بسترن B30

بسترن B30 یکی از محصولات گروه خودروسازی فاو (FAW) است که اولین بار به‌صورت یک طرح مفهومی در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۱۱ به نمایش در آمد. شاید برایتان جالب باشد که بدانید، گروه صنعتی FAW بزرگ‌ترین خودروسازان چین محسوب می‌شود که در حال حاضر محصولات آن به بیش از ۷۰ کشور جهان صادر می‌شود. این سدان خانوادگی جمع وجور که برپایه پلتفرم فولکس‌واگن جنتا (BQ32) شکل گرفته است، سرانجام در سال ۲۰۱۵ به بازار عرضه شد.
گروه صنعتی بهمن به عنوان نماینده رسمی شرکت فاو در ایران، که از سال ۱۳۹۲ اقدام به واردات مدل‌های B50 و B50F کرده‌است، پس از توقف تولید خودروهای مذکور در سال ۱۳۹۶ مدل B30 را جایگزین این سدان‌های قدیمی نمود. بسترن B30 از زمان عرضه خود به بازار طرفداران فراوانی را به سوی جذب نموده است و هم اکنون یکی از سدان‌های محبوب بازار کشور به‌حساب می‌آید.

طراحی نمای جلویی بسترن B30 زیبا به نظر میرسد و خیلی سخت می‌توان از آن ایراد گرفت. در نمای جلویی این خودرو، حالت طرح شش ضلعی جلوپنجره در ترکیب با فرم خشن چراغ‌ها چهره جذابی را برای این سدان چینی جدید به وجود آورده است. نمای جانبی بسترن B30 از سادگی خاصی برخوردار است که سعی شده به وسیله خطوط افقی روی درب‌ها کمی زیباتر به نظر برسد. سایز کوچک چرخ‌های بسترن B30 باعث شده تا این خودرو نیز همچون اغلب سدان‌های چینی موجود در کشور، در نمای جانبی کمی ناهماهنگ به نظر برسد. بخش پشتی B30 در مقایسه با نمای جلویی خودرو، بسیار ساده و بی روح طراحی شده است؛ به طوری که به نظر می‌رسد مهندسین شرکت فاو در طراحی این بخش کمی کوتاهی کرده‌اند!
متأسفانه شرکت فاو در ساخت اجزای داخل کابین این خودرو از پلاستیک خشک و بی‌کیفیتی استفاده نموده که برای خودرویی در این رنج قیمتی چندان جالب به نظر نمی‌رسد. به طور کلی طراحی داخلی بسترن B30 بسیار ساده و کسل کننده است و همچنین از نظر طراحی و کیفیت نسبت به چری آریزو ۵ در رده بسیار پایین‌تری قرار می‌گیرد.
بسترن B30 در بخش فنی به یک پیشرانه ۱.۶ لیتری ۴ سیلندر مجهز شده است که با کد CA4GB16 شناخته می‌شود. این پیشرانه از توان تولید ۱۰۷ اسب بخار قدرت در ۵۵۰۰ دور در دقیقه و ۱۵۵ نیوتن‌متر در ۳۶۰۰ دور در دقیقه برخوردار است که باعث می‌شود این سدان جمع و جور طی مدتی در حدود ۱۴ ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر برسد. شرکت فاو برای انتقال نیروی تولید شده توسط پیشرانه این خودرو به چرخ‌های جلو، از یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک ساخت آیسین ژاپن استفاده نموده است که از قابلیت تیپ ترونیک نیز برخوردار است. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در حدود ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که عدد مناسبی برای یک سدان خانوادگی به نظر می‌رسد.

قیمت بسترن B30 در بازار چین حدود 80 هزار یوان اعلام شده است که معادل 11,560 دلار خواهد بود. با یک محاسبه ساده می‌توان به این نتیجه رسید که این خودرو در بازار ایران با قیمتی کمتر از دو برابر نسبت به بازارهای جهانی عرضه می‌شود که نسبت به دیگر خودروهای موجود در ایران تا حدودی اوضاعش بهتر است؛ بنابراین با نظر گرفتن امکانات، توان فنی و مقدار قیمت روز این خودرو می‌توان نتیجه گرفت که بسترن B30 از ارزش خرید نسبتا خوبی در رنج قیمتی خود برخوردار است.

در حال حاضر با توجه به رنج قیمتی که BESTURN B30 در آن قرار دارد رقیبان اصلی این خودرو ام جی 360 و چری آریزو لاکچری (دنده دستی) خواهند بود. از آنجایی که تمامی این خودروها از مشخصات فنی نسبتا یکسان و امکانات رفاهی نسبتا برابری برخوردار هستند، مطمئنا انتخاب یک خودرو برتر از میان آن‌ها کار بسیار دشواری خواهد بود؛ اما اگر در رنج قیمتی بسترن B30 به دنبال یک سدان جمع‌وجور هستید که از فضایی مناسب، گیربکس اتوماتیک و مصرف سوخت بهینه برخوردار باشد به طور حتم بسترن B30 را جز اولویت‌های خود قرار دهید.

ام جی ۳۶۰

چری آریزو ۵

نمای جلو بسترن b30 بهمن موتور

آینه بغل بسترن b30 بهمن موتور

آپشنهای روی دستگیره بسترن b30 بهمن موتور

آپشنهای بسترن b30 بهمن موتور

دکمه های فرمان بسترن b30 بهمن موتور

دکمه های فرمان بسترن b30 بهمن موتور

دسته دنده بسترن b30 بهمن موتور

نمایشگر داشبورد بسترن b30 بهمن موتور

تنظیمات تهویه مطبوع بسترن b30 بهمن موتور

نمای داخلی درب جلو بسترن b30 بهمن موتور

سانروف بسترن b30 بهمن موتور

نمای داخلی درب عقب بسترن b30 بهمن موتور

نمای داخلی بسترن b30 بهمن موتور

b30 besturn

نمای جانبی بسترن b30 بهمن موتور

فضای ردیف عقب بسترن b30 بهمن موتور

تنظیمات صندلی جلو بسترن b30 بهمن موتور

صندلی های جلو بسترن b30 بهمن موتور

پبشرانه بسترن b30 بهمن موتور

نمای عقب بسترن b30 بهمن موتور