مشخصات فنی پژو پارس LX با کد ۱۶ و ۱۷
پژو پارس اولین خودرو نسبتاً لوکس در بازار ایران در سال ۱۳۷۹ در شرکت ایران خودرو متولد شد. این خودرو که حاصل تلاش متخصصان مرکز طراحی محصولات جدید ایران خودرو است، از امکانات و تجهیزات رفاهی قابل توجهی سود می‌برد، به طوری که بعد از گذشت چند سال از اولین عرضه آن به بازار و وجود رقبای مدعی، این خودرو هنوز جزء محبوب‌ترین خودروهای سواری در کشور به شمار می‌رود.
پارس LX از سال ۸۹ علاوه بر بهره مندی از امکانات فراوان، از کیفیت بالایی چه در بخش قطعات و چه در بخش ساخت و مونتاژ برخوردار است. این موارد همراه با قیمت رقابتی آن، پارس را به مقرون به صرفه‌ترین و پرفروش‌ترین خودرو لوکس ایران مبدل ساخته است.
پارس LX به پیشرانه ۱.۶ لیتری با قدرت ۱۰۸ اسب بخار مجهز است که در عین آلایندگی کم و مصرف سوخت پایین، به آسانی می‌تواند این خودرو را به سرعت‌های بالا رسانده و در زمان سبقت، شتاب گیری قابل توجهی را برای این خودرو فراهم کند. تجهیزات به کار گرفته شده در این خودرو مانند پیشرانه با سیستم سوخت پاششی (Injection)، فرمان تقویت شده، آینه‌های خارجی با کنترل برقی، کولر با خنک کنندگی مناسب و ... ضمن فراهم نمودن آسایش بیشتر برای راننده و سرنشینان با استانداردهای کنترل آلودگی و مصرف روز دنیا مطابقت دارد.
مشخصات فنی خودروی پارس LX با موتور TU5 :
| کد کلاس(های) خودرو | ۲۸۵۱۶ - ۲۸۵۱۷ |
| نوع موتور | TU5 |
| حجم موتور (cc) | ۱۵۸۷ |
| حداکثر توان موتور (hp) | ۱۰۸ در ۵۶۰۰ دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور (Nm) | ۱۴۲ نیوتن متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه |
| نسبت تراکم | ۱۰.۵ |
| تعداد سوپاپ | ۱۶ |
| نوع سوخت سازگار | بنزین بدون سرب اکتان۸۷ و ۹۵ |
| سیستم انژکتوری | پاشش چند نقطه ای |
| استاندارد حد آلایندگی | یورو۴ بهینه |
| حداکثر سرعت (km/h) | ۱۹۰ |
| شتاب صفر تا ۱۰۰ (ثانیه) | ۱۳.۲ |
| سیستم انتقال قدرت | ۵ دنده دستی (BE3) |
| مصرف سوخت (در ۱۰۰ کیلومتر ) در شهر (لیتر) | ۱۰.۱ |
| مصرف سوخت (در ۱۰۰ کیلومتر ) خارج شهر (لیتر) | ۶ |
| مصرف سوخت (در ۱۰۰ کیلومتر ) ترکیبی (لیتر) | ۷.۵ |
| طول خودرو (mm) | ۴۴۹۸ |
| عرض خودرو(mm) | ۱۷۰۴ |
| ارتفاع خودرو (mm) | ۱۴۱۰ |
| فاصله بین دو محور چرخهای عقب و جلو (mm) | ۲۶۶۹ |
| وزن خالص خودرو بدون سرنشین با مخزن پر و بدون تجهیزات اضافی (kg) | ۱۱۸۵ |
| گنجایش مخزن سوخت (لیتر) | ۷۰ |
| حجم فضای صندوق عقب (دسی متر مکعب) | ۴۷۰ |
تجهیزات و امکانات رفاهی پارس LX با موتور TU5:
| کد کلاس(های) خودرو | ۲۸۵۱۶ - ۲۸۵۱۷ |
| استاندارد آلایندگی | یورو۴ بهینه |
| ترمز | ABS و EBD (چهارکاناله)، ترمز جلو دیسکی با سیستم خنک کاری، ترمز عقب دیسکی |
| کیسه هوای ایمنی | کیسه هوای راننده و سرنشین |
| فرمان | هیدرولیک |
| سیستم تهویه | اتوماتیک |
| سیستم صوتی | سیستم صوتی پیشرفته مجهز به موبایل هندزفری, بلندگوی عقب،آنتن اکتیو, دکمه های کنترل سیستم صوتی روی فرمان |
| چراغها | چراغ مه شکن جلو و عقب،چراغ نقشه خوان |
| آیینه‌ها | آیینه های جانبی برقی راهنمادار، آیینه های جانبی تاشونده اتوماتیک |
| شیشه ها | شیشه بالابر برقی درهای جلو و عقب |
| تزئینات | غربیلک فرمان چرمی، تریم دورنگ(بژ/مشکی)،قطعات دکوراتیو طرح چوب، رودری بهینه، جلوآمپر جدید |
| تجهیزات ایمنی | سنسور دنده عقب، قفل میکروسوییچی درها، قفل مرکزی با ریموت، ایموبیلایزر ،۲۸۵۱۳ :سیستم مالتی پلکس |
| رینگ و لاستیک | فولادی ۱۴ اینچ |
| صندلی | تنظیم برقی پشتی صندلی جلو |
| سایر تجهیزات | دماسنج روی داشبورد، بازکن درب صندوق عقب از داخل اتاق، سیستم اتولاک (قفل شدن درها پس از حرکت) ، مستر لاک ( با یک دکمه همه درها قفل و باز می شوند) ، اتوفلاشر (در ترمزهای شدید با کاهش ناگهانی سرعت، فلاشرها روشن می شوند) ، تایمر چراغ سقف و آگاه کردن راننده از وضعیت باز و بسته شدن درب خودرو توسط چراغهای راهنما ، چراغ سقفی و LED داخل جلوآمپر ، سیستم اخطار سرقت ساده با استفاده از بوق خودرو بجای آژیر دزدگیر |
دیدگاه بگذارید
13 دیدگاه ها برای "مشخصات فنی پژو پارس LX با کد ۱۶ و ۱۷"
سلام این دیسک های عقب حذف شد ترمز جلو هم کاسه ای کنند بهتر میشه
سلام مدل ایسیو کلاس ١۶ ؟
فرق بین کلاس ۱۵ و ۱۷ چیست
سلام فرق پارس تیو فایو کلاس ۱۵ با کلاس ۱۷ بجز رینگ فولادی چیست و کلاس ۱۷ چه مزیتی بر کلاس ۱۵ دارد. لطفا راهنمایی بفرمایید. دوستان و کارشناسان محترم. ایران‌خودرو به اجبار دعوتنامه مارا از ۱۵ به ۱۷ تغییر داده
هر دوکه یکی شد پس تفاوتش چیه
سلام.اینا به جای اینکه روز به روز پیشرفته تر بشن از تو ماشین لوازم حذف میکنن ماشین ۸۰میلیونی رینگ فولادی و قالپاق!!!! جالبه کلاس خودرو بالاتر میشه و امکانات کمتر
آخه رینگ آلمینیومی همه شرکت های خارجی و چینی میزارن اسمی از آپشن نمیبرن اونوقت حذف رینگ آلمینیومی شده کلاس جدید
بحث کلاس نیست
میخان بهونه خریدار ببرن
که فردا نیاد طلبکار بشه که رینگ نداشت
فرق بین ۱۶ و ۱۷ و۱۵ این کلاس تفاوت چیه
کلاس ۱۶ و ۱۷ همون کلاس ۱۳ و ۱۵ هستن با این تفاوت که رینگ ندارن. ۱۶ دریچه گاز سیمی و ۱۷ دریچه گاز برقی داره.
سیمی بهتره یابرقی؟
دریچه گاز برقی، دارای مصرف سوخت کمتری بوده و نرم تر و بی صدا تر است، ولی شتاب اولیه کمتری دارد.
دریچه گاز برقی بهتره و اگه ماشین دارای دریچه گاز برقی رو ریمپ کنید ، شتاب اولیه ش هم از دریچه گاز سیمی بیشتر میشه، ماشین گوله میشه
باین تفاوت که کلاس ۱۵بعدازمدتی چراغ چک روشن میشه وپیام خطای دریچه گازمیده وبایدببری کل سیم کشی اصلی تعویض کنندوداشبوردهم بازمیشه