لاماری ایما هیبریدی

شرکت آرین موتور که واردات محصولات میتسوبیشی و دی اس را را بر عهده داشت بعد از بسته شدن واردات خودرو در سال ۹۷ تصمیم گرفت محصولاتش را به صورت مونتاژی روانه بازار کند. یکی از محصولات این شرکت فورتینگ E5 EVO است که در بازار ایران به نام لاماری شناخته میشود و در سال ۱۴۰۱ در نسخه بنزینی به بازار خودرویی کشورمان عرضه شد. کمپانی فورتیگ زیربرند دانگ فنگ است و در سال ۲۰۰۱ تاسیس شده است و در خیلی از کشورها این محصول مونتاژی آرین موتور را با برند دانگ فنگ می‌شناسند.

شرکت آرین موتور که دید لاماری ایما در نسخه بنزینی فروش خوبی را تجربه کرده است و مصرف کنندگان این رده قیمتی، اقبال نسبتا مناسبی به این کراس‌اوور نشان داده اند به سراغ نسخه هایبرید این خودرو رفت و فروش آن را در اواخر سال ۱۴۰۲ آغاز کرد و به نوعی میتوان گفت شاهد اولین خودروی هیبرید مونتاژ داخل کشور هستیم که فروش آن به صورت رسمی آغاز شده است.

در بخش نمای ظاهری تفاوت نسخه بنزینی و هایبرید جزئی هستند و صرفا برخی اصلاحات انجام شده است تا چهره لاماری هایبرید تهاجمی و خشن‌تر از قبل به نظر برسد. در نمای جلویی خودرو جلوپنجره و ورودی هوا بزرگتر و عریض تر شده اند و علاوه‌بر این در کنار چراغهای جلو نیز یک نوار کروی به صورت عمودی تعبیه شده است. 

در نمای جانبی غیر از رینگهای جدید تغییر جدیدی به چشم نمیخورد و شاهد رینگهای ۵ پره آلومینیومی ۱۹ اینچ هستیم. فاق تایر لاماری هیبرید ۵۵ از پهنای ۲۳۵ است که انتظار میرود مطابق لاماری بنزینی سواری نسبتا نرمی ارائه دهد.

در نمای عقبی خودرو یک دیفیوزر حجیم‌تر قرار داده شده است که بر اسپرت جلوه دادن ظاهر لاماری هایبرید کمک شایانی کرده است، خوشبختانه خروجی اگزوزها مطابق نسخه بنزینی واقعی هستند و حس اسپرتی خوبی را منتقل میکند.

وقتی به کابین لاماری هیبرید وارد میشویم تفاوت چندانی را نسبت به نسخه بنزینی مشاهده نمیکنیم و فقط امکانات رفاهی بیشتری را در این خودرو شاهد هستیم و به طور مثال به جای سانروف، سقف پانوراما را داریم که حس دلپذیرتری به درون کابین داده است و همچنین ممکن است لاماری هیبرید در تریمهای رنگی مختلفی به بازار عرضه شود که هنوز اطلاعات دقیقی در دسترس نیست.

از جمله مهم ترین امکانات لاماری ایما هیبریدی میتوان به مواردی نظیر ۸ ایربگ، سیستم‌ کنترل کشش و پایداری، دوربین و سنسور پارک عقب، دوربین ۳۶۰ درجه، سقف پانوراما، دستیارهای رانندگی خودکار سطح ۲ یا ADAS، سیستم چندرسانه‌ای به همراه نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی لمسی، هشدار برخورد از جلو و کیلس استارتر اشاره کرد.

 در بخش فنی لاماری ایما هیبریدی از یک پیشرانه بنزینی ۱.۵ لیتری توربو بنزینی به همراه یک موتور الکتریکی ۱۳۰ کیلواتی بهره میبرد که در مجموع میتواند ۱۷۴ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن متر گشتاور را از طریق یک گیربکس ۱ سرعته HEV به چرخهای جلو منتقل کند. باک این خودرو ۵۵ لیتر است و مصرف سوخت اعلامی این خودرو در حدود ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. کراس اوور لاماری هیبرید یک هیبرید معمولی است که پیشرانه بنزینی به عنوان محرک اصلی نقش ایفا میکند و موتور الکتریکی صرفا به کمک پیشرانه بنزینی می‌آید.

لاماری ایما هیبریدی در حالت سکون بدون هیچ‌گونه سر و صدایی است و در سرعتهای خیلی پایین و در ترافیکهای شهری معمولا موتور الکتریکی در مدار است و در سرعتهای بالاتر و یا در زمانی که موتور الکتریکی شارژ کافی نداشته باشد موتور بنزینی نیز وارد مدار میشود.

از رقبای لامای هیبرید میتوان به تیگو 7 پرو هیبریدی محصول آینده مدیران خودرو اشاره کرد.