دانگ فنگ M-Hero X700؛ شاسی‌بلند هیبریدی هواوی با قدرت ۵۴۳ اسب بخار
بررسی دانگ فنگ M-Hero X700 ؛ شاسی‌بلند هیبریدی با قدرت ۵۴۳ اسب بخار
دانگ فنگ M-Hero X700 یک شاسی‌بلند هیبریدی شارژی جدید است که با همکاری برند M-Hero و هواوی توسعه یافته و با ترکیب طراحی جعبه‌ای، قابلیت‌های آفرودی و فناوری‌های هوشمند، بخش متفاوتی از بازار خودروهای شاسی‌بلند چین را هدف گرفته است. این خودرو در چهار تیپ عرضه می‌شود و قیمت رسمی آن از ۱۴۷ هزار و ۵۰۰ تا ۱۸۷ هزار و ۷۰۰ یوان متغیر است. برخلاف محصولات قبلی M-Hero که از شاسی مستقل استفاده می‌کردند، X700 به بدنه یکپارچه مجهز شده است؛ تفاوتی که می‌تواند بر رفتار خودرو در جاده و مسیرهای خارج از آسفالت تأثیر بگذارد.
قیمت دانگ فنگ M-Hero X700 در چین
M-Hero X700 در چهار نسخه با ترکیب‌های متفاوت از سامانه انتقال نیرو، باتری و تجهیزات عرضه شده است. ارزان‌ترین تیپ به محور عقب محرک مجهز است، در حالی که سه نسخه دیگر از سامانه چهارچرخ محرک بهره می‌برند. قیمت‌ها بر اساس نرخ رسمی اعلام‌شده در بازار چین تعیین شده‌اند و هزینه‌های احتمالی واردات، عوارض و سایر مخارج در بازارهای دیگر را شامل نمی‌شوند.
|
تیپ |
سامانه انتقال نیرو |
قیمت رسمی |
|---|---|---|
|
۳۲۵km RWD Pro |
محور عقب محرک |
۱۴۷٬۵۰۰ یوان |
|
۲۸۵km 4WD Max |
چهارچرخ محرک |
۱۶۰٬۷۰۰ یوان |
|
۲۸۵km 4WD Max+ |
چهارچرخ محرک |
۱۷۴٬۰۰۰ یوان |
|
۳۶۰km 4WD Ultra |
چهارچرخ محرک |
۱۸۷٬۷۰۰ یوان |
اعداد درج‌شده در نام تیپ‌ها به برد حرکتی اعلام‌شده برای سامانه برقی اشاره دارند. با این حال، تفاوت قیمت نسخه‌ها تنها به برد حرکتی محدود نیست و سطح تجهیزات و مشخصات فنی هر تیپ نیز در انتخاب نهایی اهمیت دارد.
طراحی ظاهری و ابعاد M-Hero X700
طراحی X700 بر اساس فرم جعبه‌ای و خطوط زاویه‌دار شکل گرفته است؛ سبکی که در بسیاری از شاسی‌بلندهای آفرودی برای تأکید بر ظاهر مستحکم و کاربرد خارج از جاده استفاده می‌شود. نوار روشنایی روز در سراسر بخش جلویی امتداد دارد و نشان نورانی M-Hero نیز در طراحی جلو به کار رفته است.
ابعاد بدنه، X700 را در گروه شاسی‌بلندهای بزرگ قرار می‌دهد. طول بیش از ۵ متر و فاصله محوری ۲۹۲۰ میلی‌متری، فضای مناسبی برای جانمایی کابین و مجموعه فنی فراهم می‌کند؛ هرچند ابعاد بزرگ‌تر می‌توانند در مسیرهای باریک و فضاهای پارک شهری محدودیت ایجاد کنند.
|
مشخصات |
مقدار |
|---|---|
|
طول |
۵۰۳۵ میلی‌متر |
|
عرض |
۱۹۹۹ میلی‌متر |
|
ارتفاع |
۱۸۹۰ یا ۱۹۱۰ میلی‌متر |
|
فاصله محوری |
۲۹۲۰ میلی‌متر |
|
زاویه ورود |
۳۷٫۵ درجه |
|
زاویه خروج |
۳۸٫۳ درجه |
|
حداکثر فاصله از سطح زمین |
۳۲۸٫۸ میلی‌متر |
|
عمق عبور از آب |
۸۰۰ میلی‌متر |
زاویه ورود و خروج بالا، فاصله زیاد از سطح زمین و توانایی عبور از آب تا عمق اعلام‌شده ۸۰۰ میلی‌متر، از مشخصه‌هایی هستند که برای استفاده در مسیرهای ناهموار اهمیت دارند. البته عملکرد واقعی در مسیرهای خارج از جاده به عواملی مانند نوع لاستیک، وزن خودرو، کنترل سامانه انتقال نیرو و مهارت راننده نیز وابسته است.
پیشرانه هیبریدی شارژی و قدرت موتورهای برقی
M-Hero X700 از یک سامانه هیبریدی شارژی با موتور بنزینی ۱٫۵ لیتری توربوشارژ استفاده می‌کند. در این مجموعه، موتور بنزینی در کنار دو موتور برقی قرار گرفته و نسخه‌های چهارچرخ محرک از موتور برقی در محور جلو و عقب بهره می‌برند.
موتور بنزینی توان ۱۱۳ کیلووات تولید می‌کند. موتور برقی جلو دارای قدرت ۱۹۰ کیلووات و موتور برقی عقب قدرت ۲۱۵ کیلووات است. مجموع توان اسمی دو موتور برقی به ۴۰۵ کیلووات می‌رسد که معادل حدود ۵۴۳ اسب بخار است؛ با این حال، این رقم بیانگر مجموع قدرت موتورهای برقی است و نباید بدون اطلاعات کامل سامانه، آن را با توان ترکیبی نهایی پیشرانه هیبریدی یکسان دانست.
|
مشخصات فنی |
مقدار |
|---|---|
|
نوع پیشرانه |
هیبریدی شارژی |
|
موتور بنزینی |
۱٫۵ لیتری توربوشارژ |
|
قدرت موتور بنزینی |
۱۱۳ کیلووات |
|
قدرت موتور برقی جلو |
۱۹۰ کیلووات، حدود ۲۵۵ اسب بخار |
|
قدرت موتور برقی عقب |
۲۱۵ کیلووات، حدود ۲۸۸ اسب بخار |
|
شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت |
۴٫۹۳ ثانیه |
|
نوع انتقال نیرو |
محور عقب یا چهارچرخ محرک، بسته به تیپ |
شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۴٫۹۳ ثانیه‌ای که برای این خودرو اعلام شده، نشان می‌دهد نسخه مورد اشاره توانایی حرکتی بالایی دارد. با این حال، ارزیابی کامل عملکرد آن به وزن نهایی خودرو، نحوه توزیع نیرو و عملکرد سامانه هیبریدی در شرایط مختلف بستگی دارد.
هیبریدی شارژی بودن X700 به این معناست که باتری آن از طریق اتصال به منبع برق خارجی نیز شارژ می‌شود. بنابراین، استفاده از قابلیت حرکت برقی به میزان شارژ باتری و شرایط رانندگی وابسته خواهد بود و نمی‌توان برد برقی اعلام‌شده را با پیمایش کلی خودرو در حالت هیبریدی یکسان دانست.
ظرفیت باتری و برد حرکتی برقی M-Hero X700
برای X700 دو گزینه باتری در نظر گرفته شده است. هر دو باتری از نوع لیتیوم‌آهن‌فسفات (LFP) هستند و توسط شرکت CATL تأمین می‌شوند. ظرفیت باتری در نسخه‌های مختلف، یکی از عوامل اصلی تفاوت برد حرکتی اعلام‌شده است.
|
مشخصات باتری |
نسخه با برد ۲۸۵ کیلومتر |
نسخه با برد ۳۶۰ کیلومتر |
|---|---|---|
|
ظرفیت باتری |
۵۱٫۴۶ کیلووات‌ساعت |
۶۸٫۱۰ کیلووات‌ساعت |
|
نوع باتری |
لیتیوم‌آهن‌فسفات (LFP) |
لیتیوم‌آهن‌فسفات (LFP) |
|
برد اعلام‌شده بر اساس استاندارد CLTC |
۲۸۵ کیلومتر |
۳۶۰ کیلومتر |
استاندارد CLTC، چرخه آزمون مصرف انرژی و برد حرکتی خودرو در چین است. برد اعلام‌شده بر اساس این چرخه لزوماً با پیمایش واقعی در شرایط جاده‌ای برابر نیست و ممکن است در سرعت‌های بالا، هوای سرد، مسیرهای شیب‌دار یا هنگام استفاده از تجهیزات برقی کابین کاهش پیدا کند.
باتری بزرگ‌تر نسخه ۳۶۰ کیلومتری می‌تواند برای افرادی که بیشتر از قابلیت حرکت برقی استفاده می‌کنند، مزیت داشته باشد. در مقابل، برای مقایسه دقیق نسخه‌ها باید قیمت، تجهیزات و تفاوت‌های سامانه انتقال نیرو را نیز در نظر گرفت.
توانایی آفرود و سیستم تعلیق M-Hero X700
یکی از بخش‌های مهم X700، شاسی موسوم به Bedrock 2.0 است. در محور جلو از سیستم تعلیق دوجناقی و در عقب از تعلیق پنج‌اتصالی استفاده شده است. این ساختار در کنار کمک‌فنرهای مغناطیسی و فنرهای بادی دو‌محفظه‌ای، امکان تغییر ارتفاع خودرو را فراهم می‌کند.
ارتفاع خودرو در شش سطح قابل تنظیم است و دامنه تغییر ارتفاع به ۱۵۰ میلی‌متر می‌رسد. چنین قابلیتی می‌تواند در شرایط مختلف کاربرد داشته باشد؛ برای نمونه، ارتفاع بیشتر در مسیرهای ناهموار به افزایش فاصله بدنه از سطح زمین کمک می‌کند و ارتفاع کمتر می‌تواند هنگام استفاده جاده‌ای مفید باشد.
با وجود این تجهیزات، X700 از نظر ساختار بدنه با مدل‌های قبلی M-Hero تفاوت اساسی دارد. این خودرو نخستین شاسی‌بلند این برند با بدنه یکپارچه محسوب می‌شود؛ در حالی که محصولات پیشین از شاسی مستقل بهره می‌بردند. شاسی مستقل معمولاً در خودروهای آفرودی سنتی دیده می‌شود، اما بدنه یکپارچه بیشتر در خودروهای سواری و بسیاری از شاسی‌بلندهای جاده‌ای کاربرد دارد. بنابراین، قابلیت‌های واقعی X700 در مسیرهای دشوار باید بر اساس عملکرد عملی آن ارزیابی شود، نه صرفاً ظاهر آفرودی یا اعداد اعلام‌شده.
فناوری‌های هواوی در کابین و سامانه رانندگی هوشمند
کابین X700 به سامانه HarmonySpace 6 مجهز شده است. در بخش داشبورد، دو نمایشگر ۱۵٫۶ اینچی با وضوح ۲.۵K در نظر گرفته شده و نمایشگر هدآپ واقعیت افزوده هواوی با اندازه اعلام‌شده ۷۴ اینچ نیز اطلاعات رانندگی و مسیریابی را در میدان دید راننده نمایش می‌دهد.
در بخش رانندگی هوشمند، این خودرو از سامانه Huawei Qiankun ADS 5 استفاده می‌کند. مجموعه حسگرهای آن شامل ۲۷ حسگر، از جمله لیدار با دقت بالا است. لیدار با ارسال و دریافت پرتوهای لیزری به شناسایی محیط اطراف کمک می‌کند و در کنار دیگر حسگرها برای درک بهتر مسیر و موانع به کار می‌رود.
از قابلیت‌های معرفی‌شده برای این سامانه می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
- کمک‌رانندگی هنگام پیمایش مسیرهای خارج از جاده
- قابلیت حرکت کمکی در مسیرهای مشخص‌شده
- نمایشگرهای قابل تنظیم در نمای بیرونی خودرو
وجود این فناوری‌ها به‌تنهایی به معنای رانندگی کاملاً خودکار در همه شرایط نیست. سطح عملکرد سامانه‌های کمک‌راننده به محدوده عملیاتی، شرایط محیطی، کیفیت نقشه‌ها و الزامات قانونی بازار عرضه وابسته است؛ بنابراین، قابلیت‌های واقعی هر نسخه باید بر اساس مشخصات رسمی و شرایط استفاده بررسی شود.
رقبای M-Hero X700 در بازار چین
M-Hero X700 با ترکیب بدنه جعبه‌ای، پیشرانه هیبریدی شارژی و فناوری‌های هوشمند، در بخشی از بازار چین قرار می‌گیرد که شاسی‌بلندهای مجهز به قابلیت‌های خارج از جاده و سامانه‌های برقی در آن حضور دارند. از رقبای مورد توجه این خودرو می‌توان به بی‌وای‌دی فنگ‌چنگ‌بائو Ti 7 اشاره کرد.
با این حال، مقایسه دقیق دو خودرو تنها با بررسی ظاهر یا قدرت موتور امکان‌پذیر نیست. نوع ساختار بدنه، ظرفیت باتری، برد برقی، تجهیزات کمک‌راننده، قابلیت‌های تعلیق و قیمت هر تیپ، معیارهای مهم‌تری برای سنجش ارزش خرید هستند.
در مجموع، دانگ‌فنگ M-Hero X700 تلاش می‌کند میان کاربرد روزمره، توان حرکتی بالا و قابلیت‌های آفرودی تعادل برقرار کند. بدنه یکپارچه، دو گزینه باتری، سامانه هیبریدی شارژی و تجهیزات هوشمند هواوی، آن را از محصولات قبلی این برند متمایز می‌کنند. با این حال، برای قضاوت نهایی درباره توانایی‌های واقعی خارج از جاده، دوام سامانه‌های پیچیده و هزینه نگهداری، به اطلاعات تکمیلی و تجربه استفاده عملی نیاز است.
منبع ترجمه: carnewschina
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد