میتسوبیشی ASX مدل ۲۰۱۲-۲۰۱۶

میتسوبیشی ASX یک خودروی SUV کوچک است که از سال ۱۹۹۱ در سبد محصولات این شرکت ژاپنی قرار دارد. دو نسل اول ASX که از سال ۱۹۹۱ تا ۲۰۰۲ به تولید می‌رسید در سگمنت خودروهای MPV یا ون قرار داشت. اما در سال ۲۰۱۰ و در نمایشگاه خودرو ژنو نسل سوم این خودرو در کلاس کراس اوورها بر اساس مدل مفهومی Concept-cX رونمایی شد. میتسوبیشی ASX که در برخی بازارها با نام میتسوبیشی RVR و اوتلندر اسپرت نیز شناخته می‌شود در سال ۱۳۹۱ توسط آرین موتور در ایران رونمایی گردید و تا به امروز نیز فروش نسل‌های مختلف آن در کشور ادامه دارد.

نسل سوم میتسوبیشی ASX براساس پلتفرم مدل اوتلندر توسعه یافته است و به نوعی می‌توان آن را نسخه کوچک‌ شده اوتلندر دانست. در این نسل شاهد رونمایی از زبان طراحی جدید شرکت میتسوبیشی نیز هستیم. طراحی اسپرت چراغ‌ها به همراه کروم کاری‌های روی سپر و خطوط روی کاپوت جلوه خاصی به بخش جلویی داده‌اند. از نمای کناری و پشتی هم که نگاه می‌کنیم، هارمونی خوبی میان بخش‌های مختلف وجود دارد. مجموعا طراحی میتسوبیشی ASX را می‌توان جذاب دانست. البته مدل فیس لیفت ASX نیز وارد بازار کشور شده که نمای جلویی آن با تغییراتی همراه بوده است. متریال به کار رفته در کابین این خودرو نیز کیفیت قابل قبولی دارد، اما سادگی بیش از حد کابین شاید به مذاق برخی مشتریان خوش نیاید.
برای عرضه در بازارهای جهانی، چند پیشرانه مختلف برای میتسوبیشی ASX در نظر گرفته شده است، اما این ژاپنی کهنه کار با یک پیشرانه ۴ سیلندر ۲ لیتری وارد بازار کشورمان می‌شود که می‌تواند ۱۴۷ اسب بخار قدرت در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و ۱۹۷ نیوتن متر گشتاور در ۴۲۰۰ دور در دقیقه را تولید کرده و نیروی تولید شده را از طریق یک گیربکس CVT به چرخ‌های جلو بفرستد. چهار چرخ محرک نبودن ASX نشان می‌دهد که خیلی نباید به توانایی‌های آفرود آن دل خوش کنید. شتاب ۰ تا ۱۰۰ میتسوبیشی ASX هم ۱۱.۵ ثانیه اعلام شده است که برای استفاده‌های شهری و عادی کفایت می‌کند، اما برای عاشقان سرعت قطعا راضی کننده نیست. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو هم ۸.۸ در هر صد کیلومتر عنوان شده است. البته ترافیک‌های شهری این میزان مصرف سوخت را تا ۱۰ لیتر نیز می‌رساند.
وضعیت آپشن‌ها و امکانات رفاهی میتسوبیشی ASX را هم می‌توان خوب و در حد و اندازه‌های یک کراس اوور ژاپنی ارزیابی کرد. سیستم تهویه مطبوع خودکار، سیستم ورود بدون کلید، کروز کنترل، درب صندوق عقب برقی، نمایشگر ۷ اینچی به همراه ۶ عدد بلندگو، سنسور پارک، چراغ جلو زنون با قابلیت تنظیم اتوماتیک ارتفاع نور، صندلی چرمی، گرمکن صندلی راننده و سرنشین جلو و سقف پانوراما بخشی از امکاناتی هستند که در میتسوبیشی ASX می‌توان یافت. البته این خودرو در چند تیپ در بازار ایران عرضه می‌شود که سطح آپشن هر تیپ با دیگری متفاوت است.
در نهایت باید گفت که میتسوبیشی ASX یک کراس اوور شهری کوچک است که برای استفاده‌های درون شهری و شاید مسافرت‌های کوتاه گزینه مناسبی باشد، اما آفرود سواران اصلا نباید روی این ژاپنی کوچک حساب باز کنند. از جمله مزیت‌هایی که میتسوبیشی ASX آن‌ها را یدک می‌کشد می‌توان به طراحی جمع و جور، آپشن‌های مناسب، بازار دست دوم نسبتا خوب و خدمات پس از فروش مناسب اشاره کرد. اما پیشرانه ضعیف، شتاب کم و طراحی ساده کابین هم از جمله معایب ASX هستند که موقع خرید باید مدنظر داشته باشید.

میتسوبیشی ASX در بازارهای اروپا و آمریکا نیز عرضه می‌شود و ایمنی آن باید توسط مراکزی مانند یورو انکپ و IIHS مورد بررسی قرار بگیرد. این SUV کوچک ژاپنی توانسته 5 ستاره ایمنی کامل را از موسسه یورو انکپ دریافت کند که نشان می‌دهد ایمنی آن در حد بسیار بالایی قرار دارد. علاوه بر پنج ستاره ایمنی، تجهیزاتی مانند کیسه هوای برای تمام سرنشینان، ایموبلایزر، سیستم هشدار ضد سرقت، ترمز ABS و سیستم‌های EBD-ASC-TCL خیال شما را از بابت ایمنی ASX آسوده می‌کنند.

میتسوبیشی ASX قاعدتا باید یک کراس اوور اقتصادی باشد که در تمام جهان، به غیر از ایران البته، به همین صورت است. افزایش نرخ ارز باعث شده است تا قیمت مدل‌های 2012 تا 2016 این خودرو بین 200 تا 380 میلیون تومان متغیر باشد. بازار دست دوم نسبتا خوب و خدمات پس از فروش مناسب شرکت آرین موتور در کنار سایر مزیت‌های گفته شده مزیت بر علت می‌شوند تا بتوانیم یک ارزش خرید بالا را برای میتسوبیشی ASX در نظر بگیریم. البته مدل فیس لیفت ASX نیز هم اکنون در ایران قابل خرید است.

نیسان جوک، هیوندای توسان مدل 2013، سانگ یانگ تیوولی و مدل‌های 2013 به پایین کیا اسپورتیج رقبایی هستند که میتسوبیشی ASX در بازار ایران باید با آن‌ها رقابت کند. از میان تمامی خودروهای نام برده شده تنها خودرویی که از لحاظ سطح امکانات، میزان کارکرد و خدمات پس از فروش نزدیکی بیشتری به ASX دارد سانگ یانگ تیوولی است. شاید سانگ یانگ تیوولی از امکانات متنوع و کیفیت قابل قبولی برخوردار باشد، اما همچنان از لحاظ توان فنی و قابلیت آفرود در مقابل Asx حرفی برای گفتن نخواهد داشت؛ بنابراین اگر می‌خواهید در این رنج قیمتی کراس اووری جذاب و بروز با توانای‌های فنی مناسب داشته باشید بهترین گزینه ASX خواهد بود.

سانگ یانگ تیوولی

کیا اسپورتیج

۲۰۱۱-۲۰۱۶

هیوندای توسان

۲۰۱۱-۲۰۱۵