنای معمولی، ۲۰۷ صندوق دار و یا تارا بیندازید که البته بودجه بیشتری را می­طلبد. همچنین می­توان نیم نگاهی به بازار دست دوم و گزینه­ هایی همچون تندر ۹۰ داشت که خودروهای قابل اطمینان­ تری محسوب می­شوند.

اگر از مالکین شاهین سایپا هستید یا تجربه رانندگی با این خودرو را دارید دیگر با چه عیوب دیگری از این خودرو مواجه شده اید و چه خودروی دیگری در این رنج قیمتی پیشنهاد میکنید؟

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

617 دیدگاه ها برای "معایب شاهین سایپا"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
محمدحدادی
مهمان
بدبختی ماایرانیان این است که عقلمون توی چشمانمان است. مهم ترین عامل یک خودرو موتور است. که موتور۸سوپاپ خیلی وقته منسوخ شده.پیشرانه توربو۸ سوپاپ شاهین قطع به یقین بعداز صد هزار کیلومتر پیمایش شروع به خرابی خواهدکرد بدون شک. متأسفانه این موتورنه به سیستم متغیر سوپاپ ونه اویل ماژول مجهز نشده اصلاً هم روی ان قابل اجرانبوده.مصرف بالاواستهلاک. موتور.بعضی ازعزیزان شاهین ازنظرفنی هم رده تارا. ودنای وسورن ایران فرض کرده اند.که مرغ پخته شاخ درمی‌آورد.البته ازنظر قیمت کارخانه شاهین دندهای ازتارای اتوماتیک بالاتراست که جای تعجب تأسف دارد.لطفا دوستان هنگام خرید چشمانتان رابازکنید.وپولی راکه توی این اوضاع سخت اقتصادی بدست… بیشتر
taciturn
مهمان

سلام
سنم از تعبی بودن گذشته دیگه
ولی روی موتور m15 میشه سرسیلندر ۱۶ سوپاپ گذاشت هم دو میل سوپاپش هست و هم تک میل

اینم باید در نظر گرفت که الیاژ موتور های ما کلا ضعیف هست
وگرنه همین xu7 واشر و .. نمیزد

حامد
مهمان
با ۵۰ تومن کمتر سورن پلاس میخرم این فقط یه سانروف بیشتر داره از لحاظ آپشن…. در اون طرف سمند موتور گیربکس و شتاب بهتر و مصرف سوخت پایینتر، شتاب خیلی بهتر مخصوصا توی مدل های ۱۴۰۲، اذیت کمتر، فضای پای بیشتر، مصرف سوخت کمتر، کیفیت رنگ بهتر، گارانتی بهتر، معایب سورن: کلاس یکم پایینتر و چهره قدیمیتر که با یه رینگ و لاستیک درست تا حد زیادی جبران میشه و پلتفرم ضعیف تر سورن در مقابل تصادف ولی هندلینگ بهتر از شاهین… در کل بعضیا دوست دارن هیجان بیشتر رفتن به نمایندگی رو…. شاهین با این اوضاعش نباید بیشتر… بیشتر
سعید
مهمان
بابا این سورن پلاس هم سوار شدیم تو سفر با یکی از آشناها تو پمپ بنزین موقع بنزین زدن عین آفتابه از زیر ماشین بنزین می ریخت و بعد از مدتی زیر صندلی عقب در محل پمپ بنزین پر بنزین شده بود، خوب شد این آشنای ما استارت نزد وگرنه الان کباب شده بودیم. در مورد شاهین هم برادرم داشت چند بار روغن ریزی داشت و تا تعمیرگاه بکسل شد، آخرش هم فروختش. به نظر من برای قشر متوسط خودروهای ۲۰۶ و کوییک و برای قشر متوسط به بالا این جک J4 مناسب است و دارای کیفیت خوبی است. ثروتمندها… بیشتر
نیما
مهمان

چطور شما سوار شاهین شدی میگی فضا پا کمه عجیبه

نیما
مهمان

تاهنوز تفاوت شاهین با سورن رو فقط سانروف میدونی چرا نظر میدی
سانروف.استارت دکمه ای.ورود خروج بدون کلید.فرمان برقی.چهارچرخ دیسکی.ایمنی بسیار بالاتر نسبت سورن.زیبایی یه سروگردن بالاتر.مانیتور.دوربین عقب.لوکیشن.صندلی های چرمی.سنسور باران.هندلیک بهتر نسبت به سورن .رینگ آلمینیومی. اینا شاهین داره ولی سورن فاقد ایناس بعد میگی یه سانروف اضافه داره

عباس
مهمان

ماشین شاهین اتفاقا خوب در امده و جواب داده

عرفان
مهمان

سمند می‌دونستی فقط ۱ درصد استاندارد هست اونم چراغش هست

محمدحدادی
مهمان

دقیقاً ملت فقط دنبال پوز دادن هستند.بنده سال ۹۶یک دستگاه سورنELXبه مبلغ ۳۹ازشرکت ایران خودرو خریدم تابه بحال نزدیک ۱۳۰هزارتاباهاش راه رفتم. ازنظرموتوری وجاداری شتاب وترمز. حرف نداره.متاسفانه ماهرچه جلوترمیرویم واژهٔابیشروکیفیت کمترمیشود. الان شرکت سورن پلاس زده خیر سرش برداشته ترمزدیسکی عقب کاسه ای کرده.ازهمین یکی شروع کن برو جلو.

عرفان
مهمان

شاهین تو دور بالا از دنا میبره

عرفان
مهمان

سورن شاتون بودنشو یادت رفت بگی بهترین ماشین تو ایران شاهین هست تازه جدیدن هم فیلمی در اومده تو ۲ تا تست شاهین توی دور بالا بره سورن که عددی نیست حلبی هست ایران خودرو خیلی پیشرفته شده ورقه های آهن ماشین مدل اسلامی میزنم نرم باشه

بهرام
مهمان

با سلام
دوستان لطفا دقت داشته باشن خرید خودرو و فهمیدن معایبش خیلی به دیگران کمک میکنه، بنده شاهین خریدم و هر روز جلوی نمایندگی مزخرف سایپا بودم هر بار ی تف مالی کردن ماشینو تحویل دادن ماشین رو فروختم گفتن اون مشکل داشته بازم ی شاهین دیگه خریدم اونم مشکل داشت من موندم این پولایی که از مردم میگیرن چه جوری از گلوشون پایین میره خلاصه اونم فروختم ی سمند سورن خریدم مدل ۹۵ واقعا راضی هستم خواهشا دوستان هم بدون تعصب نظر بدن ،نه کارخونه سایپا و نه ایرانخودرو ارث پدرمون نیستن مردم میان اینجا از تجربیات استفاده کنن.

ابی
مهمان

خلایق هرچه لایق. لیاقتت همون سمند ۹۵

عرفان
مهمان

درست میگید مدل ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ لگ هایی داشتن ولی تو مدل های ۱۴۰۲ حل شده

عرفان
مهمان

درست میگید مدل ۱۴۰۰و ۱۴۰۱ لگ هوایی داشتن که الان برطرف شده توی مدل ۱۴۰۲ همه مدل ها حل شد

امیر
مهمان

داداش شما که یبار شاهین گرفتی به نتیجه نرسیدی، چرا دوباره باز رفتی سراغ همون؟؟؟!!!
حکایت همون ضرب‌المثله که آدم از یه سوراخ دوبار نیش میخوره….

دو سه نفر از اطرافیان که مدلای آخر ۴۰۱ و اوایل ۴۰۲ رو تحویل گرفتن، خیلی راضی بودن. مثل اینکه ایرادات این ماشین تا حد زیادی برطرف شده…

البته اینم بگم، ماشین توربو ذاتا چیز بدی نیست و در دنیا خیلی مورد استفاده قرار گرفته. اما شرایط ایران، از جمله بنزین بی‌کیفیت و روغن های اکثرا تقلبی، تأثیرات منفی زیادی روی این خودروها و جیب صاحبانشون گذاشته…

مقدم
مهمان

رانندگی با شاهین عالیه ، اگر اکتان کاسپین هم بریزید عالی تر هم میشه. ضمناً با مصرف اکتان مشکل استارت مربوط به مصرف کننده های بنیزین یورو ۲ هم کمتر میشه

مسعود
مهمان

باسلام … واقعیت من که خریدم سوارش نشدم و درجا فروختم ولی بعضی از دوستان میگفتن نمیخرن و از این حرفا … توی همین بازار بد نزدیک دو هفته پیش بود که آگهی کردیم و ظرف سه روز فروش رفت و مصرف کننده خرید … که اگه بدبود اینجوری نمیخریدن … برای ما که خوب بود و امیدوارم خریدار هم راضی باشه

امید
مهمان

فقط شاهین پلاس

بهرام
مهمان

سلام
شاهین پلاس! مگه چند مدل دارد

امید
مهمان

فقط شاهین پلاس بخرید

وحيد
مهمان

من دیروز صفر شاهین مدل ١۴٠٢ خریدم والا امکاناتش عالی هست ولی کیفیت جنس نداره و همش تو نمایندگی هستم مثلا چراغ استوپ روشن میشه و ترموستات رو عوض کرد نمایندگی و هواگیری و … انجام داد ولی هنوز مشکل پا برجاست

عرفان
مهمان

به نظر من تو یه ۴۰۵ یا یه ELX مدل ۸۰ داری و اینجا چرت پرت میگی

رضائی
مهمان

دیروز خریدید بعد همش تو نمایندکی هستید؟؟؟؟؟

essi
مهمان

روغن ترمز اضافه کن

علی
مهمان
با سلام خدمت دوستان و کسانیکه قصد خرید شاهین رو دارند به عنوان مالک شاهین با تجربه ۵۰۰۰ کیلومتر راننده گی مطالبی رو خدمت شما می گم مزایای شاهین رو دوستان گفتند که من هم موافقم فرمان برقی نرم و خوش دست استارت راحت کشش بالا به دلیل آمدن توربو در دور پایین مدار راننده گی مطمئن در جاده بخصوص سربالایی ها و عدم ایراد مونتاژی بخصوص البته صندوق عقب در سری های جدید به سختی بسته می شود ولی سه عیب اساسی شاهین که به نظر بنده ذاتی می باشد که انشالله رفع شود اول کلاچ بسیار سخت ان… بیشتر
عرفان
مهمان

چرا فقط بدشو میگی نمیگی از دنا بزرگ تر و جا دار تر هست چرا نمیگی صدای بیرون داخل ماشین نمیاد چرا نمیگی بدنه خیلی محکمی داره نسبت به ماشین های ایران خودرو معلومه که شاهین سوار نشدی

علی
مهمان

آقا عرفان گل تحویلی برج ۸ سال ۱۴۰۱ هستم فروش اردیبهشت ۱۴۰۲ اگر بخواهی شماره تلگرام بده عکس کارت ماشین برات بفرستم شاهین باباجان حساب دوتا دوتا چهارتاست ماشین سنگین یا موتور ۸ سوپاپ تیبا که بزور توربوشارژ دار شده مطمئن باش تو سربالایی و هوای گرم جوش میاره و تو کارکردهای بالای ۳۰ هزار مشکلاتش معلوم می شه

سیمین
مهمان

با سلام. حالا آخرش ما بخریم یا نه؟ یکی میگه خوبه یکی میگه بده

علی
مهمان

دوست عزیز اگر مثل من جثه درشتی ندارید رانا پلاس در حال حاضر هم از دنا و هم شاهین با توجه به قیمت گزینه بسیار بهتری هست

کیارش
مهمان
من شش ماه داشتم ماشین فوق العاده مزخرفی هستش من تمام ماشین های ساخت داخل ومونتاژی داشتم اولا کی میاد موتور ۸سوپاپ توربو نصب می کنند شاهین ساخت کارخانه پدرم نیست مصرفش اندازه نیسان وانت سواری بسیار خشک سرپیچ ماشین ازدستت در میره صدای گیربکس زیاد صدای موتور زیاد لوازم برقی ضعیف برای کولر وبخاری فیلتر نزاشتن اگه عاشق سرعت هستی بدرد نمیخوره دورگازش روی ۵۵۰۰بستن گول قیافه اش نخورید ماشین بایستی اصالت وموتور خوبی داشته باشه کیفیت رنگش که اصلا نگو اینها نتونستن شیلنگ بنزین ازداخل گلگیر ردکنن شیلنگ بنزین بغل چرخه شاهین تا موقعی موتور شوعوض نکردن کمک… بیشتر