دستور جهانگیری در مورد قیمت گذاری خودرو به کجا رسید؟
مقیمی در خصوص دستور جهانگیری معاون نخست رییس جمهور مبنی بر لزوم تدوین و ابلاغ دستورالعمل قیمت گذاری خودرو، گفت: کمیته خودرو اقدام خاص و ویژه‌‌ی جدید در این زمینه انجام نمی‌دهد و به دنبال بازنگری در سیاست‌ها است تا در صورت نیاز اصلاحات انجام شود.
فرشاد مقیمی معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت در گفت‌وگویی در خصوص بعضی ادعاها مبنی بر اینکه خودروسازان داخلی بیشتر تمایل دارند با فرانسوی‌ها همکاری کنند تا کمپانی‌های کره‌ای و ژاپنی، گفت: هرچند ما پیش از این هم با ژاپن و کره همکاری‌هایی داشتیم ولی اصرار به همکاری با فرانسوی‌ها به آفتی تبدیل شده است، در واقع تک source(منبع) شدن برای صنعت آسیب‌زا است.
وی افزود: خودروسازان داخلی باید سبد گسترده‌ای برای همکاری داشته باشند و سهم داخلی‌سازی شرکت‌های خودروسازی خارجی را گسترش دهند. در صورت تحقق این مهم مشکلات و موانع صنعت خودروسازی از بین می‌رود.
معاون امور صنایع وزارت «صمت» اظهار کرد: خودروسازان خارجی نمی‌تواند از تولید بعضی خودروها در ایران جلوگیری کنند چون که ایران در تولید این خودروها ریشه پیدا کرده و سازنده شده است.
مقیمی با ذکر اینکه پژو و رنو چندین بار در ایران حاضر شدند ولی پس از بروز هر تنش از ایران خارج شدند، یادآوری کرد: اقداماتی در حال انجام است تا همکاری با شرکت‌های خارجی گسترش پیدا کند.
وی در خصوص دستور جهانگیری معاون نخست رییس جمهور مبنی بر لزوم تدوین و ابلاغ دستورالعمل قیمت گذاری خودرو، گفت: کمیته خودرو اقدام خاص و ویژه‌‌ی جدید در این زمینه انجام نمی‌دهد و به دنبال بازنگری در سیاست‌ها است تا در صورت نیاز اصلاحات انجام شود.
معاون امور صنایع وزارت «صمت» ادامه داد: هرچند سازمان حمایت از مصرف کننده و تولیدکننده در این راستا پیشنهاداتی مطرح کرده است و از آن جایی که دستگاه‌های نظارتی هم در کمیته خودرو حضور دارند تلاش می‌شود زمینه اجرای پیشنهادات فراهم شود ولی در کمیته حضور بیشتر به دنبال تدوین سیاست‌ها و برنامه‌ریزی‌هایی برای خروج صنعت خودرو از بحران هستیم؛ در صورتی که تولید افزایش پیدا کند تمام پارامترهای مورد نظر محقق می‌شود و آرامش خیال مردم فراهم شده و تقاضای کاذب هم در بازار از بین می‌رود.
خانه ملت
تولید ۱۰۰ هزار خودرو در بهار ۹۸ توسط سایپا
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد