مرسدس بنز AMG GT2 Edition W16

بسیاری از علاقه‌مندان به خودروهای اسپرت، مرسدس ای ام جی (Mercedes-AMG) را به خاطر نرم‌تر کردن نسل دوم خودروی AMG GT سرزنش کردند. خودرویی که روزگاری یک کوپه اسپرت موتور جلو و دو سرنشین بود، حالا به یک کوپه بزرگ‌تر، سنگین‌تر و ۲+۲ نفره تبدیل شده که بیشتر شبیه به مدل SL است. حتی نسخه‌های چهار سیلندر آن نیز به بازار آمده که خشم طرفداران اصیل این برند را برانگیخته است.

اما خبر خوب این است که مدل اصلی C190 (کد شاسی نسل اول AMG GT) هرگز به طور کامل از بین نرفت؛ بلکه فقط پلاک خیابان را از دست داد. در سال ۲۰۲۵، نسخه‌ای جدید از این خودرو به بازار می‌آید که به صورت انحصاری برای پیست‌های مسابقه طراحی شده است.

قدرتمندترین خودروی مسابقه‌ای مشتریان

GT2 Edition W16 جدیدترین و قدرتمندترین خودروی مسابقه‌ای مشتریان (customer race car) مرسدس-آام‌گ است. مهندسان این شرکت با رهایی از محدودیت‌های خودروهای خیابانی و قوانین مسابقه‌ای، توانسته‌اند حداکثر عملکرد را از پیشرانه ۴.۰ لیتری هشت سیلندر خورجینی (V8) با توربوی دوقلو آن استخراج کنند. این پیشرانه قدرتمند ۸۱۸ اسب بخار قدرت و ۱۰۰۰ نیوتن‌متر (۷۳۸ پوند-فوت) گشتاور تولید می‌کند و هیچ‌گونه کمک برقی ندارد. این ارقام، یک ارتقاء چشمگیر نسبت به مدل استاندارد GT2 است که در اواخر سال ۲۰۲۲ با "فقط" ۷۰۷ اسب بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن‌متر (۵۹۰ پوند-فوت) گشتاور معرفی شده بود.

تکنولوژی‌های مسابقه‌ای پیشرفته

قدرت کامل خودرو از طریق یک دکمه Push2Pass بر روی فرمان آزاد می‌شود. این ویژگی که به صورت موقت فشار بوست (boost pressure) را افزایش می‌دهد، ۹۸ اسب بخار قدرت و ۲۰۰ نیوتن‌متر (۱۴۸ پوند-فوت) گشتاور اضافی را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

• قدرت موتور از طریق یک جعبه‌دنده ترتیبی (sequential) شش سرعته به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. این جعبه‌دنده به صورت ترانس‌اکسل (transaxle) در محور عقب نصب شده است. ترانس‌اکسل سیستمی است که جعبه‌دنده را در قسمت عقب خودرو قرار می‌دهد تا توزیع وزن بهتری ایجاد شود.
• برای افزایش استحکام، جعبه‌دنده با استفاده از یک میل گشتاور (torque tube) فیبر کربن به موتور متصل شده است.

کاهش وزن و بهبود آیرودینامیک

GT2 Edition W16 نتیجه یک برنامه کاهش وزن جدی است. این خودرو با استفاده از رینگ‌های منیزیمی ۱۸ اینچی، وزنی معادل ۱۴۳۰ کیلوگرم (۳۱۵۳ پوند) دارد.

همچنین، پکیج آیرودینامیکی بازنگری شده شامل یک سیستم DRS (Drag Reduction System) با دکمه فعال‌سازی است که دریچه‌های گلگیر را می‌بندد و بال عقب را جمع می‌کند. این کار باعث کاهش مقاومت هوا (drag) و افزایش حداکثر سرعت خودرو تا بیش از ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت (۱۹۹ مایل بر ساعت) می‌شود.

• مرسدس اشاره کرده است که سیستم‌های DRS و Push2Pass را می‌توان به صورت جداگانه یا همزمان استفاده کرد.
• این خودرو به کمک‌فنرهای قابل تنظیم و میله‌های ضدلغزش (anti-roll bars) نیز مجهز است.
• در داخل کابین، یک کیسه ایمنی (safety cell) فیبر کربن و یک کمربند ایمنی پنج نقطه‌ای وجود دارد.
• برای شرایط اضطراری، راننده می‌تواند از کپسول آتش‌نشانی داخلی یا دریچه خروج اضطراری استفاده کند.

قیمت و آینده AMG GT

همان‌طور که انتظار می‌رود، GT2 Edition W16 خودروی ارزانی نیست. مرسدس-آام‌گ برای این خودرو قیمت ۶۷۹,۰۰۰ یورو (بدون مالیات بر ارزش افزوده) تعیین کرده که با نرخ ارز کنونی، تقریباً ۷۹۱,۰۰۰ دلار می‌شود. از این خودرو تنها ۳۰ دستگاه تولید خواهد شد.

برای کسانی که به دنبال مدل نسل دوم AMG GT هستند، یک نسخه Track Sport در راه است که احتمالا یک نسخه خیابانی از خودروی مسابقه‌ای GT3 جدید خواهد بود.

جدول مشخصات فنی

منبع ترجمه: motor1