پیکاپ ریچ

بروزرسانی در: جمعه 13 بهمن 02 ساعت 09:00
پیکاپ ریچ

بررسی پیکاپ ریچ

وانت ریچ یکی از محصولات شرکت دانگ فنگ چین است که برای اولین بار در سال ۲۰۰۶ و به عنوان نسخه ارزان قیمت نیسان پیکاپ یا همانNissan Navara D22 معرفی شد. پیکاپ ریچ در واقع ماحصل همکاری تجاری شرکت‌های دانگ فنگ و نیسان بوده و منطبق بر پلتفرم F-Alpha نیسان پیکاپ ساخته شده است. شرکت پارس‌خودرو به عنوان یکی از زیر مجموعه‌های گروه سایپا، پس از آغاز تحریم‌های تجاری سال‌ ۱۳۹۰، برای اینکه بتواند همچنان یک پیکاپ دو دیفرانسیل را در میان محصولات خود داشته باشد مونتاژ و عرضه وانت ریچ را در بازار کشور آغاز کرد. این وانت با یک گیربکس ۵ سرعته دستی (به همراه دنده کمکی) در بازار کشور عرضه می‌شود و در زیر سایه نبود رقبای قدرتمند، تاکنون توانسته فروش نسبتا خوبی را تجربه کند؛ ناگفته نماند که شرکت پارس خودرو در نمایشگاه خودرو شیراز نسخه فیس‌لیفت شده پیکاپ ریچ را نیز معرفی کرد که در مقایسه با نسل حال حاضر بسیار جذاب‌ و با ابهت به نظر می‌رسید.

پیکاپ ریچ از لحاظ طراحی تفاوت بسیار کمی با نیسان پیکاپ دارد؛ وقتی از نمای جلو به ریچ نگاه می‌کنیم با چراغ‌هایی ساده و هماهنگ با بدنه مواجه می‌شویم که نسبت به نیسان پیکاپ از طراحی بروزتری برخوردار است. در طراحی بخش کناری ریچ از هیچ خطوطی در بدنه استفاده نشده، ولی در عوض با استفاده از رکاب‌های آلومینیومی و رینگ‌های بزرگ سعی شده نمایی اسپرت به این وانت داده شود. وقتی که وارد کابین می‌شویم، استفاده از پلاستیک بی‌کیفیت در بخش‌های داخلی خودرو بیش از هر چیزی خودنمایی می‌کند. برای ایجاد حس تنوع در کابین پیکاپ ریچ، شرکت سازنده برخی از اجزای کابین را به رنگ نقره‌ای در آورده است که تا حدودی تأثیر مثبتی بر طراحی داخلی این خودرو داشته است.
وانت ریچ در بازار چین با پیشرانه‌های متنوعی به بازار عرضه می‌شود که از جمله آن‌ها می‌توان به پیشرانه ۲.۵ لیتری و ۳ لیتری توربو دیزل اشاره کرد، اما ریچ در بازار کشور ما تنها به یک موتور ۴ سیلندر با حجم ۲۴۳۸ سی‌سی مجهز شده است که توان تولید ۱۳۲ اسب بخار قدرت در ۵۰۰۰ دور بر دقیقه و ۲۰۸ نیوتن‌متر گشتاور در ۳۰۰۰ دور بر دقیقه را دارد. نیروی تولید شده این پیشرانه (ZG24)، از طریق یک گیربکس ۵ دنده دستی به چرخ‌های جلو و عقب منتقل می‌شود و همچنین یک گیربکس کمکی نیز برای ریچ در نظر گرفته است تا در مسیرهای ناهموار همراه شما باشد. پیکاپ ریچ در مقایسه با نیسان پیکاپ از وزن کمتری برخوردار است به همین دلیل با وجود یکی بودن مشخصات فنی در مقایسه با نیسان پیکاپ از شتاب بیشتری برخوردار است. البته نیسان پیکاپ از لحاظ توانایی‌های آفرود و کیفیت قطعات در سطح بسیار بالاتری قرار دارد؛ بنابراین اگر تصور کرده‌اید که ریچ در واقع نسخه بروز شده نیسان پیکاپ محسوب می‌شود سخت در اشتباه هستید. ازجمله معایب پیکاپ ریچ که در نیسان پیکاپ نیز وجود دارد، فضای تنگ سرنشینان عقب و سواری بسیار خشک این خودرو است که در سفرهای طولانی بسیار آزاردهنده خواهد بود.
یکی از مواردی که تمامی پیکاپ‌های دو دیفرانسیل در آن مشترک هستند، مصرف سوخت بالای آن‌ها است و پیکاپ ریچ هم از این قاعده مستثنی نیست؛ طبق اعلام رسمی سایت شرکت پارس خودرو، مصرف سوخت ترکیبی ریچ برابر ۸/۱۰ لیتر در هر صد کیلومتر است، البته شما در مسیرهای ناهموار باید انتظار مصرفی تا حدود ۱۴ لیتر در هر صد کیلومتر را نیز از این خودرو داشته باشید. با توجه به این که ریچ در بازار کشور سازنده یک وانت نسبتا ارزان قیمت محسوب می‌شود که از روی یک وانت قدیمی ژاپنی کپی‌برداری شده است، بنابراین به نظر می‌رسد که نباید از نظر امکانات و تجهیزات انتظار چندانی از آن داشته باشید. از جمله امکانات ریچ می‌توان به پروژکتور، رکاب جانبی، ۲ عدد کیسه هوا (راننده و سرنشین)، ترمز ABS، شیشه‌های برقی جلو و عقب، تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو و آینه جانبی باقابلیت تنظیم الکتریکی اشاره کرد.
در یک جمع‌بندی کلی در مورد پیکاپ ریچ می‌توان گفت که ریچ یکی از ارزان‌ترین پیکاپ‌های دو دیفرانسیل بازار کشور محسوب می‌شود که در رنج قیمتی خود از امکانات و توانایی‌های مناسبی برخوردار است، اما کیفیت چندانی نداشته و نباید از آن انتظار داشته باشید که به تمامی نیازهای آفرود شما پاسخ دهد یا در سفرهای طولانی همراه مناسبی برایتان باشد.

ارزش خريد پیکاپ ریچ

دانگ فنگ ریچ در زمان عرضه خود به بازار چین از قیمتی در حدود 100 هزار یوان برای مدل‌های دیفرانسیل عقب آغاز و تا 125 هزار یوان برای مدل‌های دو دیفرانسیل مجهز به موتورهای 3 لیتری توربو ادامه دارد که با توجه به امکانات نسخه چینی قیمت مناسبی برای این خودرو به نظر می‌رسد. شاید ریچ در مقایسه با اغلب پیکاپ‌های دو دیفرانسیل موجود در بازار کشور از طراحی نسبتا قدیمی، پیشرانه نه چندان پرتوان و کیفیت پایینی برخوردار باشد اما با توجه به این که پیکاپ ریچ در حال حاضر ارزان‌ترین پیکاپ صفرکیلومتر دو دیفرانسیل موجود در بازار داخلی محسوب می‌شود، ایراد چندانی نمی‌توان به آن وارد کرد و نباید ارزش خرید بسیار پایینی را برای آن تعیین نمود. در رنج قیمتی پیکاپ ریچ اگر علاقه‌مند به خرید خودروهای کراس‌اوور باشید، می‌توانید نمونه‌های صفرکیلومتر خودروهایی همچون چانگان CS35، لیفان X60 یا MVM X22 را خریداری نمایید.

10
0 4

رقبای پیکاپ ریچ

کاپرا دو کابین، وینگل 5 و نیسان پیکاپ از نزدیک‌ترین رقبای وانت ریچ به حساب می‌آیند. در این رنج قیمتی اگر علاقه‌ای به خریداری پیکاپ‌های چینی ندارید و توانایی‌های آفرود مهم‌ترین اولویت شما محسوب می‌شود بهتر است به فکر خرید نمونه‌های کم کارد پیکاپ کاپرا باشید و از کیفیت مناسب و توانایی‌های فنی این خودرو لذت ببرید.


مشخصات فنی پیکاپ ریچ

نام لاتین خودرو DONGFENG RICH
کلاس بدنه وانت/پیکاپ
سگمنت جهانی P- وانت متوسط
کشور سازنده چین
سال طراحی 1393
تعداد سرنشین 5
شرکت عرضه کننده پارس خودرو
حجم موتور 2438 سی سی
نوع موتور ZG24
محور محرک دو دیفرانسیل
گیربکس مكانيكي ( 5 سرعته- با گيربكس كمكي)۷BM5
تعداد سیلندر 4
نوع سیلندر خطی
تعداد سوپاپ 16
قدرت 132.5 اسب بخار در 5000 دور بر دقيقه
گشتاور 208 نيوتن متر در 3000 دور بر دقيقه
حداکثر سرعت 160 کيلومتر بر ساعت
نوع سوخت بنزین
سیستم سوخت رسانی انژکتور
سیستم تعلیق جلو مستقل - دو جناغي - با ميل پيچشي و ميرا كننده دو راهه تلسكوپي
سیستم تعلیق عقب وابسته - فنر برگي با ميرا كننده دو راهه تلسكوپي
نوع فرمان هیدرولیکی
طول 4980 میلیمتر
عرض 1820 میلیمتر
ارتفاع 1715 میلیمتر
فاصله محوری 2950 میلیمتر
وزن 1665 کیلوگرم
رینگ و لاستیک جلو 215/75R15
رینگ و لاستیک عقب 215/75R15
مصرف سوخت ترکیبی 10.78 لیتر در صد کیلومتر
حجم باک 60 لیتر
پیمایش 556 کيلومتر
استاندارد آلایندگی يورو 4
ستاره ایمنی بررسي نشده
سیستم تهویه مطبوع كنترل دستي
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا سيستم صوتي( راديو پخش ، MP۳ - ورودي USB )
غربیلک فرمان دنده شانه اي - تقويت شده ( هيدروليكي) - قابل تنظيم
سیستم روشنایی جلو تنظيم ارتفاع نور چراغ جلو
سنسورهای پیش فعال سنسور پارک عقب به صورت سفارشی
سیستم آینه ها آينه جانبي با قابليت تنظيم الكتريكي
سیستم شیشه ها شيشه باالابر برقي جلو و عقب
سایر موارد ركاب جانبي- كاور محفظه بار- انتقال نیرو به هر چهارچرخ – ظرفیت باربری 700 کیلوگرم
کیسه های هوا كيسه هواي جلو ( راننده و سرنشين)
سیستم های امنیتی و حفاظتی قفل مركزي
ترمزهای جلو: دیسکی خنک شونده
ترمزهای عقب کاسه ای
سیستم های ترمز و پایداری ABS

عکس پیکاپ ریچ

صفحه آمپر و کیلومترشمار پیکاپ ریچ

صفحه آمپر و کیلومترشمار پیکاپ ریچ

پیشرانه پیکاپ ریچ

پیشرانه پیکاپ ریچ

نمای داخلی درب عقب پیکاپ ریچ

نمای داخلی درب عقب پیکاپ ریچ

دسته دنده پیکاپ ریچ

دسته دنده پیکاپ ریچ

نمای داخلی پیکاپ ریچ

نمای داخلی پیکاپ ریچ

نمایشگر داشبورد پیکاپ ریچ

نمایشگر داشبورد پیکاپ ریچ

نمای جلو پیکاپ ریچ

نمای جلو پیکاپ ریچ

pickup rich

pickup rich

نمای جانبی پیکاپ ریچ

نمای جانبی پیکاپ ریچ

نمای جلو پیکاپ ریچ

نمای جلو پیکاپ ریچ

نمای جانبی پیکاپ ریچ

نمای جانبی پیکاپ ریچ

نمای عقب پیکاپ ریچ

نمای عقب پیکاپ ریچ

فضای بار پیکاپ ریچ

فضای بار پیکاپ ریچ

تنظیمات صندلی جلو پیکاپ ریچ

تنظیمات صندلی جلو پیکاپ ریچ

تنظیمات چراغ های جلو پیکاپ ریچ

تنظیمات چراغ های جلو پیکاپ ریچ

نمای داخلی درب جلو پیکاپ ریچ

نمای داخلی درب جلو پیکاپ ریچ

صندلی های جلو پیکاپ ریچ

صندلی های جلو پیکاپ ریچ

ترمز دستی پیکاپ ریچ

ترمز دستی پیکاپ ریچ

فضای ردیف عقب پیکاپ ریچ

فضای ردیف عقب پیکاپ ریچ

تنظیمات تهویه مطبوع پیکاپ ریچ

تنظیمات تهویه مطبوع پیکاپ ریچ

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

71 دیدگاه ها برای "پیکاپ ریچ"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
مهراد رجبی
مهمان

حیف پولی که برای از آشغال دور ریختم
واقعا خریدن همجین چیزی با عرض معذرت حماقته
از من گفتن
از دیگر دوستان تجربه کردن

احسان
مهمان

شما خودتون چی سوار می شوید؟!

حشمتیان
مهمان

جناب احسان خان،واسم جالبه که اومدی زیر تمام مطالب که در مورد معایب و ایرادات ریچ هست و اکثرا هم حقیقت محضه،مطلب میزاری و توجیه میکنی؟!!طرف تمام دار و ندار وپس اندازشو رفته ماشینی خریده،باهاش تجربه ی رانندگی داشته و معایب و مشکلاتشو اومده شرح داده و خدارو هم قسم خورده که عین حقیقتو میگه،اونوقت شما مثل یه کارمند وظیفه شناس،وقت شناس،موقعیت شناس و نکته شناس زامیاد میایی ماست مالی میکنی!دقیقا فازت چیه مرد مؤمن؟

محمد
مهمان
سلام دیدگاه ها را خوندم. گفتم من هم نظرم را بگم. ماشین من ریچ زامیادیه. آخر ۹۷. چون مصرف شهری و آفرودی اساسا ملاک نیست، من مصرف جاده کفی را میگم. دنده ۵ سرعت بین ۹۰ تا ۱۱۰ کیلومترحدود صدی ۱۰ لیتر مصرف میکنه. به ماشین افزایش ارتفاع اصولی دادم. لاستیک هم ۳۱- ده و نیم- ۱۵ انداختم MT – سوپرلید ۷۰ کیلو و سپر های آفرودی جلو و عقب مجموعا ۱۱۵ کیلو داره. خودرو بسیار نرم شده و دست انداز را کمتر به اتاق منتقل میکنه. زیرویند ماشین و سیستم تعلیق واقعا قوی هست. قابلیت آفرودی ماشین بسیار بالا… بیشتر
احسان
مهمان

اصولا ریچ سوار حرفه ای شده اید

وحید
مهمان

سلام.تو مدل زامیادی چیکار کردن واسه عایقکاری؟اخه من مدل۹۷دسته دو مدل زامیادی خریدم انگار عایقهاش ریخته.چیکار کنم واسه عایق کاریش؟گرماش کلافه کننده.

احسان
مهمان

کنسول دنده رو باز کن زیرش رو نمد عایق بنداز

رضا
مهمان
سلام خدمت همه دوستان عزیز ، من تجربه واقعی خودم رو از ریچ میگم می تونید باور کنید می تونید باور نکنید ولی خداشاهده عین حقیقت رو میگم ، فضای داخلی کم صندلی عقب عملا قابل استفاده نیست ، از نظر موتوری بسیار بسیار ضعیف یه کم ضعیف تر از وانت پیکانه ، شتاب نداره سرعتش با یه سر بالایی شدیدا افت میکنه،دنده دو همش ریپ میزنه. نه استفاده وانتی داره – چون قدرت حمل بار نداره – و نه استفاده سواری – چون سواریش کم فضا و اذیته – مصرف دقیقا ۲۲ لیتر در صد کیلومتر – گیربکس بسیار… بیشتر
احسان
مهمان

اگر هیچ ارتباطی نداره بهتره بدانید دانگ فنگ شریک تجاری نیسان هست و این خودرو تحت لیسانس نیسان و فیس لیفت شده به بازار عرضه میگردد

تیموری
مهمان

من دانگ فنگ داشتم
واقعا خاطره بدی برام موند که فراموش نمیکنم مفت فروختمش و خریدار هم مفت رد کرد
اگه اینم از محصولات دانگ فنگه من که پشیمون شدم

احسان
مهمان
سلام به دوستان من مدیر گروه ستاره های طبیعت گرد هستم و چیزی حدود هزار نفر ممبر واقعی دارم در پی خوندن مطالب دوستان بنده رفتم و خودرو نیسان پیکاپ رو با خودرو ریچ مقایسه کردم باید عرض کنم که خیلی از مطالب دوستان با سو گیری هست و مطالبی هم درست در مورد خودرو ریچ گفته شده قدرت موتور خودرو ریچ ۱۳۲ اسب ولی نیسان پیکاپ ۱۶۰ اسب هست اما به دلیل ریز تر بودن دنده ها در گیربوکس و بالا تر بودن گشتاور شتاب و سرعت نهایی با نیسان پیکاپ تقریبا برابر و بلکه بالا تر و بهتر… بیشتر
احسان
مهمان

درود بر دکتر احسان عزیز که واقعیت رو بیان کردید

رضا
مهمان
دوست عزیزم احسان سلام ، من کوردم آفرود و باربری با ماشین های پیکاپ برای شما تفریحه برای من شغله و نون زن و بچم و میدم من نمیدونم شما چطور از آفرود و باربری این ماشین تعریف می کنید . اگر شما خودرو خودت رو با ریچ مقایسه کردی و قصدت مقایسعه بود چرا رفتی پشم شیشه رو ماشین مردم گذاشتی؟ اگه از نیسان پیکاپ بهتره چرا قیمت نیسان پیکاپ ۷ سال پیش از نو این بیشتره؟ ببخشید دنده دوش ریپ نزد؟ سر بالایی کم نیاورد ؟ اگه قدرت نیسان ۱۶۰ و این ۱۳۲ هست چجور قدرتش از پیکاپ… بیشتر
علی
مهمان

دوستان این اقا رضا خدا وکیلی واقعیات رو نوشته به قول خودش مختار هستید بخرید یا نخرید ولی یک نکته ازموده را آزمودن خطاست ۰۰۰۰۰ یا حق

احسان
مهمان

خریدن ماشین کهنه هم خطاست

شریف
مهمان
سلام تمام کامنت هارو خوندم. پیکاپ ریچ خودرو خوبی هستش تمام اشکالاتش رو میشه برطرف کرد با هزینه ۱۵ نا ۲۰ میلیون تومان( عایق کاری کامل، تعویض صفحه کلاچ و کمک های گازی با کیت ارتفاع خیلی خوب)اگر واقعا میخواید ازش استفاده بهینه کنید. یادتون نره دارین ۱۸۰ تا ۲۰۰ پول میدین برای خرید یک پیکاپ صفر، انتظار هایلوکس دسته دوم مدل ۲۰۱۴ به قیمت ۶۵۰ یا صفرش ۱ میلیارد رو ازش نداشته باشید. در ضمن این ماشین ها برای کار ساخته شدن ( کشاورزی، معدن،افرود و غیره) نه برای گشتن تو شهر یا سرعت بالا . مصرفش با لاستیک… بیشتر
محسن
مهمان

من ریچ دارم فوق العاده قویه همه جا هم باهاش رفتم شیب زدم تو اب زدم اب تا روی‌ کاپوت. بیخود ایراد نگیرید

علی
مهمان

آشغال ترین ماشین یه که تو عمرم دیدم

احسان
مهمان

تو جه بیکاری هستی.تو تمام صفحه ها پیامت مصرف ۲۲ هست.مشکل روانی داری؟

شریفی زاده
مهمان

سلام من دوساله پیکاب ریچ گرفتم خیلی هم خوب جواب داده مسیرهای سخت را هم رفتم درسته نیشه با هایلوکس مقایسه کرد ولی از کاپرا خیلی بهتره

احسان
مهمان

منم ختده دار ترین کامنت عمرم را دیدم

علی
مهمان

سرطان درد بی درمان است این ماشین صاحب اول و آخرش خریدار شه نخرید این چینی بی خاصیت رو صدی ۲۲ لیتر مصرف سوخت یعنی فاجعه

ناظر
مهمان

تو چقدر شروور میگی
کسی غیر تو اینجا نظر نذاشته چون کاملا مشخصه معلوم الحالی کسی باهات بحث نمیکنه
شایدم رباتی چون مدام میگی صدی ۲۲ و حرفای تکراری
باشه وجه این ماشینو خراب کردی برو سراغ ماشین دیگه
خداشفات بده

علی
مهمان

شر و ور هیکلته برو بخر اگه راست میگی به خدا قسم تمام مطالب نوشته شده عین واقعیت هست تو اگه از خوبی هاش میدونی یک خط بنویس

علی نوروزی
مهمان

دوستانی که بین خرید نیسان پیکاپ های d22 با کارکرد بالای ۱۰۰ هزار تا و پیکاپ ریچ zg24 صفر گیر کردن ، خدمتتون عرض کنم که خرید پیکاپ ریچ معقول تر و منطقی تر از خرید نیسان پیکاپ هست.
اگر دوست داشتید میتونید با حداقل ۲۰۰ نفر از کسانی که هم برای کار در شرایط سخت هم برای آفرود های سنگین از این خودرو استفاده میکنن به گروه تلگرامی (بحث فنی) پیکاپ ریچ بپیوندین و ازشون مشاوره دقیق بگیرید.

@figoo_0063 تلگرام

علی
مهمان

مگه با ریچ افرود هم میشه رفت ….. چی بگم ولا …. عجیبه ۲۰۰ نفر رو از کجا بیاریم نظر خواهی کنیم . نظر خواهی کیلویی چنده من سه ماه داشتمش برم نظر خواهی گوش کنم صدی ۲۲ لیتر مصرف شهری ۱۴ جاده برادر …..

احسان
مهمان

شما طولانی ترین مسیر افرودی که در یک روز طی کردید چقدر بوده؟

علی
مهمان

مصرف ۲۲ لیتر بوی مداوم دیسک صفحه دسته دنده های زشت
میله فرمانش داخل اتاق زشتی بدی داره شتاب کم دنده ۲ ریپ میزنه داغ شدن کاپوت و کنسول شتاب کم در سربالایی فضای کم سرنشین عقب رنگ پریدی تریم داخل دید کم راننده نسبت به جلو نداشتن تعادل در سرعت ۱۲۰ سرعت پایین در جاده های یک مقدار شیب به بالا باز خرید ندارد صاحب اول و آخرش خریدار هست مگر فروش با ضرر و …. نخرید این بی خاصیت چینی ره ره

امین اله مرادیان از مشهد
مهمان

سلام، پیکاپ ریچ مفتش گرونه، از سال ۹۵ مدل ۹۴ دستمه، مصرف ۱۴، دیسک و صفحه ضعیف، فنرها خشک و تکان های آزار دهنده، شتاپ ضعیف، منبع آب شیشه شور جلوی رادیاتور بدور از گرمای موتور نصب شده و زمستون یخ میزنه، تهویه خوبی نداره، سرعت از ۱۴۰ به بالا وحشتناک است، البته ترمز abs خوبی داره قیمت اگه ۶۰ میلیون باشه خوبه و بیشتر ارزش نداره، ضمنا در سال ۱۳۷۰ سابقه رانندگی به مدت ۵ سال تویوتا دوکابین ژاپنی سال ساخت ۱۹۹۲ را دارم و در مقایسه با ریچ ، اون کجا ، این کجا با تشکر

احسان
مهمان

فنر هاشون رو با نمونه افرودی تعویض کنید و نتیجه خوبی هم خواهید گرفت

علی نوروزی
مهمان
درود دوست عزیز ، کاملا مشخصه دارید خودروی پیکاپ یا وانت رو با سواری مقایسه میکنید که کاملا اشتباهه ، تمام وانت ها حتی هایلوکس تویوتا و برند های معروف دیگه ذاتن خشک هستن چون کاربرد باری دارن ، موتور ۲۴۰۰ سی سی هستش پس مصرفش هم بالاست صدی ۱۴ چیزی نیست برای این ماشین ، دیسک و صفحه این خودرو ضعیف نیست فقط قلق خودشو داره و ضریب دنده هاش با سواری کاملا متفاوته همونطوری که راننده خودروی سدان نمیتونه خودروی سنگین و کشنده ها و کامیونها رو به حرکت دربیاره ، پیکاپ و وانت ها قدرتی هستن نه… بیشتر
علی
مهمان

تمام این مشخصاتی که بالا نوشته شده رو ولللش مصرف بالا سواری بد خشک خشک بوی دیسک مدام شتاب و سرعت پایین و هز تای درد بی درمون دیگه با این شایعات سهمیه بندی سوخت و گران شدن ازادش مگه کسی واقعا …. این لندهور رو بخره