خرید خودرو در محدوده ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان

در این گزارش به خرید خودرو در بین محصولات ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیونی بازار خودرو ایران پرداخته خواهد شد.

بازار خودروی ایران سوت و کور بوده و فعلاً هیچ خبری از خودرو‌های جدید و به‌روز در کشور ما نیست. اکنون فرض کنید که در این وضعیت اقتصادی و... یک نفر به دنبال خرید خودرویی در بازه قیمتی ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان باشد! شخص مورد نظر قطعاً انسانی فرهیخته و گرامی بوده و حتماً می‌داند که با خرید یک خودروی گران قیمت (البته برای ما فقیر و فقرا) چه خدمتی به صنعتِ همیشه در صحنه خودروسازی ایران و زیرساخت‌های اقتصاد پیشرو و نوین ایران کرده و بر طبل شادانه می‌کوبد!

اکنون ما برای کمک به آن یک نفر یا افرادِ مشابه دیگری که از ارزانی در بازار خودروی ایران و عرضه خودرو‌هایی با قیمت مناسب و معقول ناامید شده‌اند، دست به کار شده و با مرور سایت‌های فعال در زمینه قیمت‌گذاری خودرو و پرسوجو‌های گوناگون، بهترین خودرو‌های موجود در بازه ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان را به شما معرفی کرده و مختصر اطلاعاتی در خصوص این خودرو‌های حیرت‌انگیز که به ریش محصولات شرکت‌هایی مانند تویوتا و... خندیده و برای خود برو و بیایی دارند، به شما می‌دهیم و از شما خوانندگان گرامی خواهشمندیم که به همین فلزات نچسب و وامانده راضی بوده و کمتر از شرکت‌های بلاد لیبرال و غرب‌زده سخن بگوئید!

اکنون اتفاقی افتاده و برای خرید خودرو به جای پرداخت ۱۵۰ میلیون تومانِ دیروز؛ امروز باید ۳۰۰ تا ۵۰۰ میلیون تومان بپردازید! این یعنی صنعت خودروسازی ما از نظر قیمت‌گذاری بروز بوده و این ما مردم هستیم که باید خود را برای قیمت‌گذاری‌های عجیب و غریب خودروسازان آماده کرده و مطابق با میل آنها، جیب و بودجه خرید خود را مدیریت کنیم!

هایما اس ۷ توربو

این کراس اوور چینی که در سال ۲۰۱۰ و برای نخستین بار راهی بازار شد و در سال‌های ۲۰۱۳ و ۲۰۱۷ توسط شرکت هایما به روزرسانی شده است. در کشور ما این خودروی چینی توسط گروه ایران ‌خودرو مونتاژ می‌شود. البته در وضعیت کنونی، ابهاماتی در خصوص مونتاژ این محصول در سایت خراسانِ گروه ایران ‌خودرو وجود دارد! هایما اس ۷ توربو زمانی قیمتی معادل با ۹۷ میلیون تومان داشت و در اواخر سال ۹۷، قیمت آن نزدیک به ۲۱۰ میلیون تومان بود.

ولی امروز برای خرید آن باید بین ۲۷۵ تا ۲۹۰ میلیون تومان پرداخت کنید. هایما اس ۷ توربو به پیشرانه قدرتمند ۱.۸ لیتری و با توان ۱۷۴ اسب بخار مجهز شده و ۲۳۰ نیوتون‌متر گشتاور دارد. شتاب صفر تا ۱۰۰ آن ۹.۶ ثانیه اندازه‌گیری شده (این عدد تقریبی بوده و ممکن است در تست‌ها و بررسی‌های مختلف و با توجه به شرایط گوناگون، اعداد و کمیت‌های متفاوتی به دست بیاید) و بیشینه سرعت آن بیش از ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت است که طبق بعضی تست‌های انجام شده سرعت آن به ۲۲۰ کیلومتر در ساعت هم رسیده است.

نکات مثبت این کراس اوور چینی، تجهیزات رفاهی و ایمنی نسبتاً کامل، پیشرانه توربو شارژ کم مصرف (با مصرف ترکیبی ۹.۶ لیتر)، سیستم تعلیق مناسب و افزایش سطح کیفیت ساخت آن است و اگر بخواهیم به نکات منفی هایما اس ۷ توربو بپردازیم، باید به ترمز گیری ضعیف، نبود دریچه تهویه برای سرنشینان عقب و وزن بالای خودرو (با وزن خالص ۱۵۴۵ کیلوگرم) اشاره کرد. از نظر ظاهر باید گفت هایما اس ۷ توربو نسبت به بقیه رقبا ظاهر قابل قبول‌تری دارد.

 کیا سراتو ۲۰۰۰ مونتاژ آپشنال

در سال ۹۳ گروه سایپا دست به مونتاژ نسل دوم کیا سراتو زد (با افت کیفیت و حذف بعضی آپشن‌ها) و موفق شد به فروش مناسبی دست پیدا کند. مدل آپشنال کیا سراتو که امروزه در بازار با قیمتی در حدود ۲۹۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان معامله می‌شود؛ از نظر امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی در شرایط مناسبی قرار دارد.

این خودرو از موتوری ۲ لیتری و با توان ۱۵۶ اسب‌بخار استفاده کرده و ۱۹۴ نیوتون‌متر گشتاور دارد. سراتو آپشنال به جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک مجهز شده و شما می‌توانید از پدال شیفتر هم استفاده کنید. شتاب صفر تا ۱۰۰ سراتو آپشنال ۹.۶ ثانیه اندازه گیری شده (تقریبی) و مصرف ترکیبی آن ۷.۹ لیتر است.

از مزیت‌های کیا سراتو آپشنال نسبت به خودرو‌های هم رده؛ می‌توان به ظاهر نسبتاً خوب، توانایی حرکتی و مانور قابل قبول و امکانات متنوع اشاره کرد. همچنین کیفیت ساختِ متوسط و سواری نسبتاً خشک را می‌توان از جمله نقاط ضعف کیا سراتو ۲۰۰۰ آپشنال دانست.

جک اس ۵ اتوماتیک

پس عرضه موفقیت آمیز لوبیای سحرآمیز (جک جی ۵)؛ کرمان ‌موتور دست به کار شده و تصمیم گرفت که یک شاسی بلند را از شرکت JAC در بازار ایران عرضه کند. کرمان‌ موتور ابتدا به سراغ نسخه دنده دستی اس ۵ رفت و این خودرو بلافاصله با استقبال مشتریانِ ایرانی رو به رو شد. همین اتفاق کافی بود که کرمان‌موتور به سراغ نسخه اتوماتیک جک اس ۵ رفته و تا به اینجا از مونتاژ و فروش اس ۵ پول خوبی به جیب‌زده است.

جک اس ۵ اتوماتیک از همان موتور ۲ لیتری نسخه دستی خود استفاده کرده و ۱۷۴ اسب ‌بخار قدرت دارد. گشتاور موتور اس ۵ اتوماتیک ۲۶۵ نیوتن‌متر بوده و قدرت موتور را توسط جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک دوکلاچه به محور جلو منتقل می‌کند. حداکثر سرعت اس ۵ اتوماتیک ۱۸۰ کیلومتر در ساعت بوده و شتاب صفر تا ۱۰۰ آن هم به درستی اندازه‌گیری نشده است؛ ولی به طور تقریبی می‌توان اعدادِ ۱۰ تا ۱۲ ثانیه را اعلام کرد.

اس ۵ اتوماتیک امکانات متنوعی مثل؛ سنسور پارک جلو و عقب، دوربین دنده عقب، سنسور باران، استارت دکمه‌ای، چهار ایربگ و... دارد. اما باید توجه داشت که شرایط نگهداری این محصول نسبت به مدل دنده دستی آن کمی سخت‌تر و پر هزینه‌تر بوده و مصرف سوخت بالای آن حیرت‌انگیز است! کرمان‌ موتور قیمتی بیش از ۳۰۰ میلیون تومان را برای اس ۵ اتوماتیک در نظر گرفته؛ ولی می‌توان این محصول را با قیمتی کمتر از ۲۸۰ میلیون تومان و از بازار تهیه کرد.

هیوندای اکسنت مونتاژ

آن زمان که تحریم‌ها رفع شده بود و خودروسازان ما خبر از فتح بازار‌های جهانی می‌دادند (!)؛ گروه کرمان ‌موتور هم فکر‌هایی کرده و تصمیم گرفت که مجدداً با شریک و یار قدیمی خود هم داستان شود! پس مجدداً پای هیوندای برای تولید و مونتاژ خودرو به ایران باز شد و کرمان ‌موتور از این بابت بسیار خوشحال بوده و مدیران آن در پوست خود نمی‌گنجیدند!

هیوندای آمد و در ابتدا تصمیم به مونتاژ و تولید هیوندای i20، i10 و اکسنت گرفت. اکسنتِ کرمان ‌موتور مثل دیگر خودرو‌های مونتاژی تازه وارد، با استقبال زیادی رو به رو شد؛ ولی با تحریم‌های دوباره صنعت خودروسازی ایران، هیوندای رفت و مشکلات زیادی برای ثبت ‌نام کنندگانِ محصولات این شرکت کره‌ای ایجاد شد.

اما شماری از اکسنت‌های کرمان ‌موتور با آب و تاب فراوان تحویل مشتریان و بعضی از دلالان گرامی شده بود و اکنون می‌توان این خودرو‌ها را با پرداخت مبلغی بین ۲۸۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان هم خریداری کرد! اکسنت کرمان ‌موتور به موتور ۱.۶ لیتری با توان ۱۲۲ اسب‌ بخار و گشتاور ۱۵۶ نیوتن متر مجهز شده است. قدرت موتور در اکسنت مونتاژی، توسط گیربکسی ۴ سرعته و اتوماتیک به محور جلو منتقل شده و حداکثر سرعت آن ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت است.

شتاب صفر تا ۱۰۰ اکسنت حدود ۱۱ ثانیه بوده و به امکاناتی مانند؛ سیستم کنترل کیفیت هوا، کلید هوشمند، استارت دکمه‌ای و شش ایربگ مجهز شده است. از جمله مزیت‌های هیوندای اکسنت کرمان ‌موتور که باید به آن‌ها اشاره کرد؛ مصرف سوخت کم، کیفیت معقول و سواری نرم است.

هاوال اچ ۲

هاوال به عنوان یکی از بهترین و با کیفیت‌ترین برند‌های خودروسازی کشور چین شناخته شده و اکنون با کمک گروه بهمن‌ موتور، شاهد رفت و آمد یکی از محصولاتِ نسبتاً مناسب و با کیفیت هاوال در ایران هستیم! هاوال اچ ۲ به موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با توان ۱۴۰ اسب بخار و گشتاور ۲۰۲ نیوتن‌متر مجهز شده است. توان موتور یاد شده به وسیله جعبه دنده ۶ سرعته تیپ‌ ترونیک به محور جلو منتقل می‌شود. شتاب صفر تا ۱۰۰ هاوال اچ ۲ هم نزدیک به ۱۱ تا ۱۲ ثانیه اندازه‌گیری شده و از نظر امکانات در سطح بسیار معقولی قرار دارد.

اچ ۲ به شش ایربگ، سیستم RMI (جلوگیری از واژگونی خودرو)، تهویه مطبوع اتوماتیک و دوگانه، صندلی برقی، گرمکن صندلی جلو، شش بلندگو، نمایشگر ۸ اینچی لمسی و... مجهز است. هاوال اچ ۲ پس از اعمال دوباره تحریم‌های صنعت خودروسازی، از ایران رفت؛ ولی هنوز هم می‌توان آن را با پرداخت مبلغی بین ۲۷۰ تا ۲۹۰ میلیون تومان خریداری کرد. اچ ۲ رقیب جدی جک اس ۵ بوده و به لطف کیفیت و امکانات متنوع خود، جایگاه متمایزی به دست آورده است.

پژو ۲۰۰۸ اتوماتیک

پژو ۲۰۰۸ یکی‌دیگر از محصولات برجامی خودروسازان ایرانی بوده و گروه ایکاپ مسئول مونتاژ و عرضه آن در بازار ایران است. اکنون از شرایط دقیق مونتاژ پژو ۲۰۰۸ اطلاعی در دست نیست؛ ولی قطعاً مثل خیلی از خودرو‌های مونتاژی، تولید آن هم متوقف شده و مدت‌هاست که دیگر ۲۰۰۸ را برروی خطوط تولید ایکاپ نمی‌بینیم! البته ایران‌ خودرو هر از چندگاهی شایعات مرتبط با توقف تولید ۲۰۰۸ را تکذیب کرده و منکر مشکلاتِ ایکاپ و خط تولید گران قیمت آن می‌شود. به هر حال چه ۲۰۰۸ تولید شده و چه با آن (فعلاً) خداحافظی کرده باشیم؛ شماری از ۲۰۰۸‌ها در خیابان‌های شهر‌های گوناگون کشور ما رفت و آمد کرده و تعدادی مدل صفر کیلومتر هم از پشت شیشه نمایشگاه‌های خودرو به ریش ما می‌خندند!

۲۰۰۸ به موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ با توان ۱۶۳ اسب بخار و گشتاور ۲۴۰ نیوتن‌متر مجهز شده است. توان پیشرانه ۲۰۰۸ توسط جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک تیپ ‌ترونیک به محور جلو منتقل می‌شود. از نظر امکانات و... هم باید گفت که پژو ۲۰۰۸ نسبت به رقبای چینی خود؛ نکته مثبت و خیره‌ کننده‌ای نداشته و تقریباً مثل آنهاست. ولی کیفیت و تکنولوژی نسبتاً جدید موتور؛ برگ برنده پژو ۲۰۰۸ بوده و به همین دلیل به تمام رقبای موجود در لیست ما چشمک می‌زند. برای خرید پژو ۲۰۰۸ باید بیش از ۳۰۰ میلیون تومان پرداخت کرد؛ ولی ماجرا تمام نشده و اگر کمی زرنگ باشید؛ قطعاً توان خرید پژو ۲۰۰۸ را (به مدل‌های دست دوم فکر کنید!) در بازه قیمتی ۲۸۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان خواهید داشت.

برترین‌ها

قیمت پایه و نحوه واگذاری خودروسازان تصویب شد

سرانجام اخذ مالیات از خرید و فروش خودرو چه خواهد شد؟

افت قیمت خودروهای داخلی و وارداتی به دنبال کاهش نرخ ارز

هنگام خرید خودروی دست دوم به این نکات حقوقی توجه کنید