قیمت خودرو از نفس افتاد

خیلی از فعالان بازار عقیده دارند که فاصله قیمتی خیلی از محصولات خودروسازان با بازار کاهش یافته است. با توجه به اظهارنظر این کارشناسان به‌نظر می‌رسد که بازار خودرو دیگر محل امنی برای سرمایه‌گذاری نیست و سرمایه‌های سرگردان هم به خاطر کاهش این فاصله، در حال خروج از بازار خودرو هستند. در این بین اگرچه در بعضی از خودروها هنوز حباب قیمتی وجود دارد ولی پیش ‌بینی می‌شود که روند کاهشی قیمت‌ها تا پایان سال به این خودروها هم سرایت کرده و حباب قیمتی آنها تخلیه شود.

ولی در وضعیتی که از یک ماه اخیر بازار خودرو شاهد کاهش قیمت‌ها بوده، در هفته جاری این روند کاهشی در بعضی خودروها متوقف و در بعضی دیگر تداوم یافته است. با این حال  سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو ضمن تأیید ثبات بازار گفته است که قیمت‌ها دست‌کم در یک هفته گذشته هیچ تغییری نداشته و تنها بعضی خودروها بین ۲۰۰ تا ۵۰۰ هزار تومان نوسان آن هم در دو ساعت در یک روز داشته‌اند. ولی در خصوص دلایل ثبات قیمتی خودروها کارشناسان متفق‌القول عقیده دارند که ثبات نسبی نرخ ارز و همچنین عرضه مناسب خودرو از طرف خودروساز در آرامش بازار تأثیر بسزایی داشته است. از طرف دیگر با کاهش هیجانات خودرویی که از فاصله قیمتی کارخانه و بازار کاسته است دیگر انگیزه‌ای برای دلالی در این بازار باقی نگذاشته که همین امر بر میزان تقاضای کاذب کاسته است. در همین حال خودروسازان هم به‌رغم کاهش تیراژی که در شش ماهه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال پیش تجربه کردند، عرضه خودرو را افزایش دادند. بدین ترتیب به‌نظر می‌رسد که روند تکمیل خودروهای ناقص سرعت گرفته که همین عمل بر سرعت عرضه به بازار افزوده است.

از سال پیش خودروسازان به خاطر عدم تأمین قطعه در خطوط تولیدی خود، خیلی از محصولات را به‌طور ناقص از خط خارج کردند که همین امر منجر به دپوی هزاران خودروی ناقص در پارکینگ خودروسازان شد. پیش از این برآورد می‌شد که دو خودروساز بزرگ کشور ۲۰۰ هزار محصول ناقص را در پارکینگ‌های خود جای دادند. حال با سرعت‌گیری روند تکمیل این خودروها دو خودروساز بزرگ کشور با انتشار اخباری بر تکمیل۵۰ درصدی محصولات یاد شده تاکید کرده‌اند. بدین معنا که نیمی از خودروهای ناقص، به بازار عرضه شده‌اند.در این زمینه طی هفته جاری سیدرضا مفیدی مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت هم عنوان کرده بود که تولید دو شرکت در شهریور ماه در مجموع ۱۹ درصد نسبت به مدت مشابه پارسال افزایش داشته و تحویل شهریورماه هم ۶۱ درصد رشد داشته است.

بدین ترتیب به نظر می‌رسد عرضه مناسب خودرو هم بر روند جاری بازار تاثیرگذار بوده است. ولی در وضعیتی که اخبار خوبی از تخلیه حباب قیمتی خودروها به گوش می‌رسد، خیلی از فعالان بازار از رکود شکل گرفته در بازار خودرو اظهار نگرانی می‌کنند. سال پیش همزمان با افزایش بی‌سابقه قیمت‌ها، بازار با رکود تورمی همراه شد حال آنکه با کاهش قیمت‌ها از یک ماه پیش این رکود همچنان پابرجاست. در این زمینه عنوان می‌شود که مشتریان با انتظار از تداوم روند کاهشی قیمت‌ها، در بازار حضور پیدا نمی‌کنند که همین امر بر رکود بازار افزوده است. به این ترتیب فعالان بازار تاکید دارند که در حال حاضر تنها مشتریانی واقعی که نیاز به خودرو دارند در بازار حضور دارند و متقاضیانی که قصد تعویض یا جابه‌جایی دارند از خرید خودرو ممانعت می‌کنند.

بازار بی‌هیاهوی خودروهای داخلی

همان‌طور که عنوان شد بازار خودرو درهفته جاری بازهم نوسان داشت این در وضعیتی است که بیشتر محصولات با کاهش قیمت مواجه و بعضی دیگر هم با ثبات همراه بود.آنچه معلوم است تعیین قیمت در بازاری که رکود در آن حاکم است سخت به نظر می‌رسد به صورتی که بعضی از فروشندگان برای فروش خودروی خود قیمت متعادلی را اظهار می‌کنند ولی بعضی دیگر هنوز به دنبال سود کسب شده از خودرو خریداری از کارخانه هستند. به این ترتیب تعیین قیمت ثابت در این بازار کمی سخت و ناممکن به نظر می‌رسد. با این حال سری به بازار خودرو می‌زنیم تا ببینیم قیمت محصولات داخلی طی هفته جاری چه تغییراتی داشته است. طبق اظهارات فعالان بازار پراید ۱۱۱ با قیمت ۴۶ میلیون تومان به خریداران عرضه می‌شود. این خودرو در این هفته حدود ۸۰۰ هزار تومان از قیمت خود را از دست داده است. در حالی که سایپا ۱۱۱ کاهش قیمت داشته دیگر محصول این خانواده، یعنی پراید ۱۳۱ کمی رشد قیمت را به نسبت هفته پیش تجربه کرده است. این خودرو با قیمت ۴۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان از طرف فروشندگان به خریداران عرضه شده است.

دو خودروی دیگر سایپا یعنی تیبای صندوقدار و ساینا هم به ترتیب با قیمت‌های ۴۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و ۵۳ میلیون تومان داد و ستد شدند. این دو خودرو به نسبت هفته پیش کاهش قیمت را تجربه کرده‌اند. تیبا کاهش یک میلیون و ۲۰۰ هزار تومانی را به نام خود ثبت کرد. ساینا هم ۸۰۰ هزار تومان از قیمت خود را از دست داد. تیبا صندوقدار هم در هفته جاری افت قیمت ۳۰۰ هزار تومانی داشت. به این ترتیب این خودرو با قیمت ۵۳ میلیون تومان در اختیار خریداران قرار دارد. ولی سراتوی سایپا هم که تولید آن تقریباً متوقف مانده در وضعیتی که در کارخانه ۲۹۵ میلیون تومان قیمت دارد در بازار با قیمت ۲۸۰ میلیون تومان معامله می‌شود. این خودرو ظاهراً به سقف قیمتی خود رسیده است. حال سراغ شماری از محصولات ایران ‌خودرو می‌رویم. دو خودری پژو ۲۰۶ یعنی تیپ ۲ و ۵ (ساده) به ترتیب با قیمت‌های ۷۴ و ۸۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قابل خریداری هستند.

مدل صندوقدار ۲۰۶ هم با قیمت ۸۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان معامله می‌شود. قیمت رانا و پژو ۴۰۵ SLX به ترتیب با قیمت ۷۴ میلیون و ۷۷ میلیون تومان قابل خریداری هستند.  در بازارسمند EF۷ دوگانه سوز با قیمت ۸۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان در اختیار متقاضیان قرار دارد.  در وضعیتی که دنا در بازار نایاب است. پژو پارس ۸۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قیمت خورده است. پژو ۲۰۰۸ محصول مونتاژی ایران خودرو که همچنان در آمار تولید این خودروساز به چشم می‌خورد، در بازار ۲۹۲ میلیون تومان قیمت خورده است. حال سری به محصولات عمدتاً چینی بزنیم.طبق اظهارات بعضی از فعالان بازار هر دستگاه جک اس ۵ به قیمت ۲۵۵ میلیون تومان، جک اس ۳ به ۱۸۴ میلیون تومان، جک جی ۴ به ۱۳۹ تا ۱۴۰ میلیون تومان، هایما اس ۵ به ۲۳۹ تا ۲۴۰ میلیون تومان، هایما اس ۷ به ۲۶۷ میلیون تومان طی هفته جاری رسیده است.

دنیای اقتصاد