وعده اصلاح عوارض خودروهای وارداتی عملی نشد
در روزهایی که بازار خودرو با نوسان‌های قیمتی مواجه است، تصمیم اخیر دولت درباره نرخ ارز محاسباتی در گمرک و سود بازرگانی خودروهای وارداتی، زنگ خطری جدی برای قیمت تمام‌شده خودروهای وارداتی به صدا درآورده است. این تصمیم در حالی اجرایی شده که پیش‌تر وعده‌هایی برای کاهش عوارض خودروهای وارداتی داده شده بود.
ماجرا از کجا شروع شد؟
با ابلاغ احکام مربوط به بودجه سال ۱۴۰۴، دولت تصمیم گرفت نرخ ارز محاسباتی گمرک را از ۲۸,۵۰۰ تومان به ۷۰,۰۰۰ تومان افزایش دهد. این عدد، پایه‌ای است که بر اساس آن، عوارض گمرکی خودروها محاسبه می‌شود.
با وجود اینکه دولت در ظاهر برای برخی قطعات خودروهای مونتاژی، سود بازرگانی را کاهش داده، اما در مورد خودروهای وارداتی نو و کارکرده هیچ تغییری ایجاد نشده و همچنان تعرفه‌های سنگین برقرار است.
تبعات تصمیم دولت برای خودروهای وارداتی
- افزایش شدید قیمت نهایی خودرو
وقتی نرخ ارز محاسباتی در گمرک تقریباً سه برابر می‌شود، طبیعی است که هزینه واردات خودرو نیز به همان میزان افزایش می‌یابد. این موضوع به‌ویژه برای خودروهای نو و کارکرده بنزینی فشار زیادی به خریداران وارد خواهد کرد. - حذف عملی وعده کاهش عوارض
با وجود اعلام دولت مبنی بر کاهش حقوق ورودی برخی خودروها، جدول جدید سود بازرگانی برای سال ۱۴۰۴ نشان می‌دهد که:- سود بازرگانی خودروهای وارداتی بنزینی همچنان ۹۶ درصد باقی مانده.
- هیچ کاهش تعرفه‌ای برای این گروه از خودروها اعمال نشده.
- تنها خودروهای برقی و هیبریدی مشمول کاهش محدود حقوق ورودی شده‌اند.
چه کسانی از این تصمیم آسیب می‌بینند؟
- مردمی که به دنبال خرید خودروی وارداتی هستند، چون قیمت‌ها با جهش مواجه می‌شود.
- واردکنندگانی که قصد عرضه خودرو با قیمت رقابتی را داشتند، اما با افزایش هزینه تمام‌شده، قدرت رقابت را از دست می‌دهند.
- بازار داخلی که قرار بود با واردات خودرو متعادل شود، اما با ادامه وضع فعلی این هدف دور از دسترس خواهد بود.
برندگان تصمیم دولت چه کسانی هستند؟
طبق تحلیل‌ها، به‌نظر می‌رسد لابی‌هایی در پشت‌پرده مانع از کاهش سود بازرگانی خودروهای وارداتی شده‌اند. این موضوع سبب شده تعرفه‌های بالا برای خودروهای بنزینی بدون تغییر باقی بماند و همچنان واردات خودرو با موانع جدی همراه باشد.
جدول خلاصه وضعیت سود بازرگانی خودرو در سال ۱۴۰۴
|
نوع خودرو |
سود بازرگانی ۱۴۰۳ |
سود بازرگانی ۱۴۰۴ |
تغییر اعمال شده |
|
خودروی وارداتی بنزینی (نو/کارکرده) |
۹۶٪ |
۹۶٪ |
ندارد |
|
خودروی برقی |
حدود ۲۰٪ |
۴٪ |
کاهش قابل‌توجه |
|
خودروی هیبریدی |
حدود ۳۰٪ |
۱۵٪ |
کاهش قابل‌توجه |
|
قطعات خودروهای مونتاژی |
متغیر |
کاهش‌یافته |
کاهش دارد |
چرا این تصمیم مهم است؟
هدف از واردات خودرو، متعادل‌سازی بازار و ایجاد رقابت با خودروسازان داخلی بود. اما حالا با باقی‌ماندن تعرفه‌های بالا و افزایش نرخ ارز گمرکی، این هدف به چالش کشیده شده است.
اگر تعرفه‌ها کاهش نیابد و ارز محاسباتی در همین سطح بالا باقی بماند، بازار با "سونامی قیمت" در خودروهای وارداتی مواجه خواهد شد.
جمع‌بندی
در حالی که قطعات خودروهای تولید داخل از تخفیف گمرکی بهره‌مند شده‌اند، خودروهای وارداتی همچنان با دیوار تعرفه‌ای ۹۶ درصدی روبه‌رو هستند. این سیاست، به‌جای کاهش قیمت، زمینه‌ساز جهش بیشتر در بازار خواهد شد، مگر اینکه در هفته‌های آینده اصلاحاتی جدی در تعرفه‌های وارداتی خودروهای بنزینی صورت گیرد.
تسنیم
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد