معایب شاهین سایپا

بروزرسانی در: یکشنبه 30 مهر 02 ساعت 03:20
معایب شاهین سایپا

پس از حاشیه ­های زیاد، سرانجام سایپا خودروی شاهین را در سال 1400 به بازار عرضه کرد. این خودرو برای اولین بار در سال 97 و با نام رهام رونمایی شد ولی در نهایت با هدف توجه به حفاظت از پرنده شاهین و با عنایت به این موضوع که سایپا اعلام کرده بود طراحی این خودرو از شاهین الهام گرفته است، تغییر نام به شاهین صورت گرفت.

بررسی ویدیویی معایب شاهین در یوتیوب Z4Car

شاهین در دو تیپ پایه (s) و فول آپشن (g) معرفی شده است. مدل پایه فاقد سانروف، سامانه تهویه خودکار، سیستم مولتی مدیا و دکمه­ های روی فرمان است. به علاوه ظاهرا قرار است شاهین اتوماتیک  نیز معرفی شود که اطلاعات دقیقی از نوع گیربکس استفاده شده در این مدل ارائه نشده است، هر چند گمانه زنی­ ها گیربکس CVT را محتمل تر میدانند حال با توجه به اینکه مدتی از حضور این خودرو در بازار می­گذرد، در این مقاله از سری مقالات مشاوره خرید Z4Car تصمیم گرفتیم به برخی از معایب شاهین سایپا و اینکه به چه دلایلی شاهین نخریم بپردازیم. به زودی در مقاله ای دیگر به مزایای شاهین میپردازیم و در همین مقاله اطلاع رسانی میکنیم.

۱ - پیشرانه کم بازده

پیشرانه 8 سوپاپ سایپا

کافی است نگاهی به بازدهی خودروهای توربوی امروزی بیاندازیم تا مشخص شود این پیشرانه از نظر بازدهی در چه وضعیتی قرار دارد. برای مثال هوندا سیویک مدا ۲۰۲۲ با موتور ۱.۵ لیتری توربو می­تواند ۱۷۴ اسب بخار قدرت تولید کند، این در حالیست که حداکثر توان موتور شاهین با همین حجم، ۱۱۰ اسب بخار است. شاهین از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری ۸ سوپاپ (پیشرانه مورد استفاده در تیبا و ساینا) بهره می­برد که قادر به تولید ۱۱۰ اسب بخار قدرت و ۱۷۸ نیوتن متر گشتاور است که این نیرو را به کمک یک گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخ های جلو منتقل می­کند. در واقع استفاده از موتور توربو به دلیل افزایش بازدهی موتور است. معمولا طراحان موتور، با استفاده از توربوشارژر می­توانند خودرویی تولید کنند که با حجم موتور و مصرف سوخت کمتر، توان بیشتری تولید کند. از سوی دیگر استفاده از ۴ سوپاپ در هر سیلندر بازدهی موتور را افزایش می­دهد. استفاده همزمان از سیستم توربوشارژر و ۲ سوپاپ در هر سیلندر (که تقریبا منسوخ شده است) به نوعی تناقض در هدف طراحی است که سایپا آن را انجام داده است. در ابتدا قرار بود سایپا از موتور ۱.۶۵ لیتری برلیانس استفاده کند ولی به دلیل تحریم­ها موفق به این کار نشد. در ادامه سایپا به سراغ موتور EF7 ایرانخودرو رفت اما باز هم به نتیجه نرسید. در نهایت تصمیم اتخاذ شده استفاده از موتور تیبا با اضافه کردن توربوشارژر بود. این در حالیست که همین شرکت در سال ۱۳۸۴ اقدام به تولید خودروی ریو می­کرد که ۱۷ سال پیش با همین حجم پیشرانه و با یک موتور ۱۶ سوپاپ ۹۷ اسب بخار تولید می­کرد. از سوی دیگر استفاده از توربوشارژر حساسیت موتور به ویژه نسبت به کیفیت سوخت را بالا برده و هزینه ­های تعمیر و نگهداری آن را افزایش می­دهد و همینطور پیشرانه ۸ سوپاپ شاهین که به سیستم پرخوران نیز مجهز شده است سر و صدای زیادی در دور موتورهای بالا در کابین خودرو ایجاد میکند که در مقایسه با رقبا باید گفت شاهین حرف چندانی در این زمینه ندارد، برای نمونه دنای معمولی با یک موتور ۱.۷ لیتری توان بیشتری ایجاد می­کند، شتابگیری بهتری در شروع حرکت دارد و همینطور دردسرهای یک موتور توربو را هم با خود یدک نمی­کشد. البته در دورهای بالا خودروی شاهین بخاطر در مدار قرار گرفتن توربو شتاب گیری بهتری نسبت به خودرویی مثل دنا یا ۲۰۷ دارد.

بیشتر بخوانید : مشخصات شاهین پلاس اعلام شد + تصاویر

۲ - قابلیت اطمینان

برخی از مالکین شاهین گزارش­هایی در مورد خرابی­های زودهنگام و کیفیت متریال در بعضی از قطعات این خودرو را ارائه کرده اند. این در حالیست که زمان زیادی از عرضه شاهین به بازار نمیگذرد و اکثر نمونه­ ها دارای کارکرد خیلی زیادی نیستند. برای مثال خرابی گیربکس، توربو، بخاری، سیستم تعلیق، سر و صدای کمک فنرها و کیفیت رنگ از جمله این گزارشات بوده است. به نظر می­رسد بخش اعظم این مشکلات به کیفیت پایین قطعات و بخشی هم به اشکالات طراحی مربوط باشد. تقریبا همه خریداران خودروهای ایرانی جدید اتفاق نظر دارند که کیفیت خودروهای داخلی حتی در مقایسه با سال­های نه چندان دور افت داشته است اما به نظر می­رسد وضعیت شاهین در این رنج قیمتی تاحدودی بدتر هم باشد.

۳- دید عقب

علیرغم ظاهر جلوی خودرو، نمای عقب خودرو چندان زیبا و متناسب نیست، صندوق عقب در ارتفاع نسبتا زیادی قرار گرفته است و همین ارتفاع دید عقب را محدود کرده است، اگرچه این ایراد با وجود سنسور و دوربین عقب تا حدی جبران می­شود.

۴ - فقدان سامانه کنترل پایداری

امروزه در تمام دنیا سامانه کنترل پایداری یک ضرورت به حساب می­آید. وجود این سامانه به پایداری بهتر خودرو در پیچ­ها کمک می­کند و امنیت بیشتری را برای سرنشینان فراهم می نماید. کم لطفی نسبت به مسائل ایمنی از سوی خودروسازان داخلی نکته جدیدی نیست اما با توجه به پیشرفت­های به وجود آمده در بحث ایمنی خودروهای روز دنیا و ادعای سایپا در رابطه با ایمنی شاهین، جای خالی این سامانه کاملا احساس می­شود. به نظر می­رسد تارای ایران خودرو با توجه به تجهیز به این سامانه وضعیت بهتری داشته باشد. البته در صورت نصب سیستم کنترل پایداری احتمالا باید انتظار می­داشتیم سایپا توجه به زاویه پیچش در پیچ را نیز به همراه توجه به زاویه تصادف در دستور کار رانندگان شاهین قرار می­داد!

کلام آخر

شاهین در مجموع ظاهر قابل قبول، امکانات نسبتا خوب و فضای کابین خوبی را با توجه به قیمت ارائه می­کند اما از بزرگترین معایب شاهین سایپا موتور کم بازده و منسوخ شده آن است. این در شرایطی است که با وجود توربوشارژر، حساسیت موتور به نگهداری اصولی و کیفیت بنزین بالاتر بوده ولی در عمل مزیت­های توربوشارژر چندان به چشم نمی آید. همچنین قابلیت اطمینان پایین این خودرو می­تواند خریداران را به دردسر بیاندازد. اگر به دنبال خودرویی صفر کیلومتر با پیشرانه کم دردسرتر هستید هستید و ایرادات مطرح شده در مقاله جزو موارد اولویت خرید شما می باشد در این رنج قیمتی میتوانید نیم نگاهی به دنای معمولی، ۲۰۷ صندوق دار و یا تارا بیندازید که البته بودجه بیشتری را می­طلبد. همچنین می­توان نیم نگاهی به بازار دست دوم و گزینه­ هایی همچون تندر ۹۰ داشت که خودروهای قابل اطمینان­ تری محسوب می­شوند.

اگر از مالکین شاهین سایپا هستید یا تجربه رانندگی با این خودرو را دارید دیگر با چه عیوب دیگری از این خودرو مواجه شده اید و چه خودروی دیگری در این رنج قیمتی پیشنهاد میکنید؟

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

617 دیدگاه ها برای "معایب شاهین سایپا"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
محسن
مهمان

با درود
اسفند تحویل گرفتم
موتورش افتضاح بعد استارت خاموش میشه
صدای موتورش فحشتناکه وبدتر از همه کلاهی که با اعتماد سر ما رفت ۱۶۰ را ۳۰۰ دادیم پلاستیک داشبورد افتضاح
فقط طراحی بیرونیش خوبه

سالار
مهمان

ماشین اردی ایرانخودرو چقدر *** بود شاهین که از اونم *** تر…..اردی رو اینقدر رفع عیب کردن تا روا سال در اومد ماشینی بسیار سگ جون که اصلا خراب نمیشد ….حیف که دیگه ادامش ندادن چون خراب نمیشد و به نفع قطعه ساز و مکانیک نبود حالا یه *** دیگه مثل شاهین و دارن به مردم بدبخت میندازن به قیمت خون پرشون

Sams2
مهمان
من رشته دانشگاهیم مهندس مکانیک هست و مدتی با این خودرو رانندگی کردم اولا صدا تراکتور میده وقتی تورو به کار میفته تو دور ها بالا…باید اهنگ تو ماشین تا ته زیاد کنی صدا موتور نیاد….موتورم کافیه کولر بزنی تو سر بالایی و سه چها نفرم او ماشین باشه اون وقت میهمی چی خریدی…. بدون قصد بگم واقعا اینایی که شاهین با این موتور خریدن کلاه بزرگی سرشون رفته…موتور توربو با این کیفیت پایین سوخت و این کیفیت پایین قطعات دو سال دیگه چه خرج هایی که سر دست صاحبانش نمیگیزاره….خود ساپیا هم میدونه که این موتور آشغاله…رفته دنبال تی… بیشتر
علی
مهمان

آره ارواح عمت
ندزدنت ببرنت…
بگو شاید ارزون شه بتونی بخری

جعفر طاهری
مهمان

وقتی میگویی که در سربالایی با چهار سرنشین و روشن کردن کولر، خودرویی که میتواند ۱۱۰ اسب بخار نیرو در اختیار راننده بگذارد، مشکل یا پیچهای تند مسیر بوده و یا راننده که بلد نبوده با استفاده از دنده، خودرو را در شیب مثبت براند. ضمنا طرز نگارش شما نشان از بیسوادی فنی دارد و فقط مدرک تحصیلی دارید. بهتر است از فردی مثل شما دیگران مطلب فنی بیاموزند نه حرفهای اصطلاحا دلالی

yashar
مهمان

خیلی عیب داره من الان ۸ ماه میشه خردیدم نه قدرت داره نه شتاب خرابی کمک نمایندگی تعویض کرد بازم جیر جیر میکنه سنسور اکسیژن تا الان نمایندگی ۴ بار تعویض کرده بازم چراغش روشنه نخرین بازار فروششم خوب نیست کلا خریدش اشتباهه من هر روز میگم چرا پارس نخریدم

به تو چه
مهمان

*** تو مقاله ات بیسواد
الان ماشین های دیگه چی گلی به سر صاحبانشان زدن
حتما خودتم شاتون سواری یا حلبی سوار یا واشر

ب
مهمان

این مقاله رو با قصد و غرض نوشتند.طرف چیزی گیرش اومده

منوچهر
مهمان

ماشین های ایرانی هرکدام یک جور آشغال هستند هیچکدام استاندارد نیست ایمن نیست کیفیت هم نداره حیف که دیگر مرد پیدا نمیشه والا اگر کسی این آشغال ها را نمیخرید هم قیمت و کیفیت درست میشد اگر راست می‌گویند چرا نمی‌توانند صادر کنند چرا کشور های بد بخت و بیچاره هم این ماشین ها را نمی‌خرد

رضا
مهمان

واقعا با بی انصافی کامل نوشته شده. من تازه این خودرو را تحویل گرفته ام.
دوربین دید عقب کاملا عالی کار میکند .
صندوق عقب از ال۹۰بسیار بهتر و شکیل تر طراحی شده است .
کسانیکه این خودرو را سوار شدن ، می دانند که عیوب شاهین همه ساختگی است.
نارضایتی مشتریان بدلیل گران شدن قیمت شاهین نسبت به بازار است.

حسن
مهمان

کاملا درسته

M
مهمان

این همه عقده نسبت به شاهین از کجا میاد داداش ما که داریم خیلی هم عالی شمام انشالله بتونی بخری اقای نویسنده متن

میلاد
مهمان

*** توسرتون *** پراید سوار میشید از کیفیتش هم تعریف میکنید .تا شما*** خرید میکنید وضعیت همینه. ***