تویوتا کرولا مدل ۲۰۰۵-۲۰۰۷
بررسی تویوتا کرولا مدل ۲۰۰۵-۲۰۰۷
تویوتا کرولا نسل نهم در سال ۲۰۰۰ در ژاپن معرفی شد و تا سال ۲۰۰۷ نیز تولید آن ادامه داشت و در کلاسهای مختلف سدان، هاچبک و استیشن در بازارهای جهانی عرضه شد و فقط نسخه سدان این خودرو در سال ۲۰۰۵ ، ۲۰۰۶ و ۲۰۰۷ به بازار ایران راه یافت و در آن سالها بیشتر مورد استقبال مردان میانسال قرار گرفت! اگر چه نمای ظاهری کرولای نسل ۹ چندان جذابیت خاصی ندارد اما باید این نکته را در نظر داشت که تویوتا کرولا یک خودروی اقتصادی (البته در خارج) با هزینه و استهلاک پایین است که هم به برای استفاده شهری و روزمره و هم برای مسافرت خودرویی جادار و مناسب است.
تویوتا کرولا ۲۰۰۵-۲۰۰۷ در چهار تیپ GLI اتومات ، GLI دنده ای ، XLI اتومات , XLI دنده ای در بازار ایران موجود است که نسخه های GLI نسخه های فول آپشن هستند و برای اینکه یادتان بماند حرف G ابتدای کلمه گرند به معنای عظیم و بزرگ و مجلل می باشد. تویوتا کرولا ۲۰۰۵-۲۰۰۷ در سگمنت و رده قیمتی خود باید به مصاف رقبایی نظیر مگان، مزدا ۳، هیوندای آوانته و سراتو ۲۰۰۹ برود که تقریبا همگی دارای سال ساخت بالاتر و بعضا تا حدودی قیمت کمتر نسبت به نسخه اتومات کرولا هستند و این باعث میشود بازار کرولا علی رغم ویژگی های خوبی که دارد چندان رونق نداشته باشد و از ارزش خرید پایینی برخوردار باشد.
تویوتا کرولا در نمای ظاهری طراحی بسیار محافظه کارانه ای دارد و فقط میتوان آن را قابل تحمل توصیف کرد. در نمای داخلی نیز همه چیز ساده و البته با کیفیت و ماندگاری بالا می باشد. تویوتا کرولا دارای ۲ ایربگ راننده و سرنشین جلو می باشد و در بخش امکانات رفاهی بواسطه اینکه این خودرو در رده خودروهای اقتصادی عرضه شده است آپشنهای خاصی دیده نمیشود. تفاوت تیپ GLI نسبت به نسخه XLI را میتوان در موارد زیر خلاصه کرد و تیپ GLI که نسخه فول آپشن به حساب می آید موارد زیر را نسبت به XLI بیشتر دارد.
- رینگ آلومینیومی به جای فولادی
- سانروف
- باله عقب
- رودری های طرح جیر
- غربیلک فرمان جدید
- کروزکنترل
در بخش فنی، تمامی تیپهای تویوتا کرولا از یک پیشرانه ۱.۸ لیتری ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ بهره میبرند که این پیشرانه قادر به تولید ۱۲۶ اسب بخار قدرت و ۱۶۰ نیوتن متر گشتاور است که این نیرو از طریق یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک یا ۵ سرعته دستی به چرخهای جلو منتقل میشود. شتاب اعلامی کارخانه ۱۰.۴ ثانیه است اما در عمل و در شهری مثل تهران شتابی حدودا ۱۲ الی ۱۳ ثانیه ای دارد که با توجه با سال ساخت و کارکرد عدد قابل قبولی می باشد. وزن این خودرو ۱۱۸۰ کیوگرم می باشد و طول عرض و ارتفاع کرولا به ترتیب ۴.۴۱ متر ، ۱.۶۹۵ متر و ۱.۴۹ متر می باشد. همچنین فاصله محوری آن ۲.۶ متر می باشد که علی رغم فاصله محوری کمتر نسبت به رقبای خود، کابین نسبتا جاداری دارد.
تویوتا کرولا نسبت به رقبای خود سواری نرم تری دارد که البته این موضوع باعث شده است به همان میزان که سواری خودرو نرمتر شده است در بخش هندلینگ و مانور پذیزی نسبت به رقبای خود ضعیف تر باشد و با توجه به اینکه این خودرو فاقد هر گونه سیستم کنترل پایداری می باشد در پیچ و خمهای جاده ای با سرعت بالا، احساس ناامنی به سرنشیان خودرو منتقل میشود.
ارزش خريد تویوتا کرولا مدل ۲۰۰۵-۲۰۰۷
تویوتا کرولا 2005-2007 با توجه به قیمت بالا نسبت به رقبای خود و سال ساختی بیشتر از یک دهه گذشته ارزش خرید نسبتا پایینی دارد و درست است که کرولا به استهلاک کم معروف است ولی با توجه به سال ساخت آن، بعد از خرید این خودرو با هزینه های احتمای مختلفی روبرو خواهید شد. به صورت کلی اگر در این رنج قیمتی به دنبالی یک خودروی بی دردسر هستید که سالها برایتان کار کند ساندرو اتوماتیک در حد صفر گزینه مناسبی می باشد.
رقبای تویوتا کرولا مدل ۲۰۰۵-۲۰۰۷
از نزدیک ترین رقبای کرولا میتوان به هیوندای آوانته مدل 91 و مگان مدل 92 اشاره کرد که حدودا سال ساخت آنها نیم دهه جدیدتر از کرولای مدل 2005-2007 است و از طرفی هم پیشرانه آنها نسبت به کرولای 1.8 لیتری پرتوان تر است. البته مزدا 3 مدل 89 را نیز میتوان رقیب تویوتا کرولا دانست اما تقریبا کسی که به دنبال مزدا 3 باشد فکرش به کرولا خطور هم نخواهد کرد چرا که تویوتا کرولا از نظر ویژگی های اسپرتی و هندلینگ نسبت به مزدا 3 حرف خاصی برای گفتن ندارد.
مشخصات فنی تویوتا کرولا مدل ۲۰۰۵-۲۰۰۷
| نام لاتین خودرو | Toyota Corolla |
| کلاس بدنه | سدان |
| سگمنت جهانی | C |
| کشور سازنده | ژاپن |
| سال طراحی | 2001 |
| تعداد سرنشین | 5 |
| شرکت عرضه کننده | ایرتویا |
| حجم موتور | 1794 سی سی |
| نوع موتور | تنفس طبیعی |
| محل قرارگیری موتور | جلو |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| گیربکس | 5 سرعته دستی |
| تعداد سیلندر | 4 |
| نوع سیلندر | خطی |
| تعداد سوپاپ | 16 |
| قدرت | 126 اسب بخار در 6000 دور بر دقيقه |
| گشتاور | 160 نيوتن متر در 4400 دور بر دقيقه |
| حداکثر سرعت | 195 کيلومتر بر ساعت |
| شتاب 0-100 | 10.4 ثانيه |
| نوع سوخت | بنزین |
| سیستم سوخت رسانی | تزریق غیرمستقیم |
| نوع فرمان | هیدرولیکی |
| طول | 4410 میلیمتر |
| عرض | 1695 میلیمتر |
| ارتفاع | 1490 میلیمتر |
| وزن | 1180 کیلوگرم |
| رینگ و لاستیک جلو | ۱۹۵/۶۵R15 |
| رینگ و لاستیک عقب | ۱۹۵/۶۵R15 |
| مصرف سوخت ترکیبی | 50 لیتر در صد کیلومتر |
| حجم باک | 50 لیتر |
| استاندارد آلایندگی | يورو 4 |
| سیستم تهویه مطبوع | دستی |
| سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | رادیو کاست و CD و چهار بلندگو |
| سیستم صندلی های جلو | تنظیم دستی |
| سیستم روشنایی جلو | مه شکن |
| سیستمهای کمکی راننده | سنسور پارک عقب |
| سیستم آینه ها | تنظیم برقی آینه ها |
| سیستم شیشه ها | شیشه بالابر جلو و عقب برقی |
| کیسه های هوا | 2 عدد - راننده و سرنشین جلو |
| سیستم های امنیتی و حفاظتی | قفل مرکزی-ریموت |
| ترمزهای جلو: | دیسکی خنک شونده |
| ترمزهای عقب | دیسکی |
| سیستم های ترمز و پایداری | ABS |
| نام لاتین خودرو | Toyota Corolla |
| کلاس بدنه | سدان |
| سگمنت جهانی | C |
| کشور سازنده | ژاپن |
| سال طراحی | 2001 |
| تعداد سرنشین | 5 |
| شرکت عرضه کننده | ایرتویا |
| حجم موتور | 1794 سی سی |
| نوع موتور | تنفس طبیعی |
| محل قرارگیری موتور | جلو |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| گیربکس | 5 سرعته دستی |
| تعداد سیلندر | 4 |
| نوع سیلندر | خطی |
| تعداد سوپاپ | 16 |
| قدرت | 126 اسب بخار در 6000 دور بر دقيقه |
| گشتاور | 160 نيوتن متر در 4400 دور بر دقيقه |
| حداکثر سرعت | 195 کيلومتر بر ساعت |
| شتاب 0-100 | 10.4 ثانيه |
| نوع سوخت | بنزین |
| سیستم سوخت رسانی | تزریق غیرمستقیم |
| نوع فرمان | هیدرولیکی |
| طول | 4410 میلیمتر |
| عرض | 1695 میلیمتر |
| ارتفاع | 1490 میلیمتر |
| وزن | 1180 کیلوگرم |
| رینگ و لاستیک جلو | ۱۹۵/۶۵R15 |
| رینگ و لاستیک عقب | ۱۹۵/۶۵R15 |
| مصرف سوخت ترکیبی | 7.8 لیتر در صد کیلومتر |
| حجم باک | 50 لیتر |
| استاندارد آلایندگی | يورو 4 |
| سیستم تهویه مطبوع | دستی |
| سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | رادیو کاست و CD و چهار بلندگو |
| سیستم صندلی های جلو | تنظیم دستی |
| سیستم روشنایی جلو | مه شکن |
| سیستمهای کمکی راننده | سنسور پارک عقب |
| سیستم آینه ها | تنظیم برقی آینه ها |
| سیستم شیشه ها | شیشه بالابر جلو و عقب برقی |
| کیسه های هوا | 2 عدد - راننده و سرنشین جلو |
| سیستم های امنیتی و حفاظتی | قفل مرکزی-ریموت |
| ترمزهای جلو: | دیسکی خنک شونده |
| ترمزهای عقب | دیسکی |
| سیستم های ترمز و پایداری | ABS |
عکس تویوتا کرولا مدل ۲۰۰۵-۲۰۰۷
نمای داخلی درب جلو تویوتا کرولا 2005-2008
آپشنهای روی دستگیره تویوتا کرولا 2005-2008
آپشنهای تویوتا کرولا 2005-2008
صندلی های جلو تویوتا کرولا 2005-2008
نمای داخلی درب عقب تویوتا کرولا 2005-2008
صفحه آمپر و کیلومترشمار تویوتا کرولا 2005-2008
آپشنهای تویوتا کرولا 2005-2008
دسته دنده تویوتا کرولا 2005-2008
نمایشگر داشبورد تویوتا کرولا 2005-2008
نمای داخلی سقف تویوتا کرولا 2005-2008
پیشرانه تویوتا کرولا 2005-2008
نمای عقب تویوتا کرولا 2005-2008
نمای عقب تویوتا کرولا 2005-2008
نمای عقب تویوتا کرولا 2005-2008
نمای جلو تویوتا کرولا 2005-2008
نمای جلو تویوتا کرولا 2005-2008
Toyota Corolla 2005
نمای جانبی تویوتا کرولا 2005-2008
فضای ردیف عقب تویوتا کرولا 2005-2008
نمای داخلی تویوتا کرولا 2005-2008
دیدگاه بگذارید
5 دیدگاه ها برای "تویوتا کرولا مدل ۲۰۰۵-۲۰۰۷"
سلام حتی بعد از ۱۸ سال از کل ماشین های بازار بهتره من خواستم کرولا مدل بالا بگیرم مکانیک حرفه ای این کار که فامیلم هست گفت فقط ۲۰۰۶ بگیر و با تعمیرگاه خداحافظی کن
قطعا بهترین انتخاب هست تا یک میلیون کیلومتر بدون خرابی
من رینگ آهنی دارم سایز ۱۴میتونم رینگ آلمینیومی بندازم.
دوستان عزیزم سالم شو پیدا کردید بخرید ی عمر دارم راحتم اتومات بخرید لذت ببرید