کیا سراتو مدل ۲۰۰۸-۲۰۰۹

اولین نسل کیا سراتو سال ۲۰۰۳ در کره جنوبی معرفی شد و در مدلهای ۲۰۰۴ تا ۲۰۰۹ در بازارهای جهانی با نامهای مختلف اسپکترا، سفیا و سراتو عرضه شد و در دو کلاس هاچبک و سدان موجود میباشد. سراتو سدان تقریبا ۴ سال بعد از عرضه در بازارهای جهانی، در بازار ایران نیز در مدلهای ۲۰۰۸ و ۲۰۰۹ عرضه شد که عمدتا این واردات توسط شرکت اطلس خودرو و به اصطلاح در تیپ شرکتی انجام شد و آپشنهایی نظیر سانروف، اتولایت، چنجر ۶ تایی و تهویه اتومات را داشتند که در رقبای هم رده قیمتی کمتر مشاهده میشد و همین امر نیز باعث محبوبیت بیشتر این خودرو بود.

کیا سرتو ۲۰۰۸ در بدو ورود به بازار ایران با توجه به ظاهر نسبتا قابل قبول در آن سالها و همچنین امکانات رفاهی مناسب مورد توجه قرار گرفت هرچند که عمر این خودرو در بازار ایران بسیار کوتاه بود و علی رغم اینکه پتانسیل مونتاژ این خودرو به جهت استقبال خوب خریداران توسط شرکتهای داخلی وجود داشت اما این اتفاق نیفتاد. جالب است بدانید کیا سراتو ۲۰۰۸-۲۰۰۹ از همان پلت فرم نسل سوم النترا (XD) یا همان هیوندای آوانته بهره میبرد و از این حیث اشتراکات فنی زیادی با هیوندای آوانته دارد و باید به مصاف رقبایی نظیر هیوندای آوانته، رنو مگان و تویوتا کرولا ۲۰۰۶ برود.

طراحی ظاهری سراتو ۲۰۰۸-۲۰۰۹ اگرچه قدیمی به نظر میرسد اما اصول طراحی و هارمونی با توجه به سال ساخت آن به خوبی در آن رعایت شده است ولی نسبت به خودرویی مثل مزدا ۳ یا حتی رنو مگان به نسبت از پختگی و جذابیت کمتری برخوردار است. در بخش داخلی نیز همه چیز ساده اما باکیفیت به نظر میرسد و نسبت به خودروی رقیبش یعنی رنو مگان کابین کوچکتری را شاهد هستیم اما برای یک خانواده چهار نفره قابل قبول ارزیابی میشود.

کیا سراتو ۲۰۰۸-۲۰۰۹ در بخش امکانات رفاهی و ایمنی نسبت به رقبای خود اوضاع خوبی دارد و از جمله آپشنهای آن میتوان به مواردی نظیر ۴ اسپیکر - سی‌دی چنجر ۶تایی، بالابرهای برقی شیشه ها در عقب و جلو ، آینه های جانبی MP3 قابلیت پخش فایل های مجهز به سیستم برقی ، تهویه مطبوع خودکار ، خروجی ۱۲ ولت ، ورودی فایل صوتی روی کنسول میانی ، چراغ مطالعه ، صندلی عقب دوتکه که از صندوق بار باز می شود ، زیر دستی جلو و عقب ، سانروف برقی دو حالته ، دو عدد ایربگ ، ترمز ABS ، آنتن رادیو ، چراغ های جلو با حالت اتوماتیک و پروژکتورهای جلو و عقب و اسپویلر عقب اشاره کرد.

کیا سراتو ۲۰۰۸-۲۰۰۹ در بخش فنی از یک پیشرانه ۲ لیتری ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ بهره میبرد که قادر به تولید ۱۴۳ اسب بخار قدرت و ۱۸۶ نیوتن متر گشتاور است که این نیرو را از طریق یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک به چرخهای جلو منتقل میکند و جثه ۱۳۰۰ کیلوگرمی سراتو را طبق عدد اعلامی کارخانه در حدود ۱۰.۴ ثانیه به ۱۰۰ کیومتر بر ساعت میرساند که در عمل نیز چیزی در حدود ۱۱.۵ ثانیه می باشد که نشان میدهد سراتو ۲۰۰۸ از چالاکی مناسبی برخوردار است و در سبقت گیری های جاده ای شما را نا امید نمیکند.

کیا سراتو نسبت به رقیب ژاپنی اش یعنی تویوتا کرولا ۲۰۰۵-۲۰۰۷ از امنیت کمتر و استهلاک نسبتا بیشتری برخوردار است اما در آیتمهای مختلفی برتری های محسوسی نسبت به کرولا دارد از جمله: هزینه قطعات ارزان تر ، قیمت ارزان تر ، پیشرانه قدرتمندتر ، هندلینگ بهتر و آپشنهای بیشتر که همه این ایتمها باعث میشوند سراتو بازار خرید وفروش پر رونق تری نسبت به کرولا ۲۰۰۵-۲۰۰۷ داشته باشد.

به طور خلاصه از نقاط قوت سراتو ۲۰۰۸-۲۰۰۹ میتوان به طراحی قابل قبول، کشش مناسب پیشرانه، هزینه قطعات ارزان تر نسبت به رقبا و هندلینگ خوب اشاره کرد و به معایب و نقاط ضعفی نظیر استهلاک بیشتر نسبت به رقیب ژاپنی و امنیت کمتر آن اشاره کرد.

کیا سراتو در سال 2006 و در نسخه ای که دارای 6 ایربگ بود موفق به کسب 3 ستاره ایمنی یورو انکپ شد. مدلهای موجود در ایران دارای 2 ایربگ می باشند و از این حیث قطعا امنیت کمتری نسبت به نسخه تست شده دارند.

کیا سراتو 2008 با توجه به ویژگی های مثبت و قیمتی که دارد از ارزش خرید نسبتا مناسبی نسبت به رقبایش برخوردار است و این ارزش خرید نسبتا بالا زمانی ارزشمند است که بتوانید خودرویی سالم و کم دردسر را خریداری کنید که کار نسبتا سختی می باشد چرا که بیش از یک دهه است که از تولید این خودرو میگذرد. در این رده قیمتی اگر یک خودروی کم دردسر میخواهید باید به سراغ نسخه های کم کارکرد رنو ساندرو اتوماتیک بروید.

جدی ترین رقبای سراتو 2008-2009 با توجه به سگمنت، رده قیمتی و سال ساخت، رنو مگان 2000 ، هیوندای آونته و مزدا 3 مدلهای 86 تا 88 می باشند. در این رده قیمتی اگر یک خودروی خانوادگی با قابلیت ایمنی و اطمینان بالا و کابین جادار میخواهید رنو مگان 2 لیتری انتخاب مناسبی است. اگر خودرویی با استهلاک کمتر از رنو مگان و و شتابگیری بهتر میخواهید سراتو 2008-2009 یا هیوندای آوانته انتخاب مناسبی است. مزدا 3 هم به واسطه فضای کمتر سرنشینان عقب چندان خودروی خانوادگی به شمار نمیرود و به لذت رانندگی و هندلینگ بهتر از رقبا معروف است، البته که قطعات یدکی آن نیز گران تر از رقباست.

رنو مگان مونتاژ

تویوتا کرولا

۲۰۰۵-۲۰۰۷

مزدا ۳

هیوندای آوانته

نمای داخلی سراتو 2008

نمای عقب سراتو 2008-2009