لاماری هیرکانی یک کراس‌اوور سایز متوسط مونتاژی از برند لاماری است که توسط آرین پارس موتور در ایران تولید می‌شود و نسخه‌ای تغییرنام‌یافته از Kaiyi X7 Pro به شمار می‌آید. این خودرو با هدف حضور در کلاس کراس‌اوورهای متوسط بازار ایران عرضه شده؛ بخشی که محصولاتی مانند فیدلیتی پرستیژ، تیگو ۷ پرومکس، تیگو ۸ پرو و هایما ۸S در آن رقابت می‌کنند. هیرکانی در جایگاهی بالاتر از لاماری ایما تعریف شده و با تمرکز بر ابعاد بزرگ‌تر، سطح تجهیزات بالاتر و طراحی متفاوت وارد سبد محصولات این برند شده است. اطلاعاتی درباره سال نخست عرضه جهانی یا قیمت جهانی در داده‌های موجود ارائه نشده، اما مشخص است که این مدل با تکیه بر پلتفرم مشترک با X7 Pro و با هویت‌سازی اختصاصی برای بازار ایران معرفی شده است.
در طراحی بیرونی، لاماری هیرکانی از زبان بصری مدرن با جلوپنجره بزرگ و فرم مثلثی معکوس بهره می‌برد و چراغ‌های باریک LED با گرافیک چندسطحی، چهره‌ای تهاجمی برای آن ایجاد کرده‌اند. در نمای جانبی، خطوط حجم‌دار بدنه، رکاب‌های برجسته و شیب ملایم سقف به سمت عقب، ظاهری پویا و نسبتاً اسپرت شکل داده‌اند و رینگ‌های ۲۰ اینچی دو رنگ جلوه‌ای لوکس‌تر نسبت به سایر محصولات لاماری ایجاد می‌کنند. در بخش عقب، چراغ‌های پیوسته و سپر با خروجی‌های تزئینی اگزوز، هماهنگی بصری مناسبی با نمای جلو دارند. کابین با نمایشگر مرکزی بزرگ یکپارچه با صفحه ابزار دیجیتال، فرمان D شکل، دسته‌دنده الکترونیکی و نورپردازی چندرنگ طراحی شده و استفاده از تریم چرمی و جزئیات کرومی حس کیفیت قابل قبول را منتقل می‌کند. صندلی‌های جلو با تنظیم برقی، گرمکن و تهویه همراه هستند و امکاناتی مانند سقف پانوراما، تهویه مطبوع دو کاناله با دریچه عقب، شارژر وایرلس، اپل کارپلی و اندروید اتو بی‌سیم، دوربین ۳۶۰ درجه و درِ صندوق برقی سطح رفاهی کاملی ارائه می‌دهد. فضای صندوق با ظرفیت حدود ۵۴۶ لیتر تعریف شده و با خواباندن صندلی‌های عقب به بیش از ۱۵۰۰ لیتر می‌رسد که برای استفاده خانوادگی مناسب ارزیابی می‌شود.
در بخش مشخصات فنی لاماری هیرکانی، یک پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ چهار سیلندر وظیفه تولید نیرو را بر عهده دارد که ۱۸۳ اسب بخار قدرت و ۲۷۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این نیرو از طریق گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. سیستم تعلیق جلو از نوع مک‌فرسون و عقب مولتی‌لینک است که ترکیبی متعادل از پایداری و راحتی را فراهم می‌کند و وجود فرمان برقی، ترمزهای دیسکی چهارچرخ به همراه ABS و EBD و سامانه‌های پایداری مانند ESP و TCS، سطح کنترل مناسبی ارائه می‌دهد. شتاب صفر تا صد در بازه ۹ تا ۹.۵ ثانیه اعلام شده و مصرف سوخت ترکیبی حدود ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که با توجه به توان خروجی و وزن نزدیک به ۱.۶ تن، عملکرد قابل قبولی محسوب می‌شود. قدرت مناسب موتور و تعلیق عقب مستقل از نقاط قوت این خودرو هستند، در مقابل انتقال نیرو به محور جلو و ماهیت گیربکس دوکلاچه در ترافیک‌های سنگین می‌تواند برای برخی کاربران محدودیت‌هایی ایجاد کند؛ با این حال مشخصات فنی لاماری هیرکانی آن را به گزینه‌ای رقابتی در میان کراس‌اوورهای متوسط بازار ایران تبدیل می‌کند.
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد