احتمال کاهش شدید قیمت خودرو تا پایان سال
یک فعال بازار خودرو می‌گوید: خودرو در پارکینگ‌ها زیاد است و در روزهای آخر سال، این آشفته بازاری که در خودرو به وجود آمده، تقریباً تمام شده تلقی می‌شود.
افزایش قیمت خودرو در روزهای گذشته، به بیشترین میزان خود در یک سال پیش رسیده است. بازار خودرو در حالی روزهای پایانی سال را پشت سر می‌گذارد که فاصله قیمت بازار و قیمت کارخانه بیشتر خودروهای داخلی، روز به روز در حال افزایش است.
این قیمت‌ها در حالی در بازار خودنمایی می‌کنند که تناسب چندانی با سطح درآمد بخش قابل‌توجهی از جامعه ندارد و آنقدر بالا هستند که به‌نظر نمی‌رسد معامله‌ای را شکل دهند. یک فعال بازار خودرو نیز می‌گوید قیمت‌های بازار به‌اندازه‌ای بالا هستند که مشتری در این قیمت‌ها وجود ندارد.
سعید مؤتمنی، رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو تهران در خصوص دلیل این شکاف قیمتی گفت: اختلاف قیمت بازار و قیمت کارخانه بر اساس عرضه و تقاضای کاذب به‌وجود آمده است. این تقاضای کاذب باعث شده افرادی که سرمایه‌ای در اختیار دارند، برای خرید اقدام کنند. نابسامانی ایجاد شده هم در اثر همین تقاضای کاذب برای خرید خودرو به قیمت کارخانه است.
صف خرید به قیمت کارخانه، تقاضای مصرفی نیست
مؤتمنی در ادامه گفت: زمانی که ثبت‌نام‌های خودروسازها آغاز می‌شود، افراد زیادی برای ثبت‌نام صف می‌کشند که علت این رفتار، همان اختلاف قیمت است. اگر این شکاف قیمتی وجود نداشت، صف ثبت‌نام خرید خودرو تشکیل نمی‌شد. این صف‌های خرید برای کسب سود، ایجاد می‌شود.
وی ضمن تأکید بر اینکه در قیمت‌های کنونی، معامله‌ای در بازار انجام نمی‌شود، گفت: هم اکنون بازار خودرو با رکود رو به رو است و با این افزایش قیمت‌ها، تقاضای بازار کم می‌شود. این قیمت‌های غیرواقعی به طوری است که اگر افرادی هم قصد فروش خودروهای خود را در این قیمت‌ها داشته باشند، موفق نمی‌شوند.
خودروهای بی‌مشتری در نمایشگاه‌ها
رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو تهران افزود: مدت زیادی است که بازار در رکود قرار دارد و معاملات خودرو به کمترین میزان خود رسیده است. خودروها هفته‌ها و ماه‌ها در نمایشگاه‌ها باقی مانده‌اند.
وی با رد تأثیر افزایش تقاضای آخر سال برای خرید خودرو و افزایش قیمت‌ها به این خاطر توضیح داد: در چند سال گذشته کم‌رونق‌ترین بازار سال را در اسفندماه داشته‌ایم. در شهریور امسال به خاطر پایان تعطیلات، تقاضای سفر در آن بالا بود. در آن ماه، فاصله قیمت بازار و کارخانه به کمترین میزان خود رسیده بود، اما باز هم تقاضای چندانی برای خرید خودرو در بازار نبود.
معاملاتی که در حال حاضر انجام می‌شود، برای این است که در آینده بتوانند با قیمت بالاتری بفروشند و نگرش سرمایه‌ای نسبت به خودرو که کالای مصرفی است، به وجود آمده است.
خودرو در زندگی شهری یک کالای اساسی است
مؤتمنی با اشاره به اینکه اگر بخواهیم بازار آرامی داشته باشیم باید عرضه و تقاضا را به تعادل برسانیم، گفت: عرضه خودرو با تولید بیشتر افزایش می‌یابد. نوسان قیمت در بازار خودرو زمانی ایجاد می‌شود که عده‌ای با اطلاع از اینکه عرضه کالایی کم است، وارد بازار می‌شوند و بازار سیاهی برای کسب سود بیشتر خودشان ایجاد می‌کنند.
وی افزود: بازار خودرو را می‌توان کنترل کرد. تعیین یک سقف قیمت به این موضوع کمک می‌کند. خودرو در زندگی شهری، نقش یک کالای اساسی را دارد. برای این کالای اساسی می‌توان سقف قیمتی در نظر گرفت و بازار را به‌وسیله آن کنترل کرد. در این صورت، یک قیمت کارخانه خواهیم داشت و فردی که خودرو را تحویل می‌گیرد، با درصدی که نهادهای نظارتی تعیین می‌کنند، می‌تواند خودروی خود را بفروشد.
پارکینگ‌ها پر از خودرو هستند
رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو تهران در خصوص احتکار خودرو گفت: نباید بگذاریم عده‌ای از فضای پیش آمده سوءاستفاده کنند و دست به احتکار خودرو بزنند، بعد هم با قیمت بالا بفروشند و بازار را به دست گیرند. ما باید بپذیریم که آمارها از کاهش تولید خودروسازها خبر می‌دهند. با این حال، خودرو به‌اندازه‌ای که پاسخگوی بازار باشد وجود دارد، ولی خودروهایی که از کارخانه تحویل گرفته شده‌اند به پارکینگ‌های دیگری منتقل شده‌اند تا با قیمت‌های بالا فروخته شوند. افرادی هستند که با قیمت‌سازی می‌خواهند خودروهای خریداری‌شده خود را برای کسب سود بیشتر، بفروشند.
وی افزود: با این حال، باید بدانیم که خودرو در پارکینگ‌ها زیاد است و در روزهای آخر سال، این آشفته‌بازاری که در خودرو به وجود آمده، تقریباً تمام شده تلقی می‌شود و بازار روال خود را پیدا می‌کند. اگر بازار پیش از این مدیریت می‌شد و با تعیین سقف قیمت، اجازه افزایش شکاف بین قیمت بازار و کارخانه داده نمی‌شد، شاهد این اتفاقات در بازار خودرو نبودیم.
براساس گزارش میدانی سایت ایران جیب، قیمت بعضی خودروها در بازار امروز چهارشنبه به شرح ذیل است:
هایما اس۷: ۴۱۰.۰۰۰.۰۰۰
هایما اس ۵: ۳۷۰.۰۰۰.۰۰۰
جک اس۵: ۳۹۵.۰۰۰.۰۰۰
پارس ال ایکس: ۱۵۰.۰۰۰.۰۰۰
پارس دوگانه: ۱۵۵.۰۰۰.۰۰۰
۴۰۵ اس ال ایکس: ۱۲۰.۰۰۰.۰۰۰
۴۰۵ معمولی: ۱۰۲.۰۰۰.۰۰۰
پراید ۱۳۱: ۶۵.۰۰۰.۰۰۰
پراید ۱۳۲: ۶۷.۰۰۰.۰۰۰
پراید ۱۱۱: ۷۰.۰۰۰.۰۰۰
تیبا ۲: ۸۳.۰۰۰.۰۰۰
ساینا ساده: ۸۶.۰۰۰.۰۰۰
۲۰۶ تیپ ۲ ساده: ۱۱۳.۰۰۰.۰۰۰
۲۰۷ اتوماتیک: ۲۱۵.۰۰۰.۰۰۰
ایرنا
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد