ایفای تعهدات قطعه سازان در گرو حل چالش‌های مواد اولیه
الزام تامین مواد اولیه از بورس کالا، صنایع قطعه‌سازی را در رفع نیازهای خطوط تولید خود با مشکل جدی رو به رو کرده است. اگرچه قوانین این بازار برای کشف قیمت کالا موثر بوده، اما با توجه به شرایط ویژه حاکم بر اقتصاد کشور به نوعی برای شرکت‌های قطعه‌سازی خاصیت بازدارندگی به خود گرفته است.
الزام تامین مواد اولیه از بورس کالا، صنایع قطعه‌سازی را در رفع نیازهای خطوط تولید خود با مشکل جدی رو به رو کرده است. اگرچه قوانین این بازار برای کشف قیمت کالا موثر بوده، اما با توجه به شرایط ویژه حاکم بر اقتصاد کشور به‌نوعی برای شرکت‌های قطعه‌سازی خاصیت بازدارندگی به خود گرفته است. در همین زمینه، محمدرضا نجفی‌منش، رئیس انجمن صنایع همگن و قطعه‌سازی کشور با اشاره به مشکلات تامین مواد اولیه صنایع قطعه‌سازی خودرو اظهار داشت: «مواد اولیه مورد نیاز صنایع قطعه‌سازی باید از طریق بورس تهیه شود و این موضوع مشکلاتی را برای تامین مواد اولیه به وجود آورده است.» وی افزود: «نحوه قیمت‌گذاری مواد اولیه در بورس، شیوه خرید و فروش مواد و فقدان سیستم‌های تخصیص مواداولیه به قطعه‌سازان داخلی از چالش‌های خرید مواداولیه از بورس کالا است.» این مقام صنفی ادامه داد: «چالش‌های کشف قیمت و تامین مواد اولیه از طریق بورس در کنار موانعی همچون تامین نقدینگی، این روزها گلوی قطعه‌سازان را می فشارد و در این بین پیشنهادهایی با هدف روان کردن امور از جانب فعالان این حوزه مطرح می‌شود.»
ایفای تعهدات قطعه‌سازان در گرو حل چالش‌های مواد اولیه
رئیس انجمن صنایع همگن و قطعه‌سازی کشور با ذکر اینکه در گذشته صنایع قطعه‌سازی برای تهیه مواد اولیه صنایعی مانند فولاد از سهمی به طور مچینگ برخوردار بودند، افزود: «البته این سهم به همان قیمت بورس به آن‌ها عرضه می‌شد، اما فایده این نوع عرضه آن بود که نیاز صنایع به موقع و به اندازه تامین می‌شد.» وی با ذکر اینکه شرکت‌های قطعه‌سازی برای تامین مواد اولیه در بورس با مشکل رو به رو هستند، گفت: «با توجه به وضعیت فعلی، قطعه‌سازان برای تهیه ماده اولیه مورد نیاز تولید در بورس باید در انتظار عرضه بمانند، در حالی که مشخص نیست چه میزان از کالای مورد نیاز و تقاضای آن‌ها در این بازار عرضه شود.» نجفی‌منش ادامه داد: «این شرایط مشکلاتی را برای ایفای تعهدات قطعه‌سازان به‌وجود می‌آورد، درحالی‌که باید این شرکت‌ها پاسخگوی سفارش و تعهدات خود باشند، اما معلوم نیست بتوانند چه میزان از مواد اولیه مورد نیاز خود را در بورس تهیه کنند.»
قانون قدیمی مصوب مجلس کارایی لازم را ندارد
مدتی پیش از طرف قطعه‌سازان درخواست بازنگری و تعیین قیمت مواد اولیه داخلی مطرح شد، چون با افزایش قیمت ارز، سودهای کلانی نصیب تولیدکنندگان این دسته از مواد شد. اما همچنان چالش‌های مورد اشاره در نحوه تامین مواد از بورس کالا دست و پای قطعه‌سازان را بسته است. رئیس انجمن صنایع همگن و قطعه‌سازی کشور در این‌باره بیان کرد: «قانون قدیمی مصوب مجلس در تعیین قیمت مواد اولیه داخلی بر اساس فوب خلیج فارس به خاطر تغییر نرخ ارز کارایی لازم را ندارد؛ زمانی‌که مجلس مصوب کرد قیمت مواد پتروشیمی و تولید مواد خامی که دولتی هستند، باید بر اساس کف قیمت دلاری و قیمت فوب خلیج فارس تعیین شده و کشف قیمت در بورس انجام گیرد، قیمت‌ها بر اساس فوب منهای ۵ درصد تعیین شد. اما در وضعیت فعلی و با افزایش قیمت دلار، مواد اولیه داخلی زودتر از خارجی‌ها مشمول افزایش قیمت می‌شود.» وی افزود: «در این روزها به خاطر عرضه محدود و اندک مواد اولیه و همچنین ممنوعیت واردات، مواد اولیه فولاد و پتروشیمی به طور کامل در انحصار قرار گرفته و در بورس به قیمت گزاف و حتی ۲۰ درصد بالاتر از قیمت پایه خرید و فروش می‌شود که در برخی موارد از قیمت جهانی نیز بالاتر تمام می‌شود.»
شرایط دشوار خرید از بورس کالا
این مقام صنفی در مورد شرایط دشوار خرید از بورس کالا هم اظهار داشت: «بعضی قوانین نخ نما می‌شوند اما کنار گذاشته نمی‌شوند؛ خریداران در بورس کالا باید ۱۰ درصد قیمت نهایی را زودتر از آن که برنده مزایده نهایی شوند، پرداخت کنند و پس از برنده شدن هم باید بقیه مبلغ را بپردازند و در انتظار دریافت کالا باقی بمانند. یعنی این ۱۰ درصد دوماه زودتر از حمل محموله، پرداخت می‌شود و در صورت برنده شدن هم باید دو ماه در انتظار دریافت کالا باقی ماند. این روند برای قطعه‌سازی که با تاخیر از خودروساز، مطالبات خود را دریافت می‌کند، چالش بزرگی است.» وی در ادامه بزرگ‌ترین چالش پیش روی قطعه‌سازان را حجم مواد مورد نیاز اعلام و تصریح کرد: «تعداد بالایی از قطعه‌سازان به حجم زیادی از کالا و مواد اولیه نیاز ندارند. بنابراین با حجم کم در بورس شرکت می‌کنند و در عمل دلالان مواد اولیه را به طور عمده خرید و سپس با واسطه و با قیمت بالاتر، در اختیار خریداران قرار می دهند.» رئیس انجمن صنایع همگن و قطعه‌سازی کشور یادآور شد: «این مجموعه عوامل موجب شده است روند تامین مواد اولیه داخلی با چالش رو به رو شود. بر این اساس، پیشنهاد قطعه‌سازان این است که بخشی از مواد خودروساز و قطعه‌ساز خارج از بورس عرضه شده و طرح مچینگ اجرایی شود تا با خرده‌فروشی، امکان تامین نیاز مصرف‌کنندگان واقعی کوچک فراهم شود.»
دنیای خودرو
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد