بسترن B30

بروزرسانی در: شنبه 14 بهمن 02 ساعت 11:47
بسترن B30

بررسی بسترن B30

بسترن B30 یکی از محصولات گروه خودروسازی فاو (FAW) است که اولین بار به‌صورت یک طرح مفهومی در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۱۱ به نمایش در آمد. شاید برایتان جالب باشد که بدانید، گروه صنعتی FAW بزرگ‌ترین خودروسازان چین محسوب می‌شود که در حال حاضر محصولات آن به بیش از ۷۰ کشور جهان صادر می‌شود. این سدان خانوادگی جمع وجور که برپایه پلتفرم فولکس‌واگن جنتا (BQ32) شکل گرفته است، سرانجام در سال ۲۰۱۵ به بازار عرضه شد.
گروه صنعتی بهمن به عنوان نماینده رسمی شرکت فاو در ایران، که از سال ۱۳۹۲ اقدام به واردات مدل‌های B50 و B50F کرده‌است، پس از توقف تولید خودروهای مذکور در سال ۱۳۹۶ مدل B30 را جایگزین این سدان‌های قدیمی نمود. بسترن B30 از زمان عرضه خود به بازار طرفداران فراوانی را به سوی جذب نموده است و هم اکنون یکی از سدان‌های محبوب بازار کشور به‌حساب می‌آید.

طراحی نمای جلویی بسترن B30 زیبا به نظر میرسد و خیلی سخت می‌توان از آن ایراد گرفت. در نمای جلویی این خودرو، حالت طرح شش ضلعی جلوپنجره در ترکیب با فرم خشن چراغ‌ها چهره جذابی را برای این سدان چینی جدید به وجود آورده است. نمای جانبی بسترن B30 از سادگی خاصی برخوردار است که سعی شده به وسیله خطوط افقی روی درب‌ها کمی زیباتر به نظر برسد. سایز کوچک چرخ‌های بسترن B30 باعث شده تا این خودرو نیز همچون اغلب سدان‌های چینی موجود در کشور، در نمای جانبی کمی ناهماهنگ به نظر برسد. بخش پشتی B30 در مقایسه با نمای جلویی خودرو، بسیار ساده و بی روح طراحی شده است؛ به طوری که به نظر می‌رسد مهندسین شرکت فاو در طراحی این بخش کمی کوتاهی کرده‌اند!
متأسفانه شرکت فاو در ساخت اجزای داخل کابین این خودرو از پلاستیک خشک و بی‌کیفیتی استفاده نموده که برای خودرویی در این رنج قیمتی چندان جالب به نظر نمی‌رسد. به طور کلی طراحی داخلی بسترن B30 بسیار ساده و کسل کننده است و همچنین از نظر طراحی و کیفیت نسبت به چری آریزو ۵ در رده بسیار پایین‌تری قرار می‌گیرد.
بسترن B30 در بخش فنی به یک پیشرانه ۱.۶ لیتری ۴ سیلندر مجهز شده است که با کد CA4GB16 شناخته می‌شود. این پیشرانه از توان تولید ۱۰۷ اسب بخار قدرت در ۵۵۰۰ دور در دقیقه و ۱۵۵ نیوتن‌متر در ۳۶۰۰ دور در دقیقه برخوردار است که باعث می‌شود این سدان جمع و جور طی مدتی در حدود ۱۴ ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر برسد. شرکت فاو برای انتقال نیروی تولید شده توسط پیشرانه این خودرو به چرخ‌های جلو، از یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک ساخت آیسین ژاپن استفاده نموده است که از قابلیت تیپ ترونیک نیز برخوردار است. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در حدود ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که عدد مناسبی برای یک سدان خانوادگی به نظر می‌رسد.

ارزش خريد بسترن B30

قیمت بسترن B30 در بازار چین حدود 80 هزار یوان اعلام شده است که معادل 11,560 دلار خواهد بود. با یک محاسبه ساده می‌توان به این نتیجه رسید که این خودرو در بازار ایران با قیمتی کمتر از دو برابر نسبت به بازارهای جهانی عرضه می‌شود که نسبت به دیگر خودروهای موجود در ایران تا حدودی اوضاعش بهتر است؛ بنابراین با نظر گرفتن امکانات، توان فنی و مقدار قیمت روز این خودرو می‌توان نتیجه گرفت که بسترن B30 از ارزش خرید نسبتا خوبی در رنج قیمتی خود برخوردار است.

10
0 5.5

رقبای بسترن B30

در حال حاضر با توجه به رنج قیمتی که BESTURN B30 در آن قرار دارد رقیبان اصلی این خودرو ام جی 360 و چری آریزو لاکچری (دنده دستی) خواهند بود. از آنجایی که تمامی این خودروها از مشخصات فنی نسبتا یکسان و امکانات رفاهی نسبتا برابری برخوردار هستند، مطمئنا انتخاب یک خودرو برتر از میان آن‌ها کار بسیار دشواری خواهد بود؛ اما اگر در رنج قیمتی بسترن B30 به دنبال یک سدان جمع‌وجور هستید که از فضایی مناسب، گیربکس اتوماتیک و مصرف سوخت بهینه برخوردار باشد به طور حتم بسترن B30 را جز اولویت‌های خود قرار دهید.


مشخصات فنی بسترن B30

نام لاتین خودرو BESTURN B30
کلاس بدنه سدان
سگمنت جهانی C - سدان خانوادگی جمع و جور
کشور سازنده چین
سال طراحی 2015
تعداد سرنشین 5
شرکت عرضه کننده بهمن موتور
گارانتی 3 سال یا 100 هزار کیلومتر
حجم موتور 1598 سی سی
نوع موتور CA4GB16
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس 6 سرعته دستی
تعداد سیلندر 4
نوع سیلندر خطی
تعداد سوپاپ 16
قدرت 107 اسب بخار در 5500 دور بر دقيقه
گشتاور 155 نيوتن متر در 3600 دور بر دقيقه
حداکثر سرعت 170 کيلومتر بر ساعت
شتاب 0-100 12 ثانيه
ضريب تراکم 10/8:1
نوع سوخت بنزین
سیستم سوخت رسانی انژکتوری چند نقطه ای
سیستم تعلیق جلو مک فرسون مستقل به همراه میل تعادل
سیستم تعلیق عقب میله پیچشی
نوع فرمان برقی
طول 4625 میلیمتر
عرض 1790 میلیمتر
ارتفاع 1500 میلیمتر
فاصله محوری 2630 میلیمتر
وزن 1270 کیلوگرم
رینگ و لاستیک جلو 205/55 R16
رینگ و لاستیک عقب 205/55 R16
مصرف سوخت شهری 4.7 لیتر در صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی 6.7 لیتر در صد کیلومتر
مصرف سوخت جاده ای 6 لیتر در صد کیلومتر
حجم باک 50 لیتر
پیمایش 746 کيلومتر
استاندارد آلایندگی يورو 5
ستاره ایمنی 5 ستاره ایمنی از CNCAP
سیستم تهویه مطبوع تهویه مطبوع دستی
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا صفحه نمایش 7 اینچی با 6 بلندگو استریو
غربیلک فرمان روکش چرمی فرمان، کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان
سیستم صندلی های جلو قابلیت تنظیم شش جهته دستی راننده
سیستم صندلی های عقب قابلیت تا شدن صندلی عقب به صورت کامل
سیستم روشنایی جلو چراغ های جلو LED مجهز به دیلایت، مه شکن جلو
سیستمهای کمکی راننده کروز کنترل
سیستم آینه ها نظیم برقی آینه ها به همراه گرمکن، آینه وسط با قابلیت ضد انعکاس نور به صورت دستی
سیستم شیشه ها شیشه بالابر جلو و عقب برقی
سیستهای سقف سانروف برقی، جا عینکی و چراغ مطالعه سقفی
سایر موارد روشن و خاموش شدن اتوماتیک چراغ‌ها، نگهدارنده ی فنجان در قسمت عقب و جلوی اتاق، کامپیوتر سفری،
کیسه های هوا 2 (راننده-سرنشین جلو)
سیستم های امنیتی و حفاظتی ایموبولایزر، سیستم هشدار دهنده
ترمزهای جلو: ديسکی خنک شونده
ترمزهای عقب دیسکی
سیستم های ترمز و پایداری ESP ، ABS+EBD ،TCS
سایر موارد سیستم کمکی حرکت در شیب ( HHC )، سیستم باز شدن درب ها بعد از وقوع تصادف

عکس بسترن B30

نمای جلو بسترن b30 بهمن موتور

نمای جلو بسترن b30 بهمن موتور

آینه بغل بسترن b30 بهمن موتور

آینه بغل بسترن b30 بهمن موتور

آپشنهای روی دستگیره بسترن b30 بهمن موتور

آپشنهای روی دستگیره بسترن b30 بهمن موتور

آپشنهای بسترن b30 بهمن موتور

آپشنهای بسترن b30 بهمن موتور

دکمه های فرمان بسترن b30 بهمن موتور

دکمه های فرمان بسترن b30 بهمن موتور

دکمه های فرمان بسترن b30 بهمن موتور

دکمه های فرمان بسترن b30 بهمن موتور

دسته دنده بسترن b30 بهمن موتور

دسته دنده بسترن b30 بهمن موتور

نمایشگر داشبورد بسترن b30 بهمن موتور

نمایشگر داشبورد بسترن b30 بهمن موتور

تنظیمات تهویه مطبوع بسترن b30 بهمن موتور

تنظیمات تهویه مطبوع بسترن b30 بهمن موتور

نمای داخلی درب جلو بسترن b30 بهمن موتور

نمای داخلی درب جلو بسترن b30 بهمن موتور

سانروف بسترن b30 بهمن موتور

سانروف بسترن b30 بهمن موتور

نمای داخلی درب عقب بسترن b30 بهمن موتور

نمای داخلی درب عقب بسترن b30 بهمن موتور

نمای داخلی بسترن b30 بهمن موتور

نمای داخلی بسترن b30 بهمن موتور

b30 besturn

b30 besturn

نمای جانبی بسترن b30 بهمن موتور

نمای جانبی بسترن b30 بهمن موتور

فضای ردیف عقب بسترن b30 بهمن موتور

فضای ردیف عقب بسترن b30 بهمن موتور

تنظیمات صندلی جلو بسترن b30 بهمن موتور

تنظیمات صندلی جلو بسترن b30 بهمن موتور

صندلی های جلو بسترن b30 بهمن موتور

صندلی های جلو بسترن b30 بهمن موتور

پبشرانه بسترن b30 بهمن موتور

پبشرانه بسترن b30 بهمن موتور

نمای عقب بسترن b30 بهمن موتور

نمای عقب بسترن b30 بهمن موتور

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

61 دیدگاه ها برای "بسترن B30"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
محمد
مهمان

سلام. من الان یک ساله دارم. ۲۵ هزار تا کار کرده. خدا را شکر هیچ مشکل فنی نداشته. داخلشم کاملا بی صدا مونده. دوتا مشکل کوچیک داره یک کیفیت رنگ کش و دومی کولرش. در رابطه با کولر هم باید بگم که بله درسته مخصوصاً وقتی تو مد اسپرت بخواهیم بذارید و یهو گاز بدین کولر به صورت اتومات خاموش میشه از مدار خارج میشه که راندمان بیشتری بتونه از موتور بگیره.

مسعود
مهمان

۷۰۰۰ تا با هاش رانندگی کردم . در شرایط کوهستانی و اتوبان . واقعا عالیه. یه مقدار به کولر میشه ایراد گرفت که نسبت به سایر امکانات اون ضعیف تر است. با تشکر.

پاشا
مهمان

من تصمیم دارم بگیرم ولی ثبت نام نداره بهمن بازتر ازاد ۱۲۹ تومنه
از تندر پلاس که فکر کنم بهتره. البته اون الان ۹۰ تومنه
این ایرادی ک گفتید برای کولر یعنی وقتی کولر میگیری موتور ضعیف میشه قدرتش کم میشه یا خوب خنک نمیکنه؟ یکم توضیح لطفا
ممنون

Mohamad
مهمان

این چینیا تاریخ همین که خط تولیدشون قطع بشه به زباله دان تاریخ می پیوندن الانم خیلی دارن الکی ازش تعریف میکنن خدماتشم که زده ۹ از ۱۰ که واقعا خنده داره چون بیشتر شهرستان ها نمایندگی شو ندارن و از همه مهم تر ظاهرشه که توی نگاه اول داد میزنه که همشو کپی رفتن و در نظر مردم خنده دار بنظر میاد از نظر شتاب هم من باslxگرفتمش

محمد
مهمان

من موندم سالی چندبار باید یک خودرو گرون بشه .
اول سال ۶۰میلیون بود تا الان به ۷۴میلیون رسید. خدا بخیر کنه تا آخر سال چند میشه؟

محسن
مهمان

الان ۱ میلیارد

مهراب
مهمان

الان ۵۰۵ تومن

على
مهمان
دلیلش واضحه دوست من، وقتى دلار و تمام ارزهاى خارجى گرون میشن و تو یکماه ارزش پول ملى نصف میشه ، هر چیزى که تو بازار هستش گرون میشه نه فقط ماشین بسترن باشه ،تمام ماشینها گرون میشن ،هر وسیله اى که وارد کشور بشه و بر اساس ارز خارجى تعیین قیمت بشه این افزایش قیمت در قیمت ها تاثیر میذاره،ظمن این که واردات خودرو تا چند ماه پیش با دلار٣۵٠٠ تومان واردمیشد و بعد با تک نرخى کردن دلار به قیمت۴٢٠٠ تومان تمام ماشینها افزایش قیمت داشتن، جدیدا هم که دولت اعلام کرده که ماشینهاى وارداتى جزو کالاهاى لوکس… بیشتر
سید
مهمان

واقعا اینایی که متعصبانه در مورد بی سی حرف میزنن فقط خودشونو گول میزنن.مگه دارید بنزو تعریف می کنین.من تستش کردم سواریش خوبه ولی در این در حد که بعضیا میگن.کیفیت داشبورد در حد همون ال نوده نه بیشتر.

اميرهوشنگ
مهمان

من تاریخ ٢.٢ یه بسترن خریدم… هفته بعد نزدیک میدون ونک بدون دلیل رینگش ترکید… بردم نمایندگى مرکزى براى گارانتى بعد از یک روز گفتن شامل گاوانتى نمیشه و ضربه خورده… بعدشم واقعا خدمات دهى بهمن بدرد نمیخوره، اصلا انتظار نداشتم

Milad
مهمان

دوستان کسی دلیل گرون شدن B30 رو میدونه ، نسبت ب سه روز پیش نزدیک هفت تومن قیمت بازارش گرون شده و از ۶۴ شده ۷۲ ، ب نظرتون مشکل گرونی دلاره یا نه ، و اگه دلاره با ثبات نرخ دلار دوباره پایین میاد یا نه ؟؟ ممنون

faraz
مهمان

baba ham khodaro mikhayn ham khorma ? 😀
maza faza ?
۵۰ ۶۰ toman darin midin ye mashin
motor bugati
option pursche
ghiafe lamburgini
keyfiat ferari
mikhayn ?
=) nesbat be polesh vala az hame lahaz awlie awli !
baazia yejori migan motoresh nesbat be vaznesh
ya option nesbat be gheymat
ya ya ya
engar daran 50 60 miliard pol midan !!!!!!!
baba chekhabaretone ? dark namikonam baziaro !!!
tondar 90 ham ghodratesh shayad az in bishtar bashe ba 5toman beshe ye manitoro folan bisan bendazi rosh vali baz khoshkelio keyfiat chizi ke ro khod mashin basharo nadare !
manitor miofte ro dashbord namire dakhel dashbord ke ! mire ?

amin
مهمان

ساندرو ب هیچ عنوان نخرید ب درد نمیخوره.بسترن بهتره