لاماری اکو

لاماری اکو دومین محصول برند لاماری و شرکت آرین موتور است که در سال ۱۴۰۳ به‌صورت رسمی وارد بازار ایران شد. این خودرو در اصل نسخه‌ای از سدان چینی دانگ‌فنگ Yixuan محسوب می‌شود که با ری‌برندینگ و برخی تغییرات ظاهری و تجهیزاتی، تحت نام لاماری اکو عرضه می‌شود. اکو در کلاس سدان‌های اسپرت اقتصادی جای می‌گیرد و رقبای اصلی آن در بازار ایران را کی‌ام‌سی J7، آریزو ۶ GT، آریزو ۵ پرو و بهمن ریسپکت تشکیل می‌دهند. این خودرو در تریم Max Edition به بازار کشور وارد شده که نسخه فول از نظر طراحی و امکانات محسوب می‌شود و با تمرکز بر ترکیب موتور کم‌استهلاک و قیمت رقابتی، سعی دارد سهمی از بازار این کلاس به دست آورد.

لاماری اکو از نظر طراحی بدنه، چهره‌ای نسبتاً اسپرت و هماهنگ دارد، هرچند نسبت به کراس‌اوور لاماری ایما، جذابیت ظاهری کمتری ارائه می‌کند. استفاده از جلوپنجره بزرگ کروم‌مات، رنگ زرد در کالیپر ترمزها و رینگ‌های تیتانیومی جلوه‌ای جوان‌پسند به خودرو بخشیده است. طراحی عقب با دیفیوزر بزرگ و اگزوزهای غیرواقعی کمی اغراق‌آمیز به نظر می‌رسد اما در مجموع بدنه‌ای متناسب و همه‌پسند دارد. در کابین نیز ترکیب رنگ مشکی و زرد، صندلی‌های یک‌تکه اسپرت با روکش چرم و جیر و تریم شبه‌فیبرکربن حس اسپرتی خوشایندی القا می‌کنند. کیفیت متریال در حد متوسط رو به خوب است و چیدمان کابین منسجم به نظر می‌رسد. از امکانات مهم اکو می‌توان به نمایشگر بزرگ مرکزی، دوربین ۳۶۰ درجه با قابلیت دید زیر خودرو (موسوم به دوربین ۵۴۰ درجه)، شارژر بی‌سیم، سانروف، صندلی‌های برقی جلو و ترمز پارک برقی اشاره کرد. با این حال نبود برخی سامانه‌های ایمنی پیشرفته مانند کروز کنترل تطبیقی و رادار حفظ فاصله در این سطح قیمتی کمی به چشم می‌آید.

لاماری اکو از پیشرانه‌ی ۱.۵ لیتری توربوشارژ با تزریق مستقیم سوخت (GDI) بهره می‌برد که ۱۹۵ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. نیرو توسط گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه‌تر (Wet DCT) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این مجموعه پیش‌تر در لاماری ایما نیز امتحان خود را پس داده و به‌دلیل سازگاری بهتر با بنزین ایران و استهلاک پایین‌تر، یکی از کم‌ریسک‌ترین ترکیب‌های فنی در میان رقبای چینی به شمار می‌رود. سیستم تعلیق عقب از نوع تورشن بیم است که هرچند در پایداری و نرمی سواری در حد تعلیق چنداتصالی نیست، اما هزینه نگهداری پایین‌تری دارد. عملکرد کلی خودرو متعادل، شتاب‌گیری قابل قبول و مصرف سوخت اقتصادی است، اما نمی‌توان از آن انتظار هیجان رانندگی اسپرت داشت. در مجموع، لاماری اکو خودرویی با طراحی معقول، کابین خوش‌ساخت و ترکیب فنی مطمئن است که اگر به‌دنبال گزینه‌ای منساب در این رده قیمتی باشید، می‌تواند انتخابی منطقی در میان سدان‌های چینی باشد؛ هرچند از نظر امکانات رفاهی و سامانه‌های پیشرفته، در سطحی پایین‌تر از برخی رقبا قرار می‌گیرد.